港台渔汛

<正> 台“海基会”可能 就雇用内地船员 进行洽商 台“陆委会”、“劳委会”、“农委会”日前开会决议,将开发近海渔业雇用内地船员,但是,除非在紧急情况下,大陆船员不能上岸。雇用船员数不得超过渔船上实际工作总人数的一半,雇用期也以一年为限。船员的资格和限额由“劳委会”和“农委会”根据就业劳动市场的需求制订。据了解,这项办法的实施,主管部门希望由“渔委”或     

渔船上船员怎样预防中暑

<正> 船员在烈日下的甲板上作业很容易中暑。中暑是由于人体内的热量不能散发出去,使体温调节失调引起的。一旦船员在渔船上发生中暑,直接会影响正常的渔业生产,还给船员的身体健康带来痛苦。因此,加强对每一位船员的防暑降温知识的宣传,是十分重要的。人的正常体温是维持在37℃左右,这是在体温调节中枢的控制下,使机体代谢产热量和使周围环境获得受热量与散热量之间保持相对的热平衡,以保证体温恒定在正常范围内。机体产热量随渔船上劳动强度的加大而增加。渔船上船员体内散热途径     

基于Visual Basic技术的渔业船员照片管理的编码研究与设计

为了提高渔业船舶船员的技术水平，保障渔业船舶和海上人员生命安全，保护海洋环境，我国“渔业船舶普通船员实行持证上岗制度”。所发“‘基础训练合格证’是渔民在渔业船舶上工作的资格凭证，未持此证者，不得在渔业船舶上工作”。为提高渔业船员有关单项专业技能，以保障海上人员生命与财产的安金，根据国际海事组织的有关公约和大会决议的规定，我国主管机关规定：凡在中国籍渔业船舶上工作的渔业船员及在外国籍渔业船舶工作的中国籍渔业船员，都应申领“渔业船员专业训练合格证”。对其进行考试、发证管理工作是渔港监督的主要工作职责之一。     

海(船)员四项专业技术训练要领

<正> 一、概况在1978年以前,海员专业训练的培训发证工作世界各国已经相继进行了,我国对驾驶员的职务考试大纲上曾经有救生、消防、医疗等内容,对海员专业技能的训练要求消防、急救和求生及艇筏操纵,还有无线电话通讯、雷达模拟器、避碰设备的使用等,还要附加培训油轮,化学品船和液化船船员及医疗指南的培训等。1982年3月20日～4月8日在北京召开了船员专业训练会议,宣读了香港海员工会要求举办海上求生、船舶消防、艇筏操纵、海上急救四项专业训练考试的来函和部领导的指示。培训是从香港船员开始的,后着手国内远洋船员的培训和考试工作,要求培训工作以民间团体或     

日本冲绳县赠送我省一艘远洋单拖实习渔轮

日本冲绳县与我省福州市建成姐妹城市．今年四月份冲绳县赠送给福州市一艘远洋单拖实习渔轮，原名“海蚌”号，接来福建后改名为“福冲”号．这艘实习渔轮的主机马力1千3百匹，船舶吨位459总吨，船长47.9米。宽8.60米，吃水3．9米，每小时航速10海里。船员配备26人，船上另设有40个铺位，一个简易教室，供实习生上船实习和上课之用。     

怎样解决“以船核算”出现的问题

海南行政区的海洋群众渔业,于1981年全面实行以船核算以后,普遍增产增收,经济效益十分显著.但是,这场变革初时由于缺乏经验,引导不够,也出现了一些新问题.如有的渔船基础不牢,成员经常变动,甚至互相拆台,影响生产;单船经营经济力量弱,抗灾能力差;船员之间在分配上还存在“小范围内的平均主义”;许多渔船没有建立财务管理制度,等等.针对这些问题,我们在深入调查研究、总结渔民管理经验的基础上,采取了以下措施:     

日照市万名渔业船员培训模式探讨

2010年，日照市将“万名渔业船员培训”等惠渔工程列入12件为民办实事项目之一，由政府拨付专项资金，计划用2年的时间，对全市万余名渔业船员轮训一遍。日照渔港监督处按照“培训一批，使用一批，储备一批”的原则，扎实开展了万名渔业船员培训工作。2010年度共举办各类船员培训班47期，培训渔业船员7234名，其中五等职务船员1024人，     

渔业船员“四证”训练内容简介

<正> 为提高渔业船员四项安全基本技能,以保障海上人命与财产的安全,根据国际海事组织的有关公约和大会决议的要求,中华人民共和国渔政渔港监督管理局于1986年7月15日下发了[1986]渔(港)字第3号文件,确定1986～1990年全国分期分批地完成200马力以上的渔业船舶现职船员(包括出国渔业船员)“海上求生”、“救生艇筏操作”、“船舶消防”、“海上急救”四项安全基本技能训练,也称“四证”训练.1990年以后如果没有取得上述四项专业技能合格证书者将不予签证.现将“四证”训练的内容简略介绍供参考.     

