高压油泵的检修方法

1手拉检查法把套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布擦拭干净后,把柱塞装入套筒内,到柱塞顶部与套筒顶部相同时,用左手拇指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞提出外圆表面到存油槽处时,迅速松开,观察柱塞回位情况来确定柱塞偶件的磨损程度。拉出时,左手感到有吸     

柴油机供油系统的检查方法

1.手拉法检查柱塞偶件。即把套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布擦拭干净后,把柱塞装入套筒内,到柱塞顶部与套筒顶部相平时,用左手食指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞提出外圆表面到存油槽处时,迅速松开,观察柱塞回位情     

高压油泵的检修方法

1.手拉法检查柱塞副偶件 把套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布擦拭干净后,把柱塞装入套筒内,到柱塞顶部与套筒顶部相平时,用左手食指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞     

用手指检查零件密封性能

1.检查汽油机气缸。将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴,若摇转比较轻松,并感觉压缩气体反弹力不大,说明该缸密封性差,压缩力不足。2.检查柱塞偶件。用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。若食指感觉有吸力,而且松手后,柱塞能迅速弹回原位,表示其密封性能良好;若有吸力,但柱塞不能弹回原位,说明柱塞有卡滞现象;若无吸力,则密封性能差,应更换新件。3.检查出油阀偶件。用左手拇指堵住出油阀座下口,右手拿…     

判断更换柱塞副的方法

判断更换柱塞副的方法（１）观察法凡表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹及变形者均应报废。经验证明，早期生产的柱塞副，如柱塞斜槽一侧顶部表面磨损区宽度达４毫米，且有明显深沟，长度近贯通顶边和斜边时，就不能继续使用了。近期生产的产品，在靠近油孔一侧柱塞头部磨损区宽度达５毫米，长度达６～７毫米时，就应更换。（２）试验法①用柴油将柱塞副清洗干净，使柱塞在柱塞套中处于最大供油位置，用手指堵住柱塞套顶孔和进、回油孔，将柱塞拉至柱塞斜槽未与回油孔相通位置时松开，如柱塞能在真空作用下回到原位置，表明密封性良好，否则需要…     

柱塞副偶件是否要更换

一、观察法拆卸检查柱塞与杜塞套，见表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹及变形者均报废。早期生产的杜塞副．杜塞停供斜槽一侧顶部表面磨损区宽度达名毫米．并有明显深沟．长度接近贯通顶边和停供斜边时．就不能继续使用。近期生产的产品．在靠近抽孔一侧在塞头部磨损区宽度达5毫米．长度达6～7毫米时，应更换。二、试验法1．用柴油将柱塞副清洗干净，使柱塞处于杜塞套中最大供油位直，用手指堵住柱塞套顶孔和进回抽孔，将柱塞拉到位塞斜相不与杜塞套上的回油孔相通时松开．杜塞能在真空作用下回到原位置，表明密封性良好。否则．应更换。2．将…     

A型泵的拆装及检测(续)

二、A型泵主要零件检测 1.柱塞偶件的检查 (1)观察:主要检查柱塞头部与进油口相对应的表面、斜槽工作段棱角处、表面直切槽棱边处等。 (2)滑动检查:保持柱塞与水平面成60°,拔出柱塞,如能靠自重缓慢落下为合格。 (3)一手握住柱塞套筒,并用手指堵住顶部孔及进回油孔,另一只手拉出柱塞,若感到有明显的吸力,且当放松柱塞时能缩回原处即为合格。     

三大偶件技术状态简便检查法

一、柱塞副偶件磨损的简便检查: 1、用手指按住柱塞套的顶孔和回油孔,将柱塞沾上少许清洁柴油插入套内,放在最大供油位置。此时注意观察将柱塞上行关闭进油孔后的情况;如进油孔处有气泡冒出,说明柱塞偶件磨损严重,不能使用;如无气泡冒出,仅仅在柱塞斜槽快露出进回油孔时,才有柴油从进回油孔内迅速溅出,说明磨损尚微,仍可继续使用。 2、用手指按住柱塞顶孔和进回油孔,拉动柱塞,看柱塞能否自动吸回。若吸力很大,则表明柱塞遇件仍可继续使用,相反,则应修理或更换。     

细辨离合器异响判断故障

机动车离合器分离或结合时发出异响,表明相关零件已磨损或损坏,故障已潜伏其中,必须及时检查处理。 (1)放松离合器踏板时,离合器发出连续或间断的撞击声。用脚钩起踏板后,响声消失,说明离合器踏板回位弹簧过软、脱落或折断,致使分离轴承不能退回原位而刮碰分离杠杆发出声音。此时应更换回位弹簧。若踏板能回到原位,应拆下离合器底盖,检     

液压制动器维修问答

1.液压制动为啥会出现拖滞故障 制动拖滞是指制动后松开制动踏板时,车轮仍处在制动状态.原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断.②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油,或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位.③摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞,或制动蹄回位弹簧失效.④制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由摆动.在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若只有个别车轮发热,则故障在该车轮,应查清原因,及时排除.     

