寒冷地区奶牛舍建筑形式对牛舍热环境舒适性的影响效果

针对目前我国奶牛舍在寒冷地区应用时保温隔热性能不足的问题,采用建筑热工评价和奶牛热应激评估相结合的方法,对寒冷地区开放式和密闭有窗式2种牛舍的围护结构热阻进行测算,对牛舍内夏季的热环境参数进行测试并采用温湿指数和奶牛皮肤温度指数对奶牛的热应激程度进行评估,基于已有研究对牛舍内冬季的热环境进行理论预测,对寒冷地区应用不同建筑形式的奶牛舍的舍内热环境舒适性效果进行研究。结果表明：1）开放式和密闭有窗式牛舍的屋面热阻值基本满足要求,但侧墙热阻值均显著低于该地区要求的墙体低限热阻值;2）在夏季,2种建筑形式的牛舍在寒冷地区均可提供较舒适的舍内热环境,舍内奶牛热应激问题不显著;3）冬季应用时舍内温度均无法满足要求。开放式牛舍应用于我国寒冷地区时无法提供适宜的舍内热环境,建议采用密闭有窗式牛舍,要求其墙体热阻值≥ 1.137 m²·K/W,屋面热阻值≥1.459 m²·K/W。     

漯河市绿色道路廊道对城市小气候的影响

通过HOBO便携式气象站测定不同绿色道路廊道的气温、相对湿度和辐射强度,比较不同绿色道路廊道对城市小气候的影响。结果表明,随着辐射强度的增强, 绿色道路廊道有较好的降温保湿效果,其中堤顶路的降温保湿效果最好。     

改善热舒适性视角的行道树微气候调节能力研究

为了探究行道树的微气候调节能力,以肇庆市城东新区部分城市主干道为研究对象,通过实地调查和观测,统计分析行道树株高、冠高、枝下高等生物学特性,研究其对温度、湿度、太阳辐射强度等微气候的调节作用。并进一步采用RayMan Pro 3.1计算出热舒适性指标,以此为依据评价热舒适性,分析行道树与热舒适性的相关性及其对行人热舒适性的影响。结果表明,从改善热舒适性的角度出发,树种间的生物学特性与树木遮荫能力和调节微气候能力密切相关。细叶榕、非洲楝、天桃木、小叶榄仁、菠萝蜜为调节微气候能力良好的树种,树体高大、树冠宽大浓密的行道树能更好发挥遮荫性能并调节道路空间微气候,有效提升行人的热舒适性水平。     

技术进步对我国农村能源效率的影响分析

采用非参数的Malmquist生产率方法把技术进步分解为科技进步、纯技术效率和规模效率3部分,然后采用面板数据模型测算这3部分对农村能源效率的作用.研究结果表明:技术进步对农村地区能源效率的提高具有明显的促进作用,技术效率的贡献度最大,科技进步次之；科技进步与技术效率对农村能源效率的促进作用受地区经济发展水平和社会环境...     

绿化屋顶对室内热环境及人体热舒适性的影响

为考察绿化屋顶在夏季对室内热环境和人体热舒适性的影响,以重庆某小区两栋同向齐高的6层住宅楼为研究对象,分别比较绿化屋顶和普通屋顶内、外表面温度及室内不同高度的温度分布情况,并进行PMV-PPD热舒适性分析.结果显示:绿化屋顶具有良好的隔热效应,室内降温效果明显,在试验期内,绿化屋顶室内平均温度较普通屋顶低4.9℃,且室内不同高度无明显温度分层现象;在绿化屋顶室内,PMV值均低于2,PPD值也都小于66.7%,绿化屋顶很好地改善了室内热环境,提高了人们的室内热舒适度和热满意度.     

室内人体移动过程对热舒适的影响研究

使用计算流体力学(CFD)技术,结合动网格技术和刚体运动学理论,对室内人体移动进行了动态模拟,得到了人体移动过程中不同时刻室内流场分布.分析了移动过程中的平均温度、平均速度、温度和速度不均匀性指标,并预测了有效吹风温度(TEDT)、空气分布特性指标(ADPI)和吹风感的不满意率指标(PD),比较了不同人体移动速度对以上指标的影响.模拟结果表明,人体移动对室内气流分布和热舒适有短期影响,能提高室内风速的扰动,造成吹风感.     

