热喷涂锌铝覆盖层在油罐防腐中的应用

热喷涂技术应用于油罐防腐具有防腐效果好，使用寿命长、维修费用低等特点。从热喷涂锌铝覆盖层的防护机理、油罐喷涂锌铝覆盖层的设计、材料的选择及喷涂工艺和方法等方面进行了详细的讨论。由于锌铝覆盖层的防腐机理不同，使用范围也有很大差别。在干燥的或潮湿含二氧化碳的大气中，喷涂锌覆盖层效果较好；而在污染工业大气和海洋大气环境中宜选用喷涂铝覆盖层。提出锌铝复合覆盖层保持了锌、铝各自的优点，改善原来的不足，具有更     

表面工程与热喷涂技术发展综述

分析了２０世纪表面工程在国民经济发展中的地位和作用,以及热喷涂技术与表面工程的关系,简述了表面工程的发展,技术特点及学科体系,着重叙述了等离子喷涂,高速火焰喷涂,电弧喷涂等几种热喷涂技术的新进展及应用。     

埋地钢质管道外防腐层的选择与应用

介绍了国内外埋地钢质管道外防腐层的种类及其在管道中的应用情况，针对各防腐层在管道应用中的不足，提出了一种新型的防腐涂料－－100％固体聚氨酯防腐涂料，该涂料综合性能好、适应性强，可喷涂、涂刷、浇注一次成膜，形成的覆盖层可从弹性体到刚性体，具有优良的防腐性和抗机械损伤性能。     

埋地钢质管道外防腐层的腐蚀机理

介绍了埋地钢质管道外防腐层有机覆盖层的防腐蚀机理，分析了有机防腐覆盖层与阴极保护的关系，指出了三层聚乙烯防腐层、熔结环氧粉末防腐层和液体环氧涂料的优缺点，推荐采用100％固体聚氨酯防腐涂料作为管道外防腐层的补口材料，并提出了提高覆盖层有效性的途径。     

如何选择管道的防腐覆盖层

目前应用于埋地管道防腐的覆盖层种类很多。但试验和经验表明，在特定的环境和条件下，某些覆盖层的性能要优于另外一些覆盖层。所以在具体情选择覆盖层类型时，首先要明确需要覆盖层在哪些方面的性能格外突出，然后借鉴各种覆盖层的以往作业史，了解覆盖层的性能，并对照实验的试验结果，确定出所需的覆盖层。介绍了油气输送管道防腐覆盖层的主要类型，并阐明了具体环境下选择覆盖层时应考虑的主要因素。     

高温管道外防腐三层覆盖层系统

介绍了近年来在管道防腐领域很受欢迎的三层环氧／聚乙烯覆盖层系统，即以熔结环氧树脂为底层、外包聚乙烯覆盖层及中间为粘结剂的多层覆盖层系统，并着重对其结构、应用程序及特性进行了分析和研究。     

帕罗特涂料的性能与现场应用

帕罗特系列防腐涂料是一种以无溶剂环氧树脂为基础的双组分常温固化聚合物混凝土液体涂料，防腐性能，与裸钢、FBE覆盖层的粘接力极佳。与FBE覆盖层比较，在厚度同为400μm时，其耐冲性能是FBE覆盖层的两倍或数倍以上，耐阴极剥离性能和耐水汽渗透性能也优于FBE覆盖层，这种涂料适用于管道FBE覆盖层手保护和FBE覆盖层的现场补口与补伤。     

熔结环氧覆盖层在津京输油管道上的应用

针对民航津京输油管道工程所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣的特点，决定选择熔结环氧覆盖层作为防腐覆盖层。介绍了该管道从钢管的工厂预制防腐技术到施工现场的补口技术。在施工完成几年后，选择该工程中腐蚀环境比较恶劣的管道段管道阴极保护测试，测试结果表明，熔结环氧覆盖层具有优越的防腐性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。     

三层PE防腐层涂敷中出现废层的原因

三层PE防腐层具有良好的物化性能、电绝缘性能、防水和耐化学侵蚀性能以及抗冲击性能,是目前管道较理想的防腐覆盖层。但因其造价高,至今未被广泛采用。库鄯输油管道较早地采用了三层PE防腐覆盖层工艺,积累了丰富经验。现主要阐述废管     

