快速公交BRT交叉口信号配时优化研究

针对快速公交BRT交叉口交通特性,通过分析传统的相位设计与信号配时,总结了基于公交优先的信号控制方案优化设计。选取乌鲁木齐市典型的BRT交叉口进行实例分析,分别采用传统的信号配时方法与公交优先的配时优化方法设计了4种不同配时方案。利用VISSIM软件对BRT信号交叉口的不同信号配时方案进行仿真分析,对公交优先的信号配时优化方法的有效性进行对比验证,得出基于公交优先的信号配时方法能有效减少交叉口人均延误,实现公交优先。     

基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型

研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得模型能够采用经典的广义既约梯度法(GRG)进行优化求解.运用本文模型进行实例分析,分析表明,在较高流量饱和度和公交车混入率的情况下,采用本文模型可以降低交叉口乘客人均延误10%以上.     

交叉口的信号优化与仿真

以减小车均延误为目标,在调查交叉口交通流量和当前信号控制的基础上,采用韦伯斯特配时算法进行优化计算,并通过通行能力、交通流量比等指标来确定信号周期时长和各相位绿灯时间,改善相位饱和度,从而充分利用道路的通行能力。以建设大道新华路交叉口为例,基于实际数据对优化前后的交叉口利用vissim软件进行仿真,结果表明,优化后各相位的饱和度较优化前更为平均,没有出现很高或很低的极端情况,优化后的车均延误明显改善。     

设计阶段平面交叉口安全评价方法研究与应用

基于一种不依赖交通事故和交通冲突数据的事前安全评价方法——安全服务水平评价方法,分析了影响公路平面交叉口安全服务水平的客观因素,建立了设计阶段安全评价模型。结合江苏省临海高等级公路的平交口数据进行实例验证,提出了设计阶段平交口安全评价方案及优化流程,改善效果明显。     

单点交叉口信号配时优化与碳排放的案例

阐释城市道路单点信号控制交叉口存在的问题及其改善措施.选取福州市马尾区罗星西路与青州路十字信号控制交叉口,调查分析该交叉口原配时方案,发现该交叉口存在早、晚高峰现象,且信号配时不优.运用Synchro软件进行交通配时优化,得出信号配时方案,再运用Vissim软件进行仿真,优化后该交叉口各个进口道的平均排队长度和延误时间均降低.将信号管制下交叉口范围内的碳排放作为评价指标进行分析,该交叉口信号配时优化后早、晚高峰碳排放量分别降低21.47%和18.06%.     

灰色聚类的信号交叉口综合质量评价研究

对信号交叉口的状况进行分析和评价，发达国家通常采用馆和度和停车处误两项指标。在我国，由于机动车、非机动车、行人在交叉口处混行严重，现有的评价方法需要进一步发展。本文提出了一种新的评价方法，采用五个指标全面反映混合交通状况下交叉口的综合性能，运用灰色系统理论对信号交叉口综合质量进行灰色评价。研究表明，灰色聚类用于信号交叉口的综合评价，机理简单，实用性强。     

乌鲁木齐市友好路-克拉玛依路交叉口交通拥挤现状分析

选取乌鲁木齐市典型交叉口——友好路-克拉玛依路交叉口进行分析，结合实地交通流量调查数据，通过计算信号控制交叉路口的饱和度来分析路口的信号配时是否合理，合理调整信号配时；并针对该路口的特点提出增加进口车道数．以增大进口通行能力或改善路网、路段等措施来缓解交通压力。     

基于交通安全的环形交叉口平面设计

利用车辆绕环岛交织行驶在“空间”上解决了道路相交车辆的冲突问题,但其占地大、增加车辆绕行、主次道路相交时,主干道车辆不能优先通行.为改善环形交叉口的交通状况,采取环岛加信号控制的方法,在时间和空间上充分利用环形交叉口的资源,提高了其通行能力.在本论文中对环形交叉口的环岛半径、交织段长度、环道宽度、出口半径及外缘的平面线...     

基于"3S"技术建立退耕还林监测系统的研究

基于“3S”技术建立退耕还林监测系统,可实现对退耕还林面积和效果的时实监测。它借助遥感的多传感器、多时相的特点,利用同一地区退耕还林前和退耕还林后不同时相的遥感数据,通过绝对配准和图像差值增强获得时间比值图像（即变化信息）,然后用GIS中的空间分析技术定期获得该地区已经退耕还林的面积,同时对退耕还林的效果做出评价。用GIS的管理功能将每一期的分析成果管理起来可用于决策和相关部门的查询。     

甘薯畸形块根的形成原因及防治方法

我们在甘薯的栽培过程中，都遇到过甘薯形成一些畸形块根的现象。有的长得“不顺溜”，有的大头小尾，形成牛蒡根，有的出现裂缝，还有的块根发硬，里面象长了“红血丝”等等。这些现象的发生严重影响了甘薯的商品价值。     

