浅析园林工程中硬化铺装的施工图设计

园路与广场是风景园林中重要的构成元素,就像人体的经络一样,贯穿着整个园林的交通网络,是联系各个景区和景点的纽带和风景线,同样也是组成园林风景的造景因素。园路和广场的规划布置,往往反映出不同风格的园林面貌,在设计园林硬化铺装的过程中,需要充分考虑整体和细节,从而能更好的指导现场施工,创造出更完美的园林硬质景观。     

浅谈园林道路的设计

园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。一、园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等），在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：1、主要园路：联系全吲，宽度4-6m。     

园林道路设计研究及铺装的施工技术

在园林规划与设计中,园林道路是全园的脉络,它是城市园林规划与设计中重要的组成部分和不可缺少的构成因素,还是城市园林风格布局的重要纽带。它联系着全园各个景区与景点,是全园的骨架,还是园林设计的重要内容之一。园路的规划、设计以及施工对于整个园林都极为重要,它能对整个园林的合理性和后期美观实用做出明显的体现。园路的美的视觉效果展现主要靠地面铺装。为此,文章研究了园林中园路的设计方案和施工技术。     

观光农业景区规划与设计

随着新型城镇的建设与发展,观光农业园景区在乡镇旅游业中占有重要地位。在我国观光农业园景区不断发展的同时,园区内的设计与规划也出现了大大小小的问题,本文就现代观光农业园景区整体的规划与设计进行了分析和研究。     

现代观光农业园的设计研究

本文从实际出发,探索现代观光农业园的发展规律,对如何利用好本地资源,建设和规划观光农业园进行研究,同时,对在设计观光农业园过程中发生的问题进行剖析和总结,提出创新的对策。     

遥操作拖拉机路感模拟系统设计与实验

为了使遥操作拖拉机驾驶员对路面信息有更直观的感受,在课题组前期设计的一套拖拉机遥操作系统的基础上设计了路感模拟系统.首先提出路感模拟系统的总体设计方案.然后分析拖拉机路感产生机理,并对遥操作拖拉机的转向执行机构以及控制器进行改造,设计出路感测试系统.最后根据所设计的路感测试系统,在草地、水泥地等路面上对遥操作拖拉机进行...     

多路温度检测系统在工业生产中的设计与实现研究

文章对多路温度检测系统设计研究的意义进行了阐述,分析了多路温度检测系统软件编程语言的选择,概括出多路温度检测软件设计方法,并总结了多路温度检测系统在工业生产中的设计与实现.     

五味子园除草机的研制与应用

设计、制造一种五味子园除草机,并进行园间试验应用与效益分析.该除草机采用手扶拖拉机为配套动力,利用最终传动齿轮,通过除草机的传动箱带动除草轮在地面上滑转来剖切土壤,达到除草和疏松土壤的目的;同时配置培土犁,一次可完成除草、深松、培土复式作业.应用试验表明,该除草机各项技术指标均达到设计标准,能够满足农艺要求.     

荔枝园智能灌溉决策系统模糊控制器设计与优化

为解决荔枝园灌溉中水资源浪费严重的问题,根据现有装备条件,设计了基于无线传感器网的模糊专家决策系统,并对系统的模糊控制器进行优化以提升系统整体性能。该系统通过网关节点实时接收来自传感器节点采集的荔枝园环境信息,选择土壤实测含水率与预设土壤最佳含水率的误差及其变化率作为决策因子,得出预测灌溉值等决策结果。通过Matlab仿真并进行果园实地试验,分析该系统的有效性。仿真结果表明,该智能灌溉系统能结合荔枝园土壤含水率情况进行适时、适量灌溉,有效实现了经济灌溉,并且优化后的模糊灌溉系统实现了更高的暂态性能、控制精度及抗干扰性,系统响应时间更快。试验结果表明,基于模糊控制器的智能灌溉系统能有效地对荔枝园灌溉进行控制,使荔枝园土壤含水率维持在17.8%左右,符合荔枝树的生长环境;同时,基于优化后的模糊控制器的智能灌溉系统将荔枝园土壤含水率平均值控制在17.6%,更接近系统预设的荔枝园土壤最佳含水率17%,并且具有更高的控制精度、更强的抗干扰性与实用性。     

城郊型观光农业园规划原则与策略

城郊型观光农业园规划应该保证自然资源的可持续发展。分析了规划的基本原则，总结了目前观光农业园规划存在的问题，提出了城郊型观光农业园的规划策略。      

基于天气控制的路灯伞结构设计

设计一种雨滴和温度感应自动打开的路灯伞装置,主要有雨滴传感器、温度传感器、步进电机、机械部分及控制系统组成.实现了路灯伞的自动开启,可发挥照明、遮阳、避雨的作用.     

