如何排除油路中的水分和空气

拖拉机、汽车中油路进入空气，会造成高压油路和低压油路中燃油不能连续流通，即被气泡所隔断。当燃油在管内流通时，气泡时而受压，时而膨胀，这就是我们常说的油路中的“气阻”。这种现象会减少供油量，甚至中断油路供油，造成发动机启动困难或不能启动，以及工作无力甚至熄火等情况。     

柴油机低高压油路故障及排除方法

柴油机启动困难或者根本不能启动时,其故障大多数出现在柴油供给系中的低、高压油路系统之中,现将常见故障及其检查排除方法一并简述如下。 一、低压油路的常见故障及排除方法 1.油箱内没有燃油或者燃油太少,应添加燃油。 2.输油泵进油螺钉内的小滤网被脏物堵住,使     

用排除法诊断油路故障

一、对油路空气的排除方法 柴油机燃油系统进入空气后,将造成启动困难,工作不平稳,严重时会自动熄火。 排除油路空气宜以负压区段开始。负压区段是指从燃油箱到输油泵进油口的油路。柴油机工作时,喷油泵和输油泵这段油路产生吸力,因而这段油路的压力低于大气压力。一般情况下,负压区段漏气较多,而漏油较少。     

空气进入燃油系的途径及排除方法

燃油系进入空气是柴油发动机的一种常见故障,它造成柴油供应不畅或中断,使柴油机启动困难,运转不平稳,严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。一、空气进入燃油系的途径(1)输油管老化,接头处密封不严。例如塑料管或橡胶低压油管老化甚至破裂,与管接头箍不紧,空气从此处吸进。又如回油管接头垫圈不平、拉毛而密封不严,随着喷油器调压弹簧和顶杆的往复运动,当喷油器壳体内腔有负压时,外     

巧用手油泵辨油路故障

柴油机低压油路不来油或来油少,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多,机手查找原因时易走弯路。车用柴油机的燃油系统,多配有带手油泵的输油泵,通过用手油泵泵油,对比来油正常时与故障时的不同,能较快地查出一些故障原因。     

巧排柴油机油路中的空气

柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚在路中.下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,介绍排除的方法.     

排除法诊断油路故障

1．不喷油。首先检查是否有以下现象：燃油用尽．油箱开关未打开。油路有空气,滤清器或低压油路堵塞。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵塞;如果溢出的油有气泡,说明喷不出油的主要原因是油路有空气。其次,检查喷油泵弹簧是否折断。先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至一圈,如仍喷不出油,则是油泵问题。     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.     

怎样排除柴油机低压油路中的空气

怎样排除柴油机低压油路中的空气拖拉机和柴油汽车发动机的低压油路中，由于某种原因会进入空气，导致发动机自行熄火或发动机马力不足，启动困难。这种故障有时容易排除，有时因不知空气从何而入，往往不易排除。现将一些排除方法介绍如下：１．柴油箱中柴油用尽，油箱盖...     

柴油机燃油系低压油路故障的判断与检查

一、低压油路漏气故障的判断与检查 查找柴油机低压油路出现漏气故障时,首先需确认输油泵技术状况完好,然后分两种情况进行检查、排除。 1．当发动机运转情况良好,但正常熄火后,过一段时间再启动时,出现启动困难,这时打开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,发现油路中有气,排气后重新启动,发动机运转正常。     

发动机隔夜难启动故障解决方案

对市场反馈的发动机隔夜启动难故障问题进行分析,首先列出引起发动机难启动的常见原因,然后对常见原因进行分析排除,最终发现问题的焦点集中在发动机低压管路进气上。经试验分析,通过更改油泵回油单向阀结构的方式解决了该问题。本方案实施效果良好,提高了产品质量和市场竞争力。     

怎样判断和排除油路中的空气及水分

怎样判断和排除油路中的空气及水分１．油路中的空气的判断和排除当油路中进入空气之后，燃油在管中流动时，将出现气泡时而被压缩，时而又膨胀，即发生“气阻”现象，它会使油量减少，甚至中断油路的供给。空气进入油路的主要原因是管道接头漏气和油管有裂纹而造成的。排...     

燃油系统低压油路故障的判断与检查

一、低压油路漏气故障的判断与检查查找柴油机低压油路出现漏气故障时,首先需确定输油泵技术状态是否完好,然后分两种情况进行检查、排除。 1．当发动机运转情况良好,但正常熄火后,过一段时间再启动时,出现启动困难,这时打开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,发现油路中有气体,排气     

柴油机燃油系常见故障的分析与排除

1.低压油路供油不畅柴油机上从油箱到喷油泵油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使流通截面积减小,或因杂质堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除     

空气进入燃油系的途径及排除方法

燃油系进入空气是柴油发动机的一种常见故障，它造成柴油供应不畅或中断，使柴油机启动困难，运转不平稳，严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。空气进入燃油系的途径（１）输油管老化，接头处密封不严　例如塑料管或橡胶低压油管老化甚至破裂，与管接头箍不紧，空气从此处吸进。又如回油管接头垫圈不平、拉毛而密封不严，随着喷油器调压弹簧和顶杆的往复运动，当喷油器壳体内腔有负压时，外界空气便从回油管接头垫圈处被吸入，然后经回油管进入柴油滤清器。（２）输油泵失效　例如输油泵的挺杆卡死在凸轮的上止点位置，此时输油泵不起泵…     

柴油机难以启动的原因及排除方法

一般而言,出现柴油机难以启动的故障,其症状为：起动机能带动柴油机,启动时运转速度也能逐渐提高,但尚未达到正常的速度就自动熄火,并出现柴油机反转的现象。此时,应根据“从简单到复杂”的原则,按照“低压油路,喷油正时,高压油路,柴油机的负荷”的顺序逐项进行了检查诊断。     

空气进入燃油系的途径及排除方法

燃油供给系统进入空气，是柴油机的一种常见故障，它会造成柴油供应不畅或中断，进而引起柴油机启动困难，运转不平稳，严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。     

M160拖拉机故障排除四例

一、发动机启动不着 1．电子泵堵塞。故障现象：当起动开关转动到起动位置时,电子泵有“吱”、“吱”的泵油动静,而燃油供应不上来,发动机不着火。故障分析：电子泵有泵油动静,说明电子泵工作正常,由于电子泵堵塞或供油系统及滤清器堵塞,导致油路供应不畅。排除方法：彻底清洗柴油箱、油管,清洗电子泵滤网及电子泵下座,更换柴油初级滤清器。     

柴油机油路中空气故障的诊断和排除

正柴油机燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法。一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机将难以启动或极易熄火。空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点,产生漏气时,空气将会渗入,从而降低管路内的真空度,使油箱内燃油的吸力减弱,甚至发生断流,导致发动机无法启动。