渔民海外遇难中方强烈抗议--中国渔船遭印尼海军炮击

据新华社消息:中国“福远渔132”号渔船印尼东部时间19日在印尼巴布亚岛的阿拉夫拉海域遭印尼海军追赶和炮击,中方船员1死2伤,死者为聂卫强,伤者是船长王和平和船员袁文勇。中国使馆在20日晚获悉这一消息后,立即要求“福远渔132”号的印尼方代理机构尽全力救治受伤船员,并保存好被打死的船员的遗体,安顿好其他船员。与此同时,大使馆迅速与印尼海军进行电话联系,要求其提供有关情况。     

风大浪急 运货船翻沉伶仃洋 死亡线上 渔科船救起三船员

今年7月23日下午2时半左右。受今年6号强台风影响,珠江口海面上劲吹5～6级大风并伴有小雨,海浪汹涌。广东番禺市莲花山渔科站的“番渔科07001、07002号”科研调查船从珠江口作业返港途中,驶至伶仃西16号航标附近海面上时,发现大风大浪中隐约有人在海面上漂浮。“不好,有人落水遇难”。靠近出事地点的07002号船长、共产党员吴根胜在作出这一判断的同时,快速驶近落水者,并与其它船员一起迅速向落水遇难者抛出绳缆,把3名落水船员救上船。 原来,这3名船员是广西武宣县人,他们于当天上午8时许驾驶“武宣073”号钢质货船从中山市张家边运载110吨石英粉启航到番禺市黄阁镇。下午1时许     

海难牵动万人心──长岛县组织营救“5·13海难遇险人员纪实

1997年5月13日下午4点35分，这是一个令人揪心的灾难时刻，一起重大海难事故在渤海湾内老铁山水道西口附近猝然发生，正由旅顺驶向蓬莱的“鲁渤渡2”客货轮与新加坡籍“愉城”号货轮猛然相撞，渡轮立时沉没，44位旅客和29名船员全部落入大海，其中7名船员失踪。海难发生以后，营救搜寻行动牵动了长岛县广大干部和渔民们的心。发现险情当日下午，弥漫的大雾死死地笼罩着渤海海面，凝重的雾气渗合着腥威的海风，沉闷、潮湿，使人感到一种无名的压抑。弥雾中，长岛县“鲁长渔2057”、“2058”号渔船上的渔民正忙碌着下网捕鱼，头船船长唐家衡一…     

南京货船温岭遇险渔民伸援手

8月20日上午,浙江温岭一渔船在回港避风途中发现一艘即将沉没的南京货船,经过渔民们冒险施救,船上十三名外地船员全部脱离险境。由于“环高”台风将在浙南闽北登陆,浙岭渔4663号船结束其在东海洋面的作业返港避风,当天上午九时,在经过210海区(东经121度39分,北纬28度19分)时,船长蔡宝春发现前方有一渔船船身严重倾斜,遂靠前施救。当时浪高四米,风力在十级左右,货船时刻有倾覆的危险,船上十三名船员均已穿好救生衣站在船舷上求救。4663号船冒险靠近这艘体积比自己大一倍货船,抛出缆绳,将船上人员顺利经由救生艇救出。货船在半小时后沉没。据…     

青岛开发区渔业船舶安全生产“三项行动”结束

为期6个月的全区渔业船舶安全生产“三项行动”（执法行动、治理行动、宣传教育行动）日前结束。行动期间,青岛开发区根据全区渔业生产情况,结合渔业船舶“打非治违”集中大检查、渔船年审、船舶检验等工作,集中组织开展安全教育培训、隐患排查治理活动,取得显著成效。一是进一步规范海洋渔业用工行为。先后组织普通船员和职务船员培训班6期,对拟上岗的286名船员进行了集中培训,经考试合格发证269本;     