以回转面为辅助面求相贯线

根据画法几何中“三面共点”的原理，对以回转面为辅助面求解相贯线的方法进行了介绍和分析。     

基于模糊IPA分析的移动互联网金融服务质量评价与改进研究

在移动互联网金融快速发展的过程中，如何合理分配资源以保证服务质量与成本之间的平衡非常关键。从消费者视角结合互联网金融特点构建的移动互联网金融服务质量的评价指标体系共有6个维度，20个指标。利用模糊IPA分析法，对指标进行分类，可以分为基本型需求、期望型需求和兴奋型需求。对使用过移动互联网金融（翼支付）的用户进行问卷调查发现：便利性、可靠性、移情性和响应性四个维度的部分指标都存在资源投入不足的问题，在APP功能、资讯服务等指标上有投入资源过剩等问题。解决服务质量与成本平衡的问题应该在保证基本服务质量的基础上对资源进行重新分配。     

基于物元可拓方法的高层建筑防火系统安全评估

采用物元可拓方法分析建立了高层建筑火灾风险评估的可拓评价模型,计算综合关联度,把火灾风险评估中定性因素与定量因素相结合,分别从物元微观评估和物元宏观评估2个方面对某一高层建筑做了分析评价。综合评估结果与消防设计要求基本吻合,验证了该方法在建筑防火安全评估中的可行性。     

基于RBF神经网络的难加工金属材料数控加工控制方法研究

在不确定性和竞争性的策略互动环境中,根据投资时机相对性和绝对性的不同要求可以将期权博弈模型划分为绝对时机选择和相对时机选择两个类型。我们首先综述投资时机选择的期权博弈理论文献;然后以“随机最优停止问题”为研究基点,分别探讨投资时机选择的完全信息与不完全信息期权博弈模型;最后论述基于“追随-抢先模型”的投资时机选择期权博弈评价。     

基于遗传算法的城市公交服务质量评价知识规则挖掘方法

城市公共交通服务质量评价知识规则是城市公共交通企业进行服务质量评价的重要依据，优质、合理的评价知识规则将使服务质量评价更加公正、更加客观。本文在分析城市公共交通服务质量评价指标体系的基础上，将一种改进的遗传算法用于城市公共交通服务质量评价价的知识规则挖掘，提出一种基于遗传算法的城市公共交通服务质量评价知识规则挖掘方法，阐述算法的实现途径。实例表明，该方法在进行知识规则挖掘时是完全可行的、有效的。     

基于改进灰色关联度和TOPSIS的作物育种材料评价方法

传统基于经验的作物育种材料评价方法,难以适应大规模、程序化、数据化的商业化育种需求,迫切需要一种科学、快速、高效的育种材料评价方法。提出了一种灰色关联度与TOPSIS相结合的作物育种材料评价方法,可根据育种材料的性状表现快速作出综合评价。首先,通过对作物性状进行灰色关联度分析,筛选出与育种目标关联度较大的性状,以此构建综合评价指标体系;然后,组合运用熵权法与专家打分法确定指标权重;最后,基于TOPSIS方法计算每个材料的综合评分,并按评分高低对材料进行排序。选取2015年国家水稻品种区域试验黄淮粳稻A组试验数据进行模型验证,结果表明：所提方法的评价结果与品种区域试验年会审议意见趋于一致,表明所提方法能有效识别出优良品种。该方法已集成到大型商业化育种软件“金种子育种平台”,并在国内两家大型种业企业成功实施应用。     

基于多结构鲁棒估计的虹膜外边缘定位方法

在Adaboost检测人脸区域的基础上,提出了基于多结构鲁棒估计的虹膜外边缘定位方法．通过对200幅单人脸的图像数据集的仿真实验,结果表明,本方法相比于传统的RANSAC模型生成算法以及Hough变换等方法,能得到更精确的定位结果,而且能加快有效的模型生成,虹膜外边缘定位精度达到94％．     

基于模糊层次综合评价法的新疆高层次科技人才环境评价研究

人才资源是第一资源,是推动自治区经济社会跨越式发展和长治久安的重要支撑。文章将新疆高层次科技人才作为切入点,以新疆农科院、新疆畜科院、新疆林科院为调研重点,围绕高层次科技人才引进、培养和使用等问题广泛开展走访调研和问卷调查,在此基础上,运用模糊层次综合评价法,选择工作环境、经济环境、激励环境、发展环境、人文环境等5个二级指标和17个三级指标构建指标体系,进行人才环境综合评价,得出相应结论与启示,并提出了改善新疆高层次科技人才环境的几点建议。     

基于土地综合整治的生态效益评价研究

以河南省叶省仙台镇李庄土地综合整治项目为例,采用斑块为评价单元,构建土地生态效益评价指标体系,运用综合指数法对土地综合整治前后的生态效益进行评价分析.结果表明：研究区生态效益评价总分值为7.530 6分,表明土地综合整治后该区域的生态效益有所提高,就短期而言,土地综合整治项目的实施有利于改善该区域的生态环境,且有利于提高该区域的土地生态效益.