铸铁零件电弧喷涂工艺规范优化试验研究

为了摆脱目前电弧喷涂技术在铸铁零件上应用的经验性和随意性,通过正交试验和多因素方差分析,对铸铁零件电弧喷涂进行了试验研究,优化了在铸铁基体上制备3Cr13涂层的电弧喷涂工艺规范参数为:喷涂电流180A;喷涂距离200mm;喷涂气压0 6MPa;喷砂角度85°;喷涂电压32V。     

正交试验法优化大气等离子喷涂Al_2O_3-13wt.%TiO_2涂层的工艺参数

基于涂层显微硬度和磨损抗力,利用正交试验设计方法对45号钢基体表面等离子喷涂Al2O3-13wt.%TiO2(AT13)涂层的工艺参数进行优化.在保持喷涂距离80 mm、送粉量2.4 kg.h-1的条件下,研究了工艺参数主气流量(氩气)、电弧电流、电弧电压对涂层性能的影响.结果表明,主气流量是影响涂层组织、性能的最主要因素,电流、电压次之.在本试验条件下,喷涂AT13陶瓷涂层的优化工艺参数为:主气流量45 slm,电流550 A,电压65 V.     

管道内涂层涂敷技术

详细介绍了国内外管道内涂层涂敷技术的发展水平和施工工艺,重点介绍了新建大口径管道内除锈和喷涂厂内预制采用的工艺技术,指出了与国外在内涂层技术方面存在的差距,旨在加速国内长输天然气管道内涂敷工艺技术的研究进程,提高我国内涂层施工机具的制造水平,促进天然气管道内涂层减阻技术在我国的推广和应用。     

红脂大小蠹化学防治技术研究

利用立木磷化铝熏蒸、树干喷药、药剂涂环、打孔注药、饵木诱杀等方法,对红脂大小蠹进行了化学防治技术研究.结果表明,立木磷化铝熏蒸、打孔注药、树干喷药等方法防治效果平均在80以上,林内设置饵木可降低虫口数量28.3,药剂涂环防治效果较差.利用树虫一针净、40久效磷、40氧化乐果打孔注药后第10 d的防治效果均可达到80以上,尤其利用一针净不仅携带方便、药效持久,而且无药液的挥发和流失,在成虫或幼虫盛发期使用每厘米胸径2.5 mL的注入量可有效杀死侵入立木树干及根部的幼虫或成虫.     

汉江跨越管桥钢索的防腐

管桥的钢索承受着管桥的全部重量，它的防腐问题直接影响着管桥的寿命。用传统的地蜡防腐方法，存在着迫不及待寿命短、年平均施工费用高、大修周期短等问题，因此，需要一种施工简单、粘结牢固、寿命长的防腐材料，在进行了大量的调研和试验之后，认为改性橡胶自粘防腐胶带能够适应钢索防腐施工中高空作业多、施工条件差的特点，其优点是：具有非常好的电绝缘性能、耐化学腐蚀及耐低温性能；操作简便；不需加热和其它处理。缠绕后，     

