省级林业生态文明建设评价指标体系研究——以广东省为例

构建科学的林业生态文明建设评价指标体系,对评估生态文明发展状态和引导生态文明建设具有重要的作用。从生态安全、生态经济、生态文化、生态治理等4个维度构建省级林业生态文明建设评价指标体系,并对广东省21个地级市林业生态文明建设现状进行实证研究,结果表明:生态安全维度,全省得分最高的是河源市(39.95),最低的是佛山市(13.94);生态经济维度,得分最高的是肇庆市(24.72),最低的是汕头市(9.24);生态文化维度,得分最高的是惠州市(18.96),最低的是揭阳市(13.56);生态治理维度,珠海、深圳、湛江、汕头和汕尾等市在森林防火、林业人才队伍和苗木生产等方面为林业生态文明建设提供了较强的支撑保障。从综合评价结果看,全省林业生态文明建设指数得分90分以上的地级市分别是肇庆、惠州、清远和韶关等4市。     

铁路沿线植被景观建设方法探讨

铁路建设会导致通过区地层或山体不稳定、植物覆盖率降低、风化作用加强、水土流失加剧等问题,铁路沿线生态环境保护受到了前所未有的重视,植被景观建设是铁路沿线生态环境建设的重点和难点.该文根据铁路沿线的环境情况,总结了铁路沿线植被景观建设原则,植被景观建设技术方法,铁路沿线植被景观建设过程存在的问题及解决途径,为生态恢复技术在铁路沿线的产业化推广应用提供参考依据.     

正确理解生态文明内涵推进生态文明建设

阐述了生态和生态文明建设的内涵。认为推动我国生态文明建设,必须从生态建设本身着手,必须从规范人的生态行为着手。而规范人的生态行为文明取决于人的生态意识文明、人的生态道德文明人的生态法治文明。     

城市绿地生态建设及节约型利用形式研究

分析了节约型城市绿地建设的理念,阐述了城市生态绿地的概念及类型,从雨水、城市污泥、堆肥、粉煤灰、废弃土地等方面探讨了节约型城市生态绿地建设的利用形式。     

生态消费：生态文明建设融入经济建设的新视角

指出了生态文明建设是我国新时期经济社会发展面临的时代背景,生态文明建设的关键是实现与经济建设的充分融合,消费作为促进经济发展的主要驱动力,同时也是生态文明建设的重要途径。生态文明建设的顺利实施,要求构建与之相配套的生态消费模式,在全社会范围内推行生态消费的理念。我国生态消费模式的塑造和推广,需要多元化的参与主体,从政府、企业、公众三方面着手,构建行政主导和市场参与的机制,同时积极参与国际合作,充分发挥民间组织在生态消费模式建设中的监督作用。     

以生态文明建设为基点构建农村生态消费模式的探讨

指出了党的十八大报告把生态文明建设上升到中国特色社会主义事业总体布局的重要组成部分,而整个社会的生态文明建设离不开农民这一巨大消费主体的参与。我国的生态文明建设工作重点、难点在农村。发展农村生态消费是我国农村生态文明建设的有力支撑,对实现全社会可持续发展具有重大意义。从目前我国的现实情况看,我国农村的消费模式中还存在许多问题,阻碍了生态文明建设的进程,迫切需要从经济、制度、文化等不同层面做出努力,构建符合我国国情的农村生态消费模式。     

加强民族生态道德教育全面建设小康社会

党的十六大为我们绘制了全面建设小康社会的美好画卷和宏伟蓝图.我们要建设的小康社会,是社会主义物质文明、政治文明和精神文明全面发展、全面进步的社会.生态文明是物质文明、政治文明和精神文明的基础,又是社会全面发展、全面进步的重要标志.良好的生态道德是保护和建设生态文明的精神动力和道德支撑.因此,以十六大精神为指导,大力加强全民族的生态道德教育,提高全民族的绿化意识和生态环境意识,对于全面建设生态良好的小康社会具有十分重大的意义.     

