小型柴油机的热磨

<正> 大修或更换主要摩擦副零件的柴油机,都应进行磨合。柴油机的制造、修理厂都是按一定的技术规范进行磨合的,先冷磨后热磨。随着柴油机使用人员技能水平的提高,小型柴油机的使用者,大多数都自己动手进行维修。这样既方便又节约,还能使设备及早投入运行。可谓一举多得。而修复后的柴油机,因缺少冷磨设备,可直接进行热磨。现     

影响渔船柴油机使用寿命若干因素的探讨

柴油机使用寿命期通常以开始使用到第一次大修前累计运行时数或以无故障运行时间表示。对于运行在风浪颠簸的恶劣环境和经常处于变负荷工况中的渔船柴油机，其使用寿命的长短不仅影响柴油机的利用率和可靠性，更直接影响维修保养费用与渔船生产效益。因此对影响柴油机使用寿命诸因素的探讨研究是一个重要而现实的课题。下面从柴油机零部件的失效率、使用管理等角度谈谈一些认识和体会。     

对6300ZC船用柴油机气缸盖固定螺栓断裂问题的探讨

船用柴油机的气缸盖固定螺栓,受柴油机工作时活塞往复运动所产生的压缩和膨胀冲力,使柴油机完成其工作循环。一旦气缸螺栓损坏或断裂,轻则造成缸盖与缸套密封不严、气缸内燃油燃烧爆炸时漏气而烧毁气缸垫,从而导致气缸内压缩压力不足、功率下降、停车修理而影响生产;重则造成气缸盖碎裂,和进排气摇臂装置的损坏。因为气缸盖螺栓一般是一端旋入机体内,当个别螺栓断裂时由于其它缸盖螺栓受力不均甚至会把机体拉坏造成整机大修。遇有大风大浪的恶劣海况,停车修理还会给人们的生命财产带来严重威胁,特别是中、大型柴油机,其气缸盖固定螺栓的材料、工艺及加工精度要求高,一般维修厂家很难配制,一旦损坏只好使船舶停港,影响了渔业生产。本文就其发生断裂的原因进行分析和探讨。     

曲轴断裂原因与检验

曲轴是柴油机的重要零件,曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转及船舶的安全航行。曲轴断裂是柴油机致命的损坏,船舶失去动力就有沉船危险,据1975—1995年某渔业公司统计其年断轴率为4％左右。 随着科学技术的发展和计算机的应用,曲轴设计日趋合理,从理论上讲可以保证有足够的强度寿命,但由于材料性能、制造质量、检测手段、管理水平等诸多因素的影响,断轴事故仍时有发生,国外柴油机亦如此。如某灯光船,去年就曾发生断轴大事故,该船建造于1994年,断轴的主要原因是由于第四缸曲柄销油孔处,加工油孔时的伤痕因应力集中     

泥浆泵钢叶轮钻焊复合夹具设计

半开式钢叶轮是立式泥浆泵易损的重要零件,其焊接式结构见图(1)。目前不少厂家生产加工时是在轮毂、圆盘、叶片等毛坯下料、成型、初加工后,采用以下加工工艺路线。     

柴油机故障的原因及判断

柴油机在各类渔业生产中应用的极为广泛,是渔业生产中主要的动力来源之一。在电力不方便的地区,可以用柴油机发电带动各种机械进行生产活动,也可以直接用柴油机带动水泵及饲料加工机械等进行生产。运输上,在渔场的泥泞的乡间土路上,拖拉机比汽车有着较多的优越性,它不怕泥泞,什么路都能走,一般不误车,而拖拉机的动力就是柴油机。还有     

怎样搞好渔船机件修理?

