生物柴油生产技术

酯化植物油燃料简称生物柴油(燃料甲酯),性能与0#柴油相近,可以替代0#柴油,用于各种型号的拖拉机、内河船及车用柴油机。其热值约1万大卡/千克,能以任意比例与0#柴油掺烧,无需对现有柴油机进行改动。燃烧生物柴油发动机排放出的尾气含有害物比燃烧柴油尾气排放有害物降低了50％。符合发达     

生物油脂精炼制备柴油新方法的研究进展

综述了以甘油三酯为原料的生物质柴油精练新方法。重点介绍了脂肪酶催化、催化热裂解、催化加氢3种途径的特点和现状:其中脂肪酶催化是制备生物柴油环境友好的生产工艺,是目前最有产业化前景的制备技术;而催化热裂解、催化加氢目前尚在研究阶段,这两种制备方法所得到的燃料油性能较好,与化石燃料油组成及燃料性质接近。同时指出了3种制备方法存在的问题,并展望了3种生物质柴油制备方法各自的发展方向。     

机器人装配皮肤

生物燃料是指通过生物资源（比如：农林作物、农作物残渣、动物粪便和生活垃圾等）生产的燃料乙醇和生物柴油。它可以替代由石油制取的汽油和柴油,与生物能、风能、太阳能一样属于可再生能源。受世界石油资源价格、环保和全球气候变化的影响,许多国家日益重视生物燃料的发展,并取得了显著的成效。     

天然油脂制备生物柴油新技术的研究

以菜籽油为原料,对菜籽油合成生物柴油工艺进行了研究;利用气相色谱及化学分析法,得出了较理想的合成工艺条件;通过材料成本核算,探讨了菜籽油合成路线的经济可行性,并对菜籽油基生物柴油的燃烧性进行了分析.结果表明,采用生物柴油与化工产品综合生产线,所得生物柴油十六烷值达52.8,硫含量为0.003 8%.主要技术指标达到甚至超过德国生物柴油标准DIN-V5106,具有广阔的应用前景.     

天然油脂制备生物柴油新技术的研究

以菜籽油为原料，对菜籽油合成生物柴油工艺进行了研究；利用气相色谱及化学分析法，得出了较理想的合成工艺条件；通过材料成本核算，探讨了菜籽油合成路线的经济可行性，并对菜籽油基生物柴油的燃烧性进行了分析。结果表明，采用生物柴油与化工产品综合生产线，所得生物柴油十六烷值达52．8，硫含量为0.0038％。主要技术指标达到甚至超过德国生物柴油标准DIN-V51606，具有广阔的应用前景。     

王涛：生态能源林未来生物质燃料油原料基地

二十一世纪是生物质燃料油发展的世纪；生物质能源是由植物的光合作用固定于地球上的太阳能，通过生物质能转换技术可以高效利用的能源。专家预测，生物质能源将成为未来能源重要组成部分，主要通过生物质能发电和生物质液体燃料的产业化实现。生物质液体燃料是以植物或动物及其产物为原料生产的可再生能源。目前发展最快的生物质液体燃料产业：一是乙醇燃料二是生物柴油。作为生物质液体燃料的一个重要组成部分，生物柴油是指以油料植物和工程微藻等水生植物油酯，以及动物油酯、废餐饮油等原料油通过酯交换工艺制成的甲酯或乙酯燃料。生物柴油及其生产技术的研究始于20世纪50年代末60年代初，发展于20世纪70年代，20世纪80年代以后迅速发展。美国从1990年开始生物柴油的研究开发工作。目前，欧洲已经成为世界上最大的生物柴油生产地区，2004年产量达193万吨，2010年规划年产量将达800-1000万吨。日本的生物柴油年产量可达40万吨。另外，加拿大、澳大利亚、印度、马来西亚、菲律宾等国和其它一些国家也在研究和发展生物柴油产业，但规模相对较小。     

乌桕梓油基生物柴油掺烧动力试验研究

本研究将乌桕梓油基生物柴油和0#柴油进行掺烧动力试验,结果表明：乌桕梓油基生物柴油与0#柴油可以任意比掺混互溶,掺混燃烧的输出功率在相同的工况点没有明显差异,随着负荷的增大,输出功率略有下降。乌桕梓油基生物柴油的有效燃油消化率比柴油略高,在低配比下相当。因此,乌桕梓油基生物柴油可以作为柴油的替代品,不需对柴油机作任何调整,建议用乌桕梓油基生物柴油作柴油机燃油时以低配比掺混使用。     