哈尔滨城市森林小气候状况及对人体舒适度的影响

通过对哈尔滨城市森林3种不同林型的气温和相对湿度的定点观测,用温湿指数(IT,H)表征人体舒适度这一生物气象指标,评价了不同林型对人们户外活动舒适程度的影响。结果表明:在初夏,气温的日变化呈单峰型,清晨最低1,4:00达到最高值;相对湿度的变化呈U型,与气温的日变化相反。3种不同林型对周围环境均具有一定的降温增湿作用,白桦林的平均降温率(6.69℃)最大,而且降温效应以午后14:00前后最为显著;蒙古栎林的平均增湿率(44.78%)最高,且也以午后14:00前后增湿最为明显;在一日中对人体舒适度感觉最好和感觉舒适时间最长的是白桦林(22.13%1,2 h)和樟子松林(22.17%,10 h)。     

自然风气流对人体热舒适影响的实验研究

为进一步了解机械风和不同环境自然风气流对人体热舒适的影响,该文利用自主开发的自然风模拟系统,采用3种气流类型、7种气流形式,通过人体实验的方法对不同工况的机械风和不同环境的自然风的吹风感和热舒适问题进行了实验研究.结果表明, 90%以上的受试人员能较容易地区别出模拟自然风与机械风及普通模拟风之间的气流差异,70%的受试者可以区分出不同自然环境自然风气流差异.在两种不同的温度环境下,90%的受试人员选择模拟自然风作为自己最喜爱的气流形式,自然风气流在吹风感和可接受性方面的综合评价都优于其他形式的气流.      

围护结构冷辐射对人体热舒适的影响

本文以Ｆａｎｇｅｒ热舒适方程以及热舒适评价指标ＰＭＶ为理论依据,对不同墙体结构、外围护结构面积、室外采暖温度的房间模型中各种不同位置的人体舒适性进行了计算分析,并计算出一定条件下保持人体热舒适所需的室内温度,着重揭示了冬季外围护结构内表面冷辐射对人体舒适性的影响,从而为暖通设计人员选择合理的室内采暖参数提供了理论依据。     

基于体压分布的海绵厚度对床垫舒适性影响

通过改变床垫表层海绵厚度,进行人体体压分布指标测量,主客观结合分析床垫在海绵厚度改变时的舒适度,研究床垫软层的改变与人体舒适度的规律,结果表明:海绵厚度对床垫舒适性具有重要影响;海绵厚度1～4 cm时,主观评价和客观评价一致;海绵厚度为4 cm时,床垫舒适感最强.     

猪舍热舒适性评价及夏季湿帘作用下的CFD模拟

影响猪舍热舒适性的因素包括温度、湿度、风速和热辐射,猪体的热舒适感是由这些因素以及猪体新陈代谢综合作用的结果.传统温湿度指标难以精确地表达猪体的热舒适感.在人体平均预测投票(predicted mean vote,PMv)指标的基础上用类比方法提出了猪体PMV指标.采用计算流体动力学(computational flu...     

悬挂农具对拖拉机转向乘坐舒适性的影响

以某型拖拉机和深松机为研究对象,在UG中建立拖拉机和农具的三维模型并导入ADAMS中,建立人-机-路面的虚拟样机模型,对农具质量和悬挂位置在拖拉机转向过程中驾驶员乘坐舒适性的影响进行了研究.结果表明:在拖拉机空载和悬挂农具质量为300 kg、600 kg和900 kg的情况下,拖拉机驾驶员的联合加权加速度均方根值为0.434、0.474、0.566和0.629 m·s-2;在拖拉机悬挂农具内提升臂和水平方向夹角从20°提升到45°、70 °的情况下,拖拉机驾驶员的联合加权加速度均方根值为0.710、0.629和0.558 m·s-2,悬挂农具的质量越大,农具的悬挂角度越小,驾驶员的联合加权加速度均方根值越大,驾驶员越不舒服.该研究为后期的拖拉机的减振设计提供了重要参考.     

