大气主要污染物工业源排放分析及管控建议

分析了某工业园区240家工业企业SO2、NOx、PM10、PM2.5、VOCs等主要大气污染物排放占比情况,排放总量分别为144.91 t、265.91 t、1056.79 t、554.30 t、1351.00 t,化学原料和化学制品制造业,电力、热力生产和供应业,橡胶和塑料制品业等三大行业是该区域大气污染主要工业排放...     

唐山市大气污染排放清单及分布特征分析研究

为研究唐山市大气污染源排放特征,通过“自上而下”结合“自下而上”的方式充分获取了该市活动水平数据,使用排放因子计算法,结合卫星遥感监测,形成了2020年大气污染源排放清单。结果表明：2020年唐山市SO₂、NO_X、CO、VOCs、NH₃、PM₁₀、PM_2.5的排放量分别是8.64万t、17.97万t、747.29万t、12.08万t、7.75万t、18.76万t和9.00万t;工艺过程源是多种污染物的主要排放源,其中SO₂、NO_X、CO、VOCs、PM₁₀、PM_2.5污染物排放量分别占全社会排放量的77.07%、48.99%、95.86%、77.48%、44.60%、65.04%;扬尘源对PM₁₀污染物排放量贡献最大(贡献率48.46%);农业源对NH₃污染物排放量贡献最大(贡献率92.26%);排放量较大的区域集中在迁安市、滦州市、丰南区一带。     

沈阳市高层建筑周边不同粒径颗粒物浓度分布特征

以空气中可吸入颗粒物（PM2.5和PM10）为研究对象，分析了采暖期和非采暖期不同监测点位PM2.5占PM10的百分比，结果表明：可吸入颗粒物中PM2.5占绝大比重，细颗粒物是主要污染物，采暖期PM2.5占PM10的百分比为48．4％～74．9％，非采暖期PM2.5占PM10的百分比41．3％～61．0％，采暖期大于非采暖期；PM25占PM10的百分比高层大于地面，地面处为41．3％～55．0％，高层处为67．2％～74．9％。     

安阳市大气环境容量核算技术路线研究

针对安阳市大气污染比较严重的现状,通过分析A值法、线性优化法、模型模拟法等,总结了不同大气环境容量核算方法的优点和不足,针对安阳市自然地理条件特殊,大气污染的复杂性、不确定性,以空气中一种或几种污染物达标为约束的多污染物环境容量本质是各空间大气污染物的最大允许排放量,核心技术是多种污染物排放量在空间和污染物指标的多目标最优化问题。利用WRF-CAMx-PSAT第三代空气质量模型,对安阳市PM2.5污染空间、行业、企业级精细化溯源;采用改进A值法,核算了NO2达标约束下NOx环境容量和PM10达标约束下的PM10环境容量;采用CAMx模型迭代法+CALPUFF模型,核算了PM2.5达标约束下多污染物环境容量。     

宜昌市城区典型灰霾日PM2．5污染特征研究

对2013年白龙岗站点自动监测数据和手工采集的 PM 2．5中水溶性阴离子进行了分析,结果表明：宜昌市城区灰霾发生频率较高,PM2．5为首要污染物,冬季灰霾天数和PM2．5月均值最高,夏季最低;在典型灰霾日,PM2．5、PM10、SO2和NO2具有相同的变化趋势,在污染物排放总量不改变的情况下,短暂降雨难以从本质上改变灰霾状态;NO3-和SO2-4是PM2．5中的主要水溶性离子,其灰霾日的质量浓度高于非灰霾日,工业区高于商业区;灰霾日NO3-/SO2-4的比值大于非灰霾日,机动车尾气对灰霾的形成影响较大。     

电控汽油车排放物的稳态工况法（ASM）检测分析

介绍了将稳态工况法（ASM）检测技术应用于底盘测功机上,采用稳态加载、带负荷测试的方法,由分析仪器自动、定量、准确地检测出车辆排放污染物CO、HC和NOx的数值。通过对汽油车排放污染物、有害气体的净化、ASM稳态工况的检测原理、测试程序以及测试结果的分析研究,对测试不合格的电控汽油车采取有针对性的措施,以提高车辆检测的通过率。     

中比例乙醇汽油对电喷发动机性能影响的研究

介绍了中比例乙醇汽油(E10，E20)与93#汽油的对比试验，并对试验结果进行了分析。实验结果表明，捷达前卫电喷汽油机燃用E10、E20与燃用93#汽油相比，动力性相当，燃油消耗率略有上升，CO、HC、NOx排放大幅降低。     

