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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
小拖柴油机上垫片妙用(l)机油泵转子的轴向间隙因磨损增大,供油压力下降时,可用减薄泵体和泵盖间的纸垫调整之。(2)调速器出磨损使柴油机转速不稳,产生游车现象时,在单向推力轴承和调速滑盘间加添1毫米左右的纸垫,即可稳定转速。(3)喷油系因零件磨损,供油...  相似文献   

2.
195型柴油机如果出现转速不稳,调速器灵敏度变差,特别是在负荷作业时,供油量不能随负荷变化而及时自动调整的现象,故障原因多为调速拨又与柱塞调节臂的配合间隙过大所致。其标  相似文献   

3.
柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障1.柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。2.油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆(齿条)发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。3.柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…  相似文献   

4.
S195柴油机几种垫片的作用(1)调用机油泵的压力机油泵转子的轴向间隙为0.03~0.09毫米,零件磨损,间隙增大后,供油量和供油压力会降低。这时可用减薄泵体与泵盖之间纸垫的方法来调整。(2)调鳖柴油机的怠速调速器经一段时间使用后,因有关零件磨损,柴...  相似文献   

5.
1多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时,应要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,将使各缸供油量的不均匀度增加,柴油机运转不稳。2机油泵内外转子小型柴油机使用的转子式机油泵,内外转子是经过严格选配的,机油泵的泵油压力主要取决于两个间隙:内、外转子的侧间隙(一般为0.06~0.15mm);内、外转子端面与机油泵盖的端间隙(一般为0.04~0.09mm),而且该间隙对泵油压力影响更大些。因此,当机油泵磨损超限时,应更换整个机油泵,不应单换内转子或外转子.3传动胶带如果新胶带与旧…  相似文献   

6.
1.调整机油泵的压力。机油泵转子的轴向间隙为0.03~0.09毫米,零件磨损间隙增大后,供油量和供油压力会降低,这时,可用减薄泵体与泵盖之间纸垫的方法进行调整。 2.调整柴油机的怠速。调速器经一段时间使用后,因零件磨损,柴油机转速会不  相似文献   

7.
柴油机功率不足,即柴油机发不出应有的功率,主要表现在满负荷(或较大负荷)时,转速明显下降;工作中不能牵引额定的机组(农具)作业,行驶速度降低,加速性能差,排气管冒黑烟,有敲击声,温度过高等。柴油机能否发出应有的功率、主要决定于气缸内燃油燃烧的质量。而影响燃烧质量的因素有:1.燃油系统工作不良。主要是喷油泵供油量不足,供油时间不正确和柱塞副与止回阀磨损等。2柴油机技术状态下降。柴油机经长期工作后,各运动机件磨损,配合间隙增大,尤其是燃烧室组件密封性变差、漏泄量增大,如活塞、活塞环、缸套磨损、使气缸内…  相似文献   

8.
通常柴油机没劲的主要原因是燃料供给系统或配气、压缩机构发生了故障。具体分析如下:1.柴油滤清器或空气滤清器太脏,供油或空气量不足,柴油机转速提不高。2.喷油泵、柱塞、出油阀“三大偶件”磨损严重,供油压力下降,使供油量不足或推迟了供油时间。可观察到排气管冒黑烟。3.喷油嘴调整不当。油、气雾化不好或喷孔积炭多。4.调速器弹簧调整不当。供油不适时,供油时间早,压缩行程消耗功率多;供油时间晚,油气得不到充分燃烧而作功。5.气门间隙调整不当。间隙大则气门开启时间短,进气不足,排气不尽、燃烧不充分;间隙小,气门…  相似文献   

9.
柴油机燃油供给系各机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们起着防止漏油和漏气、调整相关间隙,防止零件松动的作用。现就喷油泵垫圈、出油阀垫圈和喷油器前端垫圈的安装和使用介绍如下。1.喷油泵垫圈Ⅰ号单体柱塞式喷油泵的泵体上有2只小螺钉和2只小垫圈。一处是柱塞套的定位螺钉及其紫铜垫圈,另一处是挺柱的导向螺钉及其弹簧垫圈。拆装时应注意以下3点。(1)不可漏装。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或者丢失,将使定位螺钉拧入过深,柱塞套产生歪斜或者变形,造成柱塞及调节臂运动阻滞,供油量失调,使柴油机的转速忽高忽低。(2)不可装…  相似文献   

10.
1.柴油机供油时间过迟的判断当柴油机工作无力,排气管冒黑烟,启动困难,并伴有低沉的敲缸声时,往往是由于供油时间过迟所引起。一般来说,柴油机供油时间是否过迟,可以根据以下几个明显的特征来判断。(1)柴油机低速运转较正常,但是提高转速后排气管发出“噼啪噼啪”的放炮声,夜间可以看到排火现象,降低转速后放炮声减轻。(2)小负荷及无负荷时,排气管也冒黑烟。(3)加速较困难,而且发出沉闷的响声。(4)水温高,排气温度也高,机器容易过热。导致柴油机供油时间过迟的原因主要有:①调整不当。如果喷油泵驱动机构的磨损…  相似文献   

11.
1 概述喷油泵是柴油机的心脏 ,它对柴油机的动力性、经济性、排放、噪声以及可靠性、耐久性等都有重要影响。柱塞偶件是喷油泵的 3副精密偶件之一 ,其主要功能是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃油 ,这一高压是由柱塞的高速运动和柱塞偶件的精密配合来实现的。因而 ,柱塞偶件的径向配合间隙就成为影响喷油泵性能的重要指标 ,它的大小直接影响到柱塞偶件的实用性能和奉命。间隙过小 ,在装配及运转过程中易造成柱塞卡死 ,且偶件滑动性差 ;间隙过大 ,易产生燃油泄漏和压力不足 ,影响供油特性 (尤其是怠速油量 ) ,同时泄漏至凸轮轴室的燃油的…  相似文献   

