悬索桥加劲梁施工技术

悬索桥是一种大跨度桥梁,对施工技术要求也更加严格。文章以悬索桥加劲梁施工技术为研究主体,详细论述了加劲钢箱梁制作、钢箱梁安装、钢桁架梁安装等三个问题。     

公路桥梁中PC连续梁悬臂浇筑施工工艺

作为一种大结构刚度及跨越能力的桥型,PC连续梁在近年来得到快速应用。由于该桥型存在结构刚度好、变形小以及抗震能力强等优势,因此在预应力混凝土大跨径桥梁中作为主要桥型之一,得到有效应用。目前该桥型主要的施工工艺是运用挂篮悬臂浇筑法进行操作,在PC连续梁桥、连续刚构桥、T形刚构桥以及斜拉桥等结构中得到广泛应用。     

大跨钢管混凝土拱桥施工监控研究

以衡南湘江公路大桥为例,探讨了钢管混凝土拱桥施工监控的主要工作内容和监控方法.指出监控系统的建立和理论分析中需要注意的问题,以此指导该桥的施工监控.最后给出了该桥的施工监控成果,并对该类桥型的施工提出一些有益的建议.     

诺敏河大桥加固后静动载试验及分析

以绥化市诺敏河大桥加固后静动载试验为工程依托,通过荷载试验评估该钢筋混凝土T型梁桥的承载能力和使用性能,分析比较了在静载作用下跨中截面挠度和应变,以及动载作用下结构的冲击系数、自振频率、振型和竖向阻尼比。     

浅谈高速公路中斜弯坡桥的处理办法

广东省西部沿海高速公路（珠海－－阳江）是广东省目前公路建设重点工程,我院负责新洲至阳江段施工图设计,该段大、中桥梁数目多,合理的桥型布置,会使设计、施工大为简化,特别对斜、弯、坡桥而言尤为重要,本文以两座桥为例,浅谈斜、弯、坡桥的处理方法。     

高压管道钢衬混凝土施工技术——以锦屏二级水电站工程为例

锦屏二级水电站高压管道钢衬混凝土施工在高差较大的情况下,采用＂mybox防分离溜管配合360°回转料斗入仓＂的施工方法和利用＂钢衬安装吊装用桥机＋吊罐入仓＂的施工方法,有效解决了混凝土垂直运输高度大、入仓难、与钢衬安装施工存在干扰的技术难题,并充分发挥钢衬安装桥机垂直运输作用,实现了高压管道混凝土回填安全、稳定、快速施工,为锦屏二级水电站如期发电奠定了坚实的基础。     

下部隔墙对木楼盖竖向振动性能的影响

楼盖是水平方向分隔上下楼层空间的承重构件,是木结构建筑中不可缺少的一部分.但大跨度楼板阻尼小、柔性大、自振频率低,容易在人类活动与其他外界动力载荷作用下产生竖向振动,引起人们的不适;所以研究木楼盖的振动行为,找出提高振动舒适度的办法对大跨度木楼盖的推广和应用有重要作用.为了解大跨度木楼盖的振动性能,首先以12 m跨度齿...     

大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定

为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。     

杭宁高速分离式立交桥钢箱梁涡激振动特性风洞试验研究——以德清县长虹街东延工程为例

为研究钢箱梁涡激振动特性,以德清县长虹街东延工程为例,采用风洞试验的方式,研究3种工况下的杭宁高速分离式立交桥钢箱梁涡激振动特性,并采用空间MIDAS/Gen有限元程序计算各个工况下钢箱梁处于不同位置时的应力情况。试验结果表明,在攻角为4°和6°时,振幅变化明显,波动较大;风速在18～27 m·s^-1和31～40 m·s^-1时,竖向和扭转2种涡激振动发生显著的振幅波动并产生涡振区;在上侧风和下侧风2种风向下,钢箱梁涡激振动的振幅峰值产生在风速为20～30 m·s^-1,并产生涡振区,且所有的涡振区均在允许的振幅范围内;3种工况下,钢箱梁处于不同位置下产生的最大应力值和变形应力值均在规范标准内。     

环氧沥青混合料钢桥面铺装复合结构试验研究

针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。     

斜桥斜率对薄壳钢箱梁受力影响的对比研究

根据具体的试验规划,建立支撑线与梁横向交角为0°、15°、30°、45°三跨连续铜箱梁的试验模型;同时利用ABAQUS通用有限元程序建立与试验相对应的计算模型.其有限元计算结果与试验数据吻合较好.通过试验数据采集和有限元计算,主要考虑钢箱梁在弹性工作状态和塑性工作状态下的底板应力、腹板应力和挠度,分析斜率对钢箱梁受力的影响,并进行较为详细的对比.     

