库鄯输油管道减压阀运行情况

介绍了库输油管道引进的荷兰莫克维迪公司生产的减压阀的结构，特点及使用情况，该阀具有降压和消声效果好，流通量大，压力平衡等优点，将其运用到原油输送中，防止了大落差线路中低部位管道的超压和翻越点产生“不满流”现象，保证了输油管道的平稳运行。     

石太管道顺序输送的压力变化与控制

大落差成品油管道在顺序输送时,混油界面的粘度变化和翻越点处的高程落差,使得管道输量和各站的进出站压力发生复杂的变化。针对石太成品油管道的高庄—阳泉管段和阳泉—晋中管段2个大落差控制难点,在顺序输送工况条件下,计算了水力特性,分析了进出站压力变化,提出了在各关键点的压力控制方案,以保证管道的安全运行,并降低顺序输送的混油量。     

大落差成品油管道顺序输送的特点

由于大落差成品油管道存在的翻越点等原因,顺序输送时随着混油段位置的变化,管输量,各站进出口压力及节流量等情况均在变化。以格拉管道为例,对大落差成品油管道顺序输送的运行工况进行了分析,介绍了分析方法和水力计算程序以及水力计算所依据的数学模型构成,提出了计算步骤并分析了计算结果,提出应加强管道自动调节和自动控制能力,以满足运行参数的要求,保证管道正常运行。     

混油的形成因素及处理方法

以格拉成品油管道为例，分析了输送距离，油品的剪切速度，中间泵站，翻越点、停输和落差6种因素对成品油管道混油产生的影响，指出把性能相近的两种油品，按轻质油品在前，重质油品在后的顺序进行输送，采用球阀切换油品；简化泵站工艺流程，严格控制翻越点后各泵站的进站压力和避免停输等一系列方法对减少混油效果显著，介绍了处理混油的工艺流程和掺混比例。强调指出，油顶油的直接输送方式经格拉成品油管道实践证明简单易行，推荐在我国成品油顺序输送中采用。     

有翻越点的输油管道设计计算

翻越点是在丘陵或山地铺设输油管道时可能碰到的问题之一。文章探讨了有翻越点的输油管道管径的计算方法,建立了在确定翻越点之后管径组合的线性规划模型,并给出了一则具体算例。     

西部成品油管道末段工艺控制技术

针对建在山区的成品油管道通过高峰点后可能会形成高点不满流、到达低洼点处可能会超压、停输时也有可能造成管道一些点静压过大、混油增加等问题,就西部成品油管道建设所遇到的一些问题进行了研究,分析了成品油管道不同点处于大落差地段可采用不同的运行控制模式,给出了大落差管道减压站调节阀动态优化控制方法、管道起伏特点和运行状态对混油的影响。结合我国已建和在建的山区成品油管道的特点进行了应用分析,认为在设计时需对各工艺运行模式、大落差地形对混油的影响因素及管道水力控制系统设计进行模拟和经济比较,以得到安全、经济的运行控制模型模式。     

管道上水方式的比选及应注意的问题

介绍了新建液体管道单点上水及多点上水方的适应性及特点,结合兰成渝成品油管道走向和沿途实际地质状况,分析比选了两种上水方式,指出了单点上水在大落差、多起伏管道应用的经济优势,并对其所面临的技术问题提出了相应的解决方法.     

大落差对西部成品油管道投产的影响

针对西部成品油和原油管道具有的山区典型长距离大落差的特点,分析了其投产过程中大落差对管道充水阶段、设备和柴油顶水混油的影响和管道存气的可能性和危害。提出了一些在投产中由大落差导致的可能出现的问题,介绍了相关的一些量的计算方法,给出了解决方法和建议。     

洞库大落差管水力计算

地下洞库储存油品自由卸油落差大,进洞库的落差管段中液流流动状态特殊,若设计不当可能引发落差管水锤振动、负压气蚀、气液混合等一系列负面问题.基于对大落差管的水力工况分析,应用能量方程进行洞库大落差管实例水力计算和分析论证,结果表明:落差管在空管投油的不稳定过程中,惯性水头起阻力作用,消耗了落差管中的剩余能量;在稳定生产过程中,适当减小管径、在落差管下端增设水平管、增加局部能量消耗部件,是增加能耗行之有效的处置技术.     

