论如何提高工程机械车辆的维修质量

由于工程机械车辆使用条件较为复杂,为了保证工程机械车辆的有效运行,提高工程车辆的性能,开展工程机械车辆维修保养必不可少。基于对工程车辆维修工作的认识,为了提高维修的整体质量,应根据车辆的类型制定维修计划,还要结合工程机械车辆的故障情况采取由这对型的维修保养措施,实现对工程机械车辆的有效保护,提高工程车辆的使用寿命,确保工程车辆能够安全正常运行,满足工程机械车辆的使用需要。     

谈车辆检测诊断与保养维修质量

车辆的构造比较复杂,使用的时间越久,就越容易出现各种各样的问题,需要进行保养与维修。车辆检测诊断系统是一种关于车辆的综合诊断技术,是维护车辆质量、延长车辆使用寿命的有效手段。随着科学技术的不断发展,车辆检测的相关技术与设备不断完善。文章针对车辆的检测诊断、车辆的保养、维修质量等进行说明,并给出车辆检测诊断过程中常用的两种方法,以期为相关的工作提供一定的参考依据。     

基于自适应容积卡尔曼滤波的车辆状态参数估计与仿真分析

针对车辆状态参数估计时量测噪音对估计精度的影响,为了提高车辆状态参数估计的可靠性,设计了一种自适应容积卡尔曼滤波的车辆状态估计算法。建立非线性三自由度动力学车辆模型,以车辆方向盘转角与车辆纵向加速度为输入参数,以车辆侧向加速度为观测参数,实现对车辆横摆角速度、质心侧偏角、纵向速度的估计,最后采用CarSim/Simulink联合仿真平台搭建不同工况进行验证。仿真证明,自适应容积卡尔曼滤波算法（ACKF）对车辆状态估计比拓展卡尔曼滤波算法（EKF）有更好的收敛特性和估计精度。     

串联式液压混合动力车辆的建模与仿真

串联式液压混合动力车辆能够切断发动机与驱动桥之间的直接联系,是一种适合于中小型城市车辆的混合动力方式。基于AMESim-Stateflow联合仿真的平台,对串联式液压混合动力车辆进行建模,利用基于逻辑门限值的能量控制策略对车辆动力装置进行合理控制,采用1015工况作为模拟分析的循环工况。仿真结果表明,串联式液压混合动力车辆不仅能够满足车辆的动力性与制动性要求,而且有效地提高了车辆的燃油经济性。     

基于滑模观测和模糊推理的车辆侧翻实时预警技术

提出一种实时的车辆侧倾状态观测器和侧翻预警算法。建立一种考虑轮胎力非线性特性的扩展3自由度车辆模型,并使用非线性最小二乘法拟合轮胎模型的参数。在车辆模型的基础上设计了基于超螺旋理论的滑模观测器,实时观测车辆的侧倾状态。侧翻预警算法依据当前车辆状态参数及变化趋势,通过构造模糊推理系统计算车辆侧翻指数,综合评价车辆侧翻的危险程度。使用车辆动力学仿真软件veDYNA进行的虚拟道路试验验证了观测器的观测精度和预警算法的预警效果。     

弄清车辆的购置费改税

2001年1月1日起,《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》正式实施,由车辆购置税取代了车辆购置附加费。征收部门由过去的交通系统征收改为由国家税务系统征收。 新世纪里,将有较多的各种车辆进入百姓家庭,因此,弄清楚车辆购置税非常     

农用车动力性的影响因素分析及防止措施

在农用车辆使用过程中,车辆的动力性是衡量农用车辆性能的一个综合指标。农用车辆动力性除由柴油机决定外,还受诸多因素影响,如传动系的阻力、农用车辆总质量、使用环境和车辆使用等。现就农用车使用因素对动力性的影响及防止动力性下降的措施作一浅析。     

车辆维修装备精细化管理的必要性和提升途径分析

车辆维修装备的精度直接影响车辆维修的效率,是安全用车的基本保障。强化车辆维修装备的精细化管理,采用科学先进的管理方法,遵从系统高效的基本原则,高度精确实现车辆维修装备管理,是提升车辆维修质量和维修效率的关键。文章对车辆维修装备精细化管理的必要性和提升途径进行了分析,供参考。     

车辆传动系性能评价与方案优化

车辆传动系是决定车辆表现性能的关键因素之一。针对车辆的各种应用需求和技术特点,对传动系的性能指标进行了模拟计算。通过分析和评价多种系统方案,合理对车辆传动系进行匹配,这对车辆性能的研究与最终应用有着重要的意义。利用层次分析法提出车辆传动系方案的多目标、多层次的评价指标,并通过实例对其可行性进行验证。该方法为车辆传动系方案的优化提供了有效手段。     

不能搭乘的几种车辆

一、无牌无证车辆 无牌就是车辆没经公安机关检验上户,属不准上路行驶的车辆;无证就是驾车人未正式考取驾驶证,没有合格的驾驶技术。坐这种车辆对乘车人无安全保障。 二、车况车容差的车辆 这     

