多相流技术在海洋油气管道输送中的应用

多相流输送是当前管道输送技术发展的一个重要方面。多相流技术在降低工管输投资、减少运行费用方面的显特点已使其越来直工多地用于油气管道害。     

海底天然气管道多相流动与腐蚀状况分析

为全面了解某海底天然气管道的运行状况,保证天然气海管的安全运行,通过建立天然气海底管道仿真模型和腐蚀预测模型,分别对水露点含水量状态和饱和含水量状态下的不同典型工况进行分析,得出了天然气海管流动参数分布规律、流型、积液量、水合物生成以及管道腐蚀情况。结果表明：在两种含水状态下,海管运行参数均在设计范围之内,且均无水合物生成;水露点含水量状态下积液量几乎为0,管内流型为单相流,仅立管处有轻微腐蚀;饱和含水量状态下积液量较大,管内流型为分层流,整个管道均会发生中度腐蚀。该分析结果可为海底天然气管道采取有效的防护措施提供参考依据。     

海底管道多相混输技术研究现状与发展

介绍了海底管道多相混输的技术特点,从流型识别、压降规律、温降规律和模拟计算等方面论述了海底多相混输管道相关技术的研究现状.探讨了海底管道多相混输技术的研究发展方向,包括多相增压设备的研发、压降规律和温降规律的模拟计算、段塞流和水合物等技术难题的解决以及长距离多相混输技术的攻关.     

地形起伏多相管流段塞流流动参数计算

在起伏多相管流中常出现段塞流。段塞流流动特性参数的计算只能采用经验或半经验关系式。现场实践表明,段塞长度不仅与管径有关,而且还与气液相速度和气液相粘度等有关。结合现场试验,提出了一种计算起伏多相管流中段塞流流动特性参数的准确方法。     

水平管多相段塞流中的流动腐蚀

Ｊｅｐｓｏｎ。Ｗ．Ｐ．等人在内径为１００ｍｍ的油，水，气三相水平管内对轻油，盐水，ＣＯ２三相段塞流中的腐蚀机理及影响因素进行了研究，试验表明，在段塞混合区内形成气泡脉冲冲击管底产生气穴效应，致使局部剪切应力很高，相应地，腐蚀速度也随之增高；腐蚀速度与费劳德数，流体的组成，油的粘度，ＣＯ２分压以及流速等因素有关；在一定条件下，腐蚀速度可用一个模型预测出来。     

多相流管道泄漏检测技术的发展现状

介绍了国内外用于多相流管道泄漏检测的技术和方法,分析了各种方法的优缺点,给出了其中几种方法的应用实例,指出多相流管道泄漏检测系统需要在精度、稳定性、快速反应等方面进行深入研究,认为泄漏检测系统应该将易于维护和操作、泄漏报警迅速准确、适应能力等要求作为今后研究的重点。     

油气海底管道的风险评价

从失效可能性分析和失效后果计算两个方面阐述了油气海底管道的风险评价。介绍了海底管道失效的主要形式和三种失效概率模型,给出了失效可能性等级划分的方法。从安全后果、经济后果和环境后果三个方面说明了海底管道失效后果的计算方法,并根据风险矩阵确定了油气海底管道的风险状况等级。     

油田集输管道介质多相流腐蚀数学模型研究

建立了多相流条件下油田集输管道介质腐蚀因素研究的数学模型。结合现场情况,研究了集输管道介质流速、含氧量、pH值、矿化度、温度、二氧化碳分压、含水率7个因素对20号管材的腐蚀影响趋势,指出在集输管道中介质的流速、含氧量、细菌变化范围较大,是造成集输管道局部腐蚀的主要原因,低pH值和高矿化度的环境也加速了管道的腐蚀进程。     

杭州湾海底管道铺设技术

介绍了甬沪宁进口原油管道杭州湾海底管道穿越工程,针对杭州湾特殊的自然环境,确定采用自掩埋法,并在管道顶部安装阻流器,增加管道的稳定性。通过比选确定,在北岸段较陡峭的海坡处,采用水平定向钻施工方法,入土点及出土点均在海水中。在南岸拖管施工中,创造了大口径海底管道拖管3400m的纪录。     

