“一带一路”战略对中国进出口贸易的影响——基于时变系数引力回归模型的实证分析

引力模型是研究两个国家之间双边贸易的一种重要方法。为研究2013年“一带一路”战略的提出对中国与沿线国家进出口贸易的影响,本文提出了一种新的时变系数贸易引力模型,并用来分析研究2004-2017年中国与沿线国家的进出口贸易流量及其影响因素的样本数据。研究结果表明,沿线国家的GDP和贸易开放度对于中国与沿线国家的双边贸易有着显著的正向促进作用,而地理距离则起到阻碍作用;此外,“一带一路”战略的提出,加速了中国GDP对于中国进口贸易流量的影响,但削弱了沿线国家GDP对于中国进口贸易流量的影响。     

“一带一路”下基于贸易引力模型的中国与东盟十国贸易流量影响因素比较研究

随着"一带一路"重大倡议的提出,中国与东盟十国在政治、经济、社会文化方面的合作及其对"一带一路"建设的影响,愈发得到重视。以中国与东盟十国在"一带一路"倡议前后的双边贸易数据为实证,以贸易引力模型为基础模型,望以小见大,研究"一带一路"下中国与东盟国家之间的双边贸易流量影响因素。研究表明:①国民生产总值(GDP)、国家间距离、人均GDP、是否属于APEC成员国,四个影响因素均对中国与东盟十国间双边贸易流量有着重要影响;②经济体量,即国民生产总值,对中国与东盟十国间双边贸易的规模大小起举足轻重的作用;③国家间距离会影响中国与东盟十国的双边贸易活动,距离越大,贸易流量越小,呈负相关;④APEC作为经济组织对于中国与东盟十国间双边贸易活动影响深重。     

中国与“一带一路”沿线国家农产品出口贸易影响因素研究

本文采用1995—2014年中国与"一带一路"沿线国家和地区(以下无特指简称沿线国家)农产品贸易数据,通过建立扩展的贸易引力模型,对中国同"一带一路"沿线国家农产品贸易潜力的影响因素进行实证分析,以此为基础对中国同"一带一路"沿线国家农产品贸易潜力进行了测算。研究结果表明,"一带一路"沿线国家的GDP是农产品贸易流量的主要影响因素,同时由于农产品的特殊性,贸易国家间地理位置的毗邻、交通运输便捷程度对农产品贸易流量有显著的正影响。通过测算贸易潜力发现,中国与柬埔寨、尼泊尔、乌兹别克斯坦的农产品贸易属于贸易潜力成熟型,与文莱、土耳其、巴勒斯坦、沙特阿拉伯等国家和地区的农产品贸易属于贸易不足型,贸易潜力巨大。此外,中国与蒙古、约旦、俄罗斯、波兰、缅甸等国家的农产品贸易则属于潜力成长型,潜力成长型贸易占主体地位。中国与"一带一路"沿线的大多数国家有较大农产品贸易潜力,农产品贸易合作前景广阔。     

中国与“一带一路”国家贸易的影响因素研究——基于引力模型的实证分析

关注自由贸易协定(FTAs)对中国与"一带一路"沿线国家贸易流量的影响,将FTAs引入引力模型进行实证研究。研究结果表明,FTAs对中国与一带一路国家的贸易量有显著的正向影响。我国应该继续积极推动与一带一路沿线国家的经济合作,实现互利共赢。     

中国与“一带一路”沿线国家水产品贸易流量与贸易潜力研究

基于2000—2015年中国与"一带一路"沿线国家水产品贸易数据,本文在分析双边贸易现状的基础上,实证分析了中国对"一带一路"沿线国家水产品贸易潜力影响因素,并测算了各国的贸易潜力类型。研究发现,(1)中国与"一带一路"沿线国家水产品贸易增速迅猛,双边贸易联系日益紧密。(2)中国及贸易伙伴国的GDP对中国对"一带一路"沿线国家水产品出口有显著正向影响;与中国签订自由贸易协定可以显著促进中国水产品的出口;贸易国家之间的航运越便捷、贸易和运输相关基础设施的质量和港口基础设施质量对水产品出口有显著正向影响。(3)中国与东盟国家属于贸易潜力成熟型,与西亚及中东国家属于贸易潜力不足型,与部分南亚、西亚及中东国际属于贸易潜力不足型,与部分中亚及中东欧国家属于贸易潜力成长型。     

