排除柴油机小故障

柴油机油路中如果有空气，在单缸上启动后运行不久便会出现运行不稳而自动熄火；在多缸机上会出现长时间运行不稳且震动增大。空气产生的原因有： (1)油管接头处密封垫损坏或油管接头平面不光洁，封闭不严吸入空气； 　　(2)喷油器咬死在开启位置，气缸内高压体延喷油器升入回油管进入滤清器内，部分气体进入高压油管。或因出油阀封密不严空气进入喷油泵内。 　　检测方法： (1)测温法 用手探测各喷油器温度，当某缸温度升高，则喷油器功能不好或卡滞。 (2)脉冲法 用手触摸各缸高压油管，如无脉冲感，证实某缸喷油器针阀咬死而进气。 (3)断…     

高压油管回气原因及修复

１．柴油机高压油管回气的主要原因（１）喷油器因燃油不清洁，使针阀卡死在喷油的位置，这样在压缩过程中，高压的空气经喷油头小孔进入高压油管而形成回气。（２）喷油器与喷油嘴的接触面不平，高压空气经空隙进入喷油嘴体内，再进入高压油管，从而造成高压油管回气。２．高压油管回气原因的判定柴油机高压油管回气时，判定是针阀卡死，还是喷油器与喷油嘴座接触不平而引起，可在喷油嘴试验器上进行试验。如发现喷油嘴无压力、直流油，则说明是针阀卡死造成的。此时，可清洗和研磨针阀，装复试验，直到符合技术要求为止。如发现喷油嘴油压…     

空气从何而来

1.一台泰山-50型拖拉机,工作时间不长就出现熄火现象,经检查是油路有空气所致。检查沉淀杯和所有的油管,密封均良好。那么空气从何而来呢?经反复检查,发现问题出在三缸喷油器上。原来喷油嘴针阀卡死在开启位置,气缸压缩气通过喷油器、高压油管返回喷油泵上体油腔内,致使油     

柴油机油电路常见故障处理

1喷油器故障处理喷油器发生故障后，柴油机工作时会出现如下症状:一缸或多缸有敲击声，发动机间歇性或完全熄火，排气管大量冒烟，柴油消耗量急剧增加，发动机过热。可按下列步骤排除:首先找出有故障的喷油器，用逐缸断油法，即在柴油机低速运转情况下，逐次将喷油器进油管接头旋松，让柴油从油管接头处溢出，使喷油器停止工作，如果发动机工作没有什么变化，即可确定该喷油器发生故障。同时，故障喷油器所在缸气温失常，因而相对的排气管温度偏高或偏低。2油路中空气的排除柴油机燃油系统进人空气后，将造成起动困难，工作不平稳，严重时会…     

喷油器保养与修理问答

1.怎样检查喷油器是否良好? 有试验器的可在喷油器试验器上检查。无试验器时,可卸下喷油器装于高压油管上,在缸体外部观察喷油情况。转动摇车手柄,如喷油器发出清脆响声,雾化良好,断油干脆不滴油,则认为良好,可继续使用。 2.喷油器不喷油怎么办? 喷油器不喷油,其检查排除方法如下:(1)检查油路中是否有空气,如有空气引起不喷油,排除油路中的空气,故障即可排除。(2)检查输油泵供油是否正常,必要时检修输油泵。(3)检查燃油系统是否漏油,检修和紧固各连接部位。(4)检查     

空气进入燃油系的途径及排除方法

燃油系进入空气是柴油发动机的一种常见故障,它造成柴油供应不畅或中断,使柴油机启动困难,运转不平稳,严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。一、空气进入燃油系的途径(1)输油管老化,接头处密封不严。例如塑料管或橡胶低压油管老化甚至破裂,与管接头箍不紧,空气从此处吸进。又如回油管接头垫圈不平、拉毛而密封不严,随着喷油器调压弹簧和顶杆的往复运动,当喷油器壳体内腔有负压时,外     

空气进入燃油系的途径及排除方法

燃油系进入空气是柴油发动机的一种常见故障，它造成柴油供应不畅或中断，使柴油机启动困难，运转不平稳，严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。空气进入燃油系的途径（１）输油管老化，接头处密封不严　例如塑料管或橡胶低压油管老化甚至破裂，与管接头箍不紧，空气从此处吸进。又如回油管接头垫圈不平、拉毛而密封不严，随着喷油器调压弹簧和顶杆的往复运动，当喷油器壳体内腔有负压时，外界空气便从回油管接头垫圈处被吸入，然后经回油管进入柴油滤清器。（２）输油泵失效　例如输油泵的挺杆卡死在凸轮的上止点位置，此时输油泵不起泵…     

拖拉机使用和维护讲座(三)

第三讲燃料供给系的使用与维护 燃料供给系是由空气供给系和油路系两部分所组成,它的作用是把空气和燃油按时按量送入气缸燃烧而产生动力。 空气供给系包括下列零部件:空气滤清器、进气支管和它们之间的连接管路。 油路系中有:燃油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器等零部件。     