车辆底盘异响诊断方法研究

随着社会经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,汽车成为人们重要的出行工具,汽车数量也在不断增加。车辆底盘是汽车的重要结构,对车辆的质量有很大影响。本文分析了车辆底盘异响的诊断,阐述了车辆底盘异响故障维修对策,希望可以帮助人们进一步判断车辆底盘异响的原因,及时发现车辆的问题,确保出行安全。     

铰接车辆侧倾过程动态仿真

建立了铰接车辆侧倾过程的数学模型,根据铰接车辆在侧倾过程中的一些重要特性,研究和分析铰接车辆侧倾的影响参数,通过Matlab和Veh-sim进行计算机仿真,得到铰接车辆在行驶速度30km/h时突然转向,发生侧翻的危险时间出现在转向指令的1s后,可能产生翻车的时间为4.5s,若同时实施车辆制动,出现最大纵向和横向加速度。通过加大铰接车辆的轮距,降低车辆的重心高度,增加轮胎和路面的摩擦因数可以提高车辆的防侧倾性能。     

基于模型预测算法的智能车辆横向控制研究

针对智能车辆的横向控制问题,采用3自由度车辆模型,设计了一种基于模型预测算法的车辆横向控制策略。将非线性的3自由度车辆模型进行线性化和离散化,得到线性离散的车辆模型。以前轮转角为控制量,横摆角偏差和横向位移偏差为输出量推导出车辆预测模型,并且建立目标函数和约束条件。最后通过驾驶员在环仿真实验验证,所提出的控制策略能有效实现智能车辆的横向控制。     

履带车辆动力学建模与仿真技术概述

履带车辆动力学模型的建立是进行动力学分析、车辆参数设计、车辆结构优化不可或缺的一步。为了能够对履带车辆动力学建模和仿真方法具有明确的了解和认识,对履带车辆的地面力学模型、平稳性模型、转向动力学模型的发展历程和一些典型建模方法进行介绍。并介绍了车辆动力学常用仿真软件的使用方法和一些仿真思路,对履带车辆仿真的几项关键仿真技术进行了分析。     

履带车辆在坡地上的回转性能

本论文是关于履带车辆在坡地上的回转运动的理论分析结果。作者已对履带车辆在水平路面的回转进行了电子计算机模拟,同时对实际车辆和模型车辆进行对比实验,证实了理论的正确性。基于上述研究工作,本文提出了关于履带车辆在坡地上运动的数学模型,由电子计算机进行数值计算,求解履带车辆的回转状态,履带滑差率、接地载荷,所需牵引力等,明确地论述了在坡地上履带车辆的回转特性。     

物联网技术在智能车辆管理中的应用思路初探

物联网技术作为一种新的监控技术,在智能车辆管理系统中对车辆信息的交换、监控与管理具有重要意义。智能车辆管理系统包含了射频识别技术、车辆定位技术、车牌的识别和底盘扫描技术。随着车辆增多,智能管理需求不断增加,管理体系也越来越健全。文章介绍了物联网技术在车辆管理系统中具体的技术应用,为车辆管理工作提供参考。     

前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的影响研究

近年来,汽车产业越加发达,车辆的内部结构的优化越加重要。作为优化车辆内部结构的重要组成部分,前扰流板不仅关系着发动机机舱进气量而且对整体车辆气动阻力具有不可忽视的影响。基于此,文章以前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的影响为研究对象,通过前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的重要性进行分析,进而提出前扰流板高度对机舱进气量和车辆气动阻力的影响。文章旨在对车辆前扰流板进行研究,并对车辆前扰流板高度的改进提供借鉴,进而促进汽车内部结构的优化,提升汽车性能。     

车辆载重测控系统的研究

介绍为车辆开发的一种车载重量测控装置,能使驾驶员及时了解车辆载荷状况,以减小超限车辆对路面的损害,延长公路使用寿命,提高车辆运输安全性。     

软土路面履带车辆行驶性能研究综述

履带车辆行驶性能是整车性能的重要评价指标,车辆常在复杂路况下工作,行驶性能受路况影响较大。基于此,本研究综述了评估履带车辆性能的虚拟样机技术和仿真方法,讨论了离散元法在土力学研究中的应用,总结了关于车辆与土壤路面交互作用的研究成果,分析了履带车辆与可变形路面耦合研究的成果和挑战,提出了土壤剪切破坏和变形对车辆行驶性能的影响等未来可能的研究方向。研究结果表明,考虑地面相互作用是优化履带车辆设计和提高性能的关键,适应不同土壤类型和地形条件的车辆设计和参数优化对于提高车辆的通用性至关重要。     

高地隙喷雾机驱动轮独立式驱动系统转向控制模型研究

车辆转弯时的内外轮速平衡问题是车辆驱动轮独立式驱动技术研究的关键问题。根据车辆转弯时轮速不等的现象,以阿克曼转向原理为基础,对车辆转向模型进行简化,运用运动学分析原理研究了内外轮速与转弯时车速及转向角之间的关系;结合车辆动力学原理建立车辆转弯临界模型,分析了车辆安全转弯临界状态,最后设计了实际应用方案。选择在工作原理和安全控制方面较普通的电控差速器更为简单易行,提高了车辆转向性能、简化了车辆结构、降低了成本。此技术运用到农田高地隙喷雾机上可简化其结构、减轻质量,且在农田行走更灵活方便。