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1.
白杉 《南方农机》2002,(5):29-29
1.不应雨天行车突然放松油门下雨天路面较滑,若驾车制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶中突然放松油门,发动机会突然减速,使车轮与地面之间产生瞬间制动,同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和,同样加速时也应该稳住油门缓缓加油。2.不应行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机超负荷状态下连续急速加油,这种法极易导致以下不良后果:(1)易烧蚀白金造成发动机工作不良;(2)易打坏正齿轮,造成发动机无法工作。采用连续急加速做法,将使正齿轮与啮合之间随之骤变,极易使正齿轮的轮齿打坏,导致配气机构、汽油泵无…  相似文献   

2.
白杉 《福建农机》2003,(2):24-24
1、不应雨天行车突然放松油门下雨天路面较滑,若驾车制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶中突然放松油门,发动机会突然减速,使车轮与地面之间产生瞬间制动,同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和,同样加速时也应该稳住油门缓缓加油。2.不应行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机超负荷状态下连续急速加油,这种做法极易导致以下不良后果:(1)易烧蚀白金造成发动机工作不良;(2)易打坏正齿轮,造成发动机无法工作。采用连续急加速做法,将使正齿轮与啮合之间随之骤变,极易使正齿轮的轮齿打坏,导致配气机构、汽油泵无法工作。3.不应踩离…  相似文献   

3.
农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减  相似文献   

4.
1 雨天路滑的防范 雨天行车的特点之一是路滑难行,即使在黑色、水泥路面,其制动距离也会大大加长,而在泥泞的乡间土路上行驶,其制动距离更长,这给安全行车带来不利影响。此外,在泥泞路还容易侧滑,甚至操作不当而翻倒。  相似文献   

5.
1雨天路滑的防范 雨天行车的特点之一是路滑难行,即使在黑色、水泥路面,其制动距离也会大大加长,而在泥泞的乡间土路上行驶,其制动距离更长,这给安全行车带来不利影响.此外,在泥泞路还容易侧滑,甚至操作不当而翻倒.  相似文献   

6.
农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘…  相似文献   

7.
一般将车辆在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为车辆制动的方向稳定性。农用运输车在制动过程中 ,有时会出现跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力 ,而改变原来的行驶方向 ,甚至发生驶入对方车辆行驶车道、滑下沟坡等危险情况。这是造成交通事故的重要原因。现对此故障浅析如下。(1)制动跑偏,指制动时车辆自动向左或向右偏驶。其原因主要有 :①因制造、调整等方面原因造成左、右车轮制动器制动力不相等 ;②制动时悬架导向杆与转向系拉杆互相干涉 ;③左、右制动管路的尺寸和形状不同 ,引起点制动时跑偏 ;④车辆的质心位置左…  相似文献   

8.
行车途中突发情况的应急处理玲玲机车在行驶途中,可能会遇到某些突发情况。驾驶员在遇到突发紧急情况时,应沉着冷静地采取正确的应急措施,以避免事故的发生或减少事故的损失。下面介绍8种突发情况的应急处理方法。(1)机车突然侧滑机车行驶中突然发生侧滑的原因主要...  相似文献   

9.
制动系统是农用机动车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想.农用机动车制动系统常见典型故障及其检修方法如下: 一、制动侧滑 车辆行驶因制动或其他原因,有时一轴或两轴的车轮发生横向移动,即人们常常所说的甩尾滑动现象,称为制动侧滑.  相似文献   

10.
机动车在雨天、冰雪路面以及泥泞翻浆路上行驶时 ,有时会出现侧向滑移 ,即前轮或后轮或整个车身向某一侧滑动的现象 ,从而使车辆失去控制。机动车出现侧滑险情 ,往往是使用制动不当 ,或者转弯半径过小等原因引起的。一旦发生侧滑 ,首先要减少油门以降低车速 ,同时避免紧急刹车 ,根据侧滑的角度大小 ,将方向盘朝着车辆侧滑的同一方向转动 (在路面允许的条件下 ) ,利用前轮的阻力阻止继续侧向滑移。方向盘不要打错方向 ,否则会导致继续侧向滑移 ,使车辆横在路中而进退两难 ,或者出现车辆大回转的险情和车辆倾覆事故。如果在坡度较大的路面上 ,…  相似文献   

11.
多功能拖拉机紧急制动时产生侧滑的现象是非常普遍的,只是产生侧滑的轻重不同而已。侧滑产生的重要前提是,快速行驶的拖拉机在制动时车轮必须处于抱死状态而发生滑行运动,此时才有可能发生侧滑。从车轮抱死的情况看可分为三种状态:(I)前轴的两个车轮先抱死;(2)后轴的两个车轮先抱死;(3)前后轴上的车轮同时抱死。第三种情况较少,而...  相似文献   

