聚乙烯编织线替代普通聚乙烯捻线对拖网性能的影响

聚乙烯编织网线比普通聚乙烯捻线强度高,用编织线来替代目前的普通捻线,可降低拖网渔具的阻力从而达到节能降耗的目的。本文通过实际取样测试,比较了两种网线的拉伸性能,在不降低原拖网渔具的单线结强力的前提下,用聚乙烯编织线代替原普通捻线,并通过模型试验研究其对拖网渔具性能的影响和节能效果。结果表明:单线结强力相同的两种网线,编织线的直径可比普通网线的直径下降15.17%以上。本试验编织线拖网的平均网线直径比原普通捻线拖网下降16.00%,网具阻力面积(线面积)从304.57 m2下降到256.47 m2,下降了15.79%。同等试验条件下,编织线拖网的阻力比普通捻线拖网下降17.25%左右,而网口高度的变化则不明显。能耗系数的计算结果为编织线拖网过滤同体积的水体所消耗的能量比普通捻线拖网下降16.67%。功率消耗的分析表明,消耗同样的功率,440 kW的双拖渔船使用编织线拖网,拖速可比普通捻线拖网提高8.33%,如采用和普通捻线拖网同样的拖速作业,则去掉起、放网所消耗的时间,以一天正常拖网作业18 h计算,可节约燃油77 L左右。     

渔用高强度聚乙烯和普通聚乙烯编织线的拉伸力学性能比较试验

渔用高强度聚乙烯编织线（以下简称HSPE编织线）和普通聚乙烯编织线（以下简称PE编织线）的拉伸力学性能比较试验结果表明,在同等编线工艺（编织线捻距为27mm、线股结构为3×16、线芯用丝数量为7和线芯为不加捻的平行丝束）条件下,规格为“HSPE-37tex×3×16＋7”HSPE编织线断裂强力、单线结强力分别比规格为“PE-37tex×3×16＋7”PE编织线增加了10.0%和9.1%,而前者的断裂伸长率比后者减少了11.3%;在同等编线工艺（编织线捻距为30mm、线股结构为4×16、线芯用丝数量为18和线芯为不加捻的平行丝束）条件下,规格为“HSPE-37tex×4×16＋18”HSPE编织线断裂强力、单线结强力分别比规格为“PE-37tex×4×16＋18”PE编织线增加了8.1%、6.1%,而前者的断裂伸长率比后者减少了13.3%;HSPE编织线较PE编织线具有强力优势,HSPE编织线在渔具或网箱上推广应用具有可行性。     

编线工艺对渔用高强度聚乙烯编织线拉伸性能的影响

2007年3月~2008年12月在东海水产研究所开展了编线工艺对渔用高强度聚乙烯(HSPE)编织线拉伸性能的影响研究。结果表明,在试验捻距范围(公称直径3.0 mm和3.9 mm编织线的试验捻距范围分别为11.1~29.2 mm、16.4~48.5 mm)内,若其它条件(包括线股结构、线芯用丝数量和线芯结构等)相同,则以不同捻距编织的相同公称直径渔用HSPE编织线的断裂强力及单线结强力均随捻距的增加而增加,而断裂伸长率及线密度则随捻距的增加而减小;多项式回归方程显示,断裂强力与捻距、单线结强力与捻距均显示较好的相关性(R2≥0.987 7)。在线芯用丝数量范围(公称直径3.0 mm和3.9 mm编织线的试验用线芯用丝数量范围分别为0~36、0~64)内,若其它条件(包括线股结构、捻距和线芯结构等)相同,则以不同线芯用丝数量编织的相同公称直径渔用HSPE编织线的断裂强力、单线结强力及线密度均随线芯用丝数量的增多而增加,而断裂伸长率则随线芯用丝数量的增加而减小;多项式回归方程显示,断裂强力与线芯用丝数量、单线结强力与线芯用丝数量均显示较好的相关性(R2≥0.969 5)。若其它条件(包括线股结构、捻距和线芯用丝数量等)相同,则将线芯结构由不加捻的平行丝束改为捻度为32 T/m的线股后,公称直径2.5 mm渔用HSPE编织线的断裂强力、单线结强力、断裂伸长率和线密度均有一定的增加。捻距、线芯用丝数量及线芯结构对渔用HSPE编织线拉伸性能的影响较大。     

乙纶经编网片断裂强力特性研究

本研究以国家有关测试标准为依据，采用裂区模型实验设计方法对多种系列乙纶单丝经编网片测样进行测定，数据采用多元方差分析方法，分析了网片纵横向之间、干湿态之间的断裂强力和断裂伸长率的差异性，找出了影响网片断裂强力和断裂伸长率的主要因素，分析了各主要因素影响的程度和趋势，回归各因素与断裂强力和断裂伸长率间的关系。研究分析结果表明，乙纶经编网片的断裂强力和断裂伸长率均与目脚总丝数、编织密度和成圈丝数有高度显著的线性关系。     

网衣缩结对圆柱形网箱性能影响的初步研究

采用网箱模型试验,对周长50m、深8m的HDPE双管圆形重力式网箱,通过改变网衣装配方法,在不同流速条件下对网箱性能进行了研究。结果表明,菱形目装配缩结系数0．707时网箱的阻力比0．65时小,但在静态时,缩结系数0．707比0．65时容积损失率大;力纲装配对网箱在水流作用下的形态产生影响。