美国温室气体排放量呈上升趋势

据美国环境保护机构（EPA）报告，美国作为全球温室气体的最主要排放国，2004年二氧化碳的排放量大约为70．75亿t，同2003年基本持平。2003年和2002年二氧化碳的排放量分别比上年增加了0．6％和0．7％；而在2001年，由于美国经济不景气，二氧化碳的排放量比上年减少1．6％。美国温室气体的排放量，包括二氧化碳、甲烷和一氧化二氮，在1990-2004年期间增加了15．8％。     

拉萨市机动车尾气排放因子研究

采用便携式排放测试系统(Portable Emissions Measurement System,PEMS)测试了4种不同车型的气态污染物(HC、CO、NO_x)排放因子。结果表明:微型汽车实测结果,CO排放因子是排放限值和《指南》的5~7.52倍和2.57~11.06倍,NO_X排放因子是排放限值和《指南》的32.93~60倍和49.4~64.1倍,THC排放因子是排放限值和《指南》的4.9~9.8倍和4.01~30.6倍;轻型汽车实测结果,CO排放因子是排放限值和《指南》的4.8~18倍和1.5~34倍,NO X排放因子是排放限值和《指南》的1.67~19倍和2~39倍,THC排放因子是排放限值和《指南》的13倍和19倍;重型汽车实测结果,CO排放因子是排放限值和《指南》的12.65~12.89倍和5.16~7.39倍,NO_X排放因子是排放限值和《指南》的3.14倍和1.4倍,THC排放因子低于排放限值;低速货车实测结果,CO排放因子是排放限值和《指南》的2倍左右,NO_X和THC排放因子低于排放限值。该研究结果可为拉萨市机动车污染物排放控制及机动车管理提供相关依据。     

中国森林火灾释放的CO_2、CO和CH_4研究

在对各省火灾统计资料和生物量估计的数据基础上 ,用排放因子法和排放比法 ,得出中国森林火灾释放的CO2 、CO和CH4 年平均分别为 8 96TgC/a、1 1 2TgC/a和 0 1 0 9TgC/a,其中林下植物和地表枯落物的贡献分别为 39%、4 7%和 4 0 %。各省年平均森林火灾释放的CO2 、CO和CH4 量主要是由火灾受害面积决定的 ,森林火灾较多的黑龙江、云南和内蒙古的这 3种气体的排放量占全国的 80 %以上。森林火灾释放的CO2 和CH4 分别为全国所有源排放的 1 2 %和 0 35%。中国年平均森林火灾释放的CO2 、CO和CH4 量分别为全球森林火灾排放量的 0 3 %、0 5%和 0 0 1 %。     

机动车尾气检测新技术

我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气，而高排放车排放的污染物可达到正常车的10倍以上。在我国，20％～40％的高排放车“贡献”了大气中80％污染物。因此，为针对性的重点治理高排放车尾气，是削减大气污染物的最有效办法。清华大学大气污染与控制研究所所长自主研发出新型机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法。专家认为，这是最先进的检测技术，对汽车尾气检测准确率超过95％。该技术既能检测出汽车排放污染物总量，又能实现网络实时监测，无人工操作，完全智能化，从而有效控制和改善我国城市空气污染严重状况。     

汽油车怠速污染物的测量与调整

汽油车怠速下排放的CO和HC严重污染环境。随着国家标准的要求日趋严格,如何使国产汽油车排放符合国家标准是非常重要的。本文介绍了车辆检测中汽油车怠速下排放的污染物的测量方法,以及如何调整怠速使CO和HC的浓度符合国家标准。     

强化定期检测对高排放车的筛选功能

随着城市汽车数量的快速增加,汽车尾气污染正逐步成为城市空气污染的主要来源.国外相关研究表明,5%的机动车排放占总排放量的25%,15%的机动车的排放占总排放量的43%,20%的机动车排放占到总排放量的60%,小部分高排放车辆所排放的污染物往往在总排放中占有相当大的比例.因此,快速削减城市机动车存量,挤出城市机动车增长空间,控制机动车增长速度,引导机动车增长质量,是解决机动车快速增长导致机动车污染总量难以控制这一难题的有效手段.其中首要环节,就是要做到快速削减城市机动车存量,即通过强化机动车定期检测对高排放车的筛选功能,加速老旧车辆的淘汰速度,推动城市机动车污染减排工作快速发展.     