“一带一路”战略下中国乳制品进口影响因素研究

消费水平的提高带动了中国居民对乳制品需求及层次的日益提高,但是国内市场的供应不足及不断出现的安全质量问题,推动了乳制品进口贸易的快速发展。分析综合了"一带一路"沿线国家从2007年到2017年的国内生产总值(GDP)总量及其同中国乳制品贸易额等方面的数据,运用构建贸易引力模型针对影响中国乳制品进口的核心要素做出剖析。结果显示:中国乳制品进口贸易量和贸易国与中国的地理距离呈正比,和人口数量(Pop)比,整体经济规模的扩大以及自由贸易协定(FTA)的签订对中国乳制品进口贸易促进作用较大。提出主动拓展贸易伙伴国的范畴,特别是重视和"一带一路"沿线各国的贸易协作,重视进口乳制品的质量安全问题,加大对国内奶农及乳制品企业的扶持力度,以推动中国乳制品行业的健康发展。     

制度距离与中国农产品出口效率——基于“一带一路”沿线亚洲国家的实证研究

为探讨制度距离等因素对中国农产品在"一带一路"沿线亚洲国家市场出口效率的影响,基于随机前沿引力模型,分析2004—2017年中国对"一带一路"沿线亚洲国家农产品出口效率水平和变化趋势,并把制度距离引入贸易非效率项,研究中国对"一带一路"沿线亚洲国家农产品的出口效率的影响因素。结果表明:中国对"一带一路"沿线亚洲国家农产品出口效率处于较低水平,不同国家间具有较大的差异,并均呈现负的时变效应;制度距离对贸易效率水平有显著的负向影响。除此之外,关税和汇率对出口效率的提升也有阻碍作用,贸易双方签订自贸协定、贸易对象国为WTO成员国或APEC成员国对贸易效率的提升有促进作用。最后就提升中国对"一带一路"沿线亚洲国家的出口效率提出了加强政策沟通、加快推进自贸区谈判等建议。     

中国与“一带一路”沿线国家的农产品贸易潜力——基于异质性随机前沿引力模型的实证分析

本文基于异质性随机前沿引力模型,实证分析了中国与"一带一路"沿线国家农产品贸易的贸易潜力及其影响因素。研究结果表明:2002—2016年中国与"一带一路"沿线国家的农产品贸易效率处于波动中的上升态势,平均贸易效率为0.621;制度环境、贸易组织和贸易协定会对农产品贸易效率及其稳定性产生不同影响。与中国农产品贸易潜力较大的国家主要有泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、俄罗斯、乌克兰、印度和巴基斯坦;潜力较小的国家主要有亚美尼亚、马其顿、东帝汶、马尔代夫和波黑等。最后,为进一步提升中国与"一带一路"沿线国家的农产品贸易水平提出相关建议。     

“一带一路”沿线国家农产品贸易整体网络结构及其影响因素

基于2008-2016年"一带一路"沿线65个国家的农产品贸易数据,构建"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络,并运用网络密度、中心性、块模型及QAP方法等整体网络分析法分析"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络结构及其影响因素。结果表明：1）2008-2016年"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络密度和互惠性分别提升了6.9%和6%,农产品贸易整体网络联系愈发紧密;2）"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络呈现出"核心-边缘"结构,中国则处于中心位置;3）经济发展水平（GDP）、地理距离、语言是否相同及是否签订FTA（自由贸易协定Free Trade Agreement）协议是影响国家间农产品贸易关系及贸易额的重要影响因素,其中,签订FTA协议是促进农产品贸易关系形成的主要因素。     

