起动机电磁开关故障检修

一辆黄河JN150型货车,起动时突然出现起动机电磁开关工作不正常,时有时无的现象,按起动按钮时,电流表指针向放电方向摆动,电磁开关不工作,用起子搭接电磁开关上的电源接柱与按钮接柱,有火花出现,随之电磁开关恢复正常工作。拆检发现:原来是电磁开关的吸拉线圈与起动机接柱的连接线脱焊松动,接触不良所致。     

电磁开关式起动机的故障诊断

(1)接通点火开关后仪表指示正常,但当按下起动机按钮时,电流表指示放电到底,这表明起动机按钮至电磁开关的线路或线圈有接铁处。可先将电磁开关的细线头拆下悬空,再按下起动按钮,看还有无接铁处,以查明是导线接铁还是电磁开关线圈接铁。若为导线接铁,可用绝缘胶布将导线     

起动机电磁开关粘连的紧急处理

起动机电磁开关工作时将通过200～600安培的强大电流,在触点闭合和断开时会产生强烈的火花,久而久之,触点会逐渐烧蚀,使接触电阻增大,以致影响导电性能,严重时会使触点烧死而粘连。 此故障的出现是非常危险的,必须在短时间内予以排除,否则会造成电瓶、起动机的损坏。具体处理方法是:有搭铁开关的车辆可迅速断开打铁开关;无搭铁开关的车辆可通过敲     

起动机电磁开关粘连的紧急处理

<正> 起动机电磁开关工作时将通过200～600安培的强大电流,在触点闭合和断开时会产生强烈的火花,久而久之,触点会逐渐烧蚀,严重时会使触点烧死而粘连。     

汽车起动机电磁开关粘连故障分析及应急措施

从起动机电磁开关静触点结构、材料,动触点回位弹簧,通电方式等方面对电磁开关粘连作了系统分析;指出了静触点结构、回位弹簧弹力以及通电方式是影响电磁开关粘连的主要因素;提出镶嵌式静触点能降低成本,并能适应恶劣的使用环境;并提出了应对措施。     

电磁开关式起动机故障的检查和排除

电磁开关式起动机的故障可按下列步骤进行检查和排除: (1)接通点火开关后仪表指示正常,但按下起动机按钮后,电流表指示放电到底,这表明起动机按钮到电磁开关的线圈中有搭铁处,这时应将     

起动机常见故障的原因分析

起动机也称为起动电动机,是起动系统的主要组成部分。起动机是将电能转换为机械能的专用设备。起动机一般由三部分组成：一是直流电动机部分,其作用是产生转矩;二是传动机构,其作用是使起动机齿轮与发动机飞轮齿环啮合,传递转矩;三是电磁开关,用来控制主电路的通、断。起动机的功用是将发动机启动,在完成启动后立即与发动机脱开并停止工作。在使用中,     

起动机不停转故障原因分析

车辆起动系是最易出现故障的系统之一,其中的起动机不停转故障较常见.故障现象:旋转起动开关钥匙至起动挡位置,启动发动机,发动机不着火,钥匙回位停止启动,但起动机仍然继续带动发动机旋转,此即为起动机不停转故障.这种故障危害极大,因长时间大电流工作,蓄电池、起动机轻则缩短使用寿命,重则报废,生产中应引起足够重视.其产生的原因较多,笔者分析如下.     

农用运输车起动机常见故障的原因分析

农用运输车驾驶员及维修人员了解起动机发生故障的原因,才能正确地使用和维护好起动机,才能有的放矢地做好预防工作。     

起动机拉缸的原因及预防

一、拉缸的原因 1.活塞定位销钉松脱 起动机活塞材料为铸造铝合金,每个环槽内部设有铜质活塞环定位销钉,限制环的转动,以防活塞环开口端落入气缸壁面上的配气孔中而折断。起动机在工作时,活塞处于高温、高压、高速运动之中,当活塞受热后,其膨胀系数大于定位销钉的膨胀系数,所以定位销钉难以保持原来的配合紧度。活塞往复运动产生振动,会使定位销钉出现松动,使销钉孔慢慢磨大,直到销钉脱出,拉坏缸壁。     

