农机驾驶员的安全防护

一、预防冷却水烫伤.介绍一种有效防止被冷却水烫伤的方法:取废驱动轮内胎一个,剪下200mm长,准备与水箱接触的部位剪成45℃斜面.安装时,将水箱漏斗拆下,将这截内胎与水箱漏斗一并拧紧在水箱上,开口向前.这样,即使拖拉机突然翘头,冷却水也不会立即倾下,且这样做并不影响水箱的散热功能.     

拖拉机的夏季维护

夏季,天气炎热,拖拉机工作环境差,使用时要注意以下几点： 防止水箱水温过高。夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度。如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转。待水温降低（约60°）后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。     

农机操作中的『五个禁止』

(一)禁止水箱不加盖,由于水箱经常开锅,而在添加冷却水时必须停机降温后才能打开箱盖.不少机手为节省卸盖加水降温的时间,让水箱敞口工作.这样做容易造成大量的农作物碎叶和灰尘通过敞口进入水箱内部,而随着冷却水流经水泵到达机体和缸盖,并逐渐沉积在那里,直接影响沉积地方的散热,同时加速水泵零件的磨损使水泵流量减小,影响散热效果.还会引起散热芯管堵塞,减少冷却水通过量,冷却水得不到有效的循环冷却,从而引起发动机过热.     

冷却水温度过高的原因及排除方法

发动机在使用过程中常常会遇到冷却水温度过高甚至开锅的情况。其原因及排除方法如下:一、冷却水的水量不足。柴油机工作前,应检查水箱内的冷却水是否充足。工作中,若水箱因缺水发生开锅时,应及时停车,使发动机在低速运转下加水;若水源方便,可将水箱的放水开关打开,在放出热水的同时,添加冷水,当水温下降至40～50C°时关,闭放水阀添,加冷却水至要求的容量。若从水箱加水口处看不到水时应,使发动机熄火等,水温下降后再,加足冷却水。二冷、却系统中水垢过多。水垢过多影,响了水的循环和散热这,是造成水温过高的主要原因。为了冷却系统的安全…     

散热器及相关件的故障检修

一、柴油机散热器（水箱）的“开锅”与“返水” 散热器俗称水箱。使用过程中水箱加水口有时会向外溢水，出现这种现象有两种情况： 一是“开锅”。当冷却液温度达到沸点时，水箱内将析出大量气泡。这些气泡增大了冷却液体积，致使冷却液向外溢出。如水箱散热片损坏或被污物堵塞，冷却水循环不良；风扇角度过小或距水箱过远；风扇皮带过松；节温器失效；水套及水箱中水垢过多，冷却水不足等都会使冷却系统冷却效率下降，     

柴油机冷却系的使用与保养

1.柴油机起动前,应向水箱加满清洁的软水,严禁柴油机无水启动或高、中速运转时聚加冷却水,;冬季柴油机工作完后,应待机体温度下降到40℃以下时,再熄火放尽冷却水。不允许负荷作业后,即     

拖拉机的夏季维护

<正>夏季,天气炎热,拖拉机工作环境差,使用时要注意以下几点:防止水箱水温过高夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不     

冷却系的使用维护小经验

一,冷却水的添加春秋季节给修理后的发动机灌注冷却水时,只要水箱内的水面能淹没进出水管,维持冷却水能进行循环即可。这样可缩短热机时间,持水温升至80℃时,再缓缓向水箱加添冷水。注意不要一次将水箱加满,以免发动机长时间在伯温下运转。冬季为预热发动机,须向发动机加注热水。在北方严寒地区,应先向水箱加40－50℃的温水,以克散热管猛然受热膨胀发生爆裂。然后再加热水,待打开的放水开关流出温水后,方可将其关闭,将热水加满水箱后即可起动发动机。二、发动机水温过高的原因①水箱缺水;①风扇皮带过松;①保温帘使用不当;④…     

联合收获机水箱“开锅”怎么办

联合收获机在作业中,常碰到发动机温度偏高、冷却水沸腾现象,不少新机手由于缺少经验,往往处置不当,引起故障或造成损失。其实只要认真分析原因,采取相应的措施,冷却水沸腾是可以避免的。一、发动机水箱"开锅"的常见原因有:1.环境影响。收获作业均处在较炎热的季节,特别是收割小麦时,气温高、湿度大,作业中尘土、草屑往往会塞满散热器的空隙,相当于给散热器包上了保温层,使散热器里冷却水的热量散不出去,而造成水箱"开锅"。2.风扇皮带松驰,风扇转速低,进风量不足,使散热器的热量得不到有效的散发而导致水箱“开锅”。3.节温器故障。节温器安…     

拖拉机冷却系统的使用和注意事项

为保持拖拉机的冷却水温度在正常范围内,避免出现冷却水温度过高或过低。冷却系统在使用中,应做到或注意以下几点:1.经常检查发动机的水箱是否缺水或有渗漏现象,不足时应添加至规定容量,并检查发动机上所有的水管查看其是     

发动机水箱“开锅”原因及预防措施

农用机车在正常使用条件下,发动机冷却水温度应保持在73-90℃,山区或炎热夏季短时间允许发动机冷却水温度达90～95℃,在这个温度范围内,农用机车的水箱一般是不会"开锅"的.如果发动机冷却水温度长时间高于95℃,甚至水箱经常"开锅",都是不正常的现象,应及时排除.     

