昔日木材赶漂人 今为长江绿化队

四川省长江造林局系四川省林业厅直属企业,前身为四川省雅砻江木材水运局,成立于1966年,主要在雅砻江、金沙江、长江两岸从事木材流送、扎转、销售等工作,时为全国最大的木材水运企业。     

长江轮拖木排运输工艺

长江轮拖木排运输工艺丁夫先，吴炽瑞，（四川省长江木材调运局）随着国家经济建设的飞速发展和对木材日益增长的需要，利用长江“黄金水道”水运木材得到很大发展。５０年代末，林业木材水运企业就开始试用小马力拖轮在长江航道上拖运木材获得成功。７０年代初，实现了无...     

关于黑龙江水运木材的考察报告

黑龙江有得天独厚的水运条件,利用黑龙江水运木材,这是大兴安岭林区木材运输方式上的重大改革,是具有战略意义的一项措施。开发黑龙江水运木材对振兴黑龙江航运事业,减轻铁路运输压力和大兴安岭林区木材积压,保证佳木斯造纸厂的原料供应,开发利用沿江丰富资源,发展商品生产,开展对外贸易,搞活边疆经济,都具有十分重要的意义。一、大兴安岭林区有大量木材需要水运大兴安岭林区是新开发的国有林区,总体规划建设12个林业局,设计年产量近700万立方米。到目前为止,国家已投资10多亿元,建成生产能力400多万立方米。1985年,     

木材水运企业经营对策刍议

一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配有轮运队、机修厂、工程队等,其中配备的拖轮等机动船就有1000多艘。由于木材运量     

解决松杂木流送的途径

木材水运是木材运输中一种运费低又节省能源的运输方式,但木材水运量在整个木材运输中的比重却有逐年减少的趋势,从南方11个省区的统合资料统计,木材水运在整个木材运输中的比例六十年代初占90%,至八十年代初下降至40%。这种下降的趋势是同我国发展国民经济的要求不相适应的,原因虽很多,但很重要的一个原因就是大容重的木材比例逐年上升。故解决大容重木材的流送问题,成为我国木材水运研究的重要课题。福建建瓯木材转运站同福建林学院协     

以改图存 以改求进——四川省林学会向中国林学会第七次全国会员代表大会的工作汇报

四川省林学会成立于1962年12月,1966年终止活动,1978年恢复.1986—1988年为本会第四届理事会届期,1988年底,省林学会会员总数已达2403人,为10年前会员人数的20倍.本届理事会下设学术、组织、科普与教育、咨询及外事等5个工作委员会;设立专业学术组织有森林生态、森林经理、森林保护、林业经济、林木良种、林机采运、造林经营、木材工业、木材水运、竹类、计算机应用等12个专委会和林业教育研究会.学会办公室挂靠四川省林科院,有6名专职干部(其中3人为编辑干部)在常务理事会领导下,由副秘书长兼办公室主     

柳州木材厂 妥善安置水运职工

柳州木材厂下属的葛亮、麻石、长安、秧湾等五个木材转运站,好几百森林水运工人,由于近年来林区县木材公司实行自主经营、就地经销木材,过去靠承担林区森工站木材水运的职工,现在变成无木排可运,长时间待业停工。柳州木材厂为解决好水运工人的工作,厂党政领导深入驻地调查研究,坚持做好水运工人思想工作,稳定职工情绪,同时根据近两年来林区县境内的     

森工老企业的新发展

金沙江木材水运局是原林业部金沙江林区会战指挥部为开发和利用金沙江江道流送木材,保障西南三线建设木材供应,于1966年规划设计的40个建设项目之一。1968年11月,林业部把金沙江木材水运局下放到云南省,为云南省林业厅直属森工企业至今。从1971年至1998年27年间,金沙     

木材运输船舶发展趋势

木材水运是各种木材运输类型中最为经济的一种方式。而船舶又是木材水运中重要的常用设备,约占木材水运机械设备的半数以上。目前,由于木材水运生产工艺的各个环节,因用途的不同对船舶均有各自的特殊要求,现有船舶的数量和种类远不能适应木材水运事业发展的需要。因此,从改进现有船舶的线型和功能入手,研制更多的适用于木材流送工艺的各种新型船舶,是当前木材水     

钢筋混凝土基头排

基头排是木材水上作业场挂排用的基本头排,除系挂大排外,还起减缓停排区流速作用,以利汛期木材防洪。原基头排多用大杉木原条编扎,每块用材120多立方米,能系挂木排1,400立方米左右。它常年浸在水里,造成木材的霉烂变质降等,使用两年又要改扎一次,既浪费木材,又耗费劳力和辅助材料。 1972年,湖南省沅水木材水运局广大工人,通过生产实践,提出用水泥船代替木材基头排和工作漂子的建议。湖南省林业勘察设计院、省木材公司、沅水木材水运局组成三结合现场设计小组,经过反复调查研究,反复实践,终于试制成功两只钢筋混凝土基头排。投产两年多来,使用效果良好,不但节约了木材,而且改善了水运工人的作业条件,保证安全生产。     

提高木材运输船舶能力的探讨

提高木材运输船舶能力的探讨颜学楠（四川省林业轮船运输公司）我省木材运输船舶作为木材水运生产的组成部分，历年以木排的运输为主。近年来，虽然驳船运输所占比重逐年增加，在一定程度上改善了非均衡生产的状况，却尚未从根本上改变洪水期生产、各春季修船的格局，如何...     

