“瞎车”相撞损失万元

1998年10月7日晚上9点钟,吉水县白沙镇发生一起“瞎车”相撞事故,一辆手扶拖拉机与一赣江牌农用车相撞,造成4人重伤,2车损坏严重,直接经济损失1万多元。     

“瞎车”相撞 损失万元

1998年10月7日晚上9点钟,江西省吉水县白沙镇发生一起“瞎车”相撞事故。一辆手扶拖     

基于NAIS数据库中电动两轮车——车事故特征分析

为研究十字路口电动自行车—车碰撞事故的碰撞特征,选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS数据库中200例包含视频及交警资料的十字路口电动自行车—车碰撞事故案例,分析了碰撞机动车车型、电动自行车—车碰撞危险场景、碰撞前电动自行车—车相对位置、骑车人在碰撞中易受伤部位等。利用计算机仿真软件对真实事故案例进行重建,从而获得骑车人的6类运动学轨迹及人体运动学响应。基于真实案例碰撞信息可提高电动自行车—车碰撞事故特征分析的准确性,为道路交通管理决策提供可靠性依据。     

基于NAlS数据库中电动两轮车—车事故特征分析

为研究十字路口电动自行车—车碰撞事故的碰撞特征,选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中200例包含视频及交警资料的十字路口电动自行车—车碰撞事故案例,分析了碰撞机动车车型、电动自行车—车碰撞危险场景、碰撞前电动自行车—车相对位置、骑车人在碰撞中易受伤部位等.利用计算机仿真软件对真实事故案例进行重建,从而获...     

基于STM32的两轮平衡车设计

本文通过对平衡车的硬件选材、程序设计、PID算法、卡尔曼滤波等方面进行分析并分享制作平衡车的心得。以STM32F1单片机为控制核心,融合了陀螺仪与加速度计的MUP6050作为姿态解算模块,融合了电路设计、单片机应用、算法编程、信号通讯、自动控制原理等技术验证了一种价格低廉、性能稳定、能够实现平衡车基本功能的平衡车设计。其在各种环境下,均具有广泛的应用价值。为两轮智能平衡车提出了一种较高性价比的可行性方案。     

两轴四轮汽车四轮转向机构的运动分析

介绍了四轮转向汽车四轮机构的基本运动关系．系统地分析了二自由度四轮转向汽车模型的运动方程，建立四轮转向汽车的物理和数学模型，得到质心侧偏角与前轮转角之间的传递函数。在此基础上对四轮转向汽车运用Matlab软件进行仿真分析，得出了四轮转向汽车与传统两轮转向汽车相比的优势。     

关于电动两轮车换电模式的研究

基于市场上主流单体电池的相关数据,分析电动两轮车换电模式的科学性,通过对电动两轮车电池的模块化设计,保证电动两轮车电池在模块层面上可以相互代换,结合电动汽车换电模式,提出电动两轮车换电模式采用电池租赁方式,降低用户的初始购车费用,大大缩短电动两轮车电池能源补给的时间.该模式对电池进行集中充电管理不仅有利于延长电池寿命,...     

基于STM32单片机的两轮自平衡车研究

利用Stm32系列单片机搭建了一个简易两轮平衡车平台,对系统的主要元件及参数进行较深入的分析,提出了用J-Scope工具进行系统参数调试的方法。并对MPU6500传感器的参数设置进行了分析,对类似项目的设计与实施具有一定的参考价值。     

两车相撞：一车即停一车跑翻 责任如何定？

案情一天下午,黄明驾驶拖拉机变型运输机由西向东行驶,去县城载货。途中遇一辆小四轮拖拉机正在超越手扶拖拉机,超了一会儿没有超过去。几乎在并排行驶时,黄明加快了车速,企图超越小四轮拖拉机。就在这时,叶君驾驶拖拉机变型运输机由东向西迎面驶来,黄明见状,立即减速,并向右猛打方向盘,以避免两车迎面相撞。然而为时已晚,尽管黄明采取了相应的避险措施,但变型机左侧还是与叶君所驾变型机相撞。造成叶君的车辆右大灯、转向灯等损坏。此时险情还未结束,两车相撞后,黄明采取了紧急措施,变型机很快就停下来了。然而,叶君在紧急刹车时,脚却误踩…     

