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1 末级漏电开关应安装在闸刀前 在整改中,我们使用了DZL18-20型漏电自动开关作末级保护。但是,对其安装却各持己见。有的认为,漏电自动开关应安装在闸刀开关(带熔丝)或熔断器的后面;有的则认为应安装在闸刀开关的前面。前者是考虑到用闸刀开关或熔断器作隔离开关,但是一般家庭负荷不大,不需隔离开关,且DZL18-20型漏电自动开关不宜作控制开关。而后者则考虑到漏电开关的额定工作电压为220V,如果把它安装在闸刀开关之后,假设闸刀开关零线侧熔丝烧断,则漏电开关不能工作。这时,如线路漏电或人触及相线,后果将不堪设想。因而安装在闸刀前面比较合理。另外,电源进线,必须接在保护器上方(即外壳标有“进线”端)。 相似文献
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黄油适用于润滑拖拉机、汽车、水泵及各种农业机械的大部分滚动轴承和滑动轴承。有的机手在安装零部件时,为了方便则利用黄油的粘性涂抹进行,结果利少弊多,造成机件损坏,降低了发动机的功率及使用寿命。具体表现在: 1.安装调速器(如S195型柴油机调速器)时,在调速器支架内涂上黄油把钢球粘住,结果起动后由于钢球粘在支架上,不易在离心力的作用下飞开,造成发动机转速过高,甚至出现“飞车”。 2.安装活塞环时,为了不让环口错位,在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住。这样,当发动机工作时,黄油在高温作用下形成胶状物,影响… 相似文献
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许多农机零部件不但有正反上下、左右的区别,而且对安装方位也有一定的要求,例如: 油底壳吸油滤网应水平 内燃机油底壳的吸油滤网一般是扁平形,只有水平安装才能全部浸没在润滑油之中,如果一边挠起,暴露在油底壳油平面之上,润滑油路中将吸入空气,容易引起烧瓦事故。 手拖发动机油门连接片应偏向左下方 为了让驾驶员能顺利熄火,东风—12手拖油门连接片(零件号 相似文献
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1.惰轮轴的拆卸 惰轮轴和缸体是过盈配合,没有专用工具很难拆卸。这里可借用惰轮本身来进行拆卸:即卸掉齿轮室和惰轮轴固定螺母,把惰轮总成按原要求装到惰轮轴上。用两根撬棍插在惰轮与缸体端面之间,均匀用力向外撬出惰轮轴。如果配合过紧也撬边用木锤击惰轮轴内端,这样即能顺利取出惰轮轴。 2.主离合器从动盘的装配 先将从动盘和压盘总成装到飞轮端面上,再装主离合器轴和主离合器壳体总成,很难装进,主要原因是从动盘花键孔中心与离合器前轴承60206中心不对中,有时勉强压入,还会 相似文献
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黄油适用于润滑拖拉机、汽车、水泵及各种农业机械的大部分滚动轴承和滑动轴承。有的机手在安装零、部件时,为了方便而滥用黄油,结果利少弊多,造成机件损坏。具体表现在以下几个方面: 相似文献
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1.组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,195型、295型和495A型柴油机,连杆大端开口与活塞顶涡流凹坑或球形凹坑的导向口方向相反。 2.活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶燃烧室凹坑或球形燃烧室导向口应对着喷油器方向,活塞环开 相似文献
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农机维修人员需要面对各式各样的机型,有时可能看不到该机型的《使用说明书》,而许多零部件正面、反面都能够安装,因此容易引起混淆,那么,如何确定零部件的安装方向?其中有没有某些规律可循?根据作者的维修经验,至少以下几种零部件的安装方向对于各种机型都是一致的。 相似文献
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195S柴油机调速钢球安装方法二则在195S柴油机保养检修中,经常会遇到调速钢球的安装问题。由于在齿轮室中调速齿轮、调速支架的径向平面都是竖直的,所以调速钢球在重力作用下很难直接放稳在调速支架的长槽内。为解决这一问题,目前绝大多数维修者都是用黄油将钢... 相似文献
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S195型柴油机是目前我区保有量最多的一种小型柴油机,它的许多零部件由于正反方向都能够装配上,因此,有的机手往往装错,装反以后,有的不能起动运转,有的造成性能变坏,甚至发生故障,造成不必要的损坏,因此需要搞清楚正确的装配方法及其原理: 相似文献
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农用水泵是农民抗旱保苗的主要灌溉机械,水泵在运行中难免会发生故障和损坏以致不能正常抽水。因此对水泵常见故障必须及时进行排除,以确保农田灌溉用水。 相似文献