近年来渔船机械迅速发展.在修理中,应对一些典型机件的安装与加工工艺特别引起注意,否则会造成不良后果,引起返工.下面就修理中常被疏忽的几个问题加以说明. (一)(图1)是6300ZC柴油机液压恒速调速器中的补偿弹簧装置.它的作用是     

洱海流域生态-农业系统动态耦合过程分析

以农业面源污染为研究重点,探究兼顾生态与发展职能的流域生态-农业系统的耦合过程与机制,为高原湖泊流域污染治理和生态农业发展提供依据。选择洱海流域为研究对象,运用系统耦合理论,构建系统综合评价模型、系统耦合度测度模型、系统耦合协调模型和系统耦合演化模型,对1994-2015年洱海流域系统耦合度及动态耦合过程进行分析。1994-2015年,洱海流域生态-农业综合发展指数和耦合度均呈上升趋势,经济-生态系统总体向良好状态发展,经济发展对流域生态环境质量的威胁不断弱化,两者协调发展水平维持磨合、提升。1994-2015年洱海流域生态-农业系统耦合协调度为0.46~0.88,经济发展子系统与生态环境子系统总体呈现协调耦合的状态,其中1994-2002年处于拮抗时期,2003-2005年仍然处于拮抗时期但耦合度下降趋势得到扭转,2006-2011年进入磨合阶段,2012-2015年进入高水平耦合阶段但保持与促进难度较大。耦合态势可分为磨合消耗阶段(1994-1998年)、快速消耗阶段(1999-2003年)、快速协调阶段(2004-2007年)和磨合协调阶段(2008-2015年),揭示了生态农业政策的短期效益,预示流域农业面源污染治理的困境。系统耦合测度有效识别了洱海流域生态-农业系统演化阶段与特征,农业生产方式制约着洱海流域生态-农业系统协调耦合,磨合协调阶段下农业面源污染治理需要持续推进。     

用“双排不进法”调整多缸渔船柴油机的气门间隙

<正> 为了保证柴油机进气门、排气门关闭严密,以及在零件受热膨胀时留下余地,装配配气机构时,在气门杆尾端与摇臂之间应该留有一定的间隙,即气门间隙。间隙大小要合适,过大过小都将会使柴油机功率下降。     

农业部出台渔船用柴油机型谱与标识管理办法

<正>近日,农业部印发了《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》(简称《管理办法》),对渔船用柴油机(简称"柴油机")的功率标定及标识管理进行了明确,强调了渔船检验和执法监管环节中需重点查验柴油机的配置、标识和变动情况,进一步强化了柴油机的产品检验与船网工具指标审批、渔船检验、登记和捕捞许可证核发等管理环节的相互衔接。     

柴油机低浓度排烟连续测定方法

<正> 一、前言目前,作为与排气公害有关的紧急课题,是柴油机排气微粒子(Particulate)问题。作为排气抑制技术,过滤收集方式被认为最有希望,DPF(Diesel Particulate Filter)——柴油机微粒过滤器(以下简称DPF)等的排后处理装置的开发研究正在盛行着。随之,对排气微粒评价的有效计测方法变得重要起来了。为评价排后处理装置的效果,采用了对收集过滤后低浓度排烟进行连续测定的方法。二、微粒测定方法和存在问题因为在微粒有规定的导入之前,要对其     

高效节能的甲上机器整修剂

甲上机器整修剂(简称“P·P剂”)是一种强力引擎、抗磨、整修的化学处理剂。这种处理剂加入任何一种机油中,能在重要金属的转动零件表面形成一种坚固、润滑的微薄膜,使已磨损的间隙得到整修,减少破坏性的磨擦力,而且持久耐用、耐高温。“P·P剂”不同于其他节能油精,它是通过改善柴油机     

氨冷库不停产大修扩建中管道接通的技术问题探讨

近年来大中小冷库发展迅速，但随着时间的推移，不少冷库设备由于多年失修，直接影响正常使用，给企业增加了生产成本，甚至威协着生产的安全。因此，对部分冷库进行大修，特别是不停产大修势在必行。但必须要有正确的理解与实践加以指导，才能保证大修安全，降低成本，提高效益。本文就冷库不停产大修改造中管道接通所碰到的理论和技术问题进行相应探讨。1认识与实践冷库不停产大修，在充氮制冷系统管道进行焊接，处理不当确有爆炸危险，如何避免这个问题一直是冷库大修和扩建中首先碰到的。在冷库充氨制冷管道中，本人认为，如果正确处理…     