外保温塑料大棚锥形滚筒式翻越卷放装置的设计与试验

针对外保温塑料大棚保温被卷起后停放在棚顶产生遮光、增加骨架载荷等问题，设计一种锥形滚筒式翻越卷放装置，装置通过基于绳索传动的辅助翻越机构实现翻越棚顶卷放保温被。根据功能要求进行翻越卷放装置的整体设计:装置主要由卷被轴、摇杆、主机、辅助翻越机构4部分组成。建立了在不同结构形式的外保温塑料大棚中，应用不同种类保温被时装置关键零部件的设计方法，根据保温被的卷放规律设计了锥形滚筒结构参数的计算方法；分析保温被卷放过程中的运动和受力情况，得出最大工作负荷的计算方法，并给出了电动机、减速机的选型方法；建立卷被轴的力学模型，给出了卷被轴的校核方法。在跨度10 m、长度48 m的外保温塑料大棚上安装锥形滚筒式翻越卷放装置进行试验，结果表明:保温被铺放平整，卷起整齐，具有良好的作业效果；装置实际运行时间稳定，具有稳定的工作状态。在实际工况下进行试验，验证了设计方案的切实可行。本研究设计的锥形滚筒式翻越卷放装置，可以解决棚内遮光、骨架载荷增加等问题，为外保温塑料大棚的性能提升和推广应用提供新的技术支撑。     

管道不满流对装船计量的影响

南输成品油管道(抚顺至鲅鱼圈新港)末站油库装船管道经过翻越点后出现不满流管段,影响了末站装船计量的准确性。根据装船管道管路特征及运行工况,结合实际生产数据,对不满流管段运行状态进行了描述,分析了不满流管段对装船差量影响的原因,提出了解决差量问题的具体措施。     

库鄯线减压站的控制

库尔勒—鄯善输油管道是我国第一条穿过大高差地段的常温密闭输送管道。大高差将会使管道高点不满流,造成液柱分离;停输时造成管道最低点超压。解决大高差给管道运行带来危害的方法是增大低点处管道壁厚或设置减压站。而减压站的关键设备是减压阀。正确选择性能优越、安全可靠的减压阀,制定合理稳妥的控制方案,是保障管道安全运行的关键。介绍了所选减压阀的技术性能、减压站的工艺流程、控制原理、控制程序及减压站上游压力设定值的计算。指出为将清管清出的又大又硬的蜡块破碎,在进站方向加一个碎蜡器,其效果尚待检验;管道最高点压力,只用于监视报警不参与控制;管道最低点既不参与监视报警,也不参与控制等,都是设计中存在的问题。     

西部成品油管道空管投油的技术分析

介绍了空管投油的具体步聚及其特点,结合西部成品油管道工程实际,对水联运投油与空管投油进行了对比分析,确定两部成品油管道采用空管投油方案,并针对空管投油丰硕存在油头保护、沿线排气、自控系统调试、大落差不满流控制等技术难点,提出了西部成品油管道空管投油的可行性技术控制措施.     

气相流量变化过程瞬态压力特性的试验研究

气液混输管道中常常出现由气相流量变化引起的瞬态过程，在接近现场管道的多相流环道上进行了气量变化的瞬态试验，讨论了瞬态压力特性。当气量突变后，压力波向下游传播，各点依次发生变化，变化趋势相同，而压力最大变化值沿线衰减，压力变化速率也递减。当突然增加气相流量时，管道压力突增，其峰值超过最终稳态压力值，在峰值附近有一段时间压力基本不变，随后压力降低，向终稳态发展，而突然减小气量，变化方向则相反。气量减小的瞬态过程时间长于气量增加的瞬态过程时间。小液量和大液量工况下的瞬态压力变化有所不同，两种情况下的过冲量沿线变化趋势相反。     

基于SPS的输油管道典型事故瞬态工况分析

为准确掌握输油管道事故工况变化对安全运行的影响,基于SPS管道仿真模拟软件,对输油管道典型事故发生时的瞬态工况进行模拟分析,得出了输油管道瞬时压力和流量的变化规律。结果表明：管道沿线泵站停运时,流量减小,进站压力升高,出站压力降低;泵站启动时,流量增加,进站压力降低,出站压力升高;阀门突然关闭时,阀门通过流量迅速降低为0,上、下游流量下降,上游压力上升,下游压力降低;管道发生泄漏时,泄漏点压力迅速降低,上游流量增加,下游流量减小,上、下游压力均降低。分析结果对制定输油管道事故应急预案具有一定的指导意义。（图6,参10）     

大落差管道的一些技术问题

针对大落差成品油管道静压过高和动压过大的技术问题，结合郑州－成都成品油管道的实际情况，提出了具体的解决措施。在正常输送过程中，采用变径管设计，以解决动压过大的技术问题，分析了变径管设计的的水力计算结果。由于管道所经过的地区高差较大，为降低静压，停输时进行静压截断，低流量时采用间歇输送。并对防止不满流现象提出了具体措施。     

靖边-西安输气管道季节调峰措施

根据靖西（靖边-西安）天然气长输管道近期的用气现状和今后规划,预测了至2015年的调峰需求量。分析了陕西省天然气供应中存在的问题,认为应采取的季节调峰措施不仅应进行地下储气库、调峰型液化天然气（LNG）储备站、压气站等的建设,还应引导天然气市场发展方向,充分利用上、下游及管道资源,进行冬季运行工艺优化和实行调峰气价以及多气源的争取。