12.
(1)使用的机油不符合规格要求:机油过脏、已经变质;机油供油量不足。应按规定的牌号选用并加足机油;定期清洗油道、滤网,按期更换机油。(2)轴承间隙过大或过小。轴瓦磨损严重后,间隙过大(超限),机油不能在轴、瓦之间形成完整的承压油膜;维修、换件后,如轴承间隙过小,机油不能渗入其轴、瓦间,根本谈不上油膜的形成。应保证轴承间隙值在规定的标准范围内。(3)长时间超负荷作业。致使发动机转速下降,轴承压力增大,机油供量减少,油温上升过高。应克服长时间超负荷作业的坏习惯,保证发动机的正常转速和功率。(4)机油泵严…  相似文献   

13.
在拖拉机、柴油机的维修保养中,由于一些机手或修理人员拆装零件时疏忽大意,往往漏装或反装一些零件,从而导致新的故障发生。1.漏装造成的故障(1)漏装柱塞套定位螺钉垫片一台检修后的S195型柴油机,转速忽高忽低。拆开油泵检查,发现原来是机手在装油泵时,漏装了柱塞套定位螺钉垫片。这样,上紧螺钉后,由于拧得过深,把柱塞套顶斜,造成柱塞和调节齿杆运动受阻,供油量失调,导致柴油机转速忽高忽低。(2)漏装离心净化室螺塞一台刚修好的195型柴油机连续发生烧瓦故障,修理工经检查发现,其原因是在装配时漏装了曲轴净化室螺塞,因而使机油漏出,轴瓦得…  相似文献   

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一、柱塞弹簧的高度随意改变 有的机手当柱塞弹簧折断后,更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。如弹簧圈数过多或过高,将会造成凸轮轴受力过大,加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低,在柱塞上行供油时,弹簧压缩余隙过大,柱塞回位太慢,甚至回不到位就又开始供油,使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时,还会导致供油量不均,直接影响柴油机的经济性和动力性。为此,按要求在同一台喷油泵上,应选择圈数和高度相同的弹簧。  相似文献   

15.
柴油机气缸体、气缸套穴蚀破坏以机体刚度差、振动大、散热不良、结构不合理的柴油机严重一些,同时速度也快得多。现以4115柴油机为例,将其产生的原因及预防措施分别叙述如下:1柴油机穴蚀的原因(1)振动产生穴蚀设计规定气缸套与活塞的配合间隙应为0.22~0.29mm,气缸套与气缸体下腰带配合间隙设计为0.26~0.44mm,但由于配件厂产品质量等问题,实际配合间隙远远大于以上值。再加上现在大都采用供油速率较高的Ⅱ号泵,使气缸套在工作中产生强烈振动,穴蚀破坏速度加快。(2)冷却系结构上的缺陷如4115柴油机,其凸轮轴一侧,气缸体与…  相似文献   

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1.柱塞弹簧的高度不得随意改变 喷油泵在使用中出现柱塞弹簧折断是常见的故障。在我们的工作中发现有的机手在柱塞弹簧折断后,所更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。按要求在同一台喷油泵上,应选择圈数和高度相同的弹簧。弹簧圈数过多或过高,将会造成凸轮轴受力过大,加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低,在柱塞上行供油时,弹簧压缩余隙过大,柱塞回位太慢,甚至回位不到家就又开始供油,使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时,还会导致供油量不均,直接影响柴油机的经济性和动力性。 二.高压油…  相似文献   

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《农村机械化》2000,(1):34-34
第七章 发动机燃油系的构造与工作原理一、判断题(对的打√,错的打×)1-化油器的补偿装置(又称主供油装置)的作用是在中等负荷时随节流阀逐渐开大,使混合气成分逐渐变稀。(√)2-化油器的省油器是最大负荷(节流阀接近全开)的加浓装置。(√)3-柴油机喷油泵的循环供油量是由柱塞的总行程决定的。(×)4-柴油机喷油泵的柱塞副和出油阀,在装配时有互换性。(×)5-柴油机可燃混合气形成的时间比汽油机长。(×)6-喷油泵凸轮轴的凸轮磨损后,将使供油时间延后,供油规律改变。(√)7-S195型柴油机喷油泵,在泵…  相似文献   

18.
Ⅱ号泵停供转速过高的原因及排除Ⅱ号泵停供转速过高,会造成柴油机工作中剧烈振动、“喘气”,当发动机负荷加大时,转速会急剧下降,加速性能变差,有时甚至造成“飞车”。现将停供转速过高的原因及其排除方法介绍如下:1.柱塞套定位螺钉过长或端部不光滑。螺钉过长当...  相似文献   

19.
柴油机功率不足是指柴油机很难提高到应有的转速,动力下降,运转无力,爬坡能力低,加速不灵敏,排气管冒烟不正常等。1.柴油机功率不足的原因(1)柴油机燃油系统有故障:①低压油路供油不足,油路中有部分堵塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难;②供油时间不当;个别缸喷油器喷射不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足;③高压油泵柱塞磨损,柱塞卡住,调速器调整不当,喷油泵供油不足也会造成柴油机动力不足;  相似文献   

20.
一、正确维护 1.保持柴油机良好的技术状态。 柴油机的动配合件间隙过小或过大j都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟,若伴有敲击声,说明喷油时间过早;若无敲击声,则应检查气门间隙是否过大或过小,空气滤清器是否堵塞,发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟,应检查汽缸是否进水,或供油时间是否过迟,应调整供油时间;  相似文献   

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