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某油库的泡沫塑料浮子型组装式内浮顶油罐投运一段时间后,浮盘的密封性能明显变差,浮盘因浮力不足而下沉,测量孔蒸发损耗的油气较多,舌形橡胶带密封性能退化,密封压条、铆钉处出现渗油,油罐已丧失故障应急功能。为了改善油罐的运营状况,决定对其进行技术改造。 相似文献
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内浮顶油罐的进、出油管设置于罐的底部,为保证油罐的安全运行,除在进、出油管道设置两个闸阀外,还在第二道闸阀处并联一个小口径单向止回阀(见图1),用以解决进、出油管的胀油问题。根据有关规范,内浮顶油罐进、出油管的第一个闸阀为常开,第二个闸阀为常闭,仅当第二个闸闹出现故障时,才关闭第一个闸阀。 相似文献
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以山东邹城输油公司临邑站14号5×10~4m~3浮顶油罐遭受暴风雨袭击后,其转动浮梯受损为例,剖析出浮顶油罐转动浮梯的损坏主要是由于储罐所处的地理位置、气候变化、储罐高位运行、转动浮梯在高度方向运动时有限的限制,及空气动力作用等因素造成的。并提出只有严格执行有关的技术规范和操作规程,完善储罐技术指标的测评,做好油罐的技术改造工作,加强科技管理,才能防患于未然。 相似文献
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根据目前我国大型外浮顶罐的结构和使用状况,提出了一种利用循环水在浮盘表面形成低温水流层,从而控制浮秀表面温度保持在一定范围内的方法。该方法可以避免夏季时浮盘因阳光辐射和气温升高而导致油品温度变化过大的状况,降低油气压力的变化幅度,达到减少油品蒸发损耗的目的。同时,对使用该方法进行油罐改造和设计提供了可行的实施方案和参数数据,并对该方法的实际应用效果进行了评估。该方法具有结构简单、投资少、耗水量少和 相似文献
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为提高内浮顶罐浮盘的抗沉能力,将钢制浮盘改造为铝质浮盘,叙述了具体的施工步骤及实际应用中应注意的事项。实践证明此改造方案效果较佳,可供借鉴。 相似文献
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石油储罐通常采用钢盘式钢制浮顶,组装式铝制浮顶以及金属骨架泡沫塑料浮子式浮顶,实践表明,这三类浮顶都有各自的优缺点。浮顶油罐的装配式三防浮顶在以上三类浮顶的基础上,作了进一步的改进,特别是在整体结构上采用了蜂窝,桁架或网架等设计形式,选和高强度防锈铝合金或不锈钢材料。 相似文献
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单盘是浮顶油罐环形浮船范围内的单层钢板,钢板厚度一般为6mm,面积大,焊缝纵横交错,整体刚性很差。油罐初建时,国标检查及验收规定是“单盘板的局部凹凸变形,不应影响外观及浮顶排水”,此规定比较笼统,单项工程质量评定表中实测项目也没有要求,如果参照罐底板局部凹凸变形的要求“2L/100≤50mm(L为变形长度)”,过渡平缓的大面积凹凸变形却不会超标。油罐初建时单盘凹凸变形在质量上得不到有效控制。 油罐在长期运行过程中出现浮顶局部卡阻、浮梯及中央排水管不能正常工作、积水积油不均匀分布、浮顶落到最低位时单盘支柱的斜倾或折断等情 相似文献
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针对外浮顶油罐密封装置在生产运行中出现的密封不严或密封压缩过紧的现象进行了现场调查,分析了产生这一问题的原因,提出油罐基础沉降,罐壁的垂直度和椭圆度超差等是造成密封不严或密封压缩过紧的主要原因,提出了施工控制方法,特别是要加强油罐壁板预制质量控制,提高底圈壁板的安装质量,对第二圈以上壁板垂直度逐圈控制,把总体垂直度的控制误差分解到各圈壁板中,建议在大型储罐施工中,除提高技术水平外,还应加强人员质量 相似文献
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随着我国国民经济的飞速发展,国内原油和成品油储罐越来越趋向大型化,其结构型式也多为浮顶罐。介绍了浮顶罐在使用过程中设计、施工及运行管理诸方面存在的问题,并对每一个问题都提出了改进意见。认为在重视罐体设计的同时,还应对其附件的设计和选型给以足够的重视,因为这些附件的损坏会直接影响整个罐体的安全运行。设计时适当提高罐内设施的质量等级和技术标准,尽量减少法兰连接等静密封泄漏点,从使用的长远观点来看,是事 相似文献
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通过对浮顶油罐发生浮顶沉没事故的分析,提出采用水浮法进行修复。其修复工艺为:运用单盘的圆形薄膜原理,通过浮力使浮顶复位,将单盘与船舱分离,变形的单盘因水的浮力浮起,依靠锁紧卡具,使单盘处于自然漂浮状态,达到单盘平整。采用水浮法修复油罐浮顶与其它方案比较,具有安全可靠,省时省力,经济性好,效果明显特特点。 相似文献
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介绍了由直接引压装置,高精度电容型差压变送器,电流型集成温度传感器,关联电路、多通道高分辨率PC总线接口卡和主机IBM-PC386微机组成,以UCDOS3.1为中文平台,用C语言编程的内浮顶油罐静压式程控计量系统。 相似文献
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浮顶罐蒸汽除蜡装置失效的原因是施工焊接缺陷和热应力破坏。造成焊接缺陷的原因除设备因素外,主要是施工焊接缺陷对蒸汽除蜡装置运行中产生的热应力未作周密考虑。由于除蜡装置的施焊空间狭窄,因此要强化施工现场和质量监督。在施工中还必须注意校核设计数据和加热盘管的热伸缩量,同时要作好蒸汽膨胀试验和水压试验,发现焊缝缺陷及时补救。 相似文献
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为了降低成品油储罐油气挥发损失,内浮顶油罐被大量采用,用装配式内浮顶因其无需焊接,所有零部件者可以从人孔送入,受到用户的欢迎。在调查国内设计、制造及使用内浮情况的上,结合对国内外有关设计规范的理解,提出了在设计中应注意的问题:(1)设计载荷的确定。浮顶设计集中活载荷不应小于2268N;而支柱设计均布活载荷不应于小610Pa。(2)浮浮力大小的确定。浮顶浮力的大小是浮顶设计极为重要的参数,它直接影响 相似文献
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介绍了中洛输油管道濮阳站3座10^4m^3浮顶油罐的大修情况,并针对其大修中存在的罐底板腐蚀、罐壁结蜡、中央排水管堵塞和消防管道腐蚀脱落等现象.提出了加强边缘板保护,改进刮蜡机构,增设阴极保护和自动排水装置,固定消防管道及增设除渣阀等具体的改进措施。 相似文献
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142号罐更新为环舱式内浮顶油罐后,罐体发生倾斜,由于浮盘较重,因此,现场分步正油罐罐体,先使倾斜一边的浮盘支柱落到罐的基础上,用空气吹砂法砂法矫正油罐主体;再用千斤顶顶起浮盘,修补罐底,然后试水,合格后恢复油罐附件,纠斜收到了预期效果。 相似文献