多相流管道温降公式的推导

多相管流温降计算是压降计算的基础,其对加热器的设计和对了解气液相平衡等都具有重要的意义,多相流混输管道的温降计算和单相气体或明显不同,温降计算相当复杂,气液混合物不仅要通过管壁向外界散热,而且气液之间还存在质量交换和能量交换,根据能量守恒原理,既考虑天然气的焦耳－汤姆逊效应,又考虑了液体的摩擦生热,推导了计算多相管流温降的理论公式,在考虑管道起伏对温降的影响后,将液体持液率代替质量含气率计算混合物的比热,公式的精度更高。     

滩海油气管道敷设方法

介绍了滩海区域油气管道的施工方式,即牵引法、铺管船法和定向钻法,分析了这三种施工方法的分类、特点和施工步骤。指出滩海管道施工方法,应根据不同工程的具体情况,综合考虑滩海的海况和地质状况,以及各种施工方式的效率、经济性和安全性等,选择一种或几种较合适的敷设方法。     

管道泄漏检测技术的应用与发展

综述了几种国内外常用的管道泄漏检测技术应用和泄漏检测技术发展状况.根据输油气管道的具体情况,指出进一步研究与发展管道泄漏检测技术,可以有效地防止因人为破坏及自然因素造成的管道泄漏事件的发生,保障输油气企业的经济利益.     

数字化管道及其应用现状

随着数字地球这一概念的引入,数字化管道已成为管道建设中的一个新理念。叙述了数字化管道的概念、关键技术、应用现状和建设数字化管道所涉及的工作,认为实现管道数字化,将会快速提高管道的建设和运营管理水平,促进管道事业的发展。     

油气管道设计方案的灰色物元分析

油气管道设计方案优选一般都以年折合费用为依据,却往往忽略了其它因素的影响,其结果与实际显然存在差异,在灰色系统理论基础上,结合物元分析的概念,提出了灰色物元决策分析法。该方法全面系统地考虑了对比方案中相关技术经济指标的优劣,其关键在于:①建立各方案的复合灰元;②建立理想方案多维灰元;③确定关联系数复合灰元;①计算关联度。阐明了该方法相关的基本概念、理论,通过实例说明了其应用方法。该方法计算简单,结果可靠,适合于油气管道工程与其它工程设计方案的优选与决策。     

基于软件的输油气管道泄漏检测技术

对近年来国内外基于软件的输油气管道泄漏检测诊断技术进行了全面的总结与评述,对各种管道泄漏检测方法进行了11项指标性能的对比.认为输油管道的泄漏检测和定位技术已达到较高水平,应用效果良好,而输气管道的泄漏检测技术在微量泄漏与缓慢泄漏的检测灵敏度及定位精度方面还存在较大不足,指出这一领域应是当前的研究热点和发展方向.     

油气管道缺陷评定方法的发展

随着我国油气管道工业的飞速发展，国内目前现行的管道缺陷评定技术已经远远不能适应管道工业发展的需要，建立适用于管道行业的缺陷评定标准是目前亟待解决的问题。介绍了国外适用于油气管道缺陷评定的先进方法以及相应的标准规范，讨论了目前缺陷评定技术的最新发展，为建立适用于我国实际情况的油气管道缺陷评定规范提供了科学的依据。     

关于老龄管道的安全运行

管道老龄化是世界性问题,进入老龄期的管道能否继续安全运行,需要从管道的原始条件、维护条件及油田的产量方面进行综合考量。美国贯穿阿拉斯加管道是老龄管道继续安全运行的成功范例,借鉴其成功经验,可以促进与保证东北原油管网的安全运行。对于东北管网庆铁线交替输送中俄原油方案,认为必须对管道的原始条件和管道的应力交变问题进行仔细调查与研究,慎重决策。     

长输管道SCADA系统的建设实践

概述了SCADA系统(数据采集与监视控制系统)的构成和特性.认为设计管理、监理管理体制、招投标管理体制、质量管理体制、HSE管理体系、审计监察监督体制和投资控制管理体系是长输管道SCADA系统工程建设管理体制中应设置的重要环节.介绍了SCADA系统在长输管道工程建设中的实施程序及其在设备与管道上进行联合控制试用的实际效果.通过分析,提出了SCADA系统在长输管道工程建设中应注意的问题.     

我国海洋石油油气储运回顾与展望

从海上油气储运的基本模式、海底管道施工技术、浮式生产储油装置的广泛应用等方面论述了海洋石油工业的发展状况及存在的问题，在海上油气田开发建设中，从最初的油气田内部短距离海底管道发展到各类长距离平台至陆地海底管道，其设计和施工技术在我国油气管道建设中都有一定的参考价值。