东北三大硬阔燃烧过程烟气释放特征

以东北"三大硬阔"为研究对象,采用外业调查和室内控制环境燃烧实验相结合的方法,分别对3种树木的枝、皮和干部进行气体排放量的测定,并对比分析不同树种及部位气体排放量的差异,通过计算分别得出CO2、CO、CxHy、NO和SO2气体的排放因子。研究结果显示:3种乔木各部位(枝、皮和干)之间CO2排放量、CO排放量、CxHy排放量、NO排放量、SO2排放量和含碳气体(CO2、CO和CxHy)总量以及5种气体(CO2、CO、CxHy、NO和SO2)总量平均值都存在差异,但差异显著性不相同;3种乔木燃烧皮部与干部的CO排放量、CxHy排放量、NO排放量以及SO2排放量平均值存在显著的差异(P<0.05),而CO2排放量、含碳气体(CO2、CO和CxHy)总量以及5种气体(CO2、CO、CxHy、NO和SO2)总量平均值差异不显著;而枝部CO排放量与NO排放量3种乔木之间差异不明显;胡桃楸、水曲柳和黄菠萝的各部位的CO2平均排放因子分别为2.960 8、3.068 2和2.649 2,CO、CxHy、NO和SO2的排放因子都比CO2要小很多。     

磷添加对南亚热带森林土壤有机碳氮矿化影响的培养实验研究

采用室内培养的方法,分析了磷添加对南亚热带鼎湖山马尾松林（PMF）、针阔叶混交林（PBMF）和季风常绿阔叶林（MEBF）土壤（0～10cm）CO小CH4排放／吸收和有机氮矿化的影响。结果表明：28周的培养,100mg磷添加处理土壤C—CO2累积排放量依次为PMF、PBMF和MEBF对照的82．4％、84．4％和102．8％,2000mg磷处理土壤依次为其对照的107．2％、101．2％和109．1％;100mg磷处理土壤CH4累积排放量依次为其对照的69．9％、102．7％和66．3％,2000mg磷处理土壤依次为其对照的-57．4％、25．3％和22．4％,其中,磷在处理初期较一致的提高土壤CO2和CH4排放,磷对土壤有机碳矿化的影响与森林的土壤状况有关,添加的磷浓度越高,其促进作用越强。1周的培养,100mg磷处理土壤有效氮净矿化量依次比PMF、PBMF和MEBF对照少37．06％、39．60％和28．62％,2000mg磷处理土壤依次比其对照少70．97％、84．14％和187．97％,100mg磷处理土壤硝态氮净矿化量依次比其对照少48．06％、40．45％和28．03％,2000mg磷处理土壤依次比其对照少254．09％、115．32％和238．50％,磷显著的抑制土壤有机氮的矿化和硝化。结果建议,在研究P对土壤有机碳氮矿化过程时应充分考虑土壤对P的吸附作用。     

杉木枯落物燃烧释放污染物特征及PM2.5成分分析

【目的】探究杉木人工林枯落物在不同燃烧状态时的气态及颗粒态污染物排放特征,并提取、测定细颗粒物(PM 2.5 )污染物的化学成分,揭示林火及林地清理等对杉木枯落物分解、养分循环和大气环境的影响。【方法】分别以杉木人工林枯落物中的叶、枝、皮、干4种主要组分为研究对象,运用自主设计的生物质模拟燃烧系统,采用室内模拟燃烧试验,分析阴燃和明燃2种不同燃烧状态不同枯落物组分释放的气态污染物和PM 2.5 特征及差异。采用德国Elementar元素分析仪,测定PM 2.5 中的碳质成分;采用超声提取-离子色谱和ICP/MS技术,测定PM 2.5 中的水溶性离子和水溶性无机元素。【结果】基于杉木枯落物燃烧时的实时测定,CO 2、CO、NO x 、C x H y 、PM 2.5 的排放因子(EF,单位质量燃料在燃烧后产生的污染物质量)变化范围在阴燃条件下分别是1 001.4~1 364.5、202.3~358.8、0.53~3.09、23.17~53.07、5.11~38.37 g ·kg -1 ,而明燃时分别为1 092.4~1 520.7、115.1~242.6、0.16~1.96、1.21~41.50、2.58~21.07 g ·kg -1 。此外,提取测定PM 2.5 成分的结果表明,颗粒物主要由碳质组分、水溶性离子及少量水溶性无机元素等组成。其中碳质组分含量最大,占50%以上,有机碳(OC)和元素碳(EC)平均质量分数分别为43.29%和12.91%;PM 2.5 中测定出6种阳离子(Li +、Na +、NH + 4、K +、Mg 2+、Ca 2+)和5种阴离子(F -、Cl -、NO 2 -、SO 4 2-、NO - 3),总水溶性离子占10%~33%,阴燃以Cl -、K +、Ca 2+、SO 4 2-为主要组分,明燃以K +、Cl -、SO 4 2-、Na +为主;PM 2.5 中提取测定出16种无机元素,分别为K、Ca、Na、Mg、P、Zn、Al、Cu、As、Ba、Cr、Fe、Mn、Cd、Li、Pb,含量极少,仅占PM 2.5 的0.04%~0.58%,其中K、Ca、Na、Mg、P、Zn为主要元素成分,占总无机元素的96.8%~98.8%。【结论】在不同燃烧状态下,杉木枯落物释放各污染物的排放因子存在显著差异,除CO 2外的其他污染物排放因子在阴燃时显著高于明燃;在同一燃烧状态时,杉木枯落物不同组分的CO、CO 2、NO x 、C x H y 和PM 2.5 等污染物的排放因子也存在显著差异。杉木枯落物燃烧排放的PM 2.5 主要由碳质组分、水溶性离子及少量无机元素等成分组成,阴燃时的各成分排放因子整体表现为高于明燃时。     