含三唑复合防腐剂及其竹处理材的金属腐蚀性能

目的探究三唑复合防腐剂及其竹处理材对金属连接件的腐蚀性和适用性,为选择处理设备材质和竹处理材防水涂层提供参考。方法参考GB/T 34726—2017《木材防腐剂对金属的腐蚀速率测定方法》和GB/T 34724—2017《接触防腐木材的金属腐蚀速率加速测定方法》标准,测定复合防腐剂（有效成分:丙环唑?戊唑醇（PPZ-TEB）、碘丙炔基正丁氨基甲酸酯（IPBC）、异噻唑啉酮（CMIT-MIT））及其毛竹处理材对Q235碳钢、65Mn弹簧钢、304不锈钢、201不锈钢、H59黄铜、T2紫铜、7075铝合金和6061铝合金的金属腐蚀性。通过在竹材?金属组件表面涂刷水性聚氨酯漆、水性丙烯酸漆和木蜡油考察表面涂饰对防腐蚀效果的影响。结果（1）经复合防腐剂浸泡加速腐蚀后,304不锈钢、201不锈钢、6061铝合金和7075铝合金的金属腐蚀速率均为0;Q235碳钢和65Mn弹簧钢的金属腐蚀速率随时间增加保持不变,且腐蚀速率离散性前期较大,后期逐渐减小;H59黄铜和T2紫铜在制剂A（PPZ-TEB）、C（PPZ-TEB/CMIT-MIT）、CK₁（CMIT-MIT）和CK₂（素材）中浸泡腐蚀和与竹处理材接触腐蚀的金属腐蚀速率均为0,而浸泡在制剂B（PPZ-TEB/IPBC）中发生轻微腐蚀。（2）在与竹处理材接触加速腐蚀后,304不锈钢、201不锈钢、H59黄铜和T2紫铜的金属腐蚀速率为0;Q235碳钢和65Mn弹簧钢腐蚀速率随时间增加而减小并趋于平缓,且腐蚀程度明显大于防腐剂对金属的腐蚀;6061铝合金和7075铝合金发生轻微腐蚀。（3）不同复合制剂及其竹处理材对Q235碳钢和65Mn弹簧钢的腐蚀性分别为CK₁ > C > B > A > CK₂,C > CK₁ > B > A > CK₂。（4）在Q235碳钢和65Mn弹簧钢的竹材?金属组件表面涂饰水性聚氨酯漆、水性丙烯酸漆和木蜡油涂层后,竹处理材的金属腐蚀速率均有所下降,且木蜡油较水性聚氨酯漆和水性丙烯酸漆的防腐蚀效果更优。结论含三唑复合防腐剂及其竹处理材对304不锈钢和201不锈钢均无腐蚀。复合防腐剂及其竹处理材对H59黄铜和T2紫铜基本无腐蚀。复合防腐剂对Q235碳钢和65Mn弹簧钢的腐蚀速率随时间增加保持不变,而竹处理材腐蚀速率随时间增加而减小并趋于平缓,且前者小于后者。复合防腐剂对7075铝合金和6061铝合金无腐蚀,而竹处理材有轻微腐蚀。不同复合制剂及其竹处理材对Q235碳钢和65Mn弹簧钢的腐蚀性均为C > B > A。表面涂饰可降低竹处理材对金属的腐蚀性。      

钢质热煨弯头双层环氧粉末涂层

介绍了钢制弯管涂敷双层环氧粉末的施工工艺和从成品管出厂各工序的质量要求、指标和控制方法.指出加强弯管防腐过程中各个环节的质量控制,可以有效地保证钢质弯管环氧粉末涂层的稳定性,提高生产效率和钢制弯管的防腐质量.     

聚丙烯—一种潜在的管道覆盖层新型材料

包覆聚乙烯是当前钢质管道所用的主要防腐层之一，但是，它存在着易发生环境应力开裂，使用温度较低的缺点，聚丙烯作为管道包覆材料，与聚乙烯相比有其相同之处，两者的流劝指数相差不大，力学性质相当，只是聚丙烯的硬度和刚度大一些，不同之处；聚丙烯的耐环境环境温度高于聚乙烯，聚丙烯在－２０℃条件下都具有良好的冲击强度，这对于要求施工环境温度低，生产使用温度高，并有表面活性介质的环境中的长输原油管道来说，聚丙烯将     

反应氮弧熔覆Ti(CN)/Fe复合涂层组织及耐磨性

采用TXⅡ500型TIG焊机,以Ti粉和石墨粉为原料,以工业纯氮为反应气体和保护气体,利用反应氮弧熔覆技术在Q235试件表面制备了Ti(CN)/Fe金属陶瓷复合涂层。利用扫描电镜、XRD射线衍射仪、显微硬度计、摩擦试验机分析了涂层组织结构、物相组成、显微硬度及涂层的耐磨性。结果表明:涂层成形良好,无裂纹、气孔等缺陷;涂层主要由原位反应形成的TiC0.51N0.12相、Fe相及少量的TiO2相组成;Ti(CN)/Fe涂层的显微硬度高达1 100HV0.5,约是基体金属的3倍;涂层磨损失重约是基体金属的1/8,涂层具有较好的耐磨性。     

柴油加氢原料罐的腐蚀及防护措施

对两座柴油加氢原料罐的罐顶板、罐壁板、罐底板进行测厚检查发现,罐顶板和上部壁板腐蚀严重,分析认为,腐蚀是由于沿海大气中的盐分、水蒸气、储存介质中所含硫化氢等共同作用下形成的电化学腐蚀所至.提出了在罐顶板和壁板采用喷锌、喷铝外加涂料封闭金属内防腐或刷防腐涂料等有效措施,其中金属内防腐的应用效果较好,可延长油罐的使用寿命.