公路绿化与环境保护

论述了公路建设、公路运营对环境的影响,阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用,以及在公路绿化设计过程中的注意事项。     

探析公路建设项目生态环境影响评价方法

公路建设对于促进沿线地区经济进步和繁荣有重要的作用,然而大规模的公路建设项目也对环境带来了不良的影响,为此,基于公路建设与环境之间协调发展的角度,探讨公路建设项目生态环境影响评价,面向公路建设项目施工期、运营期、设计期进行生态环境影响评价,提出生态环境影响的综合评价方法,反映公路建设项目对生态环境的综合影响程度。     

公路建设与环境保护浅析

环境保护是我国的一项基本国策。而公路是发展国民经济的基础,国民经济的蓬勃发展又带动了公路建设的步伐。本文针对公路环保问题从景观、生态环境和生活环境三方面进行了阐述,并且论述了解决公路环保问题的对策和政策,强调达到基础设施建设和生态环境保护的双赢才是最终目标。     

浅谈环保型公路的建设

公路建设不善易对地表植被、水土、生态系统、环境造成破坏和污染，进行公路建设必须注意生态环境的保护，改进设计理念。文章重点分析了公路_T-程前期、施工期和营运期对沿线自然环境造成的影响，并提出了相应的环保措施。     

浅谈公路绿化与环境保护

<正>近几年来,随着公路业的飞速发展,机动车的数量迅猛增加,公路交通对环境的破坏作用也日益严重,因此,加强公路建设的环境保护工作迫在眉睫。1公路对环境的影响公路对环境的影响主要表现为公路对社会经济生态环境、大气环境、声音环境及自     

公路建设对环境影响的评价

介绍了公路建设对环境影响的现状,分析了嫩呼公路的设计、施工、运营阶段的环境特点,找出了嫩呼公路各污染源产生的原因,提出了保护、治理措施。运用了指标赋权法对保山市市区公路的各种环境指标进行数据分析,得出了二氧化硫、氮氧化物等尾气组成元素对公路环境影响最大的结果,为公路环境治理提供有力依据。并应用SPSS软件对公路污染因素进行主成分分析,得出了二氧化硫、氮氧化物和尘降的增加会相应导致TSP减少,氮氧化物和TSP的增加会导致尘降减少的结论。     

公路建设中的水土保持

“九五”以来,内蒙古公路建设蓬勃发展,交通状况得到了很大改善,至2005年底公路总里程达到79029公里,其中等级公路达到70880公里,等外公路为8149公里。在等级公路中,高速公路达到1001公里,二级以上公路达到10498公里,公路网密度达到每百平方公里6.69公里,为全区经济和社会的快速发展起到了积极的推动作用。公路建设的急剧发展,不可避免地对生态环境造成了破坏,开挖路堑、填筑路堤,都导致原生态植被的破坏、水土流失等一系列生态环境问题,因此,保护和恢复公路边坡、沿线路侧的生态环境势在必行。国家已经十分重视公路建设中生态建设和环境保…     

浅谈公路绿化中土壤的改良与利用

随着经济和科技的迅猛发展,越来越多的公路联通了四面八方,带领人民走上了致富的道路,也为我国的经济发展做出了不小的贡献。但是还必须看到,在我们不断修路,大力发展经济的同时,却忽略了对于生态环境的保护,以致产生了一系列的资源环境问题,在实施公路的基础设施建设的工程中,要改善公路的整体环境,就要加大力度做好公路绿化,防治水土流失,注重公路土壤的改良与利用。     

浅析县乡公路养护管理

公路养护管理是公路建设的延续和发展,对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用,尤其是县乡公路更密切关系着人民群众的生产生活,因此,做好县乡公路的养护工作对于改善人民群众生活环境、提高生活水平有着十分深远的意义。本文分析了县乡公路养护管理中存在的问题,着重探究县乡公路养护技术,希望能为广大公路护养工作人员提供借鉴和参考。     

内蒙古杭锦旗穿沙公路两侧生态环境建设评价

穿沙公路位于内蒙古伊克昭盟杭锦旗 ,从独贵塔拉到锡尼镇 ,穿越库布齐沙漠 ,全长 1 1 5 km。本文对穿沙公路建设前后两侧植被状况进行考察和对比 ,对路沟两侧沙障内及沙障外沙丘的植物种类及情况进行比较 ,进而找出公路建成后水分、土壤和植物三者的变化情况 ,对公路两侧的植被状况和生态环境作出评价 ,为公路两进一步的生态、环境建设提供依据。     

