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相似文献
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1.
王乃和 《油气储运》1996,15(11):38-39
一、前 言 沧临输油管道沧州首站的8号罐为2×10~4m~3浮顶罐,1994年因浮顶单盘严重变形和浮船浮力不足进行了改造。浮顶改造部分的主要内容有:更新全部单盘;在原2m宽的浮舱上再对接上1m宽的新浮舱,以提高浮顶的抗沉性能和抗挠翘性能;将原φ219×8的导向管和量油管更新为φ325×10的钢管。工期90天。  相似文献   

2.
刘佳  侯磊  陈雪娇 《油气储运》2015,(3):248-253
我国石油储备多采用10×104 m3浮顶罐,为了保证浮顶自由升降,必须掌握罐壁附近原油温度分布。为此,建立了双盘式浮顶罐在加热过程中的二维模型,应用计算流体力学软件Fluent,模拟18种工况下罐内原油流场及罐壁附近原油温度分布,分析储油高度和加热蒸汽量的影响,结果表明:原油在罐内的运动由尺度不同的涡旋组成,罐壁附近存在0.2 m厚度的热边界层。该研究深化了业内对储罐加热过程中传热传质的研究,对大型储罐安全经济运行具有重要的指导意义。  相似文献   

3.
以黄岛国家石油储备基地10×104 m3钢制外浮顶罐为例,介绍了大型浮顶罐的主要结构,其为双盘外浮顶结构,由罐底、罐壁、浮顶及罐壁加强圈、抗风圈、盘梯平台、转动扶梯、浮顶静电导出设施、浮顶排水系统、浮顶边缘密封等附属设施组成.浮顶罐安全事故主要分为火灾事故和非火灾事故,火灾事故包括密封圈火灾、浮顶池火和防火堤池火、全面积火灾及群罐火灾;非火灾事故包括罐体机械故障如浮舱渗漏、罐体破裂、腐蚀造成罐体强度不足、浮顶沉没,以及操作不当引起的事故.事故原因主要有雷击、明火、质量缺陷及操作不当等.  相似文献   

4.
在大型油罐设计中采用线性理论的方法,分析论述了罐顶对罐壁是否产生影响这一问题。通过对拱顶油罐、浮顶油罐的罐壁边界条件、罐顶边界条件的分析计算,求出各层壁板挠度方程中的待定系数,便可得出其应力。从线性方程中,可看出影响罐壁应力的主要因素是挠度方程中的待定系数。待定系数除受储罐尺寸、液位高度的影响外,还受罐顶重量、罐顶剪力和弯矩的影响。以10万m~3浮顶油罐和拱顶油罐为例,进一步证明,液位是罐壁应力的控制因素,而罐顶重量、罐顶剪力和弯矩对罐壁应力的影响可以忽略不计。  相似文献   

5.
李宏 《油气储运》1996,15(3):40-41
10000m~3浮顶罐改造工程共需加热盘管(φ108mm×5mm无缝管)216m,环型角钢986m,外加工的加工费用比较昂贵。若利用边角余料自制胎具,则可节省许多费用,经济效益明显。  相似文献   

6.
温度和碳氮比对木薯渣厌氧发酵产气量的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究温度和碳氮比(C/N)对木薯渣厌氧发酵制沼气过程中日产气量、累积产气量、容积产气率的影响,在统一干物质浓度、接种量的基础上分别进行为期31 d的的单因素试验.试验分别以C/N为25、30、35,发酵温度以30、35、40℃进行单因素三水平设计以优化木薯渣厌氧发酵的参数.结果显示,C/N在30时木薯渣厌氧发酵效果最好,发酵周期内平均日产气12.50 L,总累积产气量387.5 L,容积产气率为0.69 m3/(m3·d);发酵温度则在40℃时产气效果最佳,投料第5d达到日产气量最大值43.5 L,整个发酵过程总累积产气量295.3 L,平均日产气率9.53 L/d,干物质日产气率3.50L/(kg·d),容积产气率0.53 m3/(m3·d).  相似文献   

