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陈延威 《农业机械化与电气化》1998,(6)
1.集滤器滤网长期不清洗机油集滤器滤网长期不清洗,机油中的杂质就会积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵塞后对机油的流动产生阻力,在大油门时,由于吸力大,滤网的空隙变小,阻力增大,吸油量反而变小,因此使油压降低。所以在保养时,一定要检查清洗集滤器滤... 相似文献
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1.长期不清洗集滤器滤网机油集滤器滤网长期不清洗,机油中的杂质就会集聚在集滤器的滤网上.使滤网堵塞。滤网堵塞后,对机油的流动产生阻力,在发动机大油门工作时,由于吸力大,滤网的空隙变小,阻力增大,吸油量反而变小.机油压力降低。所以,在保养时,一定要检查清洗集滤器滤网。2.长期不检查活塞环边间隙活塞环槽磨损后,环槽与活塞环的边间隙增大,当超过0.18mm时,须更换活塞环,否则会造成机油耗量增加,活塞环磨损加剧的故障。3.长时间不调整气门间隙发动机使用时间较长,配气机构零部件磨损后,导致气门间隙过大,造成进气… 相似文献
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在手扶拖拉机发动机技术状态测试、维修调整过程中,有几个容易被忽视的保养环节,值得注意。 一是气门间隙长时间不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,出现严重漏气,封闭不良。所以。气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 相似文献
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1.气门间隙长时间不调整 发动机长时间工作,配气机构零部件的磨损,必然会导致气门间隙增大,造成进气不足,排气不净。所以,气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 2.汽缸盖罩上的机油孔不畅通机油不清洁,容易造成机油孔堵塞或不畅通,进而引起气门、气门 相似文献
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1.气门间隙长时不调整 发动机使用时间较长,配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,造成进气不足,排气不净。所以,气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 2.气缸盖罩上的机油喷孔不畅通 机油不清洁,容易造成喷孔堵死或不畅通,进而引起气门、气门导管和摇臂等零件润滑不良,磨损加剧,同时还会出现气门关闭不严,进气不足,排气不净和功率明显下降等故障。 3.起动喷孔长时间不清理 有些机手忽视 相似文献
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在拖拉机发动机技术状态测试、维修过程中,有几个易被忽视的保养环节。1.气门间隙长期不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零件的磨损,必然导致气门间隙过大,出现严重漏气,封闭不良。所以,气门间隙应定期检查调整。 相似文献
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润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到机件的摩擦表面,并在摩擦表面问形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠。 相似文献
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有的机手对农用车的某些零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至成为维修保养的死角。 为什么会产生这种误解呢?主要有三种情况: 一是有的零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉 橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气胶管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下降,结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。 相似文献
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一是气门间隙长期不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,出现严重漏气、封闭不良。所以气门间隙应定期检查调整,不能图省事。 二是忽视起动喷孔的作用。如果不定期清除起动喷孔内的积炭,容易引起喷孔堵塞或不畅通,造成柴油机起动困难。 三是气门弹簧长期未更换。气门弹簧始终处于高温状态下,如果长期不检查更换,在自然退火的 相似文献
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对已领号牌和行驶证的拖拉机每年进行一次年度检验,主要是为了全面掌握拖拉机的动态,督促机手加强对拖拉机的维修保养,使机具经常处于良好的技术状态,做到优质、安全、高效、低耗。在保养柴油机时以下几个部位往往容易忽视,望机手引起重视。 1.忽视冷却水垢的清除。结垢太厚,水箱散热性能变差,机温 相似文献
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调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清 相似文献
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小型拖拉机工作环境恶劣,一些机手缺乏必要的保养知识,致使一些部位得不到保养导致零件过早损坏。 一、空气滤清器进气管漏气。有的机手一遇到发动机启动困难,就摘下空气滤清器,用铁丝挑着着火的棉纱启动。于是为了装卸滤清器方便,有意让其装 相似文献
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在拖拉机及发动机使用和维修中,有几个容易被忽视的保养环节。 (1)气门间隙长时间不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,封闭不良,出现严重漏气。所以,气门间隙应定期检查调整,不能图省事。 相似文献