喷水池的电气安全分析

随着社会的发展与环境艺术的繁荣,水景的设计与应用更加广泛。现在的水景已不仅局限于水景园、公园或私家庭院,而是以各种形式出现于社会的各个角落,成为社会空间中亮丽而又充满生命力的造景元素。现代水景的应用也不再拘泥于固有的传统形式,而是更多地注入了现代艺术的特     

现代农业园园林景观设计原则

现代农业园区的建设使得工业与农业更好地结合在一起，但是在农业园区的建设上还需要能够设置科学合理的方案。在设计的过程中园林景观的设计是非常重要的内容，其不仅能够反映出农业园建设的文化和艺术特色，同时也是农业园生态、经济以及示范效益的基础。主要对现代农业园园林景观设计的相关问题提出有效的建议。      

以蔬菜标准园创建为抓手促进蔬菜产业再上新台阶

结合实际工作,提出了蔬菜标准园的概念,创建规范等内容,并对山西省蔬菜标准园创建技术及取得成效进行分析,对今后的发展提出了合理化建议。     

科技入园项目管理初探

本文阐述了科技入园项目的启动背景意义和目的,分别从科技入园项目资金管理、科技人员管理、项目验收管理等方面。提出了改进措施和方案,为我省科技入园管理提供借鉴和指导。     

装载机线控转向路感控制策略

设计了铰接式装载机线控转向系统,在分析装载机路感特性的基础上,提出系统控制策略,并设计了一种基于BP神经网络整定的自适应PID控制器,实现了PID参数的在线调整。仿真和实验结果表明,该控制器可使线控转向系统实现理想的路感特性。     

城市园林景观路规划设计研究

道路绿化是城市园林景观化设计规划的重要组成部分，展现的是一个城市的特色与风貌，对于道路绿化而言，园林景观路是最重要的设计环节，所以需要设计人员格外重视。本文对城市园林道路景观设计的现状进行了分析，对园林道路的功能进行了介绍，对园林景观路的规划设计原则、设计思路和方法进行了探讨，以供大家参考。     

汽车线控转向系统路感模拟方法

线控转向系统取消了传统转向系统方向盘到转向车轮的机械连接,因而转向路感无法直接反馈给驾驶员,为此通过对汽车转向系统路感的理论分析,建立了线控转向系统动力学模型。采用卡尔曼滤波技术对汽车转向系统齿条受力进行估计,并引入电动助力转向系统的助力特性,设计复制电动助力转向系统路感的线控转向系统路感模拟方法。试验结果表明,路感模拟方法可以使驾驶员获得有效的路感信息,提高了汽车的操纵性和舒适性。     

基于闭环系统的农用三轮车虚拟样机技术

三轮车是一种广受城乡居民欢迎的运输工具,提高其设计性能是当前的迫切需要.基于人-车-路闭环系统模型,就三轮车虚拟样机的有关技术进行研究,主要内容包括人-车系统的几何建模、运动学建模、动力学建模和驾驶员控制模型,为三轮车设计制造技术的进一步发展提供了思路.     

中高压多路阀局部流道压力损失流动计算

为了解决通过复杂流道设计来集中控制多执行机构的多路阀内部流道压力损失大、能量消耗高、右行走马达不够灵敏等问题.应用Pro/E软件建立挖掘机中高压多路阀右行走联模型,并基于计算流体动力学方法,对三维流场模型以紊流形式,采用SIMPLEC算法进行流动计算,分析其内部油液的流动状态及其流道结构参数对压力损失的影响.结果表明:除主阀口及进油口与单向阀阀口间流道存在压力损失之外,多路阀右行走联单向阀阀口与工作油口间的公共流道存在明显的压力损失;在分析该流道的轴向尺寸与角度尺寸分别对压力损失的影响上,得出轴向尺寸值与压力损失大小成正比,角度尺寸值对压力损失影响不大,但跟涡流尺度及涡核数目成反比.最后,对该多路阀的压力损失进行了试验测试,其结果与数值计算吻合,验证了相关结论的可靠性.