木材水运走出困境之浅见

目前林业“双危”局面使木材水运企业举步艰难。木材水运面临困境的表现为:木材水运行业萧条,运量急剧下降,导致人员及设备闲置,企业亏损,已直接影响到木材水运企业的生存及发展。为尽快摆脱困境、振兴林业,主要途径有:深化改革,拓宽运输业务;搞好水运企业的商品材基地建设,发展多种经营;开展劳务输出,出租闲置场地设备;还要不断推进技术进步,科技兴林,形成木材水运的技术优势。     

加强木材水运工作的几点建议

林区采伐的木材作为一种商品,必须经过各种运输才能实现。合理组织木材运输可以节省运力,减少损耗,降低费用,增加经济收入。木材水运具有运量大、投资少、成本低、能源消耗少等优点,是森工企业增收节支,提高经济效益的有效途径。我省的溪河多,雨量充沛,为木材水运提供了良好的     

赣州贮木场是怎样抓好木材水运质量管理的

地处赣江上游的赣南林区,每年担负江西木材生产计划的1/3(75万 M~3)。上调任务大部分通过水运,由专业运营企业赣州贮木场完成。木材通过编扎并排,沿赣江顺流而下,路程约50公里。航道迂迥曲折,险滩多,机械化程度低,新工人多,技术差,历年水运损失都超过林业部规定标准。以1980年为例,冲失木材7,351 M~3,损失率达14.96/1000,超过部标4.96/1000,经济损     

黑龙江干流木材水运问题的探讨

近年来黑龙江上的木材水运,又受到人们的关注。仅1985年沿江船运佳木斯的木材即达40万立米,目前仍有继续发展的趋势。根据当前单漂流送、木排运输和船运等木材水运方式的特点及其适用条件分析,沿黑龙江干流较适宜的水运方式是木排运输和木材船运,对此,笔者仅就有关工艺及设施的选择等问题探讨如下:     

深化企业改革 降低金沙江木材水运损失率

深化企业改革降低金沙江木材水运损失率金沙江林产品公司杨本成一、前言在具有高流速、大流量、高变幅特点的金沙江中上游进行木材水运，是我国木材水运史上的一个奇迹。但金沙江木材水运的发展，也同其他事物的发展一样，经历着一个曲折的过程。１９７１年至１９８３年，...     

岷江造林局的新气象

阿坝州岷江造林局原系四川阿坝州岷江木材水运局，始建于１９５３年。在４０余年的木材水运历史中，累计为国家流送木材１４００万立方米，上交利税２３５２６万元。１９９８年９月１日，岷江木材水运局与全省２８个森工企业一并纳入天然林资源保护工程实施单位。１９９９年４月１日，阿坝州人民政府批复更名为阿坝州岷江造林局，是集造林、建筑、仓储、宾馆业务于一体的综合性国有企业。造林局现有在职职工１５７２人，离退休职工２１２６人，资产２０６４５．５万元。主要生产经营范围包括：营林、造林、森林管护、宾馆餐饮娱乐、建筑建材…     

钢筋混凝土基头排

基头排是木材水上作业场挂排用的基本头排,除系挂大排外,还起减缓停排区流速作用,以利汛期木材防洪。原基头排多用大杉术原条编扎,每块用材120多立方米,能系挂木排1,400立方米左右。它常年浸在水里,造成木材的霉烂变质降等,使用两年又要改扎一次,既浪费木材,又耗费劳力和辅助材料。 1972年,沅水木材水运局广大工人,通过生产实践,提出用水泥船代替木材基头排和工作漂子的建议。省林业勘察设计院、省木材公司、沅水木材水运局组成三结合现场设计小组,经过反复调查研究,     

大兴安岭水运非统配木材价格的研究

大兴安岭北四局非统配木材水运销价极不平衡,其结果严重影响了企业的经济效益,改变这种不合理的价格政策迫在眉睫。文章结合北四局现行的非统配木材水运价格存在的问题,对非统配木材水运价格进行了细致的研究,提出了非统配烧死木水运价格模型,为调整北四局非统配烧死木水运价格提供了科学依据。     

长江上最后一个赶漂队

浩浩荡荡的长江上，曾有一支特别的队伍。他们手持扎杆，脚穿草鞋、身背水袋（指救生衣），喊着粗犷的劳动号子，栉风沐雨，几十年如一日，在滚滚东流的长江上漂来漂去。 １９９８年９月，这支在江上以水运木材为生的“赶漂队”，告别了几十年的水运生涯，带着建设共和国的辉煌战绩和水运工的甜酸苦辣默默地离开了长江。 一、长江“赶羊”人 水运是木材运输的一种方式。借用河川水流的动力，投资少，运量大，十分经济。有国家赶漂队之称的长江水运局１９６５年建局，１９７３年正式水上漂木，开始为长江两侧的森工企业服务。 木材水运的流程…