国家标准对中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易的影响研究

本文基于扩展的引力模型和中国与65个"一带一路"沿线国家1990—2019年的面板数据,实证分析国家标准对中国七类农产品贸易的影响。强制性特有标准、推荐性一致标准对中国与"一带一路"沿线国家的农产品总贸易额具有正面促进作用。推荐性标准有利于增加中国农产品的出口额和进口额,推荐性一致标准的贸易效应大于推荐性特有标准。与农产品进口相比,国家标准对中国向"一带一路"沿线国家出口农产品的促进效应更大且更加显著。     

宁波与中东欧农产品贸易实证研究

宁波作为"一带一路"沿线重要区域之一,一直重视与中东欧国家的合作。通过建立引力模型,研究了2012~2017年宁波与中东欧16国农产品的贸易情况,研究表明,国内生产总值、人口规模、农产品贸易量、地理距离、制度政策等因素对宁波与中东欧农产品贸易有着显著影响。     

"一带一路"倡议下中国对沿线国家进口的影响因素与增长空间分析——以粮食为例

"一带一路"新时期背景下,中国与沿线国家粮食贸易合作也面临新的阶段,与此同时,我国粮食供应及需求缺口正逐步增加.在这一大环境下,本文分析了我国与沿线各国粮食贸易互补程度,并在基础引力模型的基础上,引入人口总数、粮食产量、贸易自由度、是否有共同边境线、是否同属于上海合作组织、是否同属于世界贸易组织等可能影响进口贸易的变量进行回归分析,并利用模型对增长空间进行了估计.研究发现,中国与沿线各国的粮食贸易互补程度有所差异,但主要为产业间贸易.在现有贸易模式下,中国与大多数沿线国家仍有非常可观的进口提升空间.依照以上分析结果,点明了对应的举措以及策略意见.     

“一带一路”视阈下中国与沿线国家食用菌产品贸易状况与发展策略

食用菌产业作为一种新兴的朝阳产业,近年来越来越受到国家和地方政府的大力支持与重视。"一带一路"倡议提出以来,中国与"一带一路"沿线国家的食用菌贸易往来越来越密切,贸易规模也持续扩大。研究中国与"一带一路"沿线国家的食用菌贸易问题对于延长农业产业链条、发展生态农业、增加农民收入、助力商务扶贫、实现乡村振兴、促进中国农产品的贸易发展具有非常重要的理论和现实意义。为进一步扩大中国食用菌的国际市场占有率,提高国际竞争力,分析中国与"一带一路"沿线国家食用菌贸易的发展状况、市场结构和产品结构,进而剖析中国与"一带一路"沿线国家在食用菌贸易方面存在的问题;从扩大对外开放水平、充分挖掘国内市场需求潜力,优化进出口贸易结构、适度扩大食用菌进口规模,加快技术研发力度、延长食用菌产品产业链方面提出相应的发展策略。     

“一带一路”下的我国天然橡胶产业链

正"一带一路"是新时期我国对外开放的重大战略,"一带一路"倡议提出以来,中国企业已经在20多个国家设立了56个经贸合作区,在沿线国家直接投资已经达到了145亿美元。在天然橡胶产业链方面,中国与东南亚国家双边贸易和合作投资不断增长,天然橡胶及轮胎工业在"一带一路"倡议下,橡胶原材料贸易、企业走出去等方面广泛合作,成为"一带一路"重要参与者和建设者。     

对“一带一路”沿线国家食品进口法律问题的探讨

"一带一路"发展战略已被写入十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,该战略的提出,为我国农产品特别是食品贸易的发展提供了良好机遇。分析"一带一路"背景下我国食品贸易的现状及沿线国家食品进口的法律问题,在此基础上,提出了解决"一带一路"沿线国家食品进口法律问题的对策。     

