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铁路沿线绿化是绿色通道工程建设的重要组成部分。铁路沿线绿化的好坏,直接影响到全国绿色通道工程建设的质量和效果。相对而言,由于铁路的特殊限制,铁路沿线绿化点多、线长,困难较多,管护工作比较困难。然而,在铁道部绿委办的努力下,铁路绿色通道建设已经取得了可喜的成绩。为更好地了解铁路绿色通道建设情况,本刊特采访了铁道部绿委办副主任郭战伟。 相似文献
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通道绿化是生态环境建设的一个组成部分,也是我国构建国土绿化新格局的重要举措。它是一项集生态效益、经济效益、社会效益三大效益于一体的社会公益事业。目前我省正集中力量,集中资金,在太旧高速公路、大运路、307国道、108国道4条主要公路干线建设绿色通道,... 相似文献
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建设铁路绿色通道 保护沿线生态环境 总被引:1,自引:0,他引:1
造林绿化工作是一项德政工程、形象工程、窗口工程,是功在当代,荫及子孙,和在千秋的伟大事业。对铁路而言,这是保护沿线生态环境,保证运输安全,改善旅客旅行环境的需要。 建回50多年来,铁路部门响应党和国家的号召,积极投身国土绿化事业。目前,全路已建立林场100多个,林业职工达4000多人,共植树19亿多株,在主要干线上初步建成了绿色通道。近年来,铁道部 相似文献
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铁道部认真贯彻落实1998年国务院对全国绿色通道建设做出的战略部署,在全国铁路宜林线路3.73万公里上,绿化达标2.4万公里。沈阳局长图线、吉林至蛟河段和京九线上海局、南昌局、广铁集团公司管内的安徽段、信丰段、惠州段被全绿委命名为全国绿色通道示范线。一、各级领导高度重 相似文献
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近日,胶(州)新(沂)铁路绿色通道建设方案通过专家论证。它是我国第一个由铁道部主持通过专家论证的铁路绿色通道建设方案,第一次由铁路部门和地方共同参与新建铁路绿色通道建设的项目。来自全国绿化委员会、铁道部、国家林业局、山东省林业局、北京林业大学和济南铁路局等单位的专家,对胶新铁路绿色通道工程建设方案给予 相似文献
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甘南州位于青藏高原东北边缘,属于黄土高原和秦岭山地向青藏高原的过渡地带,境内海拔高度在1073米~4920米之间,复杂多样的气候形成了繁多的生态类型,孕育了丰富的森林资源、湿地资源和野生动植物资源。1998年以来,国家大搞生态建设工程,甘南州和白龙江林管局在省林业厅的支持下,利用自身的生态资源优势积极申报建立自然保护区。截至目前,州内已经建立各级、各类自然保护区6个,保护区总面积达129万公顷,占全州国土总面积的33.3%,远高于全国的11.4%和全省的23%。 相似文献
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新世纪第一春,兰州铁路局铁路绿色通道工程在西北千里铁道线上全面展开。兰州皋兰山坡,路局机关和直属单位出动1500名职工,挥洒汗水,栽下各种树木2.2万株。猎猎团旗下,二百多名刚成年的铁路职工子弟面对光秃秃的荒山,庄严宣誓:要用青春和智慧,染绿兰州南山。他们开辟了“保护母亲河青少年希望林地”,每人栽下一棵刺柏。兰铁局管内的甘、青、宁三省(区)六千多公里的铁路线,其大部分线路处于西北干旱区,多处线路通过沙漠边缘,自然条件十分恶劣。频频出现的扬沙和沙尘天气,时时危及铁路的运输安全。对通过沙漠地带的铁路,兰铁局… 相似文献
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今春以来,祁县将绿色通道建设作为林业生产的“一字号”工程来抓,县委书记、县长亲自挂率,各有关部门密切配合,该县成立了技术组、施工组、督察组、宣传报导组。县政府在大运路上挂牌现场办公,保证了工程的行政力度。该县首先从高标准、高质量、科学规划入手,将通道... 相似文献
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威海绿色通道实现五个突破山东省威海市对全市55条、总长1800多公里的镇以上公路和铁路进行了全面规划,将绿色通道纳入法制化建设轨道。1999年以来,已累计完成绿色通道建设1300多公里,全市所有国道、省道和县道两侧的“四荒”地基本消灭。2002年绿色通道建设实现了五个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。辖区内所有的省级以上公路、铁路绿色通道要在2003年底全部高标准完成,并下发了《关于进一步加快全市绿色通道建设的通知》。市政府专门成立了绿色通道建设领导小组,市主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报… 相似文献
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湖北省素有“九省通衢”之称,境内铁路、公路和江河渠堤纵横,可绿化里程达109068公里,绿色通道建设任务十分繁重。近几年来,在各级党委、政府的高度重视和有关部门的共同努力下,全省各地结合道路基础设施建设、小流域综合治理、平原农田林网建设和农业综合开发,认真抓好道路、河渠、堤坝等沿线的绿化,绿色通道建设已经有了一个良好开端。但与北 相似文献
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沈阳铁路局营业里程近9000公里,可绿化地段5409公里。经过多年努力,已经绿化4140公里,主要干线林带贯通,绿化率达到90%,沿线脏乱差的面貌得到初步改善,为铁路可持续发展创造了良好的外部环境。其主要经验是: 一、坚持从实际出发。因铁路提速、电气化改造、股道延长、平改立等,沿线很多林带遭到破坏,有的整个区间林带都逆转为疏林地和非林地。绿色通道建设要在短时间内有较大的起色和进展,必须从实际出发,突出重点,分步实施。为此,他们确定 相似文献
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湖南省的绿色通道建设在林业、交通、铁路、水利等相关部门的密切配合下,无论是质量还是速度都有较大的提高。特别是2000年以来,京广铁路等一批重点绿色通道建设工程的建成,使全省形成了由贯通南北的铁路、高速公路、国道共同组成的干线绿色大通道,为全省绿色通道建设积累了丰富的经验。尽管如此,湖南省的绿色通道建设仍存在以下几方面的问题。 相似文献