为何活塞与气门相撞

有台S195柴油机因不能正常使用而送乡农机管理服务站检修。经修理人员拆卸检查,发现排气门推杆变形弯曲。于是,校好推杆、调整好气门间隙装复试车。能起动着火,但运转中有明显的活塞与气门相撞卢,不久柴油机即自行熄火。重新拆卸检查,发现推杆仍被顶弯;活塞被气门头压出一个很深的印痕。打开齿轮室盖检查齿轮室,各齿轮的安装都正确。经校正推杆,重新对准齿轮记号装复试机,仍然出现上述故障。最后把齿轮室全部齿轮都拆卸下未检查,当拆到曲轴齿轮时,发现平键不知何时破碎了,只剩有一小半的平键在键槽内。由此情况分析认为,曲轴…     

新型行星轮爬楼车设计

爬楼车给人们的生活带来了极大的方便,随着科学技术的发展,爬楼车也在不断进行改进。爬楼车轮采用三轮式行星机构,增加了缓冲轮,使其运动平稳,并通过电机驱动,爬楼省时省力,极大减轻了人们的劳动强度。     

轿车-电动两轮车事故中AEB系统关键参数优化

为确定自动紧急制动(AEB)系统关键参数的最优值,进行了交通事故重现和虚拟仿真对比分析。基于真实的交通碰撞事故数据,对65起轿车-电动两轮车碰撞事故进行再现仿真,并在原有车辆模型上添加了AEB控制系统,以事故避免率为评价指标,研究不同关键参数值下AEB系统对原碰撞事故的效用,最终得到各关键参数的最优值。     

为何活塞与气门相撞

有台S195型柴油机因不能正常使用而送修理站检修。经拆检 ,发现排气门推杆变形弯曲。于是 ,校直推杆 ,调好气门间隙装复试车。能启动着火 ,但运转中有明显的活塞与气门相撞声 ,不久柴油机即自行熄火。重新拆检 ,发现推杆又被顶弯 ,活塞被气门头撞出一个很深的印痕。打开齿轮室盖检查齿轮室 ,各齿轮安装正确 ,把齿轮室的齿轮全部拆卸下来检查 ,发现曲轴齿轮平键破碎 ,只剩有一小半平键在键槽内。平键与曲轴键槽和齿轮键槽均有半个键宽的间隙。当手摇柴油机启动时 ,是曲轴齿轮带动曲轴旋转 ,即齿轮为主动件 ,曲轴为被动件 ,曲轴和齿轮与满键…     

为何活塞与气门相撞

有台S195型柴油机因不能正常使用而送修理站检修。经拆检,发现排气门推杆变形弯曲。于是,校直推杆,调好气门间隙装复试车。能启动着火,但运转中有明显的活塞与气门相撞声,不久柴油机即自行熄火。重新拆检,发现推杆又被顶弯,活塞被气门头撞出一个很     

为何活塞与气门相撞

有台S195柴油机因不能正常使用而送乡农机服务站检修。经修理人员拆卸检查．发现排气门推杆变形弯曲。于是，校直推杆，调整好气门间隙装复试车。能起动着火，但运转中能听到明显的活塞与气门相撞声。不久柴油机即自行熄火。重新拆卸检查，发现推杆又被顶弯，活塞顶面被气门头压出一个很深的印痕。     

简析汽车四轮定位

由于汽车制造技术的提高,现在车辆的发动机和变速器等的维修相对减少,但汽车四轮定位等检查项目占的比重越来越大,文章简要分析了汽车四轮定位的概念,介绍了四轮定位的参数及其作用。     

汽车转向轮调整技巧

前轮前束的调整：将左右横拉杆接头的四个螺钉松开，然后转动横拉杆，使两前轮的前边距离小于后边距离2～8mm。一般载重车取小值，轻便车取大值，最后拧紧接头螺钉即可。     

带轮一改装 车毁人死伤

2000年4月,山东省鄄城县旧城镇北桑庄村的陈某,新购了一辆时风牌三轮农用车,跑起了运输作业。经过几天的使用,陈某渐渐感到车速太慢了,便不顾家人的劝说、监理人员的警告,毅然将新购买三