拖拉机修理经验大家谈

一台新购买的东方红—75型拖拉机,启动着火后,发动机运转正常,而当机车工作不到10min后,发动机就自动熄火了。经过检查,机手发现油路中进入了空气。然而,当机手排除了油路中的空气后,机车工作不到10min,又自动熄了火。继续检查后得知,油泵中仍有空气。那么,该机油路中的空气是从何而来的呢?机手进而检查,发现该机的上述故障是三缸喷油器调压螺母松退、喷油嘴无压力(喷油器在出厂时没有经过压力调整便装机了)所致。由于喷油嘴无压力,气缸中的压缩空气从喷油器回油管进入滤清器,再从滤清器进入喷油泵。随着空气的逐渐增多,导致喷油泵供不上油,…     

如何延长高压油管使用寿命

柴油机喷油泵到喷油器之间是用高压油管连接的。由于高压油管端部的锥体长时间承受拉伸应力,再加之喷油时高压油管随针阀的开闭而发生高频振动,因此接头处易断裂而报废。如何延长高压油管的使用寿命呢？其方法是正确安装。１．安装前检查　检查高压油管两端小锥体形状是否完好,锥体与油管相交处的台肩是否平整。２．高压油管整形　将高压油管的两个端头整形,使其和相接的喷油器或喷油泵的接管螺栓吻合。３．安装校正　先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母,这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥穴对正吻合。然后拧紧喷油器一端的油管紧固…     

拖拉机常见故障的应急修理

正1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凹坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可     

拖拉机维修保养技巧

正1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可     

“气阻”产生的原因及预防排除

“气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: (一)管路渗漏,空气进入管路。如柴油机低压油路油管接头松动。塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生“气阻”。对柴油机来说,尤其应当注意的是喷油器因喷油压力调整过低或喷油器针阀偶件磨损后密封不好、气缸内的高压气体从喷油器中直接进入高压油路。因此,当柴油机燃油供给系出现“气阻”故障时,     

回油管应注意“三保持”

<正>柴油机喷油器上的回油管常常被机手所忽视,其实它对于保证发动机的正常工作起了很大作用,在实际使用中应做到“三保持”.保持畅通 设置回油管的目的,是让难以避免的、从喷油器针阀与针阀体间隙泄漏的柴油回收利用.如果回油管被堵死,这些柴油便积聚在喷油器的上方,严重时阻碍针阀的上下运动,使喷油器无法正常喷油,因此不可拆除或堵死.保持密封 常见一些柴油机的回油管接头处漏油,不仅影响车容,而且容易吸入空     

拖拉机维修保养技巧

正1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见     

喷油器取出器

当东方红—100型拖拉机发动机上的喷油器需要从气缸盖上拆卸下来时,因多种原因有时拆卸比较困难,若拆卸方法不当有可能损坏喷油器,笔者有一方法可轻松、完好地从发动机上取下喷油器,具体方法是:首先制作好如下图的专用工具,卸下喷油器上的高压油管、回油管及固定压板清除喷油器     

拖拉机常见故障的应急修理

正1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,     

S195系列柴油机供油提前角就车调整

S195系列柴油机供油提前角的调整是采用增减泵与机体间的垫片来实现。增加垫片，喷油泵滚轮相对凸轮的位置升高，凸轮顶起滚轮的时间变迟，柱塞升起的时间也跟着变迟，供油提前角就会变晚。相反，减少垫片，则供油时间就会变早。就车调整时应按下列方法进行。 （ 1）排净柴油中的空气，拆下喷油器一端的高压油管螺母。（ 2）拧松喷油泵一边螺母，将高压油管旋转一个位置，使接喷油器一端的高压油管口向上，再拧紧喷油泵上高压油管螺母。（ 3）转动飞轮，当看到柴油从高压油管口刚冒出时，停止转动，检查飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上刻…     

不多见的自动熄火

一台东风—12型拖拉机自动熄火后,查油箱内燃油,熄火前无异常情况。初步诊断油路不畅,断油熄火。 继续查一级柴油滤芯,拆下油箱开关处低压油管接头,油流畅通。进一步查二级柴油滤芯也无污垢。不存在油路堵塞问题。装好各油管接头,排放空气后起动容易,运转正常。但是很短时间又自动熄火,反复几次,仍然如此。周密考虑油路部位进空气的可能性并排除之仍无效果。无奈中拆掉喷油器至     

如何巧修“超负荷”柴油机

柴油机由于长时间超负荷运转,从而加速了零部件的磨损,极易出现故障。1.巧治油箱口溢油可在滤网中放上一块与滤网内径一样大的海绵,这样可以减少和缓解油箱中柴油的波动,达到阻止溢油的目的,同时还可有效过滤进入油箱空气中的灰尘。2.巧修高压油管磨损漏油柴油机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