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阐述了混凝土产生裂缝的现状及水工混凝土裂缝产生的原因及其预防措施,并介绍了水工混凝土工程常见缺陷修补方法,以为保障水工建筑安全提供参考。 相似文献
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李先民 《农村实用科技信息》2013,(10):55-55
水工混凝土建筑物发生裂缝较为普遍,但其危害程度因裂缝的大小而异,严重者会破坏建筑物的整体稳定性。本文就混凝土工程中常见裂缝及修补方法作了简述。 相似文献
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葠窝水库进行了两次加固。第一次加固采用了内锚式预应力锚索加固坝体裂缝、钢纤维混凝土修补底孔气蚀。第二次加固采用化学灌浆处理水平施工缝渗漏、溢流面冻融混凝土凿旧补新处理。本文介绍了这两次除险加固采用的方法,对实施效果进行了简要评价。 相似文献
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水工混凝土裂缝成因与修补 总被引:2,自引:0,他引:2
裂缝是水工混凝土建筑物最普遍、最常见的问题之一。分析了混凝土裂缝产生的原因,介绍了常用的修补方法,并结合工程实例进行了进一步探讨,以为工程建筑提供参考。 相似文献
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《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2016,(1)
裂缝是高速公路病害的主要形式,采用合理灌缝材料和施工工艺对裂缝进行修补是高速公路耐久性的有力保证。应用新型沥青和丙酮改性环氧树脂灌浆对高速公路水稳层裂缝进行修补,结果表明:沥青改性环氧树脂灌浆综合了沥青和环氧树脂特点,具有良好的力学性、工作性、耐久性及修补性,与水稳层结合密实,能改善裂缝导致的薄弱环节来弥补原有缺陷,是水稳层裂缝修补的理想材料。 相似文献
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徐建芳 《新农村(黑龙江)》2012,(9)
笔者就多年水利工程建设管理的工作经验,通过对水工混凝土裂缝的产生原因分析,提出对裂缝的防止措施及常见缺陷修补方法,确保建筑物和构件安全、稳定地工作. 相似文献
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混凝土裂缝是水工建筑物中最普遍的病害之一,在水工混凝土结构中,由于材料和施工技术等原因很容易出现裂缝,对构件的整体性、稳定性、耐久性影响较大。就水工建筑物混凝土裂缝产生的原因和防治进行了浅述。 相似文献
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本文对混凝土裂缝的形成原因进行分析,提出相应的预防措施,并结合糯扎渡水电站工程实际情况,介绍采用化学灌浆法处理裂缝的施工工艺和费用计算方法。由于水电定额中化学灌浆子目适用于混凝土重力坝等大体型混凝土裂缝处理,与目前隧洞衬砌混凝土裂缝处理施工工艺差异大,本项目中裂缝处理主要为混凝土浅层裂缝封缝灌浆处理,无法对应参照使用,无相关定额可参考作价,故对现场人工、材料及机械实际投入进行详细真实的记录,统计资源投入消耗的实际量。利用实测数据按照耗浆量分≤2千克、2千克~5千克、5千克~10千克以及≥10千克四个梯段统计,计算出各梯段综合单价后,再根据计算出的不同梯段综合单价采用内插及外延法计算出每米CW灌浆材料耗量1千克、2千克、5千克、10千克的单价,最后根据所有裂缝的CW灌浆材料耗量分≤2千克、2千克~5千克、5千克~10千克以及≥10千克四个梯段统计,计算出各梯段灌浆综合耗量,采用内插法及外延法计算出各梯段综合单价。 相似文献
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水工建筑物混凝土裂缝成因与预防处理 总被引:2,自引:0,他引:2
根据从事水利水电工程施工的经验,总结了水工建筑物混凝土裂缝的几种类型、成因形式及危害,并提出了相关的防止措施、处理及修补方法。 相似文献
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寒冷地区水工混凝土结构裂缝是一个普遍存在的问题。混凝土结构裂缝的成因复杂 ,甚至多种因素相互影响。为进一步加强对水工混凝土裂缝的认识 ,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝。本文对水工混凝土裂缝的种类和产生原因 ,预防及处理进行分析 ,以便设计、施工找出控制裂缝的可行办法 ,达到防范于未然的作用。 相似文献
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混凝土裂缝是混凝土施工中最常见的一种缺陷,对于水工引水隧洞,混凝土衬砌除了常规的强度要求外,还特别对抗渗、糙率等提出了特别的要求。本文介绍了引水隧洞横向裂缝渗水、点渗水、灌浆孔渗水、纵向接缝和冷缝渗水的处理方法。 相似文献
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裂缝是工程中最大实质问题。裂缝也是水工混凝土中最常见的缺陷之一,是给工程造成破坏主要原因,处理难度大,要对混凝土裂缝进行认真研究,区别对待,采用合理的方法进行处理,有效地预防裂缝的出现现象,保证建筑物和构建的安全稳定的工作,从而确保水利工程的质量,此文对水工混凝土的二类裂缝处理的方法(表面处理和内部处理)的方法进行了详... 相似文献
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灌浆是水工建筑物岩石地基防渗处理的主要手段。水泥浆效果可靠.灌浆设备和材料成本不高,是最常用的灌浆浆液;水泥黏土浆成本低廉,但强度不高,多用于砂砾石层的防渗灌浆或强度要求不高的岩基灌浆。1、灌浆方法主要有自上而下分段灌浆法、自下而上分段灌浆法、综合灌浆法及孔口封闭灌浆法:当前我国多采用孔口封闭灌浆法。但已灌各段重复灌浆引起地层的多次浆力劈裂造成 相似文献
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水泥混凝土路面板底脱空的灌浆加固与修复 总被引:4,自引:0,他引:4
罗明海 《福建农林大学学报(自然科学版)》2003,32(3):398-402
根据近两年的应用研究与工程实践,提出水泥混凝土路面板底脱空的判断准则.在灌浆加固修复时,应力争钻孔在脱空区深度最大的地方,以提高灌浆效果.根据灌浆材料早强、高强、大流动、微膨胀等性能的要求,对灌浆材料配合比进行对比试验,提出了最适浆体材料的配合比.该修补浆体材料已成功应用于多个工程项目中.同时,提出修补施工控制要点,可供水泥混凝土路面修补参考. 相似文献