中国OFDI对一带一路沿线各国城镇化影响的实证研究

随着中国OFDI和"一带一路"战略的稳步实施,中国与周边各国(地区)的联系也越来越紧密。研究OFDI对于中国"一带一路"沿线国家(地区)城镇化的影响,有利于实现"一带一路"沿线国家(地区)互利共赢、共享经济、构建命运共同体,也可以为中国对外直接投资的发展提供有效的建议对策。本文从分析中国对"一带一路"沿线国家(地区)的直接投资出发,通过构建模型具体分析了中国OFDI对"一带一路"沿线国家(地区)城镇化的影响;证实中国OFDI促进了"一带一路"沿线国家(地区)城镇化水平的发展;针对不同"一带一路"沿线国家(地区)所需的发展因素的不同,提出了有利于中国OFDI发展的对策与建议。     

中国与“一带一路”沿线国家之间农产品贸易的边境效应——基于GSIM模型的分析

为研究“一带一路”倡议对中国农产品贸易的影响,通过构建农产品贸易可计算局部均衡模型GSIM,利用2005—2018年相关贸易和经济数据,计算出中国与“一带一路”沿线国家之间农产品贸易的相关参数及其校准值,测度双边农产品贸易的边境效应及其变化趋势,并设计不同的模拟情境分析了“一带一路”倡议的实施对中国农产品贸易的影响。结果表明:相较于2013年之前,“一带一路”倡议的提出和相关政策实施使中国与“一带一路”沿线国家双边农产品贸易的边境效应下降了48.5%,“一带一路”倡议显著降低了双边贸易壁垒,有效促进了中国与“一带一路”沿线国家的农产品双边贸易增长。国内不同地区之间、单边与双边效应之间变化均呈现一定差异,中西部地区边境效应的减少多于其他地区,进口边境效应的减少多于出口。未来随着“一带一路”倡议框架的完善和政策实施,贸易成本和本土偏好下降及农业技术进步将进一步降低边境效应,地区间贸易水平差距将逐渐缩小,农产品双边贸易活动趋于活跃,贸易总额持续增长。     

陕西省农产品贸易对经济增长影响的实证研究

基于陕西省2005-2015年的农产品贸易数据,实证研究了农产品进出口贸易对陕西经济增长的影响.结果表明,陕西农产品进出口贸易对地区GDP和第一产业的增长均有正向促进作用,农产品进出口每增加1万美元,可使地区生产总值增加0.1675亿元,第一产业值增加0.0147亿元,农产品进口贸易的促进作用明显大于出口贸易;相较于第一产业值,陕西省农产品贸易对地区GDP增长的促进程度更大.实证研究的政策启示是:陕西应依托"一带一路",继续发挥农产品进口贸易对地区经济的推动作用;加大农业人力资本投入,提高农业劳动者的文化科技素质;要注重品牌建设,着力把特色农产品"卖出去";要积极培育农业龙头企业,鼓励农业企业"走出去";要致力于发展开放型的农业经济,积极实施"引进来"战略.     

中国- 泰国农产品贸易现状及竞争力分析…

农产品贸易在我国的双边贸易中占有重要地位,在实施"一带一路"战略背景下,农产品贸易也将扮演重要角色。泰国作为东盟中重要的农产品贸易国家,需要进一步推动中泰双边贸易的发展。对中泰两国农产品贸易现状和竞争力进行量化分析,发现中泰两国农产品贸易联系紧密,泰国农产品贸易对中国的联系紧密度要高于中国对泰国的联系紧密度。泰国农产品在世界贸易中具有更高的显示性比较优势,而中国农产品在世界贸易中的市场占有率显著高于泰国农产品,总体而言,中国和泰国农产品世界贸易的相似度高,两国农产品在世界贸易中有较大的竞争性。研究结论为"一带一路"战略背景下中泰两国农产品贸易的发展指明方向。     

中国与“一带一路”国家汽车出口贸易潜力及影响因素研究

基于随机前沿引力模型,采用2009-2017年中国对"一带一路"66个国家汽车出口相关数据,研究中国对"一带一路"国家汽车出口贸易潜力及影响因素。结果表明,自由贸易协定签订、进口国班轮航运连通性指数、贸易及相关基础设施质量指数、政治稳定性指数、贸易自由度是影响中国汽车出口的重要因素;中国对"一带一路"国家的汽车出口贸易潜力较大,对不同国家汽车出口贸易潜力出现两极分化的特征。