12.
车辆在行驶途中,遇到突发紧急情况时,要沉着冷静地采取正确的应对措施,避免发生事故或减少事故损失,这是驾驶员应具备的基本素质。下面介绍几种常见突发情况的正确处理方法,供驾驶员参考。 ( 1)方向失控。机车在行驶中,方向突然失去控制,驾驶员应果断利用脚制动停车。但不能踩得过猛,以免发生机车的侧滑。在用脚制动时可同时使用手制动,若转向系统尚能发挥部分作用,应将方向盘尽可能地向有天然障碍物的地方打;若转向完全失灵而时间又来得急,可将左右制动踏板分开,进行单边制动,以达到停车脱险的目的。 ( 2)制动失灵。制…  相似文献   

13.
农用汽车在行驶过程中,往往会因受到诸多突发性因素的影响而失去控制。为此,必须冷静有效地采取措施。 1.方向突然失控 方向突然失控,汽车就像脱缰的野马横冲直撞。这时应立即换挡减速,松开加速踏板,采用缓拉驻车制动手柄或间歇性踩制动踏板。使用行车制动不要过猛,以免导致汽车侧滑。不论转向是否有效,都应尽可能将车开向路边或天然障碍物处,以便停靠脱险。  相似文献   

14.
钟兵 《南方农机》2006,(2):35-37
汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障  相似文献   

15.
1新手安全行驶技巧行车途中遇到的情况千变万化,尤其是新驾驶员在陌生道路上行驶时,更需克服外界环境的不良因素,准确、快速、无误地进行驾驶操作。(1)轻踏制动。制动过急会造成车轮抱死而引发汽车侧滑,甚至发生原地180°大调头或翻车等事故。在转弯及变换路段时,更应轻踏制动或采取点刹,轻点快放,连续多次。  相似文献   

16.
机动车出现侧滑险情,往往是使用制动不当,或者转弯角度过小等原因引起的。一旦发生侧滑,首先要减小油门以降低车速,同时避免紧急刹车,根据侧滑的角度大小,将转向盘朝着车辆侧滑的同一方向转动 (在路面允许的条件下 ),利用前轮的阻力向盘打错方向,否则会导致继续侧向滑移,使车辆横在路中而进退两难,或者出现车辆大回转的险情和车辆倾覆事故。防止车辆侧滑@仁文  相似文献   

17.
由于拖拉机有独特的工作原理、结构和工作环境,因此在自动检测线上的检测与汽车不同,目前还没有专门针对拖拉机的自动检测线,套用汽车检测线主要检测两个方面——侧滑和制动。 1.侧滑。车辆在行驶过程中,由于转向轮定位偏差造成车轮在向前滚动同时产生的横向滑移现象。 (1)车轮侧滑检测的意义。侧滑一般是指车轮在前进过程中的横向滑移现象。造成侧滑的原因,是由车轮定位(即车轮各个角度参数)不合适所引起。前  相似文献   

18.
车辆在行驶过程中,遇突发性紧急情况,往往要采取紧急制动。若紧急制动发生侧滑就会发生交通事故。据统计,因紧急制动侧滑而造成事故的占事故总数的80%左右。预防制动侧滑,应注意掌握以下几点。(1)在一般制动或强度较大制动时,对没有“防抱死”装置的机车,可采用“点刹”的方法,即迅速而果断地踏下制动踏板全行程的1/2~3/4,然后,再迅速回1/4行程,接着再踩、再松,如此三四次,机车便可停下来。(2)在潮湿的土路或冰雪路面上,以及在无横坡路面上行驶时,要降低车速,谨慎使用制动,不急打转向,不抢挡,尽量避免…  相似文献   

19.
从降成本及轻量化等方面考虑,对轻型载货车板簧托进行了改进设计,并利用有限元分析软件Workbench对板簧托优化前后进行有限元分析,得出其在制动、侧滑、行驶工况下的应力分布情况,得出优化前后的优缺点。  相似文献   

20.
雾霾降低道路的能见度,降低了道路行驶安全性,导致车辆易发生侧滑漂移。通过分析研究车辆制动过程的重要组成部分,以及汽车的制动性能状况,明确雾霾天气影响车辆制动,并以图表的形式直观清晰地展现雾霾对制动过程的影响。通过对雾霾进行影响交通行驶安全等级划分,将雾霾各项参数具体化,并采用控制变量方法对各个影响因素分别进行数据计算分析,最终得出汽车综合制动过程曲线,用计算机仿真实验模拟雾霾天气下车辆实际行驶状况,可降低交通事故的发生概率。  相似文献   

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