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目前,海康海洋渔业深海机拖渔船单船功率.已从六十年代的80马力发展到730马力,单机最大功率达到412马力;刺钓作业渔船从六十年代的20马力发展到300马力.最大单机功率达到150马力。海洋捕捞作业渔船多数是使用国产柴油机,少量深海机拖渔船在近年来使用重庆引进美国“康明斯”NTA-855-M机型,和河南洛阳引进西德(MWM)曼海姆TBD234V8机型, 相似文献
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召回制度能主动有效地预防或者减少缺陷产品损害的发生,降低甚至避免缺陷产品的风险,因此在汽车产业、儿童玩具及食品安全等领域得到采用。文章对渔船的质量问题是否适用召回制度、责任与主体、判断依据、召回的处置等问题进行了探讨,认为当渔船存在可能影响渔民人身、财产安全隐患时,渔船修造厂应当依照相关的法律规定召回渔船,渔船检验机构也应当积极行使召回监督权,确保海洋渔业的安全。 相似文献
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近年来,随着渔船数量的增加,渔场上的船只密度相应提高,尤其在渔汛期间,成千艘各类渔船云集在一起作业,造成的船舶碰撞或渔具拖损事故逐渐增多,严重地影响了生产,应当引起我们的重视.产生这些事故的原因主要是:1. 现行的《国际海上避碰规则》对各类渔船在生产作业时的避让责任和行动尚未作过具体的规定,国内也没有专为渔船制订有关的渔场作业避让条例.各类渔船在不同的作业过程中,如何避让?谁负让路责任?驾驶员是不 相似文献
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<正>捕捞日志又称渔捞日志,是从事捕捞作业的渔船按规定记录生产作业的位置、渔获种类和产量以及环境因子等信息的记录薄。新修订的《渔业捕捞许可管理规定》中,第五十条到五十三条明确指出,海洋大中型渔船从事捕捞活动的应当填写渔捞日志,并且对渔船填写渔捞日志的具体内容、提交方式、管理部门和处罚内容作了进一步明确规定,渔捞日志管理逐渐提上日程。面对众多的渔船,要如何科学地进行信息采集呢?电子捕捞日志数据采集与管理系统的出现将解决这个问题。记者近日从中国水产科学研究院南海水产 相似文献
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该文较全面地介绍了液压传动,特别是中压级传动在美国各种渔船的捕捞机械上普遍受到重视和获得成功应用的情况,其中,在拖、围和多种作业渔船上采用的几种典型的中压级传动系统,有些我们尚未普及,如多机遥控;有些我们尚未开发应用,如在多种作业船上采用大小复合泵供油的多机串、并联系统等。继近些年来我国对日本有关这方面资料的介绍和引进渔船较多,使我们进一步看到了渔船捕捞机械的发展趋势。这对于中高压传动刚刚崛起、但尚处发展初期的我国渔船装备的发展,对于提高我国捕捞机械的控制水平和发展兼作渔船以开发多种资源,是有借鉴意义的。 相似文献
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渔船报废制度的发布实施,有利于加强渔船安全监督管理,保障渔船航行及作业安全,控制捕捞强度,优化渔船船龄结构,确保渔民群众生命财产安全。在实施过程反映的存在问题,也应当引起我们重视和研究。现以广东阳江为例,就实施渔船报废制度的情况及反映出的存在问题谈一些看法,以供有关部门和人员参考。 相似文献
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渔船出海生产作业期间,船员生产生活都在船上,以船为家。船上往往装载大量的燃油、燃气、网具等易燃易爆危险品,而且木质渔船本身就是可燃物,一旦发生火灾后果不堪设想。渔船空间狭小,受风、浪、流作用,船体摇摆晃动严重,燃油、燃气更容易有跑、冒、滴、漏的现象发生。油、气遇明火一点即着,初起着火如处理不慎,就会失去控制,造成火灾。因此笔者认为渔船上的明火是渔船火灾的罪魁祸首,防患于未“燃”,明火应当先。 相似文献
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为适应海洋渔业发展需要,广大渔区普遍要求对现有渔船进行技术改造,而选择合适的柴油机又是渔船技术改造的关键所在。近几年,中国船舶工业总公司、长江轮船总公司,中国汽车工业公司等系统所属的柴油机制造厂家引进国外技术生产的中、高速柴油机,具有功率大、体积小、重量轻、寿命长、结构简单和油耗低等优点,给渔船主机选型提供了较好的条件。下面简要分析几种型号中高速柴油机的性能特点,供渔船主机选型时参考。一、河南柴油机厂生产的MWM高速柴油机 相似文献
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福建省海洋渔业公司于1980年从日本引进流刺网作业(可兼作延绳钓)渔船“福兴壹号”。船上配有全套流刺网捕捞设备并有日方技术员随船作短期传授技术。 相似文献
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为了执行中、日、韩三国渔业协定和恢复我国近岸渔业资源,国家从2002年开始实行报废渔船制度。由于报废渔船处理容易出现二次污染,对此渔业主管部门非常重视。渔船报废后一般的处理方法是拆除主机,拆解船体后废弃,浪费较大。如何在报废渔 相似文献
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我公司在1985年9月从西德引进壹艘3577总吨的大型远洋拖网兼加工渔船耕海号,於同年11月首航白令公海试捕,至今已进行了四个航次,无论渔捞或加工都取得了一些经验教训。 相似文献