拖拉机驾驶室操纵区域研究

现有拖拉机人机设计相关国标多转化自ISO标准,缺少以中国驾驶员人体尺寸为依据的操纵舒适区域推荐.参考现有拖拉机相关人机标准,结合对标车相关数据研究结果,根据东方红品牌系列车型原有操纵机构布置特点,提出了适用于该品牌拖拉机的操纵区域推荐,为总布置工程师提供设计参考.     

基于骑马式地板驾驶室的基础操纵元件布置分析与评价

针对拖拉机常用的骑马式地板驾驶室布置形式,通过CAD软件创建简化的虚拟样机模型,借助人机工程分析软件RAMSIS,根据经验与调研情况对其基础操纵元件的布置进行分析与评价,并提出改进建议。     

基于RAMSIS的拖拉机驾驶室人机工程分析

利用RAMSIS软件,对某拖拉机驾驶室进行了人机工程分析。通过建立满足中国人体库标准的第95百分位、第50百分位和第5百分位的男性人体模型,对驾驶室的舒适性、视野、可及性等方面进行了分析,为该拖拉机驾驶室的设计改进提供参考意见。     

拖拉机驾驶室内部噪声响应的灵敏度分析

根据拖拉机驾驶室和机体之间是由弹性连接件构成的弱连接这一结构特点,提出了一种弱耦合车辆系统室内噪声频率响应的灵敏度分析方法,计算了在发动机振动激励下驾驶室内部耳旁噪声响应的灵敏度,其结果与基于试验的偏相干分析的结果相吻合,并根据灵敏度分析法的诊断结果采取了相应的降噪措施,经整车减振降噪的试验表明,此方法所作的诊断是可信的。     

浅谈拖拉机驾驶室设计

基于拖拉机驾驶室设计的原理及方法,结合当今拖拉机驾驶室设计发展趋势,从人机工程学及现代美学法则角度对拖拉机驾驶室设计进行论述,为其设计提供重要依据。     

基于人体模型的拖拉机驾驶室人机工程学研究

基于样机"黄海金马1024"型拖拉机驾驶室的数据,在Pro/E中建立了优化设计后的拖拉机驾驶室三维模型。利用CATIA软件中的Human Builder模块,编写了符合我国人体测量数据的中国人群文件程序,建立了我国拖拉机驾驶员的人体模型。在CATIA软件平台下,利用人体模型对拖拉机驾驶室人机工程学设计进行了研究,可为今后人机工程学在拖拉机驾驶室设计领域的应用研究提供参考依据。     

拖拉机驾驶室的降噪措施

随着人们生活水平和认识程度的提高,人们对工作环境的要求也越来越高,因而拖拉机驾驶员耳旁噪声的大小已成为产品的重要性能之一。本文以国产50轮式拖拉机为样机,采取以控制噪声源为主的办法进行综合治理,使驾驶员耳旁噪声由原来的99·5dB(A)下降到了88·7dB(A),取得了总降噪量     

拖拉机驾驶室的隔振降噪

在对某５０型拖拉机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对原驾驶室隔振装置进行改进设计,建立了由新的隔振装置和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振装置的参数,使驾驶室内噪声降低了１２ｄＢ（Ｌ）和３．３ｄＢ（Ａ）。     

拖拉机驾驶室的内饰色调

<正> 目前国内汽车、拖拉机的内饰色调多数都是浅色的。尤其是大型客车,打开车门一看,清净明亮,给人以赏心悦目之感,很受人们喜爱。但是,这种内饰色调是否理想、是否有利于驾驶员的工作,还是一个值得探讨的问题。     

轮式拖拉机驾驶室的制作

我区使用的各种轮式拖拉机,大多没有驾驶室。由于夏季风砂大,冬季气温低,为改善操作条件,十几年来我们自制了大批封闭式轮式拖拉机的驾驶室,受到各族群众的欢迎。 这种驾驶室结构简单,来料方便,美观大     

轮式拖拉机驾驶室噪声分析及治理

通过对轮式拖拉机驾驶室内噪声的分析，研究了驾驶室噪声治理方法，并提出了改进措施。     

拖拉机驾驶室悬置系统振动特性分析

建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型,通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型,发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型工况下驾驶室悬置系统振动测试。通过计算隔振率发现,悬置系统对发动机激励衰减效果较好,对路面不平引起的低频振动衰减效果较差。本文通过模态分析和典型工况下的隔振率分析,为驾驶室悬置系统的分析和优化提供了方向。     

拖拉机驾驶室有限元计算与强度分析

在对拖拉机驾驶室骨架进行静、动力有限元计算和静、动态应力测试的基础上,得到了驾驶室应力分布图、骨架测点的动应力统计特性及骨架18阶固有频率和振型图。计算值与实测值吻合,计算模型与方法切实可行,为驾驶室疲劳强度CAD奠定了基础。     

基于CATIA的拖拉机驾驶室强度的预测研究

本研究运用catia装配件设计的树列功能将零件归类整理建模,对驾驶室强度进行有限元分析,可有效对拖拉机驾驶室的强度进行预测,为设计者提供参考设计数据,降低试验成本、缩短试验周期,为设计及优化拖拉机驾驶室结构奠定了基础。     

拖拉机驾驶室空气循环系统研究

拖拉机使用于各种气候条件下,驾驶员直接处于不适的温度、湿度、热辐射、风等环境中并受灰尘、农药和烟气的侵害,影响驾驶员的工作效率和身体健康。尤其近几年随着人们生活水平的提高,农机驾驶员对工作环境的要求越来越高。如何提高驾驶员的工作舒适性已经成为各大农机厂商提高产品卖点的突破点。介绍了拖拉机驾驶室空气循环系统的结构特点和工作原理,为研发人员提供参考。     

拖拉机驾驶室视野安全研究

安全、节能与环保是摆在拖拉机设计生产面前的三大课题,其中安全又是三大课题中最重要、最根本的问题,而良好的视野则是保证拖拉机安全、优质作业的重要条件。文章探讨拖拉机驾驶室视野安全的研究现状,相关标准,讨论了拖拉机驾驶室视野安全原则对驾驶室外形设计、内部布置、后视镜的影响,提出了拖拉机驾驶室视野安全的发展方向。     

轮式拖拉机驾驶室综合降噪

对拖拉机驾驶室声学特性，噪声源及噪声向驾驶室内传播的途径进行了分析，通过隔声、减振、吸声、粘贴阻尼材料和控制部分噪声源等综合降噪措施，取得了降低驾驶员耳旁噪声的明显效果。