养殖场沼气发电技术装备及产业化发展现状与评价

通过总结国内外养殖场沼气发电技术装备现状,对热电肥联产-沼液还田利用、气电肥联产-沼液自然处理、气电肥联产-沼液工业化处理等三种沼气发电工程技术模式进行了调查研究。通过分析,提出了沼气发电行业产业化发展过程中,存在的技术、装备、设计、管理和推广等问题,并建议通过注重技术创新、加大政策支持和完善行业标准等措施,促进养殖场沼气发电行业产业化发展。     

生物质沼气热电联产工程应用分析

热电联产是公认的一项重要发电节能工艺技术,基于提高资源能源利用效率的原则,都应该尽可能采取热电联产方式,生物质发电项目也应该尽可能建成热电联产项目。文章介绍了生物质沼气热电联产在实际工程中的应用,对系统能量进行了衡算。分析结果表明:夏秋两季发酵罐所需的热量由余热锅炉提供,缸套水热量由屋顶散热器排空;春冬两季缸套水热量和烟气热量全部回收利用,满足发酵罐所需热量及生活用热。     

从潍柴发布创纪录的燃料电池看未来发展布局

<正>2023年2月18日，潍柴在济南发布了大功率金属支撑商业化SOFC （固体氧化物燃料电池）产品。据了解，目前SOFC产品发电效率可达60%以上，热电联产效率可达85%以上。而本次潍柴发布的SOFC产品的热电联产效率高达92.55%，创下了大功率SOFC热电联产系统效率新纪录。     

养殖场热电联产沼气综合利用模式研究

文章介绍了畜禽养殖场沼气工程中增加沼气热电联产系统时,沼气综合利用模式的研究和分析,并以某养猪场为例进行计算分析,最终得出该场沼气热电联产系统的运行策略以及简单的经济效益分析。研究表明,通过该沼气综合利用模式能够有效地提高沼气产量并为养殖场带来可观的经济效益。     

落实农业政策 促进喷灌发展

随着党在农村各项政策的落实,特别是农业生产实行联产计酬责任制后,解放了生产力,激发了广大社员的劳动热忱,发展喷灌的要求十分迫切。联产连心,责任制把农业生产和社员群众的切身利益直接联系起来。为了夺取农业高产,获得最大收益,他们努力改变生产条件,变旱地为水浇地。     

符合能量梯级利用原则的污水厂污泥沼气热电联产系统研究

污水厂中污泥资源丰富,经厌氧消化所得的沼气是很好的清洁能源,在污水厂中沼气的普遍利用方式是沼气热电联产。文章针对目前国内污水厂沼气工程运行中的一些不足,提出一套符合能量梯级利用原则的污泥中温厌氧消化沼气热电联产系统,并针对青岛地区某污水厂的实际情况进行分析。通过计算,改进后系统全年可净多发电量165.21万k Wh,2.2年后可回收投资,经济及环境效益显著。该系统对于提高污水厂能源利用率,降低污水厂运行能耗具有一定工程借鉴意义。     

大力发展多功能农业装备与设施 提升农机行业整体水平(2)——“十一五”国家科技支撑计划重大项目“多功能农业装备与设施研制”课题验收总结会暨项目重大科技成果展示演示会在哈尔滨市召开

(5)以提高农产品加工品质和增加农民收入为目标,开发了果品、禽蛋在线检测与自动分级,乳品、谷物品质快速检测,蛋白与油脂联产,果蔬绿色干燥和保鲜,优质茶生产,棉花异性纤维分离,棉花加工质量在线测控,棉籽全     

燃油系柱塞泵代替转子分配泵的偿试

我团新进一台佳联产1075联合收割机,在1993年夏收季节,因燃油系转子分配泵的转子折断而停机。为了使收割机尽快运转,一种用柱塞泵代替转子分配泵的方案产生了。     

油缸轴轴承烧损后的改装

1992年我场购进一台新佳联产JL1075联合收获机,使用一段时间后,无级变速油缸轴轴承烧损。最初以为是轴承质量问题,接连换了十几口轴承,但仍然烧损,有的新换轴承使用2～3小时就烧损。     

泰山-150型拖拉机

<正> 泰山-150型拖拉机是山东潍坊拖拉机厂与洛阳拖拉机研究所联合研制的一种小型拖拉机,适用于小块旱地、丘陵山区及蔬菜果园区的联产和个体户使用。它配套相应的农机具能经济有效地进行犁耕、耙地、播种、收割、运输等主要作业,还可以进行旋耕、中耕、打场     

天然气发动机在汽车上的应用

在现有汽车结构不发生根本改变的条件下,开发和利用新能源可以缓解石油危机的压力,也可以减少汽车对环境的污染。为此,对比了天然气与汽油、柴油的理化特性,阐述了天然气发动机的排放特性以及汽油发动机和柴油发动机采用天然气为燃料的改装设计方法,提出了提高天然气发动机功率的措施,得出天然气发动机具有压缩比高、功率损失大、点火能量高和尾气排放低的结论,同时指出提高压缩比和点火能量、加大点火提前角可提高天然气发动机的功率。     

