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相似文献
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1.
1.燃油供给系 冬季气温低,燃油粘度高,流动阻力增大,不利于雾化。若柴油中有水分,还易冻结。为此,一是要彻底清洗燃油系,换用冬季用油。二是柴油在进入油泵前,用热水加温,可改善低温时的启动性能和燃烧性能。三是气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油。四是机车工作结束后,就向燃油箱加油驱赶潮湿空气,避免雾气凝结成水,锈蚀零件或结冰堵塞油路。五是定期放出燃油箱中沉淀水,防止水进入柴油内而冻结。  相似文献   

2.
冬季气候严寒,尤其在北方地区,气温常在0℃以下,甚至达到-30℃,这就给农用机车的使用带来许多困难,且往往由于一时疏忽造成重大事故。为此,必须采取一系列防寒措施,保证农用机车的正常工作。一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,流动阻力增大,影响流通,不利于雾化。若柴油中有水  相似文献   

3.
<正>冬季气候严寒,必须采取一系列防寒措施,保证农用机车的正常工作。一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,流动阻力增大,影响流通,不利于雾化。若柴油中有水分,还易冻结。为此:1.要彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油。2.柴油在进入喷油泵前用热水加温,可改善低温时的启动性能和燃烧性能。3.气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油。  相似文献   

4.
1 燃油供给系 冬季气温低,柴油粘度高,流动阻力增大,不利于雾化.若柴油中有水分,还易冻结.为此,一是要彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油.二是柴油在进入喷油泵前,向水箱加入热水,可改善低温时的启动性能和燃烧性能.三是气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油.四是机车工作结束后,就向燃油箱加油以驱赶潮湿空气,避免雾气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路.五是应定期放出燃油箱中沉淀水,防止水进入柴油内而冻结.  相似文献   

5.
1柴油机燃油供给系的功能与组成如何?答:柴油机燃油供给系的任务是将一定数量和质量的柴油,按工作顺序在一定时间内喷入气缸,使柴油和空气迅速而良好地混合并燃烧。燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,对柴油的工作性能和使用寿命都有较大的影响。燃油供给系统分为...  相似文献   

6.
拖拉机供油系是造成故障的常见部位,而燃油污染引起的故障更是显而易见。所以,学会正确用油,防止污染显得十分重要。下面谈谈关于拖拉机用油的忌讳:1忌讳用油前不沉淀拖拉机用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机车中,会加速拖拉机零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中的杂质其比重比柴油大3~4倍。  相似文献   

7.
苏南 《湖南农机》1995,(4):25-26
冬季使用拖拉机的注意事项1.入冬前机车换季保养注意事项1)全面清洗柴油供给系统,换0号或10号柴油。加油时防止混入雨或雪,以免油路冻结,阻塞而影响机车的正常运转,并加剧燃油系三大精密偶件的磨损或锈蚀。2)清洗润滑系,换用8号柴油机机油。对于装有机油转...  相似文献   

8.
1、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时 由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏.实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的.  相似文献   

9.
通过对燃油系燃油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵等主要部件的维护保养方法的介绍,提高拖拉机燃油系的保养质量,减少故障的发生。  相似文献   

10.
探讨了柴油黏度及柴油清洁度对燃油系工作的影响,指出提高柴油清洁度的措施,以提高柴油机使用性能,减少故障的发生。  相似文献   

11.
冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0~5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5~10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用…  相似文献   

12.
<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油.  相似文献   

13.
1.正确选用燃油拖拉机发动机一般都是高速柴油机,冬季柴油的选用非常重要。车用柴油一般分为10号、0号、-10号、-20号和-35号五种。柴油的号别表示随着温度的下降,柴油失去流动性的最初温度。  相似文献   

14.
当机车上的某些零部件损坏时 ,有的驾驶员不是及时予以修复或者更换 ,而是图省事 ,节资金 ,随意拆卸或者堵死。这样会影响机车的工作性能 ,甚至造成严重的后果。1 .空气滤清器空气滤清器被拆除后 ,含有大量杂质的空气直接进入气缸 ,加快气门、缸套、活塞、活塞环等零件的磨损。2 .滤芯机车上的柴油滤芯和机油滤芯拆除后 ,含有杂质的燃油和润滑油直接进入了燃料供给系和润滑系 ,使运动的零件间形成磨料磨损 ,缩短这些零件的使用寿命。3 .消声器消声器的作用是消声和消除火焰及火星。有的驾驶员为了减少发动机排气阻力 ,甚至利用排气噪声当喇…  相似文献   

15.
每到冬季,柴油机往往启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢?一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0-5℃时选用-10号柴油;最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油;  相似文献   

16.
一、低压油路 1.常见故障:(1)油箱内没有燃油或燃油太少。(2)低压油路内有空气,使低压油路无法上油。(3)柴油滤芯被堵塞, 只有少量燃油或没有燃油进入泵腔。(4)喷油泵的进、回油螺钉装反。(5)输油泵进油螺钉内的小滤网被脏物堵住,使燃油供给不畅。(6)输油泵的进、出油阀被垫起或卡住,造成密封不严。  相似文献   

17.
发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨  相似文献   

18.
<正>燃油供给系根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压、迅速地将雾化质量良好的燃油按一定喷油规律喷入气缸。燃油供给系故障将造成燃油供应不足,喷油泵不能向气缸内喷入雾化良好的柴油,柴油机启动的基本条件无法满足。因此查找柴油机启动困难故障,首先要查找燃油系的故障。如果柴油机启动困难,可以根据排气的烟色来查找燃油系的故障。一、柴油机虽能运转,但排气管不冒烟,不能启动  相似文献   

19.
柴油机燃油供给系的功用是按照发动机的工作顺序,定时、定量供给气缸具有一定压力的、干净的雾状柴油。其组成及供油线路如下: 柴油→油箱→沉淀杯→输油泵→柴油滤清器→喷油泵(高压油泵)→喷油器→雾状柴  相似文献   

20.
1.冬季难启动的原因(1)由于外界气温较低,润滑油流动性变差,使发动机启动时阻力增大,难以达到发动机启动所需要的转速。(2)由于外界气温较低,燃油蒸发性变差,雾化不良,使发动机启动转速低,进气管内空气流速减慢,混合气难以形成。(3)由于外界气温较低,蓄电池内电解液黏度大,电阻也增大,使蓄电池的电容量及端电压显著下降,导致发动机得不到所需要的输出功率,达不到启动转速的要求。2.冬季解决难启动的措施(1)进入冬季要选用适合冬季使用的燃油(0号柴油、-10号柴油或-20号柴油等)和润滑油(HC-8号或…  相似文献   

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