ZD-3型定位仪介绍

我所在以前研制、生产的各种型号定位仪广泛地应用在渔轮、货轮、客轮、军舰上，深受使用者的欢迎，为我国的海洋渔业及航海事业做出了一定的贡献。为了发展我国的外海渔业及远洋航海的需要，为了赶超世界科学技术的先进水平，我们最近又试制成功了ZD-3型双曲线时差定位仪。该定位仪可作劳兰A、劳兰C两用，具有自动频率同步、     

东方红-4型双曲线时差定位仪

东方红-4型双曲线时差定位仪，是我所在东方红-3型双曲线时差定位仪的基础上，经过改进的无线电远程导航仪器，供船舶航海定位用；除具有东方红-3型的优点外，由于改进了付延时电路，并省去了机械传动部分，因此比3型定位仪更为牢固可靠，维修方便，制造容易，成本降低，适应于机帆渔船使用。     

WY—D3型双曲线时差定位仪试制总结

WY—D3型(原东方红3型)双曲线时差定位仪是海洋渔轮及其他航海船舶的一种导航仪器。     

ZD-1、ZD-2型定位仪的检修

国家水产总局渔业机械仪器研究所，自1973年开始生产的ZD-1和ZD-2型定位仪，已在渔轮和军舰上广泛使用。现就我们维修实践中积累的一些经验介绍如下：     

WY—D3型双曲线时差定位仪定型会议在上海召开

在英明领袖华主席、党中央的领导下，一举粉碎了“四人帮”，在农业学大寨、工业学大庆和向科学技术进军的伟大革命群众运动中，农林部科教局委托上海市水产局于一九七七年十月二十日至二十五日在上海市召开了WY-D3型(原东方红-3型)双曲线时差定位仪定型会议。     

WY—D双曲线时差定位仪（上）

一、概述。目前普遍用于渔船上的WY-D双曲线时差定位仪是双曲线定位系统中的一种，也叫劳兰A系统。它比早先使用的磁罗径和测天等定位技术有如下优点：不受气象条件影响，不易受干扰，昼夜均能连续定位，作用覆盖范围也比较广，地波达700海里，天波可达1400海里。另外，设备和操作简单．定位精度较高，测地波精度约为0．5～1海里，测天波精度约为1～3海里。     

渔机简讯

由711所与上海市海洋渔业公司合作的“降低6300EC柴油机燃油耗率”科研项目于1987年7月上旬在上海通过技术鉴定。厦门第二海洋渔业公司“闽厦渔0147号”灯围渔船改进渔具技术。第一次全国淡水渔业节能研讨会于1987年6月22日至29日在上海召开。原来只适用于海上船舶定位的ZD-3型全自动双曲线定位仪，已成功地应用于航空中，从而解决了海上航空测量和飞机导航的难题。由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所设计，上海渔轮厂建造的450总吨冷海水保鲜运输船产品介绍会最近在上海召开。     

SD型和ZD型定位仪接收机的改进

我所自制成“东方红”型定位仪之后，又研制成手动SD型和ZD型全晶体管数字式定位仪。这些定位仪不但具有体积小、耗电省、机械结构简单等特点，而且把测量所得的时差直接用十进制数字管显示出来，消除了机械计数所产生的机械误差，有利于定位精度的提高。这些数字式定位仪与“东方红”型定位仪相比较，也有其不足之处，在接收信号时，荧光屏上的噪声往往比“东方红”型大，影响了接收信号的能力，这样，其作用距离及应用范围受到限制。为此，我们对接收机的检波级进行改进，其噪声有明显的改善，使得SD型和ZD型定位仪接收能力得到较好的提高。     

双曲线导航系统(一)

<正> 劳兰A劳兰是英语缩写后的译音,原意是远距离定位仪,我国称双曲线时差定位仪或简称定位仪.劳兰是利用测定电波到达的时间差而求得距离差的.它的原理是由船舶接收-对发射台脉冲信号,由接收指示器测定两发射台信号到达船位的时间差,然后利用劳兰海图或劳兰表查出所测定时间差给出的位置线.两条以上位置线的交点定出船位.     