公路工程地质环境的模糊综合评价

阐述了我国公路的发展现状与远景规划,在分析公路工程建设对地质环境影响的基础上,建立了公路工程地质环境的评价指标体系,并建立了模糊评价数学模型和评价方法,该方法具有一定的科学性和实用性。     

川西旅游公路景观规划设计探析

旅游公路的建设对川西地区旅游业发展起到了巨大的推动作用。从景观生态学角度研究旅游公路是至关重要的。文章明确了川西旅游公路建设必须重视生态环境脆弱、景观变化过程不可逆、旅游公路对环境敏感区影响等几个问题后,提出了规划设计原则。以川九路为例进一步探讨川西旅游公路景观规划设计的合理选线、线形景观设计、“形”与“势”在旅游公路点线设计中的运用、沿线景观利用及公路设施景观化及生态系统恢复景观序列化等方法。     

农村公路可持续发展与县域经济互动研究

针对商洛市近几年经济发展变化以及农村公路和地区的建设特点,从经济和社会影响2个层面探讨了农村公路的可持续发展。认为,农村公路建设对当地产业发展、资源开发、物价变化以及文化、卫生、医疗条件的改善和农村搬迁工程具有相对明显的影响,提高了农村地区整体的社会经济发展水平。     

图书馆竞争环境分析

我国图书馆发展已经进入关键期,图书馆面,临竞争。这些竞争包括外部竞争环境和内部竞争环境。外部竞争环境包括国际竞争环境、网络竞争环境和业界同行的竞争环境;内部环境包括规章制度环境、人员素质环境和技术手段环境。     

山区公路建造环境级别的模糊粗糙评价方法

分析了影响山区公路工程建造环境的地质和地理条件,提出了环境级别问题,选出了岩溶发育率﹑钻孔岩（土）体芯采取率﹑软化特性﹑地形和坡度等5个关键因素作为建造环境分类的指标.基于隶属函数分段构造方法和等效性原理,确定了各因素的隶属函数形式.引入粗糙集理论中的知识依赖度和重要度原理,提出并建立了分类指标对于环境级别模糊权重的客观性确定方法.将分类指标﹑隶属函数及模糊权重计算三者结合,构建了山区公路工程建造环境级别的模糊评价方法.采用该方法分析了某工程场地,所得结论成为该工程建设决策的重要依据,展示了该研究方法的有效性和实用性.     

旅游业对环境的影响及其对策

旅游业的蓬勃发展,对环境产生多方面的影响,既有积极的、也有消极的。本文从这两个方面论述旅游业对环境的影响,并提出防止不利影响的对策。目的在于使旅游业的发展与旅游资源的承受能力相适应,求得环境保护与旅游业的协调发展。     

吉林省旅游业发展对区域环境的影响分析

旅游业的发展与区域环境之间联系密切,旅游业的发展依赖于区域环境,优越的环境可以吸引大量的游客;同时,区域环境发展也得到了旅游业带来的经济支持、积极和消极的影响.本文主要通过环境影响评价指标,评价吉林省旅游业对区域环境的影响因素,从而提出有利于吉林省旅游业发展的对策建议.     

公路改扩建对环境影响评价与环境保护

针对国道310线豫皖交界至豫鲁交界段改造工程,探讨了设计期、施工期及营运期产生的环境影响,提出应采取相应的措施,并进一步分析、探索、完善公路改扩建的环境保护问题,以期为决策者提供协调环境与发展关系的科学依据。     

苏南太湖区域水环境生态经济评价研究

水环境作为一种稀缺资源和环境的基本要素,在区域经济发展中起着重要作用。本文根据苏南太湖水环境特点,在分析其在区域经济发展中存在的生态症结基础上,结合生态经济评价的基本原则,采用主成分分析方法(PCA),对太湖区域水环境质量进行了生态经济评价。最后提出了一些适合于本地区自然水环境特点,有利于水环境与区域经济和谐发展的战略性措施。     

基于AHP的内蒙古S203公路景观评价指标体系

针对我国草原公路景观环境影响评价多为定性分析、评价内容庞杂无序的现状,通过对我国大量草原公路景观环境的研究、调查及分析,从小尺度方向上分析景观空间格局,提出选取反映出景观破碎度及景观多样化指数、公众关注度等指标体系对草原公路景观进行定量评价;并借助AHP层次分析法,为内蒙古自治区S203路阿拉坦额莫勒至阿木古郎段草原公路景观构建评价指标体系。通过计算分析,并经过工程实施验证后得出本条草原公路景观环境协调性评价结果为良好。此课题的研究成果大部分已成功应用于草原公路建设中,为该条公路的景观改善发挥了重要作用。