纠正不良的维修习惯

１研磨气门,用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,造成气门与气门座密封...     

纠正不良的维修习惯

(1)研磨气门，用榔头敲打 有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。　　(2)拆卸安装，用通用工具 有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏…     

纠正不良的维修习惯等

(1) 研磨气门，用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。 (2) 拆卸安装，用通用工具有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏或者螺母“圆角”，给下一步拆装带来困难。实践证明，在维修操作中使用专用工具又快又好，拆装螺检应使用梅花扳手或硬扳手。     

修理间的几种欠文明操作

1.研磨气门 用鎯头敲打 有的修理工研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座密封面的不平整,进而引起漏气。正确的方法:应该在工作间进行,使用“气门捻子”和气门砂细心地研磨,注意防止气门砂进入气门导管内。     

此法不可取

有的机手在研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,将气缸盖翻过来,放在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用锤头使劲敲打。此法不可取,因为这样容易造成气门杆弯曲,气门导管及气门座圈的破裂,而且由于用力不均匀,造成气门与气门应密封面不平整,进而引起漏气。     

维修作业六注意

一、研磨气门用锤子敲打研磨发动机气门与气门座时,不是采用专用工具或者气门捻子,而是把汽缸盖翻过来,在气门杆上套一只弹簧,然后用锤子使劲敲打。这种操作方式,很容易造成气门杆弯曲、气门导管或气门座损坏,而且由于敲打用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座的密封面不平整,进而引起气     

正确研磨气门

有的机手在研磨气门与气门座时,采取在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头敲打的方法进行。这种方法很容易使气门杆弯曲,气门导管及气门应圈损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气     

用敲击来代替气门座研磨要不得

气门座有轻微磨损及烧蚀,可与气门直接配合研磨修复。研磨可用手工,也可在气门研磨机上进行。但笔者下乡经常见到,均匀的研磨声被“叮铛,叮铛!!”锤子敲打气门声代替。实践证明,用锤子敲击气门来达到气门座的研磨弊多无利。一是敲击只有上下运动,缺乏往复旋转、单向旋转等多种动作的适当配合,难以保证研磨的均匀性,磨后气门与气门座密封性差;二是锤子敲打,用力过猛,容易造成密封环带过宽和凹陷,使密     

换气系统常见故障

换气系统发生故障直接影响着发动机的起动性能和动力性能。换气系统的常见故障有：一、气门关闭不严１．在研磨气门时不按照修理工艺进行。有些修理工为了简便手续,节省时间,不顾修理质量,把气缸盖翻过来,将气门插入气门座和导管,直接用榔头锤击气门,强行地使气门与...     

研磨气门,不能用锒头

有的机手在研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖,把气缸盖翻过来,搁在砖上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用锒头使     

气门关闭不严的原因

气门能否关闭严密，直接影响着发动机的起动性能和动力性能，现将气门关闭不严原因分析如下：1．在研磨气门时没按修理工艺进行。有些维修网点的修理工为了简便手续，不顾修理质量，把缸盖翻过来，把气门插入气门座和导管，直接用榔头使劲地锤击气门，强行地使气门与座“密封”。这样做不但达不到密封的目的，反而会损坏气门零件。因为用力敲击时，气门大头会变形，使得气门与座在某几点上接触，破坏气门与座口的正常配合，致使气门在工作时密封不严。为此，必须按研磨气门的工艺进行。（豆）将气门与座用柴油或汽油清洗干净，并刮除其积炭…     

如何复查气门组件的装配质量

当拖拉机在技术保养或维修时,为了复查气门组件装配后的技术状况,一般驾驶员和修理工常用螺丝刀敲打气门锁片,或用锤子敲打气门杆尾端的检查方法。实践表明,这种检查方法不可靠,特别是不能保证气门锁片的装配质量合乎要求,时常导致发动机在后来的使用     

如何复查气门组件装配质量

在技术保养或维修时,为了复查气门组件装配后的技术状况,一般驾驶员或修理工常用螺丝刀敲打气门锁片,或用锤子敲打气门杆尾端的检查方法。实践表明,这种检查方法不可靠,特别是不能保证气门锁片的装配质量,使用中易出现气门脱落的事故。为此,我向同行介绍一种比较可靠的检查方法,供广大机手采用。     

气门漏气的五个原因

1由气门与气门座引起(1)气门盘接触环带部分有斑点和积炭与气门座接触不良,或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象。(2)气门杆积炭过多,气门往复运动不灵活,致使气门不能及时复位密封,而造成气门漏气。(3)气门间隙过小或发生其他机械故障,造成气门杆变形,气门杆与接触环带部分不同轴而造成漏气。(4)喷油泵发生故障,导致喷油器雾化不良及喷油时间过晚,造成对气门座接触环带部门的烧损而影响气门的密封性。(5)气门座在维修安装时,没有按规定要求压入气缸盖座孔内;气门座虽经精细铰削,但受高温高压气流的影响,有可能改变了气门座安装铰削时的几何位置,造成密封不严而漏气。2气门导管引起(1)因气门导管折断失去了对气门的导向作用,使气门在工作中左右摇摆,导致气门漏气。(2)气门导管内有严重积炭,而影响气门的正常复位,造成气门漏气。(3)气门导管孔与气门座不同轴使气门与气门座也不同轴,或气门座虽经铰削研磨,但在气门弹簧垂直弹力作用下迫使气门杆在导管内产生偏磨,造成气门漏气。3由气门弹簧引起(1)气门弹簧长期使用自然磨损,影响了气门弹簧的自由高度。(2)气门弹簧疲劳,当气门关闭时弹簧使气门复位密封的预紧力度...     