国产G300系列柴油机

G300(即新300)系列柴油机是由上海船用柴油机研究所、宁波动力机厂、无锡柴油机厂、广州渔轮修造厂及长江航运科学研究所等单位联合设计研制，经国家正式批准的我国四冲程中速大功率柴油机系列。本文概要介绍G300系列柴油机设计的指导思想、性能参数和结构特点，并以直列机型为主从渔轮主机的角度对其应用作一个介绍。     

船用柴油机气缸盖固定螺栓强度的可靠性分析

船用柴油机气缸盖固定螺栓安全与否，直接影响到柴油机的工作性能及至危及船及船员的生命安全，属于重要零件。此外，此固定螺栓承受羊交变载荷，显然不宜用一般的安全系数法校核。本文可用可靠性理论对此固定螺栓进行强度分析，结果表明，该方法能较好地反映它们的实际工作的破坏情况。     

黏性饵料输送投喂装备的开发与试验

网箱养殖、幼鱼适口性驯化等需要采用黏性饵料,该类饵料人工投喂劳动量大,亟待研发相关装备满足实际生产需求。根据黏性饵料输送距离和投喂量等指标,设计了以柴油机为动力源的总体方案,选择容积式G型单螺杆泵作为投喂系统的核心,对输送泵、动力源、传动系统、输送管等关键部件进行选型及匹配设计,并校核泵的流量、动力满足度、推力等控制性参数;基于选型情况,设计置料器、连接件等附属零件,进行整体结构成型和加工调试。该系统的现场试验结果表明,装备性能可满足黏性饵料输送,输送距离达到100 m,覆盖区域50 m×50 m,最大输送速率达到12 840 kg/h,满足实际需求。该系统装备造价0.75万元,可以根据需要进行输送管道的灵活布置,无需外部电源供应,适合网箱养殖等野外环境下的群组配置。     

渔船柴油机动力性参数采集系统设计

渔船用柴油机是整条渔船的"心脏",其动力性是柴油机最重要的性能指标,实时监测能保障柴油机安全有效地工作。系统设计以无线扭矩传感器、反射式红外光电传感器为核心,通过构建硬件测试系统并安装在渔船上,来完成柴油机动力性参数的采集;通过对采集的数据进行对比分析,监测柴油机的运行状况,达到消除故障隐患、节省燃油、延长柴油机寿命的目的。采集系统经台架测试,结果显示其精确性和稳定性能达到设计要求。试验证明,采集系统的整体设计(包括组成系统的硬件选择)是合理有效的,系统达到预期的效果,具有监控柴油机动力性参数的功用。     

康明斯船用柴油机启动困难原因与排除

重庆康明斯柴油机是引进美国康明斯(Cummins)发动机有限公司NH和K系列柴油机的设计制造技术专利.该系列船用柴油机属高速发动机,供船舶主、副机及船舶发电机等动力设备配套.NH和K系列发动机具有重量轻、功率高、扭矩大、油耗低等优点.该机型适合我省群众渔船特定的条件,机舱容积较小,要求主机功率大,机器体积小,单位功率重量轻,油耗低的特点,很受渔民的欢迎.目前康明斯柴油机在我省群众拖网和刺钓作业渔船以及远洋渔船上应用很普遍.为便于对该系列柴油机维护和管理,着重介绍该系列船舶柴油机常遇见启动困难的故障以及处理方法.康明斯船用柴油机启动困难常见原因大致有如下几方面:……     

菱湖地区渔机开发利用初析

菱湖为渐江省湖州市的直属区。有池塘4.55万亩,桑园5.4万亩、水田9.7万亩,为渔、蚕、粮多种经营特产区。1989年,菱湖养渔业获得第十三个丰收年,总产24.10万公斤,其中池塘22.5万公斤,3.55万亩成鱼塘亩均634.5公斤。如此硕果,是与渔业机械设施的完善以及广泛使用分不开的。与1981年相比,九年来鱼产量增1.35倍,渔机台数增10.04倍,电机功率增7.8倍,柴油机功率增7倍;亩均配用渔机0.84台,电机1.08千瓦,柴油机0.336千瓦。形成了排灌、增氧、水质改良、饲料采集和加工等系列配套的渔机化生产体系,为塘鱼的持续增产奠定了基础。(详见附表)。     

关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究

水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等.