电池修复 百亿商机

电动车、摩托车、汽车、船舶等日益增多，每年近2亿多只蓄电池过早失效报废，废旧电瓶的修复也越来越重要。本公司研制开发的蓄电池修复机，采用国际先进充电技术和独特的修复技术相结合，解决了蓄电池的硫化问题，修复在充电中自动完成，不需打开电池盖，不用加任何化学品，从而延长电池使用寿命2—3倍。     

电池修复 百亿商机

电动车、摩托车、汽车、船舶等日益增多，每年近2亿多只蓄电池过早失效报废，废旧电瓶的修复也越来越重要。本公司研制开发的蓄电池修复机，采用国际先进充电技术和独特的修复技术相结合，解决了蓄电池的硫化问题，修复在充电中自动完成，不需打开电池盖，不用加任何化学品，从而延长电池使用寿命2-3倍，     

新蓄电池充电方法

新蓄电池充电方法与旧蓄电池充电方法不一样,新蓄电池正确充电可促使新蓄电池的电容量增大,延长其使用寿命。正确充电法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极柱头,拧开加液孔盖,打开通气孔。 2.将比重1.28的电解液徐徐加入电池中,液面     

基于AVR单片机的智能充电系统设计与实现

为了能够给不同端电压、不同容量等级以及不同类型的蓄电池进行智能充电,设计了以AVR单片机为控制核心的蓄电池智能充电系统.系统通过对蓄电池充电电压、电流以及温度的实时检测,根据电池的类型、电压和容量等级调用相应的充电算法程序,实现对整个充电过程的智能精确控制.最后对12V/16AH的铅酸蓄电池进行了充电试验,试验结果表明,充电电流与电压曲线与理想曲线基本相符.     

北京银河科技发展有限公司：新一代蓄电池修复仪

项目概述：该公司最新研制的新一代蓄电池修复仪采用当代成熟的高频脉冲技术进行快速修复，活化深度硫化电池，并防止电池极板的硫化结晶物的再生，使电池始终呈全新状态，从根本上改善电池工作性能，延长电池的使用寿命。其特点是：效果好，活化处理去硫化效果超过90％；成本低。修复仪设备功耗小，修一块电动车电池成本只需一元钱左右；方便安全，该技术成熟，操作简单，易掌握，一天便学会。     

本刊读者服务部热门产品和项目推荐

正1.通用型电瓶稳压修复器。全新激活修复坏死旧电瓶,以及充不进电、耐久度下降的电瓶。提升动力,保护电瓶,延长寿命,摩托车、汽车、电动车、三轮车电瓶都可以使用。适用于12伏、24伏、36伏、48伏、60伏、72伏、84伏、96伏、108伏、125伏锂电池、蓄电池(电动车的胶体电池)、水电池等。作用:①激活修复电瓶,旧电池当新电池使用。②提速时扩大电流。③充电时缓和电流。④保护电瓶,让电瓶     

蓄电池维护8法

<正> 1.加电解液时先将电解液摇匀后再加入蓄电池中,并注意不得将电解液溅在手上或衣服上。 2.没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10～15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。有人认为电解液加得越多电量越大,这是错误的想法。车辆在高速行驶时,发电机转速较高,其电压大于蓄电池电压,并开始给电池充电。这时,电解液会膨胀,如果电解液一旦流溢到电池     

铅酸蓄电池智能充电器控制策略研究

铅酸蓄电池智能充电需要解决电池快速充电和充电质量两个问题。提出了一种新颖的充电方法,容量跟踪脉冲电流-浮充充电方法。在控制器设计中提出了Fuzzy-PI控制器,通过Fuzzy控制器控制系统中频宽h,以同时保证充电系统快速性和动态过程稳定性。仿真与实验验证了上述设计的可行性。     

蓄电池壳体裂纹的修复

1.蓄电池壳体产生裂纹的原因(1)蓄电池拆装不慎,碰撞造成。(2)电解液过稀,使壳体发生冻裂。(3)电液口盖上气孔被堵死,或在充电时盖子未打开而引起的。(4)充电过量,引起壳体爆裂。蓄电池壳体产生的裂纹可用胶粘剂修补,方法简单,费用低,又省时。2.胶粘修复方法(1)表面处理。将蓄电池内的电解液放净,用清水冲洗然后放净清水,擦干外表面。然后用小刀在裂纹处开“V”形槽,并将槽面打毛、除尘,再用酒精或丙酮     

一种太阳能充电控制器的设计

基于脉宽调制技术（PWM）,选用STC12C5412AD单片机设计了一种太阳能充电控制器。该太阳能充电控制器可以完成对蓄电池的自动充电、蓄电池的电量检测、多模式供电方式的任务。     

蓄电池增能剂

美国科罗拉多州节能器国际公司研制出一种称为“ENERGATIN”的蓄电池增能剂,它能使铅酸蓄电池完全改观,并表现出惊人的效果。在车用蓄电池内,每个电池单元加入1.5盎司的增能剂,即可使蓄电池真正变成无酸、无气和无腐蚀性;且能降低阻抗,使其冷起动能力提高15～20％,在严寒季节具有超优的性能。一些小型装运车、叉车等,其蓄电池经常需要重新充电。据1984年1月完成的实验室试验的证明报告声称,添加增能剂的蓄电池充电时间,可从12小时减至5～6小时,且无过热现象发生。三年时间的现场     

