机动车节油术

科学、技巧、熟练地驾驶机动车，可以降低油料消耗３０％。在行驶操作中，司机朋友要切记“九不要”，这就是机动车驾驶操作中的“节油术”。（１）不要在启动、熄火前轰空油。有些驾驶员认为，启动前轰空油，会使发动机启动容易且不易熄火。其实，轰空油有百害而无一益，它不仅加剧发动机的磨损，加剧环境污染，而且每轰一脚油门都要消耗０．０１L燃油。（２）不要长时间升温和怠速运转。通常汽车启动后，缓慢升温到５０℃时，便可起步均匀地加速前进，待完全升温后迅速转入正常驾驶。（３）不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不…     

驾车节油“八不要”

一、不要在启动、熄火前轰空油。有些驾驶员误认为 :启动前轰空油 ,会使发动机启动容易且不易熄火。其实 ,轰空油有百害而无一益 ,它不仅加剧发动机的磨损 ,加剧环境污染 ,而且每轰一次油门都要消耗 0 0 1Ｌ燃油。二、不要长时间升温和怠速运转。通常汽车启动后 ,缓慢升温至 5 0℃时 ,便可起步均匀地加速前进 ,待完全升温后迅速转入正常驾驶。三、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划 ,不能想停就一脚制动 ,应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速不仅加剧机件磨损 ,更重要的是比均匀加速多耗油 1/3。四、不要走走停停和频繁起动。…     

莫让“小节”成“大患”——不良习惯对驾驶人安全行车的影响

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定，“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。”该法实施条例第六十二条规定，“驾驶机动车不得有下列行为：（一）在车门、车厢没有关好时行车；（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；……”但是，     

开车节油“八不要”

不要长时间升温和怠速运转。机车启动后,缓慢升温至50℃便可起步,均匀地加速前进,待完全升温后迅速转入正常行驶。据相关资料表明,怠速运转的耗油量为每小时4L,比重新起动柴油机一次所用的油料还多。不要在启动、熄火前轰油门。轰空油门有害无益,它不仅加剧柴油机的磨损和环境污染,而且每轰一次油门都要消耗0.01L燃油。不要突然停车和猛然加速。停车前尽量利用车的惯性滑行后按需要停车,尽量不要紧急制     

农用运输车的节油驾驶操作

农用运输车在行驶中的油耗与驾驶操作有着直接关系。那么如何掌握好驾驶操作技术 ,减少燃油消耗 ,在操作上应注意以下几点。(1)农用运输车在启动前一定要冷摇数圈 ,使发动机在启动前润滑良好。农用运输车启动后 ,必须低速升温 ,严禁轰“油门” ,要待水温升到50℃以上 ,方可起步 ,以延长发动机的使用寿命 ,节约燃油。(2 )把握好行车中发动机冷却水的温度 ,一般应在 90℃以上 ,以使喷油雾化质量好 ,易燃烧。(3)要快速及时换挡 ,操作要迅速准确。上坡时发动机负荷增加 ,转速下降 ,这时应及时换挡 ,否则会强制牵引 ,使发动机处于低转速、大扭矩…     

正确操纵拖拉机“油门”

一、不要“轰油门”一般把反复快速地加大、减小油门叫“轰油门”。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前轰几下油门 ;有些驾驶员常常用“轰油门”的方法与后面的农具手联系 ,或用以警示行人。这种做法是不好的 ,因为“轰油门”会使气缸中喷入过多的燃油 ,而燃油过多必然产生不完全燃烧 ,既不经济又污染环境 ,且由此造成的燃烧室相关零部件损伤积炭、烧蚀等不良后果将逐渐在发动机上表现出来。二、启动发动机时不宜使用大油门启动发动机前 ,不少驾驶员总喜欢把油门放在最大位置。这是不必要的 ,对发动机也没有益处。因为现代柴油机都装备…     

冬季收车注意啥

1.不要在熄火前轰油门。有人认为熄火前猛轰几下油门可让气缸内存些柴油便于下次启动,其实这样做只会造成柴油在气缸内不能完全燃烧而积碳,并可能顺着缸壁流入油底壳稀释机油,于下次启动     

漫话"绿色"驾驶

车辆尾气是造成大气污染的根源之一。但不少驾驶员认为,解决车辆排污是生产厂家的事,与驾驶操作无关,其实这是一种错误认识。特别是对于一些新手,掌握一些环保操作技巧是提高驾驶技术的基础,同时也有益于延长车辆的使用寿命。下面就介绍几种“绿色”驾驶操作方法。1.加油时做到脚下留情发动机是污染源,正确加油是关键,加油要“轻踏轻放”,切忌猛踩猛踏更不要有事没事轰几脚油门。2.手疾眼快,正确换挡发动机、油门踏板、挡位等三位一体配合默契方能输出最佳动力,“超前”或“滞后”换挡都将形成“拖挡”,对燃油在气缸内燃烧不利;而车速过快或…     

做到三点:路考顺利过关

机动车道路考试又叫“科目三考试”，考试项目包括起步(上坡起步)、换挡、过单边桥、定点停车、过限制门、公路调头等。以考察学员在实际道路上正确操作驾驶机动车的能力，遵守交通法规行驶的程度，驾驶姿势及观察、判断、预见能力和综合控制车辆的能力。     