7.
祝龙林  梁冰 《油气储运》2005,24(9):59-61
为防止15×104m3双盘浮顶油罐罐底壁板变形和焊接构件发生脆性破裂,制定了罐底圈壁板消除应力的热处理方案.介绍了底圈壁板消除应力热处理工艺,提出了弧形板的退火、测温点布置和热处理温度控制等项技术措施.热处理结果表明,该方案能有效防止残余应力的回弹,避免壁板变形.  相似文献   

8.
陈湘球 《油气储运》1994,13(4):19-22
在大型油罐设计中采用线性理论的方法,分析论述了罐顶对罐壁是否产生影响这一问题。通过对拱顶油罐,浮顶油罐的罐壁边界条件,罐顶边界条件的分析计算,求出各层壁板挠度方程中的待定系数,便可得出其应力。从线性方程,可看出影响罐壁应力的主要因素是挠度方程中的系数。待定除受储罐尺寸,液高度的影响外,还受罐顶重量,罐顶剪力和弯矩的影响。以10万m^3浮顶油罐和拱顶油罐为例,进一步证明,液位是罐壁应力的控制因素,而  相似文献   

9.
为了提高某油库储油罐的利用效率,拟将富余的2座5X104m3外浮顶原油储罐改造为内浮顶柴油罐。基于此,分析了改造过程中需要处理的储罐缺陷,针对基础沉降和不均匀沉降,管壁椭圆度、垂直度和水平度,底板腐蚀情况,以及罐体各部位的钢板厚度进行相应检测,按照相关规范要求进行校核,确定各部位改造的具体技术要求。此外,通过调研分析,提出应用双向子午线网壳技术作为改造内浮顶的网壳顶盖。相关经验为后续储罐的改造修复提供了作业依据。(图3,表4,参7)  相似文献   

10.
针对立式内浮顶油罐遭受热带风暴侵袭后瘪罐事故屡有发生的现象,采用ANSYS软件建立有限元模型,对立式油罐进行了几何非线性分析,计算得出风压导致的变形量较小,表明风压对瘪罐事故的影响较小。同时,对呼吸阀的输送能力进行了分析,结果表明,温度骤降时机械呼吸阀换气量不足是导致事故的主要原因。根据分析结果,提出了提高储罐安全性的建议。  相似文献   

11.
浮顶罐储存煤油的经济分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
陆朝荣  张永国 《油气储运》1998,17(11):51-54
通常情况下,很少秀内浮顶罐储存煤油。提出了用内浮顶装煤油的设想,分别给出了立式拱顶罐和内浮顶油罐“大,小呼吸”损耗经验计算公式,并对内浮顶罐和共顶罐装煤油时的蒸发损耗量以及两种油罐的造价等进行了对比计算,认为用内浮顶罐储存煤油是经济,合理和安全的,建议新建煤油储罐时应采用浮顶油罐。  相似文献   

12.
郑非  姚艳秋 《油气储运》1996,15(8):39-39
1994年中国石化销售公司哈尔滨公司滨江油库对库存燃料油进行了一次质量复查,经多次从量油口取样化验,发现2座5000m~3内浮顶油罐内的-10号轻柴油冷滤点和凝点不合格,其中103罐内油品的冷滤点为 2℃、凝点为-6℃;104罐内油品的冷滤点为 1℃、凝点为-6℃。如果将这些油品降号处理,会给企业造成近百万元的经济损失。 经研究,化验员又分别在103罐的量油口处取  相似文献   

13.
拱顶罐改内浮顶罐应注意的安全问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
为解决拱顶罐在储存轻质油品时蒸发损耗大的问题,采取了将拱顶罐改造为铝制内浮顶罐的措施,结合改造过程中的实际情况,给出了铝制内浮顶罐在安装使用及维修过程中在安全方面应注意的问题,提出了保证储罐运行安全的具体措施。  相似文献   

