机油中含水的简易鉴别法

按规定，机油中允许含水量应小于0．03％。当含水量超过0．10％时，机油的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。机油氧化生成的有机酸和发动机下排废气的酸性氧化物与水发生作用，又生成无机酸，这些酸性物质增加了对发动机机件的腐蚀。再者，机油中含有较多的水分时，机油润滑性变兼，粘度下降，甚至导致机油过早变质和机件生锈，引发发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。机油中含水的简易鉴别法：1观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。当机油中有了水，机油常态旱褐色，当发动机运转一段时间后观察，机油呈乳…     

鉴别机油含水3法

车(机)用机油允许的含水量一般为0.3%左右,如果超标,则机油就会失效,其润滑性能变差,粘度下降。因此,驾驶操作及维修人员在对机械进行保养或维修时,都应检查机油质量,一旦发现机油含水超标,应找出机油含水原因,予以排除,并更换机油。现介绍简单鉴别机油含水3法。观色法:检查机油量与鉴别含水量同时进行。抽出机油尺,观察机油颜色。清洁达标的机油呈蓝色半透明状,而含水的机油呈灰白色。若发动机停机后立即观察机油尺,机油呈乳白色,并伴有泡沫,可确定机油含水超标无疑。燃烧法:用废旧铜线简单编网,在火中烧红后放入被检查的少量机油中,但要保…     

两例用零件换位法排除的故障

1 一台上海 5 0型拖拉机的 4 95A型发动机 ,其机油压力在发动机低速运转时正常 ,当高速运转时 ,反而降低 ,驾驶员认为机油压力表指示失灵 ,便更换了机油压力表 ,但故障没能排除。随后驾驶员又调高了机油压力调节阀的压力 ,调整后 ,发动机只在低速运转时机油压力指示稍有提高 ,在高速运转时不超过两三分钟 ,机油压力马上就降下来。机手找我帮助解决 ,经过系统分析后我告诉他 :“回去后拆开机油压力调整阀 ,首先检查调压弹簧是否偏磨、弹力是否减弱 ,其次检查调压阀钢球是否磨损有环形凹痕。如果是调压弹簧弹力减弱 ,应更换新的调压弹簧 ,若…     

巧识机油掺水

国家规定：机油中允许的含水量应在0．03％以下，当含水量超过0．1％时，机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散，从而加速机油的氧化过程。机油掺水可用下面两法进行辨别：     

机油中含水的简易鉴别法

1.观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。当机油中有了水,机油常态呈褐色,当发动机运转一段时间后观察,机油是乳白色,并伴有泡沫。 2.燃烧法。把铜丝网烧热后放入被检查机油中,若有“噼啪”响声,说明机油中含有较多的     

怎样辨别机油掺水

国家规定:机油中允许的含水量应在0.03％以下,当含水量超过0.1％时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程。机油中含有过多水分时,润滑性较差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦。机油掺水的辨别方法:     

汽车发动机润滑系的维护与故障排除

汽车电控发动机润滑系的结构与传统发动机基本相同,仪表采用机油压力警告灯显示。当发动机刚启动时,机油压力低于0.03MPa,机油压力警告灯应点亮,报警器应发响;当行车时,发动机转速较高,而机油压力低于0.18MPa时,警报灯应点亮,报警器应报警。机油压力警告灯闪亮报警,就说明机油压力有问题,需要停车检查并排除故障。为了减少润滑系引起发动机故障的发生,对润滑系统要及时进行维     

机油消耗量过多的诊断与检修

技术状况良好的发动机机油消耗量并不大,约为燃油消耗量的1.5%～2.0%。磨损增大或有其他故障后,机油消耗量会超过原定额的2倍多。判断机油是否窜入燃烧室被烧掉或渗漏掉,可用车辆燃烧一定燃油量时机油的实际消耗量(不包括更换的机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其它设备,只需记录好车辆的燃油和机油的添加量,并做好与标准定额的核算工作即可。当机油的消耗量过多或大大超过该机说明书的规定值时,说明出现了故障。通常产生故障的原因是烧损和渗漏,诊断可从以下几个方面进行:1).检查有无机油渗漏到发动机外面…     