机手顾问

最好同时更换气门座圈和气门导管当气门座圈磨损或烧蚀严重需要更换时，常常同时修磨气门。但是，对气门导管的情况往往忽视，认为它对气门漏气影响不大。实践证明，当气门应圈已磨损到需要更换时，气门导管内径的磨损一般也到了最大限度。这样在铣削新气门座时，由于铣刀杆在气门导管里摆动量大，定位不准，很难把气门口铣圆。轻者，通过使用气门砂研磨，可以达到当时不漏气，但因气门杆在导管里的摆动量大，工作后很快又漏气；重者，通过气门砂的研磨，也不能密合。为了保证气门座圈与气门头部圆锥面接触环带的严密性，最好同时更换气门导…     

气门的研磨与检修

手工研磨气门的方法如下:首先检查气门工作面有无麻点、凹陷和斑痕,应采取光磨消除。检查气门杆的弯曲度,可将气门杆放在V型架上,用千分表检查其中部的摆差,超差时应予冷压校直。检查气门杆的磨损量,可用外径分厘卡检查,如其磨损超过0.125mm,应更换或喷镀、光磨至规定尺寸。气门头部锥面经多次磨削直径会减小,当气门头边缘厚度小于0.8毫米时,应更换新件。在电动光磨机上光磨气门时,须注意其工作面的磨修角度,在保证消除气门表面麻点、凹坑的前提下,尽量减少磨削量,以延长气门的工作寿命。如无光磨机时,可用台钻或车床来锉磨。锉磨时,先将气…     

气门的研磨与检修

目前,气门仍普遍采用传统的手工研磨,现简述如下:首先检查气门工作面有无麻点、凹陷和斑痕,应光磨消除。检查气门杆的弯曲度,可将气门杆放在V型架上,用千分表检查其中部的摆差,如东方红-75、802拖拉机气门杆摆差超过0.02毫米,应予冷压校直。检查气门杆的磨损,可用外径分厘卡检查,如其磨损超过0.125毫米,则应更换或喷镀、光磨至规定尺寸。气门头部锥面经多次磨削直径会减小,当气门头边缘厚度小于0.8毫米时,应更换新件。在电动光磨机上光磨气门时,须注意其工作面的磨修角度,在保证磨平消除气门表面麻点、凹坑的前提下,尽量少磨去气门工作表面…     

改善气门导管润滑的方法

在修理单缸柴油机时，常发现气门杆与导管的磨损较快，究其原因是由于气门杆与导管的润滑不良造成。气门杆与导管磨损严重后．其配合间隙增大，使气门杆在运动中摆动和产生冲击，导致气门座磨损不均匀，气门关闭不严，发动机工作性能下降。解决的办法是（以5195型柴油机为例）在气门导管上钻孔，使机油压力指示器根部小孔喷出的机油溅到小孔上，利用小孔把机油贮存起来，当气门杆运动时，润滑气门杆和导管的内表面，延长其使用寿命。钻孔方法是：1．在进排气门导管的上端面高出气缸盖上平面的中部（距导管上端约7．smm处），靠近机油压力指…     

拆卸气门锁片诀窍

发动机的气门锁片沉入气门弹簧座孔中央，常常因为积炭与气l'1弹簧座胶结在一起而难以拆卸。因此，在维护保养中可采取下述方法之一卸下气门锁片c回用手锤敲击弹簧座边缘数次；利用震动力使锁片与气l'1弹簧座脱开。回用尺寸合适的套筒扣在气门弹簧座上，用手锤敲打套筒，气门锁片在敲打的震动下松脱出来。回双手分别握住两根气们在杆的两端，压在弹簧座两边，气门锁片便会露出来。回对倒置式气门机构，在气门关闭状态下，用气门弹簧钳压缩气门弹簧，再用尖嘴钳夫下锁销或锁片。拆卸气门锁片诀窍@李明诚     

气门的研磨与检修

目前,气门仍普遍采用传统的手工研磨,现简述如下: 首先检查气门工作面有无麻点、凹陷和斑痕,应光磨消除。检查气门杆的弯曲度,可将气门杆放在V型架上,用千分表检查其中部的摆差,如东方红-75、802拖拉机气门杆摆差超过0.02毫米,应予冷压校直。检查气门杆的磨损,可用外径分厘卡检查,如其磨损超过0.125毫米,则应更换或喷镀、光磨至规定尺