汽车电动座椅控制系统设计与仿真

针对不同驾驶员身材不同,对于同一款汽车而言,其座椅的调节位置也不尽相同这一问题,以汽车电动调节座椅的水平和高度调节为例,在MATLAB/Simulink环境下对电流控制环、速度调节环和位置控制环的三环控制系统的动态特性进行仿真分析与计算,获得了电动座椅自动调节控制系统的最佳参数。对汽车电动座椅的自动控制系统的电子控制单元的进一步设计制造提供了一种思路。     

汽车电动座椅检测维护方法研究

汽车电动座椅是机械、电器集为一体的装置,在使用座椅时可根据不同驾驶员的驾驶需求,完成不同的调整,以提高驾驶安全性。当座椅出现故障时不能往某一方向调整等故障。常见的故障原因有保险丝熔断、搭铁不良、线路断路、座椅开关损坏等。文章就汽车电动座椅出现故障时的检修方法加以分析。     

混合动力汽车多能源动力总成控制器

采用基于模型的现代控制器开发方法,选用MPC565作为CPU,基于OSEK实时多任务操作系统,采用电动助力型控制策略,设计了混合动力汽车多能源动力总成控制器。通过整车试验,证明其能够较好地实现对混合动力汽车多能源动力总成的控制,提高了整车动力性和经济性。     

某国产汽车座椅骨架轻量化结构设计研究

汽车座椅的舒适性、安全性直接影响着驾驶员的主观感受,人们选择汽车时,在满足座椅舒适性以及安全的前提下,如何降低重量,达到轻量化设计,是国内外汽车座椅的重要课题之一。文章通过对座椅骨架进行新结构设计,应用新技术、新材料等手段实现汽车座椅骨架的轻量化。     

值得关注

海马骑士都市精英版 自北京车展上推出顶配的智能领航版以来,海马骑士便受到了消费者的欢迎,截止至7月15日,各地经销商共接到订单4200份。为了进一步扩大销量,7月份海马汽车又推出了低配的都市精英版,售价11．38万元。精英版将原来的真皮座椅改为绒布座椅,电动座椅改为手动,并将自动空调改为手动;行李架、铝合金轮辋、全尺寸备胎改为选装件：取消了前大灯照射高度电动调节、电动天窗、电动折叠外后视镜、镀铬后牌照灯罩、不锈钢迎宾踏板、GPS、BAS刹车辅助和倒车影像等配置。     

轿车后排座椅的行李碰撞有限元分析与试验研究

目前多数轿车后排座椅靠背骨架形式普遍采用钢管与钢板焊接而成,目的是提高靠背骨架强度以通过国家强制法规GB15083中行李碰撞的要求,该结构成本高且重量大.设计了一种简单的钢管式后排座椅靠背骨架结构,应用有限元分析进行行李碰撞研究,优化结构设计,最终通过汽车行李箱碰撞的试验.     

主题：在汽车买卖中选、加装配置项目应注意的问题

案件基本事实：原告张某在被告某汽车销售服务有限公司处订购2．4AT轿车一辆,并选装原厂电加热真皮座椅和电动天窗,双方就此订立了口头的买卖合同,原告张某同时向被告交付了定金1万元。提车之后原告在使用该车过程中,维修时发现所选装的电加热真皮座椅和电动天窗非原厂配置。     

纯电动城市客车全铝车身骨架轻量化分析

针对纯电动客车整车质量大、续航能力不足的问题,对纯电动城市客车整车骨架进行轻量化分析.基于HyperWorks建立纯电动城市客车整车骨架有限元模型,通过更换车身骨架材料并进行结构优化,同时采用灵敏度分析优化骨架杆件尺寸.在左极限扭转工况下对比分析优化前后纯电动城市客车整车骨架刚强度性能,纯电动城市客车全铝车身骨架实现了...     

《汽车构造》网络交互式虚拟实验室的研究开发

根据汽车构造教学的特点,利用Solidworks软件建立了东风汽车总成零件的三维实体模型。通过将Solidworks的网络浏览器edrawings嵌入到网页中,建立了汽车构造网络交互式虚拟实验室系统。研究表明,利用网络和虚拟技术进行教学实验,可提高学生对汽车零件和结构的认知能力,对深化教学内容具有重要的意义。     

东风重型汽车驾驶室液压升降装置故障检修

东风重型载货汽车EQ4196系列(天龙)重型车各大总成的匹配,采用了很多较先进的技术,与以前东风公司生产的载货汽车相比有着较大的区别,驾驶室升降机构均采用了电动液压式升降装置,该液压升降装置是在原手动式液压升降装置的基础上改进而成的。需举升驾驶室时,可使用电动     

基于PAM-CRASH的轿车座椅动态特性分析

基于PAM-CRASH软件,以某轿车驾驶员座椅为例,建立座椅骨架、头枕及假头型的有限元模型,讨论座椅头枕和靠背在不同冲击载荷作用条件下,反映在假头型上的加速度特性曲线,讨论座椅头枕软垫材料特性以及座椅靠背刚度对座椅动态特性的影响。     

