无动力單綫接力式运材架空索道試制成功

无动力单綫接力式运材架空索道,是在毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针指引下,我省林业职工在总结现有集运材架空索道经验的基础上,创造出来的一种新型运材索道。在设计、试制和试验过程中,红旗森     

赤水楠竹场动力架空索道簡介

貴州省林业厅林业勘察設計院在苏联沃-伊式架空索道的基础上改进設計并試制成功了一种三綫双索式动力架空索道(即一条承載索,一条閉合循环牵引索),至今已在赤水县葫市楠竹场运轉一年多,性能基本良好。該索道每年可运竹30万株,由12人操作即能代替158个工人的体力劳动,比人工     

曲线索道试验简介

在我国南方和西南林区,山高坡陡,地形复杂,架空索道集材是一种比較理想的集材作业方式。經过几年来的試驗,直綫架空索道已經比較广泛地运用在南方和西南林区的木材生产中。但是在一些地形极其复杂,而且箐沟弯度較大的地区,采用一条直綫架空索道来解决整个箐沟的木材集运作业,往往难以滿足需要,而不得不用数条直綫索道接力的方式解决。目前,在云南省拉姑林业局大河林场就出現了三条直綫索道接力的情     

铁力型门架伸臂式铺轨机

伐区岔綫的拆轉和新綫的鋪設工作量很大。根据一九六四年調查,岔綫修建工作量約占木材生产中全部准备工作量的40%,使用劳力約占全部木材生产工人的5%。为了减少伐区准备作业人数和作业量,提高劳动生产率,近几年来林业机械研究設計所、铁力林业局研究与設計了三种型式的鋪軌机車,并分别在双子河和铁力林业局进行了試驗。     

工农—Ⅲ型运材索道

在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动的推动下,去年春天省林业局、木材公司组织了有生产、科研、使用单位三结合索道试验小组,他们深入生产实践,对工农—Ⅱ型运材索道的使用情况进行了认真地调查研究,在工农—Ⅱ型运材索道的基础上,进行了改革,试验成功了工农—Ⅲ型运材索道。经过较长的生产实践,证明工农—Ⅲ型运材索道工作可靠、性能良好、运材效率高,受到林业职工欢迎。     

工农—Ⅲ型运材索道

在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动的推动下,去年春天省林业局、省木材公司组织了生产、科研、使用单位三结合索道试验小组,深入生产现场,对工农—Ⅱ型运材索道的使用情况进行了认真地调查研究,在工农—Ⅱ型运材索道的基础上,进行了改革,试验成功了工农—Ⅲ     

集运材架空索道的衔接

过去,在采用集、运材架空索道联合作业中,往往是先把木材在集材索道终点卸下,然后再在运材索道起点用动力绞盘机将木捆提升起来进行重力运材。这种方式工序复杂、用人及设备多、燃料消耗高,因此提高了生产成本,降低了劳动生产率。为解决上述问题,川西林业局经过多年探索,试验成功了接力式集、运材架空索道。即,使集材索道终点木材与运材索道跑车在空中直接换钩。效果较好。     

木制滚筒斜板

近几年来,我县林区先后组织了十多个社队采育场,架设了单线循环式无动力运材索道40多里。在索道运材生产中由于牵引索回空边掉出羊角轮、回空跑车拖地,妨碍了索道运材的正常生产。为了解决这个问题,我们组织了社员、干部和技术人员“三结合”的革新小组,深入几个采育场进行试验,土法上马,用木制滚筒斜板解决了无动力运材索道跑车回空问题。木制滚筒斜板安装在无动力索道回空边变坡点,能支撑回空牵引索和回空跑车不拖地。安装在直线段、曲线段亦可。牵引索运行时带动竖横滚筒均往一个方向运转。木制滚筒斜板由竖滚筒、横滚筒、斜板组成。竖滚筒能够导向牵引索在一个位置上,可使牵引索稍有一些曲线,在曲线段上能承受牵     

集材索道索系分类的探讨(上)

东北林学院采运系副教授关承儒同志,将国内外繁杂的索道索系,按其内在规律性,简化归纳为四类八系二型二式,形成了脉络清晰的索道系统,在国内外首次提出比较全面系统的分类方法和标注方法。对集材架空索道理论的提高以及科研教学、生产使用等均有较大作用.     