柴油机七种故障的快速诊断

一、柱塞偶件技术状态好坏的诊断1·根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已坏。2·根据磨损痕迹诊断。柱塞头部较小的局部区、柱塞斜槽上部、柱塞套进油口处有明显拉痕者,都不能继续使用。3·根据密封性诊断。将洗净的柱塞偶件用右手的中指、拇指和食指分别堵住柱塞套进油孔、回油孔和顶端孔,然后用左手将柱塞向外拉,拉时感觉有弹力,放手后,柱塞若能自行吸回拉出量的2/3以上时,说明偶件技术状态良好;若吸回很小或不能吸回,说明密封…     

农用运输车液压制动系故障问答

１液压制动为啥出现拖滞现象？制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时，车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是：（１）制动踏板没有自由行程，或踏板回位弹簧脱落，过软或折断。（２）液压总泵的皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位，或者液压分泵皮碗发胀，柱塞卡住，制动后不能回位。（３）摩擦片与制动毂间隙太小，发生碰擦，或蹄片回位弹簧折断、失效。（４）制动蹄支承销有污物粘住，制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后，若发现全部车轮毂发热，说明故障在总泵；若有个别车轮毂发热，则故障在该车轮，应查清其故障部位及时排除。２怎样判…     

农用运输车液压制动系故障问答

1 液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时，车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是：(1)制动踏板没有自由行程，或踏板回位弹簧脱落，过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位，或者液压分泵皮碗发胀，柱塞卡住，制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小，发生碰擦，或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住，制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后，若发现全部车轮毂发热，说明故障在总泵；若有个别车轮毂发热，则故障在该车轮，应查清其故障部位及时排除。……     

柱塞副磨损的检查

柱塞副磨损检查常用的方法有：１直接法———指直接在发动机上检查。检查某一缸柱塞副时，该缸就换用标准喷油器，并使喷油头朝外，用起动机或手摇法转动曲轴。若喷油器雾化正常，则表明磨损后的柱塞副仍能继续使用，若喷油器雾化不良，但出油阀技术状态完好，则表明柱...     

农用运输车维修问答

制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮仍产生制动作用。原因是：①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油。或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位。③摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞。或蹄片回位弹簧失效。④制动蹄支承销有污物卡住,使制动蹄不能自由摆动。在行驶一段路程后．若发现所有车轮发热．说明故障在总泵．若只有个别车轮发热,则故障在该车轮,应查清其原因,及时排除。     

柱塞偶件的快速检查法

1.滑动情况检查。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞全长的1/3,松手后柱塞在自重的作用下,不论柱塞套转到什么位置,都能慢慢落下,若落下过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已变坏,应更换新偶件。2.根据磨损痕迹检查。凡柱塞头部较小的局部区域内或在柱塞斜槽上部,柱塞套出油口处有明显拉痕者,柱塞偶件都不能继续使用。3.密封性检查法。将洗净的柱塞偶件用右手中指、拇指和食指分别堵住柱塞进、回油孔和端孔,然后用左将柱塞向外拉动,拉动时感觉有弹性,放手后柱塞能自行吸回柱塞拉出量的2/3以上,说明柱塞偶件技术状态尚好,若吸回很少或…     

农用运输车液压制动系故障问答

1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡住,制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰擦,或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住,制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮毂发热,说明故障在总泵;若有个别车轮毂发热,则故障在该车轮,应查清其故障部位并及时排除。     

喷油泵主要零部件的检查鉴定方法

正一、柱塞偶件1.目测法检查柱塞表面、端面斜槽、直槽、环槽有无裂痕、剥落、锈蚀等现象。检查柱塞有无弯曲或头部变形。检查柱塞套端面和内孔表面有无磨损、锈蚀。2.经验法滑动性试验:将柱塞偶件用柴油或煤油清洗后,使偶件倒置并与水平呈45°角,然后抽出柱塞全长的1/3或1/2,用手捻动后轻轻松开,柱塞能借助重力自由滑下。若能无阻滞并均匀地滑落到底,则滑动性合格;若下滑太快说明配合间隙太大;若下滑到某位置被卡住,     

谈柴油机喷油泵的维修

喷油泵是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的＂心脏＂部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。所以我们要重视对喷油泵的维修工作。1.从发动机上拆卸喷油泵时,应用保护塞堵住所有燃油管路、润滑管路的接头。观察柱塞偶件,如发现有下列情况之一者,柱塞偶件即报废：柱塞表面有严重磨损;柱塞端面、直槽、斜槽等边缘有剥落或锈蚀;柱塞套孔表面有锈蚀和较深的刮痕或裂纹;减压环带磨损过甚;柱塞与柱塞套严重磨损,     

农机维修知识精选（七）

26．柱塞和柱塞套磨损程度的检查方法(1)外观检查法。在缺少专用检查仪器时,可通过外观表面检查的方法判断柱塞和柱塞套能否继续使用。检查方法如下:先将柱塞和柱塞套清洗干净,用肉眼或借助于放大镜观察零件的表面,凡发现如下情况之一者,柱塞和柱塞套不能继续使用,应予报废。