车架技术状态检查与维修

车架（即大梁）是整个汽车的骨架和基础件,驾驶室、发动机、车厢、悬挂及附件都直接安装在车架上。工作中车架承受汽车静载荷和运行中各种工况下的冲击载荷,因此,长期使用后车架会发生弯曲和扭转变形,铆钉松动,产生裂纹甚至断裂。对车架的损伤应给予重视。车架弯曲和扭转变形后,破坏了各总成的相对位置,引起总成的早期损坏：例如,影响前轮定位的准确性;加速轮胎的磨损;改变变速器、传动轴及悬架的位置,加速了机件的磨损;影响汽车行驶稳定性和制动效果。因此,对车架要及时检修。     

任务驱动教学法在汽车营销实训中的应用

汽车营销具有较强的应用性,既需要学生能够掌握扎实的理论知识,还需要学生能够具备较强的实践能力。因此,教师在进行教学时需要采用任务驱动教学法,促使学生能够更好地适应工作岗位,实现学生各项能力的稳步提高。基于此,本文先分析了在汽车营销实训中任务驱动教学法的应用,提出了应用任务驱动教学法的注意点,仅供参考。     

中职汽车维修教学中自主学习能力的培养

目前中等职业院校教学的过程中存在很多问题,比如学生在学习过程中缺乏自主学习的能力。很多中等职业院校的教育者意识到了提高学生自主学习能力的重要性,在教学的过程中根据学生的实际情况不断对学生提高自身自主学习能力作出研究。文章通过对汽车维修教学课程的分析发现,在教学的过程中不断将理论和实践相结合,能够更好地提高学生自主学习的能力。     

浅析汽车维修教学中项目教学方法的应用

在汽车维修教学中,帮助学生锻炼实践能力是非常重要的,因为汽车维修相关岗位对于人才的实践能力有着较高的要求,因此,高校也应该注重汽车维修专业实践教学的有效性,通过项目式教学法,促使教师和学生之间产生更多的互动,增强学生的动手能力。因为学生的动手实践能力会对学生的就业情况产生直接的影响,文章主要围绕汽车维修教学中项目教学方法的应用进行分析和研究。     

“三教”改革背景下高职“汽车机械基础”教学改革研究

【目的】提高“汽车机械基础”课程教学效果,培养学生的工程实践能力和职业素养。【方法】针对“汽车机械基础”课程存在涵盖知识面广,知识点零散;课程教学目标与企业对接不够深入,学生对新技术、新方法、新思路掌握不足;教学过程中的学生兴趣不是很高,课堂参与率低,学生解决问题的能力欠缺等问题,课题组开展“三教”改革背景下高职“汽车机械基础”课程教学改革。课程教学改革可以从三方面着手,即以学生为中心,以学习成果为导向,从教师、教材、教法三方面,依靠“学习通”平台,精准完成学情分析;改革教学模式、教学内容、教学方法、教学评价;开展第一课堂教学实施。【结果】通过改革,学生主体地位得到贯彻,学生积极性不断提高,课堂参与度将持续上升;学生的创造性得到尊重,能够提高机械设计能力、创新设计能力;学生的主体性得到强化,团队协作精神、工匠精神等获得了训练和提高。【结论】高职“汽车机械基础”教学改革模式对其他课程改革,有着十分可行的可复制性和广泛的应用前景。     

汽车节能冷却管生产设备的研究

针对人工组装汽车冷却管存在内翅片易断裂、效率低、安全性低等问题,提出了一种汽车节能冷却管生产设备及工艺流程。该汽车节能冷却管生产设备由电器控制系统、机架总成、空管定位及输送组件、振动盘供料装置、加固片装配段总成和插翅片段总成组成。生产实践表明,该汽车节能冷却管生产设备安全性高,大幅提高了生产效率以及产品合格率,满足企业大规模和综合化加工的需求。     

盘式操纵机构总成在电动微三轮上的升级应用

文章介绍目前存在的大部份电动微三轮垃圾车及各式样电动微三轮车(简称微三轮)是由敞开式三轮摩托改装而来,分析其驾驶室由原敞开式升级为美观、新颖的封闭式后,仍使用原摩托手把式操纵机构总成所带来的安全隐患及转向的缺陷;巧妙升级应用盘式操纵机构总成,合理布置电动微三轮的室内人机工程,有效保障操作者的舒适性、安全性,以及前轮转向的控制能力;     

汽车电控系统教具在实践教学中的应用

汽车电控系统教具是汽车维修教育中的重要教学设备。汽车电控系统的学习,要求理论与实践紧密结合,在教学实践中,应实验台教学与整车教学相结合、虚拟与硬件相结合,根据教学内容和教学目标合理选用教学设备,以增强学生的实际操作能力和训练学生的技能熟练度。     

一款乘用车塑料前端骨架设计分析

汽车轻量化技术已成为世界汽车技术发展的重要方向,开展汽车轻量化技术的研究与应用不仅是汽车节能减排的需要,也是提高自主研发能力和产品竞争力的需要。工程塑料因其良好的机械性、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等,被广泛应用于各领域。以一款乘用车短玻纤增强PA6的塑料前端骨架为例,重点研究了塑料前端骨架材料定义、结构设计、CAE分析、性能要求等。通过实验验证得出塑料前端骨架满足整车使用要求。