有损农机的五种错误操作

错误一、拆掉通气管　Ｓ195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管 ,此管称通气管。它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度 ,将曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧 ,从而使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡 ,形成负压 ,防止曲轴箱内机油向外泄漏。另外 ,漏进曲轴箱内的混合气有一定的温度 ,将其重新送进气缸中回收利用 ,可以提高进气温度 ,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间以后 ,会因塑料老化变质而破裂损坏 ,有些机手便用木楔把通气孔堵死。这样做会影响曲轴箱内废气外排 ,造成气压上升 ,增加气缸内窜机油和机油…     

有损农机的五种错误操作

一、拆掉通气管　Ｓ195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管 ,此管称通气管 ,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度 ,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧 ,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡 ,且低于大气压 ,使曲轴箱内的机油不会泄漏。另外 ,窜进曲轴箱内的混合气体有一定的温度 ,将其重新送进气缸中回收利用 ,可以提高进气温度 ,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间后 ,会因塑料老化变质而破裂损坏 ,有些机手便用木契把通气孔堵死。这样做对柴油机不利。如少量空气未经滤清 ,直接通过进气管留下的塑料…     

有损农机的种种错误操作

随便拆掉通气管S195型等柴油机的齿轮室盖上装有根塑料管子通向进气管,此管称通气管。它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断被吸入气缸内燃烧,还可使曲轴箱内的气压与进气管内的气压保持平衡,且低于大气压,使曲轴箱内的机油不会泄漏。另外,窜进曲轴箱内的混合气体有一定的温度,将其重新送进气缸中回收利用,可以提高进气温度,改善燃烧。通气管使用一段时间后,因塑料老化变质而破裂损坏。有些机手误认为要不要这根管子都无所谓,就用木楔把通气孔堵死,这样做会对柴油机不利:如少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的…     

有损农机的四种错误操作

错误一、拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡,且低于大气压,使曲轴箱     

通气管不可拆

S195柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,这管称为通气管。通气管是有一定作用的,它主要是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,这样还可使曲轴箱内的气压与进气管内的气压保持平衡,且低于大气压,曲轴箱内的机油不会泄漏。另外窜进曲轴箱内的混合气有一定的     

有损农机的5种错误操作

拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管，此管称通气管，它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度，使曲轴箱内的气体不断地吸入汽缸内燃烧。还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡，且低于大气压，使曲轴箱内的混合气体有一定的温度，将其重新送进汽缸中回收利用，可以提高进气温度，改善启动和燃烧条件。通气管使用一段时间后，会因塑料老化变质而破裂损坏，有些机手使用木楔把通气孔堵死，这样做对柴油机不利。如少量空气未经滤清，直接通过进气管留下的塑料管孔进入汽缸，会加快零件的磨损。此外曲轴箱内的废气排不出去使机油上升，润滑性能将会受到破坏。因此，通气管拆不得，塑料管如老化破裂，应及时更换。     

几种损害柴油机的错误操作

1．拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,还可以使曲轴箱     

任意拆除某些零部件的危害

有些机手由于对拖拉机、农用运输车上的某些零部件的作用一知半解,当拖拉机、农用运输车发生某一故障时,就认为是某一零件引起的;或认为某一零部件可有可无,因而在其损坏后或修车时随意将其拆除,造成拖拉机、农用运输车的动力性能、经济性能和使用寿命下降,甚至发生事故。拆除较普遍的零部件主要有:1.通气管Ｓ195型柴油机在齿轮室盖与进气管之间有一根塑料通气管,其作用:一是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地被吸入气缸内燃烧。这样,曲轴箱内的气压与进气管内的气压保持相等,稍低于大气压力,曲轴箱内的机油不会泄漏;二…     

要重视S195柴油机通风装置的保养

要重视Ｓ１９５柴油机通风装置的保养Ｓ１９５柴油机的通风装置，是属于闭式通风装置。老式的是用塑料管与进气支管相通，是利用吸气行程时，进气支管内形成的真空，将曲轴箱内的废气通过塑料管抽进气管的。新型的是采用负压阀，当曲轴箱内气压大于大气压时，废气排出曲轴...     