基于有限元的箱型桥式起重机主梁模态分析

根据主梁的结构特点,利用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,对桥式起重机正轨箱形主梁进行模态分析,得出主梁结构前6阶的固有频率和相应振型,找出主梁振动的危险区域,为桥式起重机主梁结构设计和改造提供一定参考。     

预应力混凝土小箱梁预应力阶段预应力损失分析

通过对20m预应力混凝土小箱梁张拉过程中预埋于箱梁中钢筋应变计进行实测,并对实测数据、公桥规范（JTG D62-2004）给出的锚固损失计算值、及midas有限元模型计算值对比分析,结果表明：小箱梁采用后张法张拉时跨中截面各损失在短期损失（短期损失加上50％钢筋松弛引起损失）中所占的百分比基本相同,在L/4截面处σ12能达到总损失的一半,σ14和σ15占到20％,σ11占10％左右,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩是引起梁端截面应力损失的主要原因;跨中截面、L/4截面和梁端截面的短期损失占预加力的比重均较大,所以设计时必须对各截面预应力损失都进行计算;影响小箱梁上拱度的因素较多,建议施工时根据预制梁实测上拱值修正反预拱度.     

大跨度预应力混凝土箱形梁桥悬臂施工中温度变形控制

温度变化对桥梁结构的变形影响很大。主桥箱梁内部温度场由于受到气温、日照等因素变化的影响而不断发生变化。就T构施工高程监控而言，主要是竖向温度场的变化引起T构施工各悬浇块标高的变化，即由日照引起的挠度。此项挠度值在施工中以实测的温度变形速度计入其影响。     

移动模架在50m跨径现浇箱梁中的应用

根据移动模架在温州某桥50m跨径现浇箱梁施工中的应用情况，详细介绍了移动模架的构造、工作原理和现浇箱梁的施工工艺；通过利用移动模架进行跨径50m现浇箱梁施工的经验总结，指出了其在大跨径现浇箱梁施工过程中的经济性和施工质量及工期等方面的优越性；针对移动模架的技术要求，指出了其在中大跨径现浇箱梁中的应用前景。     

连续箱梁桥加固改造工程的设计和施工控制

介绍江门市迎宾大桥加固改造工程的实际工作，井通过对该桥梁的荷载检测和结构验算，设计出预应力混凝土连续箱粱、普通混凝土T梁及其横隔板等加固工程的施工方案，采用粘贴钢板加固法和化学灌浆法等新工艺和新技术，对该桥进行了施工，取得了艮好的工程效果。     

桥梁钢筋锈蚀检测

本文通过对桥梁结构物中钢筋锈蚀的分析，来评定桥梁结构中钢筋的使用状态，为准确鉴定旧桥的质量与可靠度提供技术数据。     

浅谈桥梁博士计算变截面连续箱梁时通用截面拟合的应用

通过利用桥梁博士对变截面连续箱梁的结构计算,阐述了单箱双室截面、斜腹板的变截面连续箱梁（箱梁截面变化复杂,顶板、底板、腹板厚度,梁高均为变化值,且梁底呈二次抛物曲线变化）的建模过程。阐明若采用普通方法输入截面,需计算各个节点截面特性,然后逐个输入;采用通用截面拟合工具输入函数,可一次完成。     

浅谈预应力箱梁的施工工艺

本文从箱梁的施工工艺入手,介绍了底模基础、钢筋的制作与安装、箱梁模板的支撑与加固、箱梁的浇注和养护、箱梁的张拉和孔道压浆等工艺方法。