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一、柴油机排气管连续与断续排黑烟 (1)连续排黑烟 这是柴油机多数缸或所有缸燃烧不完全所致。主要原因: ①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。 ②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排柴油、排火、放炮等现象。 相似文献
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1.柴油机排气管连续或断续排黑烟(1)连续排黑烟这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。(2)断续排黑烟这是柴油机个别气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁磨损或气门漏气,造成该缸进气量减少,… 相似文献
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孙向阳 《拖拉机与农用运输车》1997,(5):60-60
柴油机正常工作时,从排气管排出的是淡灰色或近似无色的气体。但在使用过程中,由于种种原因,柴油机会产生异常的排气现象,如排气管喷出油滴以及排气管放炮等。1排气管冒烟柴油机工作不正常时,排气管有时会出现冒烟现象,即冒黑烟、蓝烟和白烟。1.1排气管冒黑烟冒黑烟是由 相似文献
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一、柴油机排气管连续或断续排黑烟
1、连续排黑烟
这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致.主要原因有:(1)活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象.(2)多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象.(3)空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低,开启时间推迟,致使进气量减少. 相似文献
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柴油机工作正常时,排出的烟应呈无色或浅灰色;不正常时,可能出现冒黑烟、蓝烟、白烟等现象,此时,会引起柴油机气缸内积炭严重,磨损加剧,功率下降,油耗增加等不良后果。使用者需尽快查明原因,消除隐患,确保柴油机正常工作。 1.柴油机排黑烟 主要是柴油燃烧不完全,排出的 相似文献
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<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排 相似文献
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柴油机工作时,排气管排出的废气.一般为肉眼不易查觉的颜色,在急加速的瞬间,冒有少量黑烟亦属正常。所谓排气冒烟,是由于燃油在气缸内燃烧不完全所致,颜色分为两种:一种黑色,一种为白色。无论哪一种,其结果都导致车辆经济性与动力性下降,且污染大气环境,检查排除的方法,应根据排气的颜色不同而异。 相似文献
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看上下冒烟,查磨损在柴油机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、缸套、活塞环等零件磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青烟或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门和气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小或没有间隙。看积碳,查工况柴油机排气口积碳呈黑灰色,表现象覆盖着一层白霜,积碳层极薄,说明柴油机工况良好;积碳色泽黑亮但不湿,说明柴油机轻微烧机油;某缸排气口积碳厚度明显高于其 相似文献
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柴油机工作与正常时不同,表现异常,说明柴油机有故障了,需要及时查找原因,及时排除。对缸盖部分的异常响声、机油未到使用期即发生变质、柴油机排气冒烟、柴油机转速不稳等故障现象进行了分析。 相似文献
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(1)连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。 相似文献
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柴油机在工作过程中出现的一些故障 ,可采用以下方法检查 :1.弹力法测气缸压力 在柴油机不减压的情况下 ,试摇发动机 ,当摇到某一角度 ,感觉阻力大时 ,放松摇把但手不离开摇把 ,如发现摇把有较大的回转趋势即弹力时 ,可根据弹力的大小来判断气缸压力的大小 ,从而判断气缸的工作情况。2 .用手掌接烟判断燃烧情况 柴油机工作不正常时会冒烟 ,一般分黑、蓝、白三种烟 ,但较难分清。根据经验可采用手掌接烟法进行检验 ,把手掌斜伸到离排气管 2~ 3cm处 ,手心朝向烟流 ,稍停片刻把手收回 ,观察掌心 ,掌心处如果出现板状的碎片 ,则是黑烟 ,表… 相似文献
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1.看上下冒烟查磨损在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。2.看积炭查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色,表面像覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好;积炭色泽黑亮,但不湿,说明柴油机轻微烧… 相似文献
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柴油机出现着火不均匀现象,将产生运转不平稳,发生振动、排气冒烟、缸内积炭、功率不足,严重影响柴油机使用的动力性和经济性。对于该故障应主要从压缩系、供油系及配合机构等方面去分析查找。 相似文献
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柴油机技术状态完好,空载时排气管排出的烟通常接近于无色,几乎是透明的;带负荷运转时排气烟色一般为淡灰色;若柴油机排出黑烟、白烟和蓝烟表明工作状况不正常。因此,在光线充足的环境下,我们可以通过观察柴油机排出废气的颜色,来判断柴油机的燃烧状况。当颜色不浓,各色素混淆难以分辨时, 相似文献
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柴油机在工作过程中出现的排黑烟、白烟和蓝烟现象,是柴油机比较常见的故障之一,如不及时排除,就会造成不必要的经济损失。本文针对柴油机排烟异常,提出了解决问题的方法。 相似文献