复合减振在镗刀杆上的研究

本文设计了一种由金属材料与碳纤维复合材料组成的层状复合结构减振镗刀杆,对其动态性能和静态性能进行了有限元分析,并且和普通的硬质合金刀杆进行了对比。结果表明,复合结构镗杆具有更加优良的动态性能,适用于高速镗削加工,而硬质合金镗杆具有较高的静刚度,固有频率及动刚度较低,适于载荷较大的低速镗削加工。     

超声波振动镗削的试验研究

采用超声波振动镗削系统，对小直径深孔镗削加工的精度和表面粗糙度进行了试验研究，给出了细长孔振动镗削时不同振幅状态下表面粗糙度，圆度和圆柱度的变化规律。分析了超声波振动镗削时影响加工精度和表面粗糙度的因素。     

不锈钢的深孔加工体会

介绍不锈钢零件的加工方法,单刃镗刀的几何参数的修正,钻不锈钢零件钻头的刃磨。     

在JCS-007镗床上镗削轴瓦的工艺要点

镗削轴瓦常在国产JCS—007型镗瓦机上进行。这种机床能镗削各主轴瓦、连杆轴瓦和连杆衬套等,镗削轴瓦的工艺要点是: 1.镗削前应将轴瓦装入座孔,并按规定扭矩拧紧,轴瓦与座孔应紧密贴合。 2.为保证镗削后连杆轴瓦与衬套孔轴心线平行,应以加工后的连杆小端衬套孔和相配合的活塞销作为定位基准。为保     

汽缸套的镗削规范

镗削汽缸套的规范一般是指进刀量、走刀量和主轴转速,这些主要参数应根据汽缸套的材料、硬度来选择。 1.T716型镗床的镗削规范 (1)进刀量:对于淬硬的汽缸套,粗镗时采用0.2～0.8mm,(不少于0.2     

汽缸镗削珩磨处理工艺(上)

一、确定汽缸的镗削量及次数 确定汽缸修理尺寸后,选择同级修理尺寸的活塞,并依次测定每个活塞裙部的尺寸,结合配合间隙和珩磨余量确定各缸镗削量。镗削量等于活塞裙部最大直径减去汽缸最小直径加上配合间隙再减去珩磨余量。珩磨余量一般取0.03～0.05mm,配合间隙由各机型技术标准确定。 镗削量确定以后,再根据镗缸机的允许吃刀量和工艺要求确定每次吃刀量和镗削次数。     

气门座圈的正确镶配与维修技术

<正>一、气门座圈的正确镶配1、扩镗气门座圈孔用镗床或钻床装上可伸缩的专用刀杆,镗削出座圈镶嵌孔。镗削刀杆镗出的底平面应与孔轴心线垂直,并与气门导管轴心线同心,镗孔时进刀量宜小,园度应不大于0.04mm,孔直径应小于座     

轨道车辆轴箱体镗削加工工艺研究

轴箱体是车辆转向架上的关键零件,介绍了轨道车辆轴箱体的加工工艺过程,简述了箱体结构复杂、加工精度要求高等工艺难点以及采用镗削加工工艺的应对措施,就镗削加工工艺提出了如何提高孔加工精度的稳定性,以及数控镗削加工振纹的分析与对策。     

汽缸镗削珩磨修理工艺（上）

确定汽缸修理尺寸后，选择同级修理尺寸的活塞，并依次测定每个活塞裙部的尺寸，结合配合间隙和珩磨余量确定各缸镗削量。镗削量等于活塞裙部最大直径减去汽缸最小直径加上配合间隙再减去珩磨余量。珩磨余量一般取0．03-0．05mm，配合间隙由各机型技术标准确定。     

汽缸套的镗削和珩磨

一、镗削镗削的目的是消除汽缸套工作表面上的各种缺陷，获得必要的几何形状精度。缸套的镗削一般是在专用的镗床或镗缸机上进行。1．修理尺寸的确定。汽缸的修理尺寸一般根据缸壁的最大磨损直径(多缸发动机应取磨损最严重的汽缸)，加上必要的加工余量，然后对照确定出最接近级别的尺寸。     

汽缸套的镗削和定心

汽缸套在镗缸时，一般情况下都应保证镗杆轴心线与汽缸套中心线的重合，特别是埘于尚未经过镶套的整体式汽缸套，但有时汽缸套偏磨过多，为防止越级修理，需将其中心线作一定的偏移。所以汽缸套镗削时通常采用两种方法：     

中级农机修理工考核习题(六)

１０在镗削淬火气缸套时，应选择较高的主轴转速，较大的吃刀量和进给量。（×）１１在镗削旧气缸套时，第一刀的吃刀量应稍大一些。（√）１２铸铁气缸套的珩磨余量一般为００４～００６ｍｍ，可以分两次珩磨。（√）１３在磨削加工时，磨削软材料选较软的砂...     