避免错误操作损害农机

<正>不能拆掉通气管。柴油机的齿轮室盖上一般装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管。它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧。但通气管使用一段时间后,会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手使用木楔把通气孔堵死,这样做对柴油机不利,如少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的塑料管孔进入气缸,会加快零件的磨损。此外,曲轴箱内的废气排不出去,会使机油上升,润滑性能将会受到破坏。     

谈谈柴油机曲轴箱的维护保养

一、使用不当的危害 1．曲轴箱内废气循环不畅或不循环。这是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着，以及活塞环粘环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。柴油机工作时，曲轴箱通风不畅．在进气行程时，将引起燃烧室负压过大（远远低于曲轴箱内的压力），而使大量的润滑油窜入燃烧室．生成大量积炭聚积在燃烧室内及活塞环等区域。     

要重视S195柴油机通风装置的保养

S195柴油机的通风装置,是属于闭式通风装置。老式的是用塑料管与进气支管相通,是利用吸气行程时,进气支管内形成的真空,将曲轴箱内的废气,通过塑料管抽进气管的。新型的是采用负压阀,当曲轴箱内气压大于大气压时,废气排出曲轴箱,当活塞上行时,负压阀关闭与外界隔绝。对S195柴油机进行大修或保养时,柴油机的通风装置,几乎成为被机手遗忘的角落。由于通风装置的工作性能不良,造成柴油机功率不足、机油过量消耗等故障。有时竟使一些修理工的“高手”也马失前蹄。     

多缸柴油机采用闭式引气法节约机油的试验

<正> 为使多缸柴油机曲轴箱内能形成负压,达到节约机油的目的,我们进行了闭式引气法节油试验。结果表明,效果较好。 一、闭式引气法 闭式引气法的核心是使曲轴箱内形成一定的负压。方法有两种。一种是利用柴油机进气行程中气缸内产生的吸力,吸走曲轴箱内     

缸塞组常见故障浅析

一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,起动困难。 1.拉缸产生的原因 (1)未按使用说明书的规定充分磨合。新机或大修后的柴油机,气缸表面的几何形状没有     

柴油机曲轴箱强制通风装置的使用与维护

1.使用不当的危害 常见柴油机曲轴箱强制通风装置使用不当的危害如下: (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环.曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素.柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的炭而聚积在燃烧室内及活塞环等区域.     

拉缸的原因及预防

“拉缸”是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。其症状是缸壁表面显出竖直沟纹。拉缸导致发动机功率下降，油耗增加，起动困难，燃烧室内的气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内的气压升高，引起机油泄漏和烧损。1．产生拉缸的原因引起拉缸的原因比较复杂，就使用维修而言，通常有：（1）气缸表面几何形状和粗糙度的影响。气缸内表面儿一0．4～0．SPm，如果修理后R．＞1．6urn，国度和圆柱度＞0．035mm时，活塞密封性能大大降低，漏气量大增，可燃气体便窜入活塞裙部，提高了活塞裙部的温度，破坏了润滑油膜，使缸壁的微观凸…     

柴油机不易着火怎么办

在柴油机的使用过程中，常会碰到不易着火的情况（特别是在冬天）。经检查，不是由机械故障引起，而是由于气温太低，喷火气缸内的柴油不能达到着火点─—闪点所致。这时切记不要拆掉空气净化器，用进气管点火的方式来起动，这样会加剧机容的磨损，增加气缸及气门和进气管道的积炭，缩短机器的使用寿命。排除办法为：1．切断油路，无负荷空转数图，以提高气缸内的温度，达到着火的目的。2．向水箱中加入一定温度的热水，空转教圈，提高柴油机机体的温度，使之着火。柴油机不易着火怎么办@廖晓敏     

浅谈缸塞组常见故障

一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象.拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,启动困难.     

柴油机气缸压缩力不足检修

柴油机气缸压缩力不足,会出现起动困难,功率下降,耗油增加等不良现象,应及时检修排除。(1)缸套、活塞、活塞环磨损过甚。由于机车使用时间较久或空气滤清器失效,灰尘和杂质进入气缸内,使缸套、活塞、活塞环磨损严重,配套间隙过大,密封性能变差。压缩行程时,空气窜入曲轴箱内,使气缸内压缩力不足。此时,应更换缸套、活塞、活塞环节。(2)活塞环对口。活塞往缸套内安装时,没有将活塞环口错开,使活塞环对口,造成压缩气体窜入曲轴箱内,使气缸压缩力不足。故安装活塞时,将相邻两道活塞环口错开120℃。(3)活塞环粘结在槽内。机车烧排机油,积炭增加,…     

4115T型柴油机为何水箱窜机油

４１１５Ｔ型柴油机为何水箱窜机油４１１５Ｙ型柴油机工作时，机油窜入冷却水箱内，而水箱内的水却不能流入油底壳内，出现这样的故障，有一个不容易找到的原因。在柴油机的气缸体上有三条油道，一是通往摇壁轴的油道；二是通往凸轮轴的横向油道；三是通往曲轴的主油道。...