桑塔纳轿车机油压力报警故障分析

桑塔纳轿车机油压力报警设置是双重的—低压报警装置和高压报警装置。低压报警装置的传感器装在凸轮轴机油道上，高压报警装置的传感器装在机油滤清器上。在启动和怠速阶段，当凸轮轴机油道上的油压(输送油路末端处油压)低于30kPa时，低压报警装置就会亮红灯报警。由于该处是整个润滑系统中压力最低的区域，监控该处油压可保证系统内各处有足够的油压。当发动机转速达到2000r／min后，高压报警装置发生作用，当机油滤清器出口处的油压低于180kPa时，也会发生报警。该处油压也就是发动机主油道油压，若该处油压不足，可能导     

机油压力及消耗异常故障分析

<正>发动机机油压力高低标志着润滑系统状况的好坏,发动机主油道正常机油压力一般维持在196~490 kPa范围内。发动机怠速时,机油压力不应低于49 kPa。当油压偏高、偏低或机油压力不稳定时,则可确认为润滑系工作不正常,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力过低当机油压力表指示的油压过低或无压力(指针指在0位置)时,如不及时处理,在短时间内会造成柴油机致命性的损伤。(1)原因     

机油压力过低原因分析与预防措施

正发动机机油压力的高低对于发动机的维修周期和使用寿命起着相当重要的作用。过低的机油压力,会使各润滑副之间不能形成有效的润滑油膜,造成各部件之间干摩擦。要使发动机有一个正常的工作环境,保持一个正常的机油压力相当重要。1.机油量不足发动机机油量不足,必然会导致机油压力低。在发现机油压力过低时,首先要检查发动机机油量是否不足。应当停止发动机工作,等待3~5 min后,抽出机油量尺检查机油的数量。发现油量不足时应及时添加与机油盆中的机油牌号相同的机油。     

发动机机油压力过低的原因及预防

在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与汽缸壁、曲轴与主轴承等以很高的速度作相对运动而发生摩擦.如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命.引起发动机机油压力过低的原因有:     

浅析润滑系统的故障原因及排除方法

润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…     

4125A型柴油机润滑系故障处理

一、机油压力低而不稳的处理 一般情况下,柴油机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有时相反,当柴油机转速由怠速缓慢提高时,机油压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,柴油机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓慢下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度摆动的现象。     

机油压力过低故障分析与排除

<正>发动机正常的机油压力,是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而"抱轴",较严重时可能使发动机因此而报废。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过     

发动机机油事故保护器的研制

发动机的机油事故保护器是以机油压力大小为媒介，通过机油压力信号的变化来决定是否停止发动机的供油，以避免发动机在缺少机油情况下发生的机械事故。当发动机的机油压沓，该     

机油压力低的原因分析

润滑系统在整个柴油机系统中起着至关重要的作用.柴油机在工作时处在高温高速的运动状态,各部件之间必须得到充分的润滑来保证正常运转.发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,机油压力始终低于0.05 MPa(或机油压力指示器升不起来),这就说明机油压力过低.当机油压力过低时,会直接影响润滑效果,机手必须及时处理.造成机油压力过低的原因通常有以下几种.     

机油压力低的原因分析

润滑系统在整个柴油机系统中起着至关重要的作用。柴油机在工作时处在高温高速的运动状态，各部件之间必须得到充分的润滑来保证正常运转。发动机无论在怠速或高速，低温或高温情况下，机油压力始终低于0．05MPa（或机油压力指示器升不起来），这就说明机油压力过低。当机油压力过低时，会直接影响润滑效果，机手必须及时处理。造成机油压力过低的原因通常有以下几种。     

机油压力过低的预防

造成机油压力过低的原因,通常有以下几种: 1.油底壳中的油量不足。发动机油底壳的机油量应在油标尺两刻度线之间,过低时会影响机油的压力。因此,要定期检查油底壳中机油的容量,不足时应及时添加。     

谈发动机烧机油故障

一辆机车维修保养后,发现机油超耗严重、动力不足、起动不良、坡道行车“发吐”、起动加速时消声器排蓝烟,检查火花塞时电极上沾有油污。经检修才找到病根:原来是进气门挡油罩漏装。当发动机在进气过程中,缸内产生真空吸力,同时将大量的润滑油从进气门杆与导管之间的间隙处吸入气缸,被燃蚀后又经排气管排入大气。按修理规范重新装复后,故障终于消除。