福建四种乔木树种燃烧释放污染物排放因子研究

福建位于我国亚热带地区,其林火发生频率高且强度低;导致大量污染物释放,对大气环境和森林生态系统产生不良影响。本研究通过自主设计的室内模拟实验,实测福建省杉木(Cunninghamia lanceolata)、马尾松(Pinus massoniana)、桉树(Eucalyptus robusta)和樟树(Cinnamomum camphora)四种主要乔木树种不同器官(叶和枝)燃烧时CO、CO_2、NO_x、C_xH_y和PM2.5等污染物的排放因子,并分析不同树种及不同器官之间污染物排放强度的差异性。结果表明,不同乔木树种的不同器官在燃烧时释放各污染物的平均排放因子范围分别为:CO为102.88~116.10 g/kg;CO_2为814.50~1 212.57 g/kg;NO_x为0.52~3.47 g/kg;C_xH_y为20.84~61.87 g/kg;PM2.5为5.34~14.61g/kg。此外,不同树种枝的排放因子之间也存在显著性差异。其中桉树枝燃烧释放的含碳气体排放因子显著高于其它树种,而马尾松枝燃烧时释放的氮氧化物和PM2.5排放因子最高。阔叶树的枝和叶燃烧时释放的CO显著高于针叶树,而PM2.5的排放则显著低于针叶树。研究揭示了福建主要乔木树种不同器官的燃烧释放污染物特性,为区域生态环境评价提供依据。     

城市生态园林建设构想

随着市场经济的迅猛发展和改革开放的不断深入 ,城市人口骤增 ,环境污染的范围逐渐扩大。为了提高城市生态环境质量 ,建设生态园林是实现生态环境良性循环的根本思路。1　城市生态环境污染严重据统计 ,北方的大中城市一年排放到大气中的污染物总量高达 5 0万t以上 ,其中烟尘 2 5万t以上 ,二氧化硫 5万t以上 ,一氧化碳 1 0万t以上。特别是冬季采暖耗煤的大幅度增加 ,哈尔滨市烟尘、二氧化硫总排放量 2 0 0 0年为 70万t以上。对大气产生污染最严重的还有工厂排出的有害气体和机动车尾气造成的大气污染。其次是水质污染。江河是沿江河各城市的…     

永州市大气污染变化特征及其防治对策

以2017～2019年永州市环境空气质量现状为基础,结合气象和地形条件,对空气质量和主要大气污染物变化进行了分析,并以2018年空气质量数据和气象数据为例,对主要大气污染物之间及其与气象因素的相关性进行了主成分分析和逐步线性回归分析。结果表明:近几年来永州市空气质量优良率略有上升;各项污染物中对综合指数贡献由大到小依次是:PM2.5PM10O3NO2COSO2,污染天气主要集中在秋冬季,温度与气压、NO2、PM10、CO、PM2.5呈现极显著负相关关系,并呈线性相关;PM2.5与NO2、PM10、CO呈现极显著正相关关系,PM2.5与PM10、CO呈线性相关;NO2与CO、PM10呈现极显著正相关关系,与温度呈负线性相关;O3与CO呈现显著负线性相关。在上述研究基础上,从日常防控、应急管控、长效管控计划3个方面提出了永州市大气污染控制的对策,以期为改善其空气质量提供参考。     

基于优选等级的车辆尾气排放数据的不确定性分析

依据CO2、CO、HCO和NOx4种不同尾气的排放标准,应用PROMETHEE优选等级方法,对8种汽车进行等级排序,并对等级顺序进行不确定性分析,用大众夏朗SHN为例,研究分析4种尾气排放标准与汽车等级顺序的相关关系。