镗排自动进给装置设计

镗排装置是船舶建造中重要的工装设备之一,镗孔的质量直接关系到安装的质量。目前,大多数镗排采用星形齿进给装置,虽然结构比较简单,但其进刀量是人为控制,误差较大,易走动,进给状态是断续的,而不是连续的。这种阶梯形的进给状态是镗孔表面加工精度差的根本原因。“自动进给装置”就是为了克服上述不足而重新设计的,它带动镗杆内的进丝杆旋转,从而推动镗刀向前进,其进给状态是连续的,这不但大大提高了镗孔质量,同时也提高了工效。     

气门座圈的正确镶配

气门座与气门头相配合对气缸起密封作用,并在气门头部起导热作用。有的机型(481型、4125A型等柴油机)的气门座被直接加工在气缸盖上;有的机型(S195型、495型、390型等柴油机)的气门座被镶嵌在气缸盖上,即选择适当的材料制成气门座圈(有的只镶进气门座),再镶入到气缸盖上。有的气缸盖上直接加工的气门座在磨损过度后,不必将气缸盖报废,可以进行扩孔、镶配座圈,再继续使用。其工艺过程如下。1.扩镗气门座圈孔用镗床或钻床装上可伸缩的专用刀杆,镗削出座圈镶嵌孔。镗削刀杆镗出的底平面应与孔轴心线垂直,并与气门导管轴心线同心,镗瓦时进刀量…     

镗床在铣削平面中的应用

在以往的机加工中,镗床只能作为钻孔、镗孔和镗削部分平面加工,如圆孔的垂直面,而对于加工键槽、台阶式的平面则无能为力。因为镗床的刀具和夹具属性限制了它的加工范围,这样平面加工就只能使用刨床和铣床之类的设备。虽然现代的加工中心和数控镗铣床已经部分解决了上述     

应用时间序列谱监控刀具的磨损

在用削扁镗杆镗孔的条件下,根据切削力动态信号的自回归谱和自功率谱,研究了镗刀磨损对其刀尖运动轨迹的影响,验证了随着刀具磨损,其切削力的频率向高向低变化的规律,论证了用时序谱监控刀具的磨损的可能性。     

镗削汽缸套时刀具的选择

1.刀具材料的选择 应根据汽缸套材料及其硬度来选择镗削刀具的材料。适于镗削铸铁材料的汽缸套的刀具材料为钨钴类硬质合金,常用的牌号有YG8(BK8)、YG6(BK6)、YG3(BK3)。其硬度范围是HRA88～91,YG8的抗拉强度(σ_b)为≥10.5MPa,YG3的抗拉强度(σ_b)为≥15MPa,其余几种材料的抗拉强度介于YG8和YG3之间。其中YG8的硬度较低,韧性较好,而YG3的硬度较高,但质较脆。对于高磷铸铁类汽缸套和一般未经淬火的铸铁类汽缸套,由于硬度     

汽缸镗削珩磨修理工艺（下）

以汽缸体底平面为定位装夹基准．将缸套压装入汽缸体缸套座孔内,由于汽缸体在使用过程中会发生变形而使汽缸体底平面不平,镗削后的汽缸轴线与基准不垂直,导致与曲轴主轴承座孔中心线不垂直,影响修理质量。因此,应首先检查汽缸体上、下平面的平面度是否符合要求,若有少量变形,可用细锉刀或油石轻微刮磨;若变形量较大,则必须用磨削或铣削方法修复基准面。     

轴瓦的修理

1.轴瓦的镗削 为了延长曲轴的使用寿命,有时按“自由”尺寸 来磨削曲轴。这时,为了保证轴颈与轴瓦的正常配合 间隙,就要根据曲轴轴颈的实际尺寸来镗削轴瓦。另 外,在利用旧瓦改制代用时也要镗瓦。轴瓦的镗削, 一般在镗瓦机上进行,镗削时应注意以下几点:     

农机修理技术问答(十八)

59.怎样镗削气缸套? 气缸套的镗削在专用镗床上进行,也可在车床上利用专用卡具镗削。镗削的步骤: (1)固定。常用的夹具有两种:一种是将气缸套装在上下定位盘内,顶端用压板固紧,定位盘可根据气缸套尺寸来选择。另一种是将气缸套倒置在定位盘上,靠气缸套