共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
介绍了天然气进气管预混合双燃料发动机的燃料供给系统,并对燃料系统的控制进行了研究。结果表明,采用机械燃料控制系统时,双燃料发动机低负荷性能不理想;采用电子燃料控制系统时,双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能比原机性能有所提高,并且使用方便、安全可靠。 相似文献
2.
柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究结果。试验结果表明:这种新的燃料控制系统具有结构简单、操作方便的特点,并可使发动机获得满意的性能。在标定负荷时,发动机燃用甲醇量最大可达甲醇、柴油消耗量的80%以上(按重量计),有效热效率最高值为38.3%,比燃用纯柴油时提高了6.1%。 相似文献
3.
压缩比对天然气/汽油双燃料发动机性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了天然气作为车用代用燃料的可行性,同时在CA6102Q汽油机改装成的天然气/汽油双燃料发动机上进行了燃用两种的燃料的性能对比试验;重点讨论了压缩比对双燃料发动机热效率,有效功率,爆震和排放等性能参数的影响,试验结果表明:提高压缩比是改善和恢复双燃料发动机燃用天然气时性能的有效措施。 相似文献
4.
根据T8138ZLCz型船用柴油机的工作特性,以及液化天然气作为替代燃料的优势,设计一套柴油/天然气双燃料发动机控制系统。在不改变原机结构的基础上,加装液化天然气供给系统与电控系统,开展发动机性能台架试验,分析双燃料发动机的经济性和排放性能,并与原机进行对比。试验结果表明:该控制系统能保证发动机在双燃料模式下可靠运行;在相同工况下,改装后的双燃料发动机经济性较原机全面提升,在1 300r/min时最为明显,运行成本降低28.7%;碳烟和NOX排放均下降,最大降幅分别可达78.3%和68.3%,但CO和HC排放略有上升。 相似文献
5.
6.
7.
8.
介绍了新开发的复式燃料发动机,以195柴油机为基本机型,为了使醇类燃料能顺利地应用于原压燃式柴油机,我们采用了“改质”的方法。研究结果表明:复式燃料发动机除了可以使用柴油之外,还可以通过入质的使用甲醇,乙醇及其含水醇类燃料。 相似文献
9.