舟山市最大远洋渔轮出洋作业

8月21日上午,定海区西码头中心渔港万吨级渔业专用码头上彩旗招展、鞭炮齐鸣,舟山市最大的远洋渔轮“舟鸿远1号”在完成项目审批、物资补给、船员招募等备航工作后,启程开赴西南大西洋进行为期2年的鱿钓作、lk。“舟鸿远1号”远洋渔轮是舟山国鸿远洋渔业有限公司投资3500万人民币将原一艘集装箱、散货两用船改造而成。渔轮全长89m、宽13．2m,总吨位2000t,是目前舟山市最大的专业远洋渔轮。“舟鸿远1号”除了配备卫星导航仪、气象雷达等安全航海设施,渔轮两侧还安装了64台日本进口的鱿鱼钓机,渔船运行采用全自动控制,适合各种大小不同鱿鱼作业需要。     

普及船员培训的条件与时机

普及船员培训的条件与时机张琴（中华人民共和国大连渔港监督局）关键词：　普及，船员，培训，时机“人、船、港”是渔港监督机构监督管理的对象，而“人”主要是指职务船员和普通船员，又是监督管理的主要对象。因此怎样做好“人”的工作，对于提高管理水平、稳定海上安...     

《中华人民共和国渔业船员管理办法》的出台背景、主要内容和效果预期

在国际国内新形势下,审视我国渔业船员管理现状,了解渔业船员管理的相关国际公约,研究我国渔业船员管理制度执行中遇到的问题及对策具有重大的现实意义。本文就《中华人民共和国渔业船员管理办法》出台背景、主要内容和预期效果进行了细致的分析,研究认为该办法的实施从一定层面上解决了我们现在面临的渔业船员管理困境,然而新办法与原有规定的对接,渔业船员对办法的接受程度和履行中遇到的困难也不能忽视。同时,在下一阶段我国的渔业船员管理应更加着重于船员结构的调整。     

“柔浮”技术的推广试验

<正> 一、“柔浮”推广的意义渔用柔壁翼型浮子简称“柔浮”,为南海水产研究所渔捞室研制成功的新产品。1982年通过技术鉴定,作为一种新型的拖网水动力浮子。尤其是拖网渔业,产量是鉴定拖网属具优劣的重要标准。而产量又受渔场条件、渔具调整、以及船只与船员捕捞素质等因素所决定。由于“柔浮”具有球形浮子无法比拟的     

鱼体上的雷达——侧线

人们不一定知道,在江河湖海中悠然畅游、繁衍生息的鱼类,却都是近视眼,它们的视力很少能看到10米以外的物体。为什么它们却能在暗礁林立的水域中畅游无阻,有的甚至要跋涉邀游几万海里,但却从来不与礁石、船只、河岸等发生“碰壁”?它们依靠的是什么?其实,它们是靠自己身体上的“雷达”     

渔船上怎样防止船员手部工业损伤

<正> 在渔业生产海上作业中,船员手部工业损伤的机会较多,一些容易被人们所忽视的微小损伤经常发生,例如手被鱼钩突然刺伤,在收网起吊时被钢丝绳击伤或擦伤船员手部。如果不引起重视,不但会直接影响正常生产,而且也会引起手部严重感染,甚至造成不同程度的病残,以致影响手部功能。渔船上的船员手部工业损伤是常见病和多发病。因此,经常进行对渔船上船员的安全卫生宣传,重视海上安全生产操作,做好劳动保护工作,尽量避免和减少手部损伤,即使是微细的损伤,也应及时处理,这显得十分重要。     

章鱼

<正> 章鱼和许多有“鱼”之称的水生动物一样,其实不是鱼。章鱼其学名叫真蛸,它与乌贼、鱿鱼同属软体动物。在体型上不象乌贼和鱿鱼那样灵活和具有流线型,胴短腕长,胴部几乎成球形。另外,它比乌贼和鱿鱼少了两条触腕,因此,在分类上归入八腕目。在我国常见的均是一些小型的章鱼,一般体长只有15～30厘米,即使最大的长蛸也只不过50厘米。但是,据说有一种叫做酢蛸的章鱼,体长3米,重达25公斤。另有一种生活在深海名叫“阿波罗神蛸”,体重竟达50公斤,可以称作章鱼中的“庞然大物”了。