冷却水使用不当引起的故障

1.发动机机体损坏 有1台东风-50型拖拉机,在秋耕作业期间,发现冷却水严重不足,此时机手急于向水箱添加冷却水,结果由于机体温度转高,突然受到冷却,引起收缩不均匀,因此机体上平面产生200毫米裂纹,不得不进行大修,直接     

冷却系的夏季保养

夏季气温比较高,保养好机动车的冷却系对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起驾驶员重视。1.检查水箱水位机车启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。2.用清洁的软水最好用塘水、河水、雨水等软水,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水,可将硬水煮沸沉淀后,或在100kg的硬水中加入约100g纯碱使之软化。不要经常更换冷却水,这是因为用过的冷却水已软化。3.机温很高时不能马上加水应使发动机怠速运转降温10min～15min,在不熄火的情况下,缓慢加入冷却水,以防…     

拖拉机常见故障实例(20)

<正>例79:水箱中有黄油现象:水箱中有黄油,黄油与水垢、泥土等混杂,堵死散热器水管,使水循环受阻,水温升高.原因:水泵轴衬套加注黄油过多.分析:水泵轴衬套磨损后,冷却水易从水泵轴后衬套往外滴漏,尤其在熄火停车后,漏水更为严重.驾驶员为防止冷却水外漏,往往采取熄火后立即往水泵轴后衬套处加注黄油,用黄油来堵塞漏水.过多加注黄油后,发动机工作时,水泵轴高速旋转、把黄油带入水泵中,黄油与冷却水一起被泵入水箱散热器内.散热器管口狭窄,黄油本身有粘性,不易从散热器管通过,粘附在管壁和管口上.当冷却水中的泥土和杂质与黄油接触时,就会被黄油粘附,造成散热器管堵死,水循环受阻,冷却水温度升高.     

CA-10B型汽油发动机“开锅”的原因

①水箱百叶窗没有及时打开,散热不良;②发动机冷却水不足;③风扇装反,风扇皮带不紧,叶轮打滑;④冷却水箱或发动机水套内水垢过厚;⑤节温器失灵,冷却水不进行大循环;⑥水泵泵水能力降低,冷却水循环速度降低;⑦点火时间过晚,使过多的热量传给冷却水;⑧混合气过稀,燃烧速度缓慢,大量的热传给冷却水;⑨寒冷地区水箱因结冰使冷却水不循环。 现举一例分析如下:有一台CA-10B型汽油发动机在工作中“开锅”。经检查,百叶窗全部打开,冷却水充足,风扇皮带紧度正     

农机操作中的“五个禁止”

正1.禁止水箱不加盖。由于水箱经常开锅,而在添加冷却水时必须停机降温后才能打开箱盖,不少机手为节省卸盖加水降温的时间,让水箱敞口工作。这样做容易造成大量的农作物碎叶和灰尘进入水箱内部,而随着冷却水流经水泵到达机体和缸盖,直接影响散热,引起发动机过热。2.禁止排除故障时不熄火。有些机手在作业中发现拖拉机或配套机具出现故障,为图方便,在发动机不熄火的情况下排除故障,很容易引发安全事故。     

如何做好拖拉机的夏季维护工作

(1)合理使用和存放。盛夏时节,拖拉机的作业时间最好安排在早上和晚上,中午尽量不出车。正常作业的负荷应掌握在85%左右,避免超负荷作业。夜间最好将拖拉机停放在车库内,露天存放时要用塑料布将其罩好。(2)防止水箱水温过高。夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转,待水温降低(约60°)后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。     

发动机过热的故障排查

<正>发动机温度过高时,一般先从冷却水的循环回路找故障,然后再从其他方面查找。用手触摸若感到机体的温度与水箱的温度相同时,打开水箱盖,检查冷却水的流量正常时,则说明冷却水的循环回路无故障;如果发现冷却水不流动或流动不畅时,说明冷却水的循环回路有故障。用手挡住水箱上循环胶管,使发动机转速提高,如感到胶管没有压力(水没有流动,不循环),就可证明冷却水的循环回路有了故障。一、从冷却循环回路查找原因     

轮式拖拉机冷却系统使用保养五要点

1.及时检查和加足水箱内的冷却水。尤其是蒸发散热式水箱,水分消耗较大,要及时添加补充。一旦在冷却水过少情况下长时间工作,不但引起循环不良、散热不畅,而且机器过热,易出现烧瓦、抱轴等恶性故障。如冷却水异常减少,则要检查管接头、放水开关等处是否漏水和机体有无裂纹渗漏之处,并采取措施排除之。     

农机操作中的“五个禁止”

<正>1禁止水箱不加盖。由于水箱经常开锅,而在添加冷却水时必须停机降温后才能打开箱盖,不少机手为节省卸盖加水降温的时间,让水箱敞口工作。这样做容易造成大量的农作物碎叶和灰尘通过敞口进入水箱内部,而随着冷却水流经水泵到达机体和缸盖,并逐渐沉积在那里,直接影响沉积地方的散热,同时加速水泵零件的磨损使水泵流量减少,影响散热效果;而且还将引起散热芯管堵塞,减少冷却水通过量,冷却水得不到有效的循环冷却,从而引起发动机过热。