压缩天然气在汽车上的应用及展望

天然气是当今国内外为有效解决城市汽车污染、缓解能源紧缺等问题而发展起来的环保和节能代用燃料。为此,在介绍压缩天然气CNG(Compressed Natural Gas)在汽车上应用现状和CNG汽车的优越性的基础上,分析了天然气在汽车上的应用状况;以汽油/CNG两用燃料汽车为例,说明汽车使用CNG燃气的工作原理,并着重对我国的天然气汽车前景做了展望。     

天然气燃料汽车动力性能下降的原因分析与对策

随着经济的不断发展,汽车数量不断增加,汽车尾气对环境污染越来越严重。为此,从进气量、混合气的热值、点火提前角度等方面分析了影响天然气汽车动力性能的因素,并指出天然气燃料汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低。分析得出:采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的,要大幅度提高天然气发动机的功率,在大负荷时减气加油是比较理想的方案。     

点火能量对CNG低压直喷发动机燃烧特性的影响

研制了一套可变能量的高能点火系统。利用该系统研究了点火能量对低压缸内直喷天然气发动机燃烧特性的影响。研究结果表明,增大点火能量,有助于改善低压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程,加快火核的形成和初期火焰的发展,提高燃烧稳定性,但当点火能量增大到一定值后,继续增大点火能量对发动机燃烧性能的改善作用不再明显。     

我国沼气提纯技术及生物天然气产业发展情况

厌氧消化产生的沼气主要成分是CH4和C02.沼气提纯是利用特定的分离技术,将C02从沼气中分离出去,从而得到高纯度的生物天然气.生物天然气可以作为石化天然气的替代燃料,是一种可持续有价值的能量来源.文章介绍了沼气提纯的基本概念,综述了主流的沼气提纯工艺的技术特点,比较了提纯方法的技术参数和优劣势,并分析了我国天然气产业...     

温室自然通风研究

与强制降温相比,温室自然通风是一种较经济的降温方式。本文对比分析了自然通风的几种研究方法,发现示踪气体测量技术和通过数理模型计算通风率的方法是研究自然通风原理和效果的比较直接的方法,它们为能量守恒环境参数预测模型研究奠定了基础。目前借助自然通风率计算公式,应用能量守恒方法研究自然通风应用比较广泛。虽然前人对自然通风已经做了非常深入的研究,但尚未涉及应用预测模型,决策采用天窗通风还是天窗、侧窗同时通风;以及不同通风面积的降温能力,并且还没有将自然通风模型应用到温室自动控制系统中。因此,建立温室自然通风环境预测模型,通过精确的试验,确定模型参数,并将模型应用于指导温室环境控制,具有积极的意义。     

我国生物质能利用的现状及发展对策

能源可分为不可再生能源和可再生能源。不可再生能源主要有化石能源。包括煤、石油、天然气和核能等，由于它的可耗尽性和不可再生性，其利用是以消耗地球的资源为代价的。然而，地球的资源毕竟是有限的，一定会有耗尽之时。为此，阐述了生物质能的定义及其优缺点，对我国生物质能的利用现状、差距和主要障碍进行了分析，并对生物质能的利用提出了对策。     

沼气发酵罐恒温系统设计

针对宁夏气温及出租车用气的需求,利用产气-产热-恒温-产气过程模型,设计了沼气发酵罐恒温系统。秸秆发酵产生沼气,沼气加压成天然气用于出租车用气,取部分沼气燃烧生成热量用于预热发酵料液,减少循环水管道散热损失、发酵罐散热损失。并和国内外大中型沼气工程中常用的热水循环加热法作对比。结果表明:沼气发酵罐恒温系统（罐外预热发酵料液的方法）,减少沼气及其他能源的使用,所需的沼气用量是总产气量的15.3%。      

输送天然气离心式压缩机干气密封性能分析

为了了解高压下混合实际气体行为和理想气体的区别,采用Redlich-Kwong方程表达混合气体的实际行为,对Muijderman螺旋槽窄槽理论气膜压力控制方程进行修正,并加以求解.针对螺旋槽干气密封,以天然气为例,分析混合气体效应对螺旋槽干气密封的端面压力、泄漏率、气膜刚度和开启力等特性的影响,并在不同压力下与其对应的理想气体和甲烷气体进行对比.结果表明:天然气混合实际气体效应,易受压缩,使干气密封的泄漏率、槽根压力、端面开启力、气膜刚度增大,其中对泄漏率的影响尤为明显;尽管天然气中的绝大部分气体是甲烷气体,但是天然气密封性能与甲烷实际气体性能差距较大,不能仅通过甲烷实际气体来分析天然气的密封性能.     

涡致振动型风力压电俘能器流场数值模拟与试验

基于涡致振动原理设计了一种风力型压电俘能器,通过串列配置的双绕流圆柱增加进气道内流场的压强波动,以Helmholtz共振腔作为尾流区域的风压谐振放大装置,利用PVDF压电薄膜直接将湍流引起的持续性压强波动转换为电能。采用计算流体力学数值方法,分析了在不同风速下压电俘能器内部流场的流体动力学行为。数值分析及试验结果表明:在相同风速下,当耦合因子L/D=2.2时,双绕流圆柱引起的压强波动最大,可达到单绕流圆柱的2倍;Helmholtz共振腔内气体在振荡流的作用下产生谐振后,腔内气体压强的幅值随风速的增加而增大,但振动频率均相同且为共振腔的固有频率。