传动轴的扭振抖动原因分析及诊断

农用运输车行驶中,传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷,同时做高速转动,伴随不断的振动,其润滑条件较差,容易产生磨损、变形和损坏,并会出现扭振抖动等故障。本文针对传动轴产生扭振抖动的原因进行了分析,并介绍了该故障的诊断方法。     

起动机启动无力的原因及检测方法

判断起动机运转是否无力,要用有足够电容量的蓄电池进行检测,充电机只可用作辅助检测。在不带启动负载时,蓄电池、充电机虽然都可输出12V的端电压,但充电机的额定输出电流常小于100A,而启动电流一般需要300A以上,此负载对充电机来说太大,会使     

起动机不易起动的原因

AK－10起动机冷车容易起动．而热车不易起动．最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的．造成混合气过浓的原因，一是上一次起动机熄火操作不当．例如，不先关闭节流问就按压磁电机断火按钮．起动机在不点火的情况下运转许久才停车．使起动机的曲轴箱内及气缸内积存过多的混合油和废气．也有的机手在停车时先关闭节气阀．而后按压孩电机断火按钮．甚至只用关闭节气阀来停车，结果曲轴箱及气缸内也大量充油．形成过浓混合气。二是有些机手不管冷车热车．拉动两三次拉火绳不见着火，就大量向气缸内准注燃油．或同时关闭汽化…     

起动机"打机枪"故障原因分析及诊断

起动系是车辆运行中最易出现故障的系统之一。在它的所有故障中，“打机枪”故障最为常见，即接通起动开关后，起动机电磁开关发出连续而有节奏的“哒哒”声，而起动机不旋转，此种故障就俗称“打机枪”。“打机枪”故障产生的原因有多个方面，有些修理工往往只简单的认为是起动机电磁开关损坏，不能够全面分析、正确判断。下面就先分析它产生的原因和介绍诊断步骤。     

离合器抖动的原因

(1)故障症状:农用运输车在起步时,离合器在接合过程中由于摩擦片接合不稳定,致使农用车在起步时发生震抖。 (2)故障原因分析:变速箱的第一轴(离合器轴)与曲轴不同心或因轴承     

轮毂甩油的原因及防治

在车辆的使用中,尤其大中型汽车运行时,常见有润滑油从后轮毂(与半轴突缘接合部)甩出,有的车辆更换油封也仍无效果,这也是车辆运行中的常见故障之一。轮毂甩油的危害较大:一是污染环境,影响车容车貌,不利于文明生产和优质服务;二是影响制动效能,润滑油被渗漏到制动毂后,蹄片一沾上滑油,制动效果急剧减弱,甚至没有制动;三是轮毂甩油,致使润滑油     

起动机接合齿轮脱不开的原因

一台东方红—75型拖拉机,发动机起动后起动机飞车。关闭阻风阀、节流阀,按磁电机断电按钮都不能使起动机停车。关闭主发动机油门,起动机转速才降下来。发动机虽然不供油,但仍在低速转动。这才知道原来是起动机分离机构接合齿轮与主机飞轮齿圈未脱开所致。 停机后,打开起动机分离机构检视孔,看见起动机接合齿轮仍与主机飞轮齿圈啮     

小起动机自动熄火的原因

一台东方红—75拖拉机，起动时，小起动机与主机接合上动力就声音骤变，立刻自行熄火。检查起动机供油正常，火花塞跳火良好，点火正时正确，调速正常，但检查动力传送情况时发现，只要接合上离合器，就不能用手将小起动机飞轮转动。于是卸开生机飞轮壳上的检查口盖，结果发现飞轮齿圈已从飞轮上向外退了；并且碰到飞轮壳体加强筋（两者正常间隔7－8mm）。飞轮由此而不能转动，小起动机在起动时怎么能不憋火呢？经分析认为造成这种现象的原因是起动操作不当。原来该机第一次起动时并没有将主机起动着火，原因不是因为起动机憋火（当时故障还…