14.
王乃和 《油气储运》1996,15(4):46-47
华东输油管理局沧州首站8号罐为2×10m~3浮顶油罐.因其浮力不足、单盘严重变形等原因,于1994年进行了改造.单盘更新,浮船由原来2m加长至3m、现将其事故过程、分析及补救措施介绍如下。 在平台上分别制作浮船部分和单盘部分.通过连接角钢(100×63×8.A_3F)将两者连接,如图1所示。焊接完成后.经肉眼检查发现,连接角钢之间的一对接焊缝上有一轻微的纵向裂纹。  相似文献   

15.
李子军 《油气储运》1998,17(1):19-21
选用内浮顶油罐储存轻质油品是降低油品蒸发损耗和减少环境污染的有效措施,对于催化裂化装置生产的半成品稳定汽油,一般含气量大,进罐温度偏高,因而对内浮顶结构形式的选择提出了特殊要求。几种结构的应用情况表明,浅盘式内浮顶主要存在液泛问题,最终导致浮盘沉沉,铝合金内浮顶存在介质中杂质腐蚀问题,也不能有效地避免液泛现象,而环舱式内浮顶可有效地防止大量气体在浮盘软密封处聚集,减少或杜绝了液浮现象,浮盘上部不会  相似文献   

16.
固定顶油罐的罐顶结构   总被引:2,自引:0,他引:2  
孔昭瑞 《油气储运》1997,16(10):1-5
全面介绍了工程上常见的一些罐顶结构形式,并对各自的结构特点、使用范围及应用情况进行了简述。通过分析认为,目前国内新开发的球面网壳顶,对容积在10000m~3以上的大型固定顶油罐具有一定的推广价值,但有几方面的问题应予以注意:此种罐顶结构的理论分析、设计计算和施工中的构件预制及罐顶安装等比较复杂,需要具备资格的单位来完成;选择技术可靠和实用性强的网格结构使之推广,并不断进行完善;对与使用安全有关的技术问题要给予足够重视。此外,对其它罐顶结构形式也应予以充分地考虑。  相似文献   

17.
姚彦东 《油气储运》2002,21(12):57-59
分析了拱顶罐,浮顶罐罐前膨胀管的常见设置结构及不足之处,针对其存在的问题提出了相应的改进措施。在拱顶罐罐前膨胀管末端增焊一弧形挡板,使其与罐壁的距离不大于25mm,可以有效地减少了胀溢入罐油品飞溅引起的静电;采用温度计管嘴与罐壁直接法兰管,增装截止阀和止回阀的方法,改进了浮顶罐新型膨胀泄压方式中膨胀管的倒“U”型结构,避免了常见浮顶罐膨胀管设置中胀溢油品从罐顶进罐的弊端,防止了罐内油品的外泄。  相似文献   

18.
探讨了重质油储罐罐顶腐蚀问题,对腐蚀产物进行了化学分析和波谱分析,结果表明,重质油罐罐顶腐蚀为罐顶内表面液相水所致.阐述了H2O、O2、SO2、H2S对罐顶腐蚀产生和发展的影响作用,提出了防治腐蚀的对策.  相似文献   

19.
针对原油储罐实际运行过程中耗能严重和成本较高的问题,将原油储罐温度场模型简化后进行数值模拟,求出了二维非稳态导热情况下的温度场分布,进而对罐壁保温层、罐顶保温层及油品装船过程进行了能耗分析。以实现节能降耗为目标,论证了储罐双浮顶加保温层的可行性,得到了罐壁最优保温层厚度、最优浮顶保温层位置以及最优装船温度等结果。  相似文献   

20.
以孤岛采油厂为例,对导致油气储罐罐顶腐蚀受损的各种因素进行了分析,在传统罐顶修复方法的基础上,研制出了一种更安全简便的罐顶修复技术——玻璃钢夹芯技术。采用该项技术无需停产、动火,利用现有罐的罐顶作为模板,现场制作一个非金属的罐顶,将其与原有的金属罐顶粘结在一起,施工周期较短。修复后的罐顶不仅具有质量轻、强度高、使用寿命长、保温性能好的特点,而且经济效益显著,具有较好的应用前景。  相似文献   

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