美国将在1980年前关闭劳兰A发射台

劳兰即双曲线时差定位仪。渔船上安装劳兰，有利于掌握中心渔场的位置，以便重返原地捕捞。日本已有近万艘渔船安装使用。但自建立奥米伽导航系统后，美国宣布将从1977年至1980年逐步关闭在世界各地设置的劳兰A发射台，这对使用劳兰A的渔船将带来一定困难，正在向全自动的劳兰C过渡。     

定位仪接收机技术指标测试规范的探讨

目前水产系统各科研及生产单位生产的双曲线时差定位仪中，接收机技术指标大体相同(如灵敏度在信+噪／噪比为5／1时，不大于lmv、带宽>12KHz等)。但测试方法却有所不同，更重要的是与一般通用接收机规定的测试规范有较大的区别，这就产生实际机器的指标是否达标准，以及新产品试制中检验问题，现分别对测试方法分析如下。     

SD-2型定位仪试验成功

在毛主席革命科研路线的指引下，上海市渔业机械仪器研究所仪器室的同志坚持开门办科研，上船出海，与渔民组成SD-2型定位仪“三结合”试制小组，制成了机帆船用的SD-2型定位仪。     

ZD-3定位仪计数电路的设计

随着我国数字技术的迅速发展，数字式的定位仪在渔业上应用正在日益增多。在这些数字式的定位仪中，通过计数器和译码器把测量时差的结果，直接用十进制数字的形式显示出来。因此计数电路是一个重要部分。计数电路是由计数器，寄存器和译码器组成，如图1所示。下面就谈谈这些电路是如何设计的。     

第二讲 东方红3型定位仪的检修方法(上)

机帆渔船安装东方红3型定位仪还需配备LD120—3型变流机,将电瓶的24伏直流电变成110伏交流电供给定位仪。变流机和定位仪外壳都需良好接地,对于减小噪声干扰有明显效果,同时也可以防止使用和维修人员触电的危险。东方红3型是1型和2型的改进型,它由接收部     

船用无线电定位仪市场浅析

一、船用无线电定位仪需求增长的原因 近年来，随着经济改革的不断深入，海洋渔业的迅速发展，船用无线电定位仪在中国沿海广大渔区需求呈增长势头，调查结果表明，船用无线电定位仪需求增长的主要原因有三：     

国营凌云无线电厂导航产品简介(封面)

<正> 国营凌云无线电厂(陕西宝鸡)生产的 DSW—1A 型无线电定位仪是船舶用中远程无线电导航系统中的全半导体化接收指示设备。它无论在任何天气,任何时间都可以接收到系统地面台发射的脉冲信号,测得主、副台的脉冲信号到船舶位置的时间差,并通过双曲线海图或定位表,准确地定出船舶在海上的位置。作用距隔,白天一般可达600海里;夜间利用天波可达1,400海里。该产品1980年获国家银质奖章。     

LRA-851型集成化定位仪

水科院渔机所研制成功的LRA-851型集成化定位仪，已于1986年12月在浙江省舟山市通过了全国性技术鉴定，1987年8月顺利完成首批生产，并已全部投入渔船使用。     

SD-2型定位仪副台座跳动故障的检修

SD-2型定位仪的副台座跳动故障大致可分为两种：第一种，扫描线副台座跳动缩短，信号不能同步；第二种，扫描线正常，副台座跳动，信号能同步。     

如何介决定位仪超压使用

随着我国渔业的不断发展，船上所需的定位仪日益增多。目前我所生产的定位仪广泛使用在东海、黄海和南海，如何掌握使用和修理，对发展渔业起着很重要的作用。在修理中，我们发现有些是因船电过高所致。定位仪电压调整是根据标准船电110伏而设计的。共分五档，分别为90伏，100伏，110伏，120伏，130伏，     

机帆船探鱼仪定位仪使用与维修技术讲座——第一讲 67—3型探鱼仪的使用与维修技术

60年代初,探鱼仪开始在群众渔业中使用,70年代获得推广,至今在渔场上使用的数量已超过万台,其代表机型为中国水产科学院渔业机械仪器研究所研制的67型探鱼仪。目前,67—1型和67—2型已相继淘汰,绝大多数机帆渔船安装的是67—3型探鱼仪。探鱼仪已成为提高渔获产量不可缺少的设备。70年代中后期,随着机帆渔船作业海区的扩大,定位仪开始推广到机帆渔船上,目前正处于普及阶段。定位仪不但是保证安全生产所必需的设备,而且具有