实行项修促进设备合理更新

在企业改革中,我们对集材-50拖拉机的维修保养实行以项修代替中修、恢复三号保养的检修方法,取得了较好的效果。通过试点证明,一台新拖拉机用三年可不大修。如我局龙湾林场有一台拖拉机是1981年4月份投产的,1983年自修一     

集材拖拉机磨合试验台

目前我国林区拖拉机大修后,很少在大修厂内进行部件、总成与整机的磨合试验。这种情况很不利于提高机器大修质量与对机器大修质量的检查。也不利于承修单位对自己工作质量的改进与提高。这多半是由于缺乏磨合试验设备所致。这里介绍国外一种集材拖拉机的整机磨合试验装置。其结构简单,制造容易,适于林业机修厂自己安装和使用。     

锯末纸浆机油滤芯生产实用技术报告

我局第二林场自制的锯末纸浆机油滤芯,应用到内燃机械——汽车和各种型号的拖拉机,电站、绞盘机等上,经两年来的生产试用证明,效果良好。一、特点:1.润滑性能好。锯末纸浆滤芯利用多孔深滤原理,增强了滤清杂质能力,可以保持机油质量基本不变。在拖拉机上应用超过二百小时以上发现机油变黑,换上新滤芯,经十八至二十四小时运转,机油的颜色可以改变过来,这就保证了机油质量经常处于良好状态,减少了机械磨损,延长了机械大修周期。     

论集材-50拖拉机发动机缸套-缸体穴蚀问题

集材-50拖拉机的发动机是4115 T_1型柴油机,在使用过程中,缸套-缸体均发生穴蚀现象,其缸套因穴蚀普遍不能投入第二个大修期,严重者工作500小时后缸套就穴蚀穿孔,对发动机寿命及生产危害甚大。探讨该发动机缸套-缸体穴蚀的原因,找出防止、减轻穴蚀的办法,有着重要的现实意义。     

锯末纸浆机油滤芯生产试用技术简介

大石头林业局第二林场自制的锯末纸浆机油滤芯,应用到内燃机上(包括汽车、拖拉机、绞盘机和电站等发动机),经两年来的生产试用证明,效果良好,吉林省林业局于74年7月通过生产试用鉴定,确定在全省林区推广使用。现将生产试用情况简介如下。一、特点1.润滑性能好锯末纸浆机油滤芯利用多孔深滤原理,增强了滤清杂质能力,可以保持机油质量基本不变。在拖拉机上应用超过200小时以上发现机油变黑,换上新滤芯,经18-24小时运转,机油的颜色可以改变过来,这就保证了机油质量经常处于良好状态,减少了机械磨损,延长了机械大修周期。2.节约油脂据目前实践结果,在拖拉机、电站和绞盘机上应     

试论海寨林场的经营方针

一、海寨林场的今昔海寨林场是我省建立较早的国营林场之一,它的前身是五三年开创的南盘江上游造林队,五六年三月改建为海寨林场。全场分七个经营区,20个营林点,由10个互不相连的地块组成,职工人数从110多人发展到现在的184人,现有汽车6台,摩托车2台,拖拉机2台,林区作业车5台,简易木工机床一套,对     

柴油机气缸套的穴蚀及预防措施

柴油机气缸套的穴蚀及预防措施（150001）黑龙江省森林工业（集团）总公司刘兰远，陈振国（150000）哈尔滨电力学校孙洗兵集材５０拖拉机作为黑龙江省森工生产主要设备之一，目前有２０００台左右在用，该设备的动力部分为４１１５柴油机。在设备例保和大修时发现，绝大多...     

J—50拖拉机支重轮的修旧利废

Ｊ—５０拖拉机支重轮的修旧利废（１５８４０２）东方红林业局机电厂徐海波Ｊ—５０拖拉机支重轮每个大修期都要报废３～４个。报废的原因是轮缘踏面磨损超限，寻致轮缘厚度减小，强度严重不足。按照传统的大修工艺，均将报废的支重轮白白地丢掉，造成很大的浪费。根据多...     

推行混合劳动组织和工段实行经济核算的经验与收获

我塲在一九五六年开路筹建,同年十一月轉入正式生產。全塲职工有六百零六名(干部四十五名,固定工人三百九十四名,臨时工人一百六十七名)。主要生產設备有:友誼牌油鋸八台,Kt——12拖拉机17台,瑪斯起重机5台,塔拖拉汽車7台,固定性公路41公里,C—80拖拉机2台,K5电鋸5台,电焊机2台,冲电箱1个,發电机2台,造材台一座(1800M)。从我塲的生產設备和人力条件是比較好的,但自建厂一年多來,只是基本上完成了国家的木材生產任务,設备和人力     

J-50A拖拉机在大修时零件的更换和间隙的调整

J-50拖拉机自1964年试制投产以来一直持续生产了20多年。结构上基本没有大的变动,各林业局对其使用和修理都有较丰富的经验,然而其性能和结构却急待提高和改进。J-50A拖拉机就是在J-50拖拉机基础上经多项改进而设计的新产品。松江拖拉机厂从1985年正式全面投产,现已全部取代了J-50拖拉机。由于各林业局存有一些原J-50拖拉机的配件,在J-50拖拉机大修时将不通用的或不完全通用的原J-50拖拉机配件装在J-50A上,严重影响了拖拉机的性能指标,甚至无法正常使用。为了使用户了解J-50A     

浅谈伐区集材机械大修管理

浅谈伐区集材机械大修管理陈重飞，赵雅凤，陈国友在林业局因伐区集材机械大修问题，林场与机修厂之间时有矛盾．为找到解决这一问题的方法，本文对伐区集材机械的大修管理加以粗浅探讨．松花江林管局森工企业使用的伐区集材机械，主要是Ｊ－５０集材拖拉机，辅以Ｊ—８０...     

