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1 前言国务院在1998年以国办发[1998]88号文件明确拖拉机、联合收割机、农用运输车的安全监理由农机部门负责；随后，娄底市在1999年撤地设市时以娄发[1999]10号文对此作了进一步的明确具体规定。应该说，长期以来困扰着农机和交警部门的农用车管理权之争问题已经在理论上得到解决。如何加强农用运输车辆的安全监督管理也就成为我们农机部门必须研究的一个重要课题，为此，笔者于2000年下半年就双峰县的农用车安全监管现状作了一些调查研究。2 现状双峰是一个农业大县，总面积1715平方千米，现辖13镇3乡，862个行政村，总人口89.3万人，其中… 相似文献
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随着农村的农副产品大量进入市场,农用运输车需求猛增,特别是农用三轮车倍受用户青睐,农用运输机械为繁荣农村经济起到了积极作用。但是,由于对农用运输车（包括三轮车）归属管理没有得到妥善地解决,致使对农用运输车的管理出现了漏洞,造成了管理上的混乱,从而直接影响了广大农牧民的切身利益。因此,正确认识农用运输车的属性及其存在的问题,并提出对策尤为重要。1当前农用运输车管理上存在的问题农村牧区实现了联产承包责任制,农牧民生产积极性得到发挥,经济效益逐年增加。农村的商品进入市场,各种乡办企业和村办企业发展很快… 相似文献
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我国每年的农业运输量达到近百亿吨,田间运输量超过60%以上,随着农村经济的发展,商品流通还会进一步扩大,农业运输量将会迅猛发展,农业运输方式多种多样,差异很大,尽管畜拉人扛还相当普遍,但最终被机械化运输所代替则是必然趋势,机械化主要靠拖拉机,农用车和汽车运输,本文就我省量大、面广的农用车现状及发展阐述一些意见。 相似文献
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农用运输车作为我国交通运输工具的重要组成部分,为我国农村经济的繁荣和发展,为广大农民脱贫致富奔小康起到了积极的推动作用。然而,由于农村道路条件的不断改善,用户对驾驶舒适性的要求不断提高;老款农用运输车的价格优势正在削弱;由于新技术的不断应用和汽车产品的进入,使得农用运输车受到性能价格比的挑战。在仍需继续保持农用运输车原有的技术特点的前提下,农用运输车产品更新换代趋势不可逆转。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》第121条规定：对上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门行使本法第8条、第9条、第13条、第19条、第23条规定的公安交警部门的管理职权。根据此规定，农用运输车（低速汽车）的管理职权应由公安交警部门负责。由于我省对农用运输车在2002年已全面实行公安交警部门委托农机部门管理的模式，全省农机管理部门建立了较为完善的农机安全监管体系，设立了相应的省、市、县三级农机安全监理机构，配备了专职农机监理员，乡镇农机站配备了相当数量的农机安全员。全省现有农机监理员2000余人，农机安全员1000多人。各级农机安全监理机关具有多年管理农用运输车（低速汽车）的经验和能力， 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》第121条规定：对上道路行驶的拖拉机,由农业(农业机械)主管部门行使本法第8条、第9条、第13条、第19条、第23条规定的公安交警部门的管理职权。根据此规定,农用运输车(低速汽车)的管理职权应由公安交警部门负责。由于我省对农用运输车在2002年已全面实行公安交警部门委托农机部门 相似文献
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四轮农用运输车的现状及发展前景安徽省农机鉴定站汪永武八十年代末问世的四轮农用运输车是在三轮农用运输车的基础上发展起来的，四轮车与三轮车相比，除具有结构简单、经济实用、价格低廉、操作方便、机动性好等优点外，还有安全性好、乘坐和驾驶舒适、载质量大的优势，... 相似文献
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随着“村村通”工程的实施．低速载货汽车和多功能拖拉机在县、乡村间的短途运输日益增加。以常宁市为例，2007年由市农机部门移交给公安交警部门的低速载货汽车和三轮汽车共820台．市农机部门目前还在管理的四轮多功能拖拉机700多台。这些车辆以“农”为本，活动范围大部分在本乡镇，以农副产品及生产、生活物资的运输为主，但违法载客现象也屡禁不止。这类运输车品种多且杂，相当一部分购车手续不齐， 相似文献
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随着农村经济的发展，城乡物资交流日益加剧，使四轮农用运输车面临供不应求的局面。越来越多的生产企业开发生产了四轮农用车产品。从上“目录”的160余家生产企业统计，从业人员已达186100人，拥有固定资产原值近50亿元、年产24万辆以上，这些总装厂带动了更多的配套件厂发展，所以四轮农用运输车行业已成为装备农业机械化的一支强大力量。为了掌握四轮农用运输车的生产七T兄，于1094年对全国1＊14个生产企业进行了调查，调查资料表明：80％以上的生产企业，主要承担驾驶室、货厢、车架的加工，而其它总成只有极少数企业自制，大部分采用… 相似文献
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