东南亚生物柴油产业陷入困境

由于中国和印度的粮食需求猛增．这导致棕榈油等生物柴油主要原料的价格飙升．在东南亚投资数十亿美元兴建生物柴油厂的一些计划已被搁置。亚洲生产厂商说,由于得到高额补贴的美国生物柴油出口造成欧洲生物燃料供应过剩．加上西方越来越担心油棕种植对环境的负面影响,使得该项目的前景愈加黯淡。     

利用油菜籽发酵法 制取生物柴油

随着现代工业的发展，人类的能源消耗越来越多，作为不可再生能源的煤、石油与天然气资源的逐渐衰竭，研究再生能源已形成国际上一股热潮。利用油菜籽发酵法制取生物柴油的生产制备方法，所制取的生物柴油与石油中提取柴油相比，本生物柴油不仅能更充分地燃烧，而且排放到空气中的有害气体也大幅度下降。是一种环保型燃料。     

荷兰：2010年生物燃料占有率将达到5．75％

据日本环境信息与交流网3月15日消息：“到2010年，生物燃料在汽油及柴油燃料中的占有率必须达到5．75％”，这是荷兰国务大臣范赫尔于3月15日向议会下院提交的政策文件中内容。     

4个生物柴油树种燃料特性的评价

当前全球石油需求不断增长与化石能源日渐枯竭的矛盾日益突出,能源供给形势紧张,国际市场原油价格大幅震荡,加之化石能源大规模使用引起的环境问题已成为近年来普遍关注的两大焦点问题(Karmakar et al.,2010;楼狄明等,2011)。因此,能源的多元化、可再生化和清洁化已成为人类社会发展的必然选择,开发生物质能源是解决全球能源危机的方向之一。生物柴油,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过酯交换反应,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料,具有优良的环保性、低温起动性、润滑性及可再生性,是理想的石化柴油补充燃料,对缓解当前巨大的能源和环境压力具有很大作用(林水富等,2010)。     

磁性固体催化剂催化制备生物柴油的研究

乌桕是我国特有的四大木本油料树种之一,本研究用磁性固体催化剂催化乌桕梓油制备生物柴油。通过正交试验得出最佳条件下的酯化率为95.59%;气相色谱检测表明:由乌桕梓油制备的生物柴油的主要成分是C16∶0、C18∶0、C18∶1、C18∶2和C18∶3的脂肪酸甲酯。     

地沟油热裂解制备燃料油的研究

为了实现地沟油的有效回收利用,采用热裂解和催化酯化工艺制备了地沟油生物燃料油,并把制得的燃料油与0#柴油调合进行台架试验测试。结果表明:通过热裂解反应,油品的物质组成发生了变化,热裂解油主要组分为C10~C18的烷烃、烯烃和羧酸等,其中烃类质量分数占64%。裂解油再经过催化酯化反应,油品的燃料性能进一步提高,所制得的生物燃料油性能如下:酸值0.29 mg/g,黏度2.58 mm2/s,热值为44 MJ/kg,冷凝点-7℃,冷滤点-3℃,各性能都符合国家生物柴油标准。台架试验测试混合燃料的动力性能和排放性能,数据表明地沟油生物燃料油对于柴油机动力性能影响甚微,排放尾气环保性能更优。     

非食用植物油作为生物富烃燃料原料的研究进展

随着世界化石能源渐趋枯竭、环境问题日益突出、能源需求的不断扩大,促使人们积极寻找新的替代能源燃料。在这些新型能源中,具有高生物降解性的、无毒的生物富烃燃料作为替代燃料更具吸引力。选用非食用植物油作为主要的原料制备生物富烃燃料可以缓解食用油的压力和减少原料的成本。本文阐述非食用植物油作为未来生物富烃燃料的主要原料的必要性和潜力,介绍目前国内外非食用植物油研究现状及几种常用的非食用植物油作为生产生物富烃燃料的发展状况。     

生物柴油发展战略研究

生物柴油是一种新的生物质可再生能源,也是一种“安全、清洁、高效”的能源。作者就国内外生物柴油研究发展状况进行了概述,指出我国生物柴油发展以满足国家重大战略需求为目标,以国内现有工作为基础,以国际合作和自主创新相结合的方式,开展燃料油植物研究与创新体系研究。建议从中国的国情出发,加大扶持力度并制定相关激励政策,走有中国特色的生物柴油发展道路。并对我国生物柴油发展战略目标和步骤进行了探讨。     