联合收割机电气系统检查与维修技术

<正>蓄电池一旦出现了极脏导电不良的状况,可以放置在细砂纸上摩擦,摩擦出新部分之后就可以继续放置在系统之中,维持系统的正常运转了。如果蓄电池充电不足,用电量比较大,频繁的启动都会影响到电池的电能。检修人员可以利用外接式的充电器来充电,确保蓄电池能够恢复电能。如果长时间没有使用蓄电池,导致蓄电池报废,要立刻更换蓄电池,确保生产效率。一、电路基本知识简介1熟悉电路的特点直流电路。收割机电气系统,都是直流电源,电源电压,大部分采用12V或24V两种,它与电气设备共同构成的导电回路,     

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正1.通用型电瓶稳压修复器。全新激活修复坏死旧电瓶,以及充不进电、耐久度下降的电瓶。提升动力,保护电瓶,延长寿命,摩托车、汽车、电动车、三轮车电瓶都可以使用。适用于12伏、24伏、36伏、48伏、60伏、72伏、84伏、96伏、108伏、125伏锂电池、蓄电池(电动车的胶体电池)、水电池等。作用:(1)激活修复电瓶,旧电池当新电池使用。(2)提速时扩大电流。(3)充     

蓄电池的脉冲快速充电

蓄电池的脉冲快速充电河北农业技术师范学院刘荣昌蓄电池的脉冲快速充电，是指在充电过程中，通过电流的负脉冲来消除极化现象，以实现大电流充电，从而达到缩短充电时间的一种方法。在充电初期，由于极化现象不明显，可以采用０．８～１倍额定容量的大电流进行定流充电，...     

新蓄电池正确充电法

新蓄电池充电与旧蓄电池充电不一样,新蓄电池正确充电,可促使电容量增大,延长其使用寿命。方法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极桩头,拧开加液孔盖灌入电解液,液面应高出极板10～15毫米,并打开通气孔。 2.注入电解液后的蓄电池,静放6小时,让电解液浸透极板。 3.充电分两阶段进行:第一阶段,充电电流按容量的7%～8%,充电到蓄电池电压升至2.4伏为止,开始产生气泡,时间为25～30小时;第二阶段,充电电流为第一阶段的一     

免维护干荷蓄电池批量充电的若干技术问题

测试记录说明，经过５－８ｈ初充电，免维护干式蓄电池的容量要比不充电的增加３０％以上，而完全放电的免维护干荷蓄电池，要恢复其额定容量，其补充充电的时间却很长，在充电过程中的一些技术措施，实践证明是行之有效的。     

电动车的安全充电与骑行

<正>要经常检查电动自行车的电路插接点,防止接触不牢引起接触点打火、发热,避免线路老化、磨损引发短路、串电事故。电动车出现故障后,要选择专业的维修机构或人员进行维修,不要擅自拆卸电气保护装置。不要在狭窄、密封的环境中给电动自行车充电,应尽量在室外充电,或将电池拆下单独充电。充电时要选择合适的线路,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。每1~2周做1次蓄电池保养,即充电器绿灯亮后,再     

免维护蓄电池的保养

免维护蓄电池日常不需要特殊维护.观察液体比重计观察孔,显示为绿色时,表示电池电量充足;黑色,则为电最不满,需进行补充充电;白色,为电池基本无电,需更换蓄电池.免维护蓄电池平时使用中需注意的事项有: 1.蓄电池应存放在温度为5～40℃的干燥、清洁及通风良好的场所. 2.应不受阳光直射,离热源(暖气设备等)不得少于2米. 3.应防止雨淋及灰尘等杂质,避免外部短路放电. 4.不得倒置及卧放,避免受任何机械冲击或重压.     

基于分布式风光互补电源直流充电装置设计

采用分布式风光互补发电系统作为充电电源,研究电动汽车蓄电池的快速充电问题。设计采用三阶段充电模式,即充电前期采用小电流预充电和脉冲充电相结合的快速充电方法,而在充电后期采用涓流补足充电法的直流充电装置对电动汽车蓄电池快速充电,以接触式银联卡作为介质收费。通过MATLAB仿真结果表明,设计的三阶段充电法的直流充电装置能对电动汽车蓄电池快速充电,并能自动收费。     

构建农用机车蓄电池容量和内阻物理模型判别剩余容量的方法

农用机车中经常使用密封铅酸蓄电池,利用电导值可以现场判别其容量,它是电池保持充电能力的指示器。蓄电池内部阻抗与蓄电池的容量及完好性有着密切的关系,可以利用测量阻抗来评估和判别蓄电池的性能,这种方法越来越受到重视。这对无法直接测量电解液密度的免维护铅酸蓄电池尤其重要。极板和电解液的欧姆电阻占铅酸蓄电池总欧姆内阻的80%以上,在蓄电池的老化进程中,极板的硫酸化、活性物质的脱落、电解液的干涸等随时间推移而加剧,这些变化会导致蓄电池容量的减少,同时使蓄电池欧姆电阻呈逐渐增加的趋势。由此可见,蓄电池欧姆内阻可作为表示其容量和完好性的有效指标。