要素价格变动影响农业能源效率的实证研究

运用协整分析、格兰杰因果关系检验、VAR模型、脉冲响应函数以及岭回归方法,研究要素价格变动对农业能源效率的影响。实证研究结果表明:能源要素、资本要素以及劳动力要素价格与农业能源效率存在长期的均衡关系。3种要素价格都是农业能源效率的格兰杰原因,而反向的格兰杰因果关系则不存在。能源价格和劳动力价格对能源效率产生正向影响,其上涨1%分别使能源效率提高0.341%和0.364%;而资本价格对能源效率的影响却相反,资本价格下降1%会可使能源效率提高0.084%。应进一步推进要素价格的市场化改革,形成有效的价格约束机制;同时应充分利用价格手段,加快农业产业结构升级,提高农业能源效率。     

农村经济结构变化对农业能源效率的影响

在本文中,主要是研究一九七八年到二零零九年三种较为显著的农村经济结构变化对于农业能源利用效率影响进行全面分析,并且在此基础上提出下文内容,希望能够给与同行业工作的人员提供一定的参考价值。     

腰部支撑与座垫厚度对乘坐舒适性的影响分析

为量化汽车驾驶员座椅座垫的海绵厚度和腰部支撑对乘坐舒适性的影响,对不同座垫海绵厚度、腰部支撑厚度和支撑位置的座椅与人体之间的接触压强进行了测量.对不同座椅参数的人-椅模型进行了非线性仿真分析.从试验和仿真两方面分析座垫海绵厚度和腰部支撑对汽车座椅静态舒适性的影响,确定能够提高乘坐舒适性的参数范围,为设计具有理想体压分布...     

基于DEA模型和Malmquist指数的江苏省城市效率分析

根据江苏省13个地级市2006—2015年的相关面板数据,运用DEA模型和Malmquist指数对江苏省城市效率及其变化进行了分析。从2015年江苏省城市技术效率的静态分析结果来看,江苏省的城市技术效率普遍较高,但大部分地级市仍未实现资源的有效配置。根据2006—2015年Malmquist生产率指数及分解结果来看,技术水平的进步对于江苏省城市生产率的提高至关重要。因此,江苏省在推动城市发展的进程中需要着重提升技术水平,对生产要素资源进行合理配置,进一步提高城市效率。     

悬架橡胶衬套对乘坐舒适性影响的双工况分析

采用相对坐标法,输入试验获取的悬架螺旋弹簧及橡胶衬套部分参数特性曲线,在SIMPACK多体系统中建立某乘用车有、无橡胶衬套的多体整车模型;参考平顺性道路试验法规,对多体整车模型进行离线时间积分,获取座椅支撑面处三轴向的加速度时间历程,并利用MATLAB编制程序计算总加权加速度均方根值,参照IS02631中总加权加速度均方根值与人体感受之间的关系,比较发现该值在有橡胶衬套情况下较小,说明橡胶衬套对人体乘坐舒适性确有影响;再在两种设定工况下进行积分计算,发现橡胶衬套能提高乘坐舒适性,但在同路况不同车速下,有悬架橡胶衬套的整车模型对x,y轴向加权加速度均方根值的影响比对z轴向加权加速度均方根值影响大,同时车速的变化对总加权加速度均方根值的影响比路况变差对该值的影响大.     

按摩椅按摩头包覆层对按摩舒适性的影响

以按摩椅为研究对象,通过主观感受等级评价和身体压力分布测试相结合,评价不同的按摩椅按摩头包覆层配置对按摩舒适性的影响。试验表明,包覆层的配置对于按摩舒适性有显著影响,其影响程度根据身体部位而变化,其中背部影响最大,腰部其次,臀部最小。提出按摩椅设计中对按摩头的包覆层采用分区设计的建议。     

中国能源利用效率省际分异与影响因素的实证研究

根据中国能源利用效率的省际差异显著而且当前节能任务艰巨的事实，提出了进行能源效率地区差异因素分析的必要性。基于2007年的截面数据，运用偏最小二乘回归建模，分析了各因素对能源效率地区差异的影响方向和影响程度。研究结果表明，各地区固定资产投资中外商投资比重、工业增加值中高耗能产业比重以及煤炭消费比重的差异是造成能源效率地区差异显著的主要原因。要在短期内缩小地区间的能源效率差距，必须严格限制高耗能行业的过快发展，加强高耗能行业的结构调整，加快淘汰落后生产能力，大力提升煤炭的使用效率。