浅谈道家生态伦理与生态文明建设

党的十八大把科学发展观确立为指导细想,将生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设并列,提出了"五位一体"的中国特色社会主义总体布局。把生态文明建设提高到前所未有的高度。建设生态文明,必须尊重自然、敬畏自     

浅论公路生态与生态保护

从公路建设对自然地貌的改变、地下水文的影响以及引起野生生物生存环境的变化等3个方面论述了公路对自然生态的影响.提出了公路建设要尽可能保持生态原貌,维持原有生态平衡,最大限度恢复原有生态体系,并积极建设生态防护林带等4方面的措施.     

涵江区森林生态建设的几点思考

分析了涵江区森林资源及生态建设的现状,阐述了森林生态资源的重要性,从资源质量、产业发展、建设机制等方面探讨了森林生态建设存在的问题,从而提出了建设宜居港城、美丽涵江的对策和建议。     

园林生态设计理论在住宅区景观设计中的应用

本文阐述了国内住宅区景观设计的现状及住宅区景观生态设计的要点和手法,分析了水环境、植物配置、景观建筑材料及景观能源消耗、生态设计在住宅区建设中的应用,并就生态住宅区硬质和软质景观设计提出了建议。     

区域生态恢复空间的研究——以内蒙古卓资县为例

随着国家西部大开发工程的启动,生态恢复建设工程作为根本和切入点,已列入了国家“十五”规划。本文通过对内蒙古卓资县现有土地利用状况、人口消费的生态足迹以及生态足迹贸易调整的分析,研究了该区域生态恢复空间以及目前的恢复状况,指出了存在的问题和今后生态恢复建设的方向。     

乌兰察布市集宁区生态状况及生态建设

文章依据乌兰察布市集宁区森林资源现状、分布,综合分析集宁区生态状况,建议今后生态建设的发展方向。     

略谈吕梁市生态环境建设

改善生态环境,提高人居质量,是林业建设的主旋律。文章紧密结合吕梁实际,在资源现状的基础上,明确提出资源保护和生态建设并重的生态环境建设策略,并进一步分析了资源保护的措施和生态建设的整体布局。     

林业实现可持续发展的思路

对林业生态建设从政策上、建设目标上进行了分析,提出了林业生态建设和生态产业建设在发展中的关系,以及生态建设在林业发展中的地位。     

日本绿道建设概况及启示

归纳总结日本绿道的建设背景及建设概况,主要分析其基于保护林制度的生态型绿道建设现状,并以日本北九州市若松区响滩地区生态型绿道建设为实例对其实践加以概括;在此基础上,总结日本绿道建设对我国的启示,以期为我国的绿道建设提供参考。     

牛街镇生态公益林建设探讨

生态公益林建设在社会经济发展中占有重要地位,是林业实现可持续发展的重要措施。通过对牛街镇自然概况及生态公益林建设现状,分析了牛街镇生态公益林建设存在的问题,提出了加强生态公林建设的主要对策,从而实现生态公益林持续、稳定、健康发展。     

青岛生态间隔区规划建设初探

指出了面对日益突出的城市问题,科学合理规划建设生态间隔区,可以最大程度地消减城市发展对生态环境的影响.在对青岛森林、湿地等生态功能区现状分析的基础上,结合生态间隔最新研究理论,对青岛生态间隔区规划建设策略、建设思路和总体布局进行了探讨分析,提出了"一湾一轴五区"的生态间隔框架和"一带、二廊、三环、五极、多点"的生态间隔...     

西藏高原生态安全屏障的保护与建设

阐述西藏高原生态环境的现状与特点以及管理现状与成效.分析西藏林业发展中存在着的协调管理不利、资金投入严重不足、保护管理意识淡薄等问题.提出树立生态环境建设的新理念,积极开发和利用替代性新能源,发挥舆论监督作用,增加投入,科学规划、分期整治等西藏高原生态安全屏障保护与建设的对策.     

祁阳县生态公益林建设与管理现状及对策

简述了祁阳县生态公益林建设与管理的现状,剖析了新时期发挥生态公益林的生态、社会效益与提高林农收入的矛盾,分析了生态公益林建设与管理中存在的问题,提出了实现生态公益林生态、社会效益与提高林农经营收入的措施.