工农Ⅲ型索道使用的几个问题

湖南省郴州林机厂制造的工农Ⅲ型运材索道,是一种多跨、能左右转弯、连续发送跑车的长距离运材索道。近几年来引进大别山林区,经过生产实践,普遍反映性能尚好,运材效率高,受到林业职工的欢迎。现将使用中的几个问题初步总结如下:     

人工林伐区常用采集运作业模式经济效益评价

通过对我国南方人工林伐区常用8种采集运作业模式的经济效益分析与评价,结果表明:作业模式Ⅱ(油锯采伐手扶拖拉机集材船运木材)为最优作业模式,作业模式Ⅲ(油锯采伐索道集材农用车运材)为次优作业模式。建议林业生产决策部门在选择人工林伐区采集运作业模式时,采伐方式宜选油锯皆伐。在有水路运输条件的伐区,应优先选择船运或排运木材。在无水路运输条件的伐区,国有林业企事业单位应提倡选用架空索道集材;集体林区当集材距离小于1 km时,应选用手板车集材,否则选手扶拖拉机集材。     

我国采运机械化生产现状及其发展对策

本文就现行的木材生产工艺,重点从油锯、索道、汽车、装卸桥等采运机械,对国内外采运机械化的生产现状进行分解与评迷及其提出对策,并展望我国采运机械化的发展前景。     

YSZ—10型简单带式双向制动器

山地林区的重力式运材索道一般都用专门的制动器控制跑车下滑及其停止时的制动,而制动器的性能、结构及其生产适应性一直是选择设计重力式索道运材时的重要问题.为此,我们于1987年给四川省北川县国营林场设计多区段的接力式运材索道时,研制了YSZ——10型简单带式双向制动器,其结构见(图1).YSZ——10型简单带式双向制动器具有简单、轻便、操作灵活等特点,解决了生产急需,为我国载量为1500公斤级的重力式运材索道设备系列配套增加了1个新品种.这种制动器在不降低制动力矩的条件下,具备了综合式带式制动器左、右旋转方向均能制动的性能.     

采运作业机械化的试行情祝

我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人     

动力运材开岔索道新索系

一、问题的提出近年来,随着伐区不断延伸,资源分散,道路网密度低(江华仅为1.77米/公顷),加上南方林区山高坡陡,山沟支岔多等特殊地形条件的影响,使原来的单线双索牵引式运材索道和集材索道对于一部分伐区的集运材已不适应。如在一主沟内同时向两岔沟延伸采伐就会出现很多弊病。过去先架设某一岔沟的运材索道,运完     

接力转弯索道试验成功

在毛主席亲自领导的批判邓小平和反击右倾翻案风斗争胜利向前发展的大好形势下,川南森工局党委以阶级斗争为纲,依靠工人阶级,实行工人、干部和科技人员三结合,大搞技术革新的群众运动,在六一一林场架设试验成功了接力转弯索道,为解决林区深沟木材远运问题,摸索出了一条新途径。这条试验索道由两条交叉索道组成,全长2.069米,只有一个接力点在交叉外(见图1)。     

无动力拐弯运材索道自动放油机

在批林批孔运动的推动下,我县林区广大贫下中农遵照毛主席“农业的根本出路在于机械化”的伟大教导,大力发展和运用了架空索道集运材。目前我县林区无动力拐弯运材索道正在运材的有29公里。但是,索道的承载索的放油问题长期没有得到很好解决。我们深入林区和社队采育场的贫下中农、干部、技术人员     

舌簧扩音器做无动力运材索道的通信工具

近几年来,无动力运材索道在社队推广以后,在索道的起点、中间站、终点站采用了各种各样的通信联络。拱洞公社培提采育场、三防公社兴洞采育场广大群众在生产实践中采用舌簧扩音器联络效果很好,很受贫下中农欢迎。     

对无动力接运索道木材溜放计算的探讨

现在,东北林区的木材采运大部分已深入到山顶伐区,出现了2km的陡坡集材。由于林区索道绞盘杌的容绳量所限,只能完成1km内的集材。四川林区和黑龙江省的山河屯林业局,对出现2km陡坡集材,靠山顶1km采用有动力的无动力索道,余下的到山下的1km则采用无动力接运索道来完成,这样方法虽然在四川林区已经成为成功的经验,山河     

从宁西林业局索道集材技术的应用看秦岭林区的集材方式

木材生产经历采、集、运、贮四个主要工艺阶段。其中,集材阶段的工作量约占总工作量的40—50%。因此,集材方式的选择不仅关系到产品质量、数量,而且影响到产品成本。企业经济效益的好坏,是一个值得研究探讨的问题。一、宁西林业局索道集材技术的应用情况1966年宁西林业局开始以2—1A 型纹盘机为动力,在桦树坪伐区架设了第一条简单的起落式集材索道,同时在户菜路53公里东天涝使用无动力集材索道。1970年,在采育三队扎平沟架设成功第一条 KJ—3型集材索道。由于该型索道载量小,不易架设,故障多,卸料点要求严格,安全性差,很快