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王兴国 《农业机械化与电气化》2001,(5):16-17
1巧焊铸铁件铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时 ,很容易产生裂纹 ,用铸铁焊条又不经济。现介绍一种“先破后立”用碳素钢焊条焊接的方法 ,即先沿焊缝用小电流进行切割 ,注意只开槽而不切透 ,然后趁热焊接。由于切割过程中消除了裂纹周围局部应力 ,不会产生新裂纹 ,焊接效果很好。2巧修离合器踏板离合器踏板长期使用 ,表面横纹很容易磨平 ,踩踏板时 ,脚易滑出 ,雨天更易打滑。现介绍一种简单的修理方法 :把踏板上方和外侧各焊上一根长度适当的螺纹钢 ,并使螺纹钢平面高出踏板平面5mm ,这样使用时就不会打滑了。3巧修气门嘴机动车轮胎的气门… 相似文献
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农用车柴油机与汽油发动机相比,有燃料经济性好、耐久性强、功率范围大、排放污染少、工作可靠等优点,但在修理与维护中它与汽油发动机还有一定的差异和特点,必须加以注意。一是曲轴轴瓦、连杆轴瓦与其轴颈的配合间隙跟汽油机相比要大一些(曲轴轴瓦一般为0.05~0.15 mm),这样方能形成较厚的油膜,承受较重的机械冲击载荷,并将轴与瓦摩擦生成的热量带走。 相似文献
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广西农业机械化20041.轮胎在田间被根茬刺入,如当时漏气不严重,就不要把根茬拔出,应将拖拉机慢慢开出田间,再拔出修补。拔出修补。2.轮胎上的气门嘴罩盖丢了,气门容易进土。可以剪一段塑料管,一端用火烤软捏死,另一端套在气门嘴上即可。3.大、中型柴油机的气门室罩垫片,有的是软木材料制作的密封性能好,但携带时质脆易碰断,如用水浸泡,就变得柔韧了。4.高压油管两端的凸头与喷油器出油阀紧座上的凹坑相连接,中间无垫片而不漏油,主要是靠接触面的加工精度和管接螺母的紧固力,一旦接触,就可磨损铜皮。这时将中间一小孔,垫在凸头与凹头之间,问… 相似文献
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有些农机手缺乏农机的使用维修知识,长期形成一些不良操作习惯,这不仅降低了农机经济效益,缩短农机使用寿命,有时甚至会发生重大农机事故。农机使用维修中的误区有: 相似文献
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农用车在行驶途中,因零件损坏不能修复,而又无新零件更换时,就要采取一些临时应急措施修理。下面介绍几种常用的应急修理方法。(1)气缸垫烧坏。烧坏面积较小时,用石棉线填补;烧坏面积较大时,可从相同厚度废气缸垫的相同部位剪下一块贴补,细心地轻轻敲击,使接合良好;如烧坏处是在两缸之间,需要将石棉线用铜皮包好。(2)散热器破漏。进出水软管如有少许破裂时,可用胶布涂上一层肥皂,将漏水处包扎,再用铁丝或细绳捆紧;如破裂严重可将该软管拆下,从破裂处用刀切成两段,用合适的竹管或薄铁管等套在软管之间,再用铁丝或细绳捆紧,然后装上即可。散热… 相似文献
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农用车和拖拉机挂车行驶时,驱动桥承受着较大的动载荷。使驱动桥的技术状态逐渐变差,从而影响农用车和拖拉机挂车的动力性、经济性、可靠性和行车安全。如后桥壳弯曲,会造成轮胎磨损增加,传动效率下降,滑行性能变差,严重时会影响制动效能、半轴折断。驱动桥维修重点是壳体的修复,主减速器和差速器的正确装配与调整,从而恢复驱动桥的工作能力。 相似文献
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陈洪龙 《农业机械化与电气化》2005,(5):27
1农用车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”撞击声故障的诊断 农用车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更为明显.此为万向节十字轴及滚针磨损松旷,传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷,变速箱第2轴花键齿与突缘花键槽磨损过甚所致,可用手晃动传动轴来证实.放松手制动器,用手来回晃动手制动盘,如有松旷, 相似文献
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目前农用车在维修和管理方面仍存在很多问题,文章主要从农用车的绿色维修和现代管理现状出发,积极探讨农用车的绿色维修与科学管理对策。 相似文献
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目前国内农用车辆的管理落后,农用车的绿色维修在国内刚刚起步,有很多相关问题亟待解决.着重探讨了农用车绿色维修的现状、发展的重要性、管理实施及培训等方面的问题. 相似文献
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一、长期不更换气门弹簧 很多驾驶员错误地认为只要气门弹簧不断,就继续使用,不予更换。因为气门弹簧的工作温度非常高,容易退火,退火后气门弹簧的弹力不足,工作一段时间后,气门弹簧由于润滑不良和受交变力的作用等原因,会发生严重磨损和塑性变形,使其自由长度缩短,而造成弹力不足。弹力不足的后果是:气门动作迟缓,关闭滞后,还会使气门关闭不严,漏气增加,启动困难,功率下降。因此,当发现气门弹簧有问题时应及时更换,一般情况下每年更换一次即可。 相似文献