驾车省油4技巧

驾驶机动车要想节省燃油，应当掌握“脚轻、手快、多滑、少带”等4项技巧。 1．脚轻 “脚轻”是指脚踩加速踏板（俗称“油门”）要轻。驾驶中使用加速踏板时，要想象加速踏板下面有一个鸡蛋，因此不是必需时不要随便猛踩加速踏板。“脚轻”包含以下5层意思：     

操纵拖拉机上的油门有讲究

不要"轰油门"。一般反复快速地加大或减小油门叫做"轰油门"。有些驾驶员习惯于在发动机启动后和熄火前"轰"下油门;有些机手用"轰"油门的方法与后面的农具手联系,或用以警示     

拖拉机驾驶中的种种错误

拖拉机驾驶中的种种错误驾驶拖拉机不遵守操作规程，易发生事故。常见的错误做法有：１在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门，拿油门当喇叭。这样突然增大或减小油门，发动机转速会猛增或猛减，因而产生很大的冲击力，易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会造成发动机的...     

冬季收车注意啥

(1)不要在熄火前轰油门。有人认为熄火前猛轰几下油门可让汽缸内存些柴油便于下次启动,其实这样做只会造成柴油在汽缸内不能完全燃烧而积炭,并可能顺着缸壁流入油底壳稀释机油,于     

车辆驾驶操作中的五大误区

１．车辆起步前或停息时多次轰油门在车辆起步前或停息时，驾驶员习惯地空轰几脚油门是很不好的。其危害是：①冷启动时，由于气缸壁尚无润滑油膜，猛轰油门（特别是在冬季）将使活塞环与气缸壁作高速相对干摩擦，造成发动机早期磨损。②空轰油门既浪费油料，又污染环境。２．坡道起步或停车时半脚油门半脚制动这种操作方法的主要危害是：①操作的可靠性、准确性差，万一踩滑或踩空，车辆不是前冲就是后溜，会撞及前后车辆。②在市区有坡度的路口等待信号，车与车之间的距离一般都很小，有时有行人穿行其间，万一操作失误，就会发生撞车和撞…     

气缸套破裂的预防措施

气缸套破裂的预防措施气缸套破裂通常是由于拖拉机超负荷工作，气缸骤冷，气缸套散热不良，或气缸盖螺栓未拧紧而引起的。因此，预防气缸套破裂的措施是：（１）不要让拖拉机多拉快跑，不要在停车前猛轰油门，避免拖拉机超负荷工作。（２）启动柴油机前。应加足冷却水，不...     

农用车的节油驾驶操作

农用车在行驶中的油耗与驾驶操作有着直接关系。那么如何掌握好驾驶操作技术,减少燃油消耗,在操作上应注意以下几点: 一、农用车在启动前一定要冷摇数圈,使发动机在启动前润滑良好。农用车启动后,必须低速升温,     

无证驾驶危害大

机动车是一种高速运输工具，驾驶机动车在道路上行驶，对周围环境及路边行人的安全构成威胁。因此法律、法规对机动车驾驶员有着严格的要求。国务院发布的《道路交通管理条例》第二十五条规定：“机动车驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。”可见，驾驶证是准予驾驶机动车辆的法定资格凭证。但是在现实生活中，不少驾驶者的法制观念十分淡薄，无证驾驶现象屡禁不绝，成为一种社会公害。１．严重扰乱社会治安无证驾驶者多未经正规培训，技术生疏，遇到紧急情况往往处置不当，极易引发恶性交通事故以及肇事逃逸案…     

乱轰油门害处多

汽车驾驶员在操作中,右脚突踩油门,化油器节气门猛然开大,加速装置额外急速供油,使气缸内得到混合气,这时发动机处于大负荷运转,且发出短而粗的轰呜声响,此现象称之“轰油门”。实践证明:乱轰油门百害而无一利,一是费油,空轰油门10次,约多耗燃油50～100毫升,天长日久则浪费惊人;二是有损机件,尤其严寒低温汽车发动时,润滑油流动性差,机件配合表面油膜尚未形成,极易形成干摩擦。当然增加汽车功率的轰油门:如行驶中的加速油门、冷车起步前的轰油门、收车熄火前的一脚油门、烧掉积炭、增强火花塞电弧强度有利发动等都是应该的,但必须宜少不宜多,宜轻不宜重,适可而止,否则会事与愿违。     

不可迷信“速成”

一些想成为汽车、农用运输车驾驶员的朋友，把单握机动车驾驶操作、保养维修之类的技能知识当作喝饮料一样，希望在短时间内就能注人体内。于是他们对“速成驾驶员培训班”无比憧憬，伸长耳朵探听办“速成班”的消息。这些朋友应该明白，“速成”其实不可能。那些“速成班”其实是用来骗钱的鬼把戏：收取你一大笔钱，糊糊弄弄教两天课，然后发给你个驾驶执照，其实就是高价转让“驾驶资格”。实际上，汽车、农用运输车驾驶、维修等技术是不可能在短时间内学会、精通的。如果硬要说有什么秘诀的话，那就是老老实实地学习，参加有关部门组织的…     

经常轰油门会缩短机车寿命

轰油门是一种不好的操作习惯。有一些农用车驾驶员在车辆熄火前,或在车辆启动后总要轰一轰油门,以为这样可以加快发动机预热,可以使机油对发动机进行良好润滑,还可以给蓄电池充电,并使车辆在启动时有力。其实不然,轰车的害处很多,如浪费燃油、缩短发动机的使用寿命,增加空气污染等。有关资