你每天的运动量合适吗

美国的一位副教授经过多年的潜心研究,设计出了下面一个测定个人运动量的方法。1.睡眠:睡眠1小时记0.85分。2.静止活动:包括案头工作、阅读、吃饭、看电视、坐车等。这些活动的运动量最低,把消耗在这些活动上的时间加起来,每小时记1.5分。3.步行:如果是悠闲缓慢的散步,每小时记3分;如果是快步走,每小时记5分。4.体育活动:慢跑每小时记6分;快跑每小时记7分;游泳、滑冰每小时记8分;各种球类运动和田径运动每小时记9分;骑自行车每小时记4分;做体操、跳舞每小时记3分。5.家务劳动:每小时记5分。以上的分数加起来,如果获得的总分数在45分以下,说…     

开展林机设备多层利用 加速基层振兴——铁力林业局建设营林所的调查

铁力林业局建设营林所共有全民和集体职364名;机械设备有 J-50集材拖拉机4台、红旗100号拖拉机1台、东方红75拖拉机1台、绞盘机1台、大中小型发电机3台、其它轮式车辆6台。这个所自1981年以来,每年除担负近3000亩整地造林、2万亩的幼林抚育及较重的育苗生     

提高4115柴油机压缩比效果好

4115柴油机是 J-50集材拖拉机及铁牛-55拖拉机的配套动力。1984年后,制造厂对该发动机作了局部改造,并装用在J-50A 集材拖拉机上,使其结构更趋合理。1989年底,我厂大修老式4115柴油机时,无意错装配了新式柴油机的活塞。结果试车时,该机发动很困难,着火后排气管冒黑烟,动力不足,多次调整也无济于事。经认真检查发现新老柴油机的活塞不一     

国营林场 苗圃设备现状令人担忧

辽宁省现有国营林场165个,国营苗圃51个,大部分场、圃都是五、六十年代建立的。据1987年底统计,国营林场有汽车351混合台,拖拉机328混合台,主要林业机具植树机、割灌机、除草机等为171台。国营苗圃现有汽车26混合台,拖拉机80混合台,翻地犁21台。六、七十年代生产的汽车、拖拉机在国营林场中分别占24％和64％;在苗圃分别占8％和55％。     

云南林区机械检修网点存在问题及改进意见

一机修网点的现状:目前,云南林区机械检修网点企业大致分以下五级:1.大修厂:负责某林区一个或几个林业局机械设备的大、中修和三级保养作业,并生产少量零配件、非标准件。2.中修厂:承担林业局机械设备的中修和部分设备的大修。3.局山场机械修理厂:滇南除新平、卫国局外,其它各局均设立了山场机械修理厂,简称局机修厂。承担本林业局拖拉机、推土机     

集材50拖拉机传动轴跳动的原因

集材50拖拉机使用一个阶段以后,有一部分车出现了传动轴跳动的现象.我们厂1983年承修的38台集材50拖拉机中,有11台出现传动轴跳动.由于传动轴跳动,使拖拉机在较平坦的道路上只能用三档行驶,并且在几天时间内就将接盘扭坏.据调查,出现传动轴跳动的拖拉机,在一个冬运期间一台车仅更换传动轴和接盘的材料费就达520元.     

无线电控制在木材采运作业中的应用

捷克斯洛伐克社会主义共和国的木材采运作业多在山区,因此这里广泛地使用索道装置。该装置是位于布尔诺市近郊的林业机械化研究所研制的。现在,该研究所研制的一种适于在陡坡作业的拖拉机正在进行试验鉴定。捷克斯洛伐克的专家们创造性地解决了附加牵引力、可控性和防止拖拉机翻倒的问题。在拖拉机上安装了两台绞盘机,并在拖拉机前部和后部分别安装了两个导向滑轮。图1是拖拉机爬坡时可增大其牵引力的钢索配置示意图。在这种情况下,发动机和绞盘机同时工作:发动机使推进器产生牵引力,而钢索的一端则在绞盘机上缠绕。同时,钢索使拖拉机紧靠斜坡,防止拖拉机翻     

发动机怠速时间长害处多

有些拖拉机手怕麻烦,图省事,经常使拖拉机发动机处于怠速情况下工作,岂不知怠速时间长,对于发动机有很多害处。第一是浪费油料。以东方红-28拖拉机为例,每怠速着火1小时,要耗柴油0.47公斤。可见怠速时间长是一个无形的浪费。     

改造J—50拖拉机的电气系统

1 问题的提出J-50拖拉机是我国东北、内蒙古林区集材的主要机械。吉林省延边林业管理局现有 J-50拖拉机497台。J-50拖拉机经常在寒冷的条件下频繁作业,电气系统故障较多,特别是蓄电池破损严重。实践证明,每年冬季生产结束后,每台 J-50拖拉机仅电气系统的维修费用就高达700元左右。