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一、用附加螺栓法修复滑扣的内螺纹 发动机上某些零部件的螺纹孔滑扣后,如不允许用加大丝扣法修复,可采用附加螺栓法进行修理,其工艺如下: 1.将滑扣的螺纹孔钻掉,使孔径加大Φ4~Φ5毫米;然后测量底孔,攻丝扣。扩孔攻丝时,应注意螺孔的位置,不应钻穿水套,否则将影响强度,还会引起漏水。 相似文献
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刘绍基 《农业机械化与电气化》1997,(5)
发动机漏气部位及检查方法江西余干县农机局(335100)刘绍基1.发动机漏气的表现(1)功率不足。(2)起动困难,冬天更困难。(3)各缸压缩力不等,工作不平稳,声音不清晰、不干脆。(4)排气管冒白烟。(5)燃油消耗率增大。(6)水温偏高,气缸盖、排气... 相似文献
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疏泽民 《农业装备与车辆工程》1999,(2)
1.活塞环漏气。打开机油加油口盖,可听到漏气的嘘叫声,有时还可见到冒出淡白色油烟。从喷油器或火花塞安装孔向气缸内注入少量机油,漏气声会明显减弱或消失.同时气缸压力会明显上升。2.气门漏气。多在静态下检查,拆去进、排气支管,摇转发动机曲轴,在待测气缸处于压缩行程时,会听到进(徘)气支管处有“滋嘘叫长音,或在待测气缸的进(排)气道口放一羽毛、纸片,会看到羽毛、纸片向外吹动.严重时用手掌靠近也能感觉到气流冲击。3.喷油器安装也漏气。在喷油器、预热塞、火花塞安装孔处涂一层机油或肥皂水,快速摇转曲轴,此时… 相似文献
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一、若听到短促而沉重的敲击声,打开机油加油口盖或拔出机油尺时响声更清晰,在突然加速或增大负荷时响声增大,则可能是连杆瓦间隙过大。 二、若在正时齿轮室附近听到“吱吱”的响声,则可能是平衡轴承钢球磨损;若听到瀑布般的“哗哗”声,则可能是轴承松动。 相似文献
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①若听到短促而沉重的敲击声,打开机油加油口盖或拔出机油尺时响声更清晰,在突然加速或增大负荷时响声增大,则可能为连杆瓦间隙过大。 ②若在正时齿轮室附近听到“吱吱”的响声,则可能为平 相似文献
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1.正确安装。在安装时应保持齿轮传动式水泵和传动齿轮紧密结合,皮带传动式水泵保证水泵轴和皮带轮毂的同轴度在规定范围内。防止在发动机增加转速和负荷时水泵产生晃动,加剧磨损。 相似文献
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一看冒烟查磨损.在发动机工作时,打开加机油的口盖,如有一股股浓烟从口盖冒出,说明缸壁活塞环各间隙磨损过大或超限,若各间隙不符合要求应及时修理.打开气门室盖,如有一丝青、白色的烟从气门根部(即气门工作面)冒出,说明气门或气门座磨损过大或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙,此时可直接看出哪个气门、哪只汽缸漏气,应及时修理. 相似文献
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发动机卡缸就是活塞或活塞环与缸壁相配合的运动表面没有间隙, 彼此卡在一起或粘在一起.发动机卡缸的原因通常有两个:温度过高或缺少润滑油. 发动机卡缸前的瞬间征象主要是:①行驶中好象突然急刹车.②发动机本身速度在减慢.此时,应赶快关闭油门,分离开离合器.停几分钟后,再试一下,看症状是否消除和减轻.如果发动机可着火.可继续试转,若无异常现象出现,检查各部位正常后可以继续行驶.若发动机不能着火,且转动发动机比较吃力,甚至转不动,则可能是发动机卡缸,应拆下气缸盖作进一步确诊. 确诊发动机卡缸后,应将发动机拆开,检查活塞和气缸因卡… 相似文献
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发动机卡缸就是活塞或活塞环与缸壁相配合的运动表面没有间隙,彼此卡在一起或粘在一起。发动机卡缸的原因通常有两个:温度过高或缺少润滑油。 相似文献
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曲轴是柴油机的重要部件之一。从曲轴的工作条件可知,曲轴在回转运动中承受着很大的扭转力矩和弯曲力矩,主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外,还会出现其他一些损伤,影响柴油机的正常工作。 相似文献
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<正>曲轴作为发动机核心零件之一,发动机的全部功率都通过它输出。此外,它通过装在其自由端的齿轮传动,达到配气定时、供油定时及驱动其它辅助装置,所以说曲轴如果出现了故障,不能按要求完成工作,发动机也将无法正常工作。曲轴变形是曲轴常见损伤之一。曲轴变形是指曲轴弯曲和扭转。曲轴弯曲变形反映较明显的部位是中间主轴颈处。曲轴弯曲变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。 相似文献
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1.放水开关 原S195柴油机放水开关放水时,热水直接冲向右前轮。若热水或沸水长时间冲刷,会降低轮胎橡胶品质。建议将放水开关改在机体前下方,避免车胎受热水冲刷。 2.机油压力指示器 相似文献
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李光辉 《农业机械化与电气化》1994,(6)
1.打开保温装置 当发动机过热时应逐渐打开保温装置,使热量的散发速度加快,水温下降。 2.降低行走速度,提高发动机转速 当采取上述措施后若发动机仍然过热,可换用低一档的行走速度,同时使发动机的转速提高到使用转速(指选定在最大扭矩转速与最大功率转速之 相似文献
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1.柴油机供油起始角的正确调整柴油泵柱塞的运动形态决定了油泵的供油规律,而影响柱塞运动形态的是油泵齿轮的外廓形状.油泵齿轮外廓的供油区段是按照一定的供油规律制成的.因此柱塞的供油行程应正好处于齿轮外廓的供油区段,保证供油规律符合设计要求.这就要求柱塞开始供油时,必须在油泵齿轮的一定位置上,此位置以柱寒下部的滚轮体中心线与齿轮对称中心线之间的夹角来表示,称为供油起始角.滚轮体总体高度决定着供油起始角的大小,滚轮高度增加,供油提前,起始角增大;滚轮高度越小,供油推迟,起始角减小.当供油起始角与其标准值相差5°~6°时,柴 相似文献
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介绍了电弧喷涂法修复磨损严重曲轴的工艺,试验结果表明,采用新工艺修复过的曲轴使用效果良好。 相似文献