国内外木本生物柴油的应用研究现状及我国的研究展望

通过介绍国内外木本生物柴油的研究与应用现状,分析了存在的问题,展望了我国木本生物柴油未来的几个研究领域,为开展木本生物柴油应用研究提供参考。     

乌桕梓油酸碱催化法制备生物柴油的研究

以乌桕梓油为原料,采用酸碱催化法制备生物柴油,探讨温度、醇油比、催化剂含量等因素,在碱催化酯交换反应过程中对生物柴油转化率的影响。结果表明,随着温度、醇油比、催化剂含量的升高,乌桕梓油的转化率呈上升的趋势;在温度60℃,醇油比6∶1,KOH 1%的条件下,生物柴油的转化率可达98.84%,基本性质符合生物柴油的国家标准和0#柴油的国家标准。表明,乌桕籽可以作为制备生物柴油的一种良好原料。     

掌叶木不同种源种子的经济性状

【目的】研究掌叶木种子千粒质量、出仁率、含油率和籽油脂肪酸等经济性状在种源间的差异及变异规律,评估并筛选最优生物柴油原料种源。【方法】以广西乐业、田林、凤山、环江和贵州独山5个种源掌叶木种子为试验材料,测定千粒质量和出仁率后,采用索氏抽提法分别测定种子、种仁和种皮含油率,利用气相色谱法分析籽油脂肪酸组成和含量;对种子经济性状间及其与地理-气候因子进行相关性分析,并对各种源进行聚类分析;基于脂肪酸燃料特性因子对各种源进行评估。【结果】1)各种源间的种皮含油率差异不显著,千粒质量、出仁率、种子和种仁含油率差异均极显著(P<0. 01),此5个性状在种源间变异系数均值为13. 7%,其中凤山种源除种皮含油率外,千粒质量(210. 02 g)、出仁率(68. 89%)、种子含油率[43. 23 g·(100 g)^-1]和种仁含油率[56. 56 g·(100 g)^-1]均最高。2)掌叶木籽油含有14种长链脂肪酸,包括6种饱和脂肪酸、5种单不饱和脂肪酸和3种多不饱和脂肪酸,其中不饱和脂肪酸平均质量分数高达94. 08%,种源间变异系数仅为0. 53%; 8种主要脂肪酸(质量分数>1%)占籽油脂肪酸组成的98. 19%,它们在种源间的变异系数均值为7. 21%,其中神经酸平均质量分数(7. 8%)排在已知含有神经酸木本植物第4位。3)相关性分析结果表明:种子含油率与种仁含油率呈极显著正相关(P <0. 01,R=0. 997);除亚麻酸外,主要脂肪酸间均呈较多的显著或极显著相关,这些脂肪酸按碳链长度22划分为2大类群,群内各组分相互促进,群间反促进;千粒质量与亚麻酸、出仁率与饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸、种子含油率与棕榈酸、亚油酸、芥酸和单不饱和脂肪酸均呈极显著相关(P <0. 01),相关系数分别为-0. 983、-0. 964、0. 964、-0. 998、-0. 981、0. 995和0. 976;种子经济性状与地理-气候因子间的相关性不显著。4)聚类分析结果显示:5个种源被分为3组,其中,乐业和独山2个种源聚为一组,田林和环江2个种源聚为一组,凤山种源单独聚为一组。5)掌叶木籽油作为生物柴油原料须分离木焦油酸和神经酸,且不能满足冷滤点-10℃要求,凤山种源各项评估数值均为最优。【结论】掌叶木种子千粒质量、出仁率、种子含油率和种仁含油率等经济性状在种源间存在丰富变异;籽油经济利用价值较高,籽油低温流动性较好,主要脂肪酸质量分数在种源间离散程度和变异幅度均较小,性状稳定;种子经济性状受地理-气候因子影响不显著,在种源间具有随机变异的特点,且广西凤山为最优生物柴油原料种源。     

关于发展和建设广东省生物柴油产业的思考与建议

文章从生物柴油产业的背景与意义,国内外相关产业发展现状以及广东省发展生物柴油产业的潜力与优势等入手,针对我省发展和建设生物柴油产业中出现的趋势和问题,在制订生物柴油产业中长期发展规划、加快开展生物柴油植物原料和加工技术研究、建立生物柴油销售网络体